羚羊

而且，我個人覺得壓縮機壞掉的可能性比較小，因為插上新的保險能用20多分鐘才燒保險啊，如果壓縮機壞了，在這20多分鐘里，不會制冷啊。實際上，制冷效果很好啊。難道是膨脹閥壞了？

1.正常保養，這款發動機質量還是不錯的，經得住考驗。2.顛簸路面，就是越野的時候，只要車內不擺放亂七八糟的東西，只有減震的聲音，對比普桑，完全可以接受。3.第一批車很多存在質量問題，一年后的車就穩定下來了。北汽一貫賣著改著，等上半年，會好很多。其實心急買了也無所謂，無非碰見問題的概率大一些，多摸索，自己對車熟悉了，才有底氣去越野。4.大概是比不過開不壞的普桑了。既讓當過兵，做決定問自己，內心對問題都可以接受，就大刀闊斧干，瞻前顧后猶猶豫豫可不行！

簡單一點換一個好點的燈泡就可以了。

空調的壓縮機有問題不是？

是內傾角角度不正確

您好，這幾款車子的性價比其實都是差不多的，不管選擇哪款車，除了安全性，最重要的應該是經濟和保養了，樓主在選車之前不妨分析下自己的購車需求，比如喜歡配置，操控還是經濟，然后結合這幾款車子進行下對比，因為每個人的想法有可能不一樣，所以，選車的問題還只能看下個人的喜好。祝您購車愉快！~

檢查節氣門怠速馬達，同時檢查離合器。謝謝

什么車涼車都怠速高 因為現在的車都是電噴的

就是我別克gl811年的跑23萬就洗過一次天語08年的11萬公里沒洗過還有空調加氟的問題也沒加過都是正常保養油耗大和節氣門沒有任何關系

現在我的老羊也不行了~可哪漏油，不過我的機油保養的勤，空氣濾有時間就自己用氣泵吹吹灰，變速箱保養的不是很勤，前兩天我感覺變速箱有聲，換下來的變速箱油都是帶鐵削，確黑確黑的，~四個減震也都不行了，不過這個車子大部分都是我自己再開，一個人開著沒什么太大的問題，這個車也不打算賣了，也賣不了多少錢，三千兩千的，大件沒問題就是開，啥時開碎了就拉倒~其實陪伴自己這么多年的老羊，最后這樣對待它，的確是有些酸楚的，這車真的給我出老力了~！！！感謝我的老羊~我給它的稱呼是~無敵越野小坦克~

不是野蠻駕駛是什么？一共才30公里的路程，而且路窄車多，你非要超車，而且非要超時速80的大車，就這條路，你一說超車去對面，我就知道這路最多限速70，很可能限速60，你開80跟大車已經超速了，還要超車，這難得不是野蠻駕駛？你說離大車近危險，難得只有到大車前面才安全？你不會在大車后面離它遠點？你的心態我懂，開慢了就像丟錢了似的，開慢了就成了傻瓜，是吧？就你這心態只是個信心嫉妒膨脹的新手，只有吃虧了才能把安全放第一位，不是咒誰，而是作為一個司機，盼望大家都安安全全駕駛，平平安安到家而已，希望你能戒驕戒躁，安全駕駛。

先說最快回復的，你可真是的！再和樓主說：節氣門沒毛病不要清洗，其實看似簡單的清洗，里面還是有很多學問的。整個清洗步驟如下：1.拆掉電瓶負極。2.拆下節氣門總成。3.分解節氣門。4.拆下怠速馬達底座4顆螺絲。5.分解怠速馬達體分總成，取下怠速馬達。6.清理怠速馬達本體內的積碳和雜物。7.要求怠速馬達本體內的轉子轉動靈活無卡滯。如果稍有不靈活，就要在兩端軸承注入輕質潤滑油。8.確認橡膠墊完好無損后，把本體的轉子擺正位置，插入怠速馬達。9.把怠速馬達分總成裝回清洗好的節氣門本體上，并裝回節氣門總成。10.裝復電瓶負極線。最后啟動發動機在怠速狀態下運轉幾分鐘。確保各部沒有漏氣現象。怠速正常為好！

不說可能你不知道，廣州已經投入了幾批雷凌雙擎做出租了，澳門混動凱美瑞一直是出租。其實糾結配件通用就沒太大意義了，出問題大多數跑4s，現在開始用混動剛剛好，等到賣車的時候基本普及起來了，現在是政策有補貼，買混動電動不會太虧的。

外混合燃料式汽油機松點油門，說明轉速和進氣量適應了新的匹配。松點油門，車速就會立刻下降，再重新加油門轉速和動力又有所提升是對的。這一點所謂的提升和動力。也是在新的速度下產生。如不及時換檔。這也就是瞬間消失的事。這就是缸外制備混合氣的發動機的特點。換成柴油機就沒有這個現象你自己如果把發動機這一章節徹底研究清楚了，這個問題不難解釋。你說的這個現象，也可以自己深入體會和觀察。

車主用了大多都說好。省錢，省油，省心！錢是自己辛苦賺的，懂些車的適用。賣不好，除了鈴木的營銷服務較差外。國人買車大多是跟風，外觀黨比較多，真懂車的不多。

按汽車使用說明書防凍液的更換，一般是兩年4萬公里左右更換。

去報廢公司找找看吧

中央門鎖控制器（1控制盒） 4或者5（遙控開啟后備箱）槍機，這個一般是不帶遙控的，用的是左前門五線槍機的聯動功能。需要遙控器還得再買防盜器（1控制盒 2遙控器）。原車如果有預留線束可以買羚羊專用，我看了一下淘寶大概有兩款一款一百多配折疊鑰匙，一款原廠兩百多。如果自己配（無預留線束或者不想用原車）建議買鐵將軍全套（1控制盒 2遙控器 4、5個槍式電機）缺了就說明型號不對功能不全。原車專用接線省事（必須有原車預留線束）而且有斷油防盜功能，鐵將軍便宜好用一步到位，只是安裝比較麻煩。

2-4萬一換汽油濾清器是裝在油箱旁邊的油管中，主要是過濾汽油中的雜質，4S店會要求4萬公里更換，但從實際的使用中，現在的汽油都比較干凈（除非加油時加了油底或者有油槽車在放油），一般用6萬公里都沒問題，當然你也要根據發動機的情況而定，如果油路不通暢也應該換的。10w40在大部分地區屬于夏季用油。現在用沒問題，四季通用建議選用5W30。機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油分級使用兩個字母組合表示。"S"開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由SA至SN(按字母順序，但其中沒有SI)，每遞增一個字母，機油的性能都會優于前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑;字母越靠后，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。"C"開頭系列則代表柴油發動機用油。若"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。機油分級之后的標號表示其黏度規格，例如"15W-40、5W-40"中，"W"表示Winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。W后面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發動機運轉時的溫度不一定是取決于環境氣溫的，長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們還沒有100標號的潤滑油。