蔚來

家用7kw，符合條件會給你免費裝一個，安裝服務還是很貼心的，不過要看申請的電表裝在哪里，離你的車遠了超過30米要加收電纜費用的

新車車主為了愛惜自己的車子，第一年基本都會委托4S店辦理車輛全險，而在第二年車險的選擇上就會有選擇性的投保，畢竟有了一年的駕齡，而且對自己的愛車有了更好的了解，一些不必要的險種就可以放棄。第三者責任險是性價比最高，也是最值得買的一個險種，當你自己是全責，你撞傷了人、撞上豪車，對方要產生醫療費或者維修費。交強險我們經常聽說，但是具體是什么大家不是很清楚。其實交強險的全稱是“機動車交通事故責任強制保險”，它是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。不計免賠險這個險種是對于買了高額保險的人，如果車子出現較大交通事故后，車險也只會賠付百分之八十，剩下的百分之二十還是要自己承擔，買了這個險之后剩下的百分之二十你也不用出了，大的交通事故還是比較劃算的。盜搶險基本沒什么必要了，一來是現在的汽車安全性還是挺高的，二來是很多地方有攝像頭。車上人員險買了沒什么用，買50的才賠償2萬，不如意外保險。玻璃險就有些沒必要了，不是所有車上的玻璃都理賠，自己出錢去換也一樣。不計免賠：很多事故只賠80%，所以要買不計免賠才能全額賠付（有點流氓）。車損新手買了磕了碰了也沒事，直接報保險送修就好了。至于什么自燃啊、玻璃、4S專修（豪車可以考慮）什么的，基本沒必要考慮了。最后說一句，建議大家選大公司，因為小保險公司的價格和大保險公司的差價并不大，優惠不了幾個錢。買車險基本保障不能省雖然車險險種并不是每一項都必須買，但是基本的保障還是不能省的，因為上面已經介紹了交強險的賠償限額很低，所以只靠一個交強險保障還是不夠的。小編建議車主朋友們，在購買車輛后，最好對車險各種險種的用途做一個詳細的了解，這樣哪些車險可以不買，車主朋友們也會有一定的認識。車上人員責任險想要得到最好的人身保障，肯定是購買任何時候出了事都能賠償的人身意外險。車上人員責任險保障的是人沒錯，但是只限于車內的范圍，不值當。當然，如果是價值上百萬的車型，隨便劃一下補漆都得幾萬塊，那么這個車險就值得買了。

基本是奧迪和寶馬比起自建工廠，我認為代工沒啥不好工程體系不是建個工程就好的說不定還不如有成熟管理體系的代工廠蘋果也沒有自己的工廠，以前北京奔馳是北汽，寶馬是華晨大家買到的什么日本電器，搞不好也是長虹啥的代工的

除了測試人員沒人開過ES8，但我們這可以通過已有的數據分析猜測一下，1都是大馬力電動機單速變速箱，對比X低配的話ES8的動力稍微好一點，整體感受應該差不多，2噪音控制方面應該ES8會比較好，X前窗無框單層玻璃，ES8有框雙層玻璃，3底盤的話眾所周知X的地盤偏硬，更追求運動性，包括車身線條，尾翼，一體式座椅等都透露著X的運動基因，而ES8剛好相反，定位很明確，家用車，所以我猜ES8的懸掛會比較柔軟一點！其他的我就分析不出來了

花什么大價錢，不是比全款買車便宜很多嗎

蔚來汽車我們可以按下幾點理解：一、對于一個大7座SUV，為了平衡成本和整車性能，電池容量和續航里程沒有優勢，充電換技術會彌補這個瑕疵。綜合環境可以保持355Km的水平，對消費者來說也足以打消續航里程的焦慮。二、ES8的顏值中庸沒有驚艷可言，接受新能源概念的，當前25-35歲的族群居多，可是顏值卻是一個中年油膩男的審美情趣標準（內飾的科技感要優于外飾），對于ES8的產品定位來講，瞄準的更多是成功的商務家庭。兼顧了用戶群體卻提高了風阻系數，0.29相對于特斯拉的0.24，一定會衰減電池的續航能力，據悉0.01的風險系數對續航都影響明顯。三、全鋁車身相較一個新能源車，談不上創新和差異化優勢，這是車輛減重、控制成本、保證性能等綜合妥協的結果。那么多眼花繚亂的首創和超越同級的技術，不會是蔚來獨有或長時間可保持的。既然蔚來整合的是全球優秀供應商的體系資源，它們同樣會被其它品牌整合共享共用，唯一的變點是其它品牌會不會付出成本代價。四、對于充換電技術，是打動很多傳統燃油車用戶的一點，這個由點到面的推進計劃，需要整合各方龐大的資源，這是所有新能源汽車當前對于用戶的最大痛點，誰真正解決好了便利性的問題，就會贏得競爭，這是亮點。但是，這又不是一個汽車品牌的力量所能及的。

蔚來是國產品牌， 蔚來創始人李斌，創始投資人有馬化騰、劉強東、雷軍，王衛、楊元慶、李彥宏、沈南鵬等 都是企業界的大佬，蔚來的車是 江淮 代工的。

事實就是有蔚來自己的專門修電車的車間，你們為啥非要說在江淮修？麻煩跟個有車的人去看看再來跑火車行嗎？

井底蛙。。。

8折收不到了。。。從販子受傷要8.7折，可想他們是8.5折收的

蔚來以前也只是說 '有可能' 免費升級電池。 '有可能' 就等于什么也沒說，這是很多商家的行話。當小白鼠的消費者居然不知道這點？那只能說too young to....任何商家的承諾，只有是寫在合同中或者國家法律強制規定的，才有可能兌現。注意我這里也是說 '有可能' ...能給打6折換電池，不錯了。

國產品牌

樓主你好買車最好是去4S看看實車把自己有疑問的地方和銷售談談，了解一下車子的概況，和銷售溝通一下，看看實車。

可能大部分人忽略了一點，特斯拉國產后即使沒有補貼，但肯定會免購置稅。所以和進口的落地價格差距還是比較大的。但按照特斯拉以往的進度，估計年底國產應該是不行的。所以現在買不買還是看自己的情況。

我就沒有買服務無憂，因為我不喜歡陌生人開我的車，保險買的人保，保險公司朋友的返點都給我了，實際價格大概7000

是的，現在大家看電動車都只看續航。其實可以預見的是續航這個指標會變得越來越不重要，因為隨著電池技術的發展，所有電動車的續航都會最終提高到一個在大部分使用場景下都不存在里程焦慮的程度。最終大家比的還是體驗，比如性能，駕駛感受，舒適型，豪華度，服務的便利性等等。當電動車的平均續航都有600多公里，誰還去關注充一次電能跑多遠？

看過38對蔚來ES8的評測沒，這個車簡直就是一團糟糕，電動領域需要走的路還很長。

如何真的可以永久升級一次。那我覺得等3年后在看。沒準出150度的了。現在起碼還夠用。不至于天天充。如果你用車頻率高天天充我覺得可以升級。沒有那么高。建議等三年在看

購置稅有優惠嗎？其實就是差2。25萬。另外你還可以考慮es6，價錢比較靈活，而且這個國補應該能到5萬以上，比es8要高。