吉姆尼

二手吉姆尼如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

吉姆尼油耗高的原因：1、如果您在行駛中發現愛車的滑行距離明顯減少，這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加；2、檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，從而增加耗油量，必要時可更換新的輪胎；3、如果您在行駛中或啟動時發現車輪有異響，應及時檢查軸承及剎車系統是否有故障，如果車輪轉動不正常，就會影響車速，使油耗加大。

吉姆尼如果家用感覺不合適：1、吉姆尼（JIMNY）是日本鈴木公司生產的輕型ORV越野車，動力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機，非承載式車身、前后硬橋、分時四驅系統；2、吉姆尼在越野愛好者族群中享有很高的地位，但是在中國的吉姆尼，全部為進口車型。但因為市場定位的原因，這款車至今也沒有國產；3、動力方面則沒有變化，依舊使用那臺最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機。吉姆尼雖小，卻可謂五臟俱全，非承載式車身、前后硬橋、分時四驅系統等都讓他在越野迷心中有一定的地位； 是一款性價比超高的車。

吉姆尼這款車的油耗高可能是以下原因導致的：1、如果發現車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發現車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統有無故障。如果車輪轉動不正常，會影響車速，使油耗增加。

吉姆尼油耗是6.9至7.5L，以吉姆尼（進口）2015款1.3MTJLX為例：其是一款小型3門4座SUV，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為369mm、1600mm、1705mm，軸距為2250mm，最小離地間隙為190mm，油箱容積為40L，整備質量為1060kg。吉姆尼（進口）2015款1.3MTJLX的進氣形式為自然吸氣，發動機最大扭矩為110牛米，最大扭矩轉速為每分鐘4100轉，驅動方式為前置四驅，前后懸架類型使用三連桿硬軸連螺旋彈簧懸架，助力類型為機械液壓助力。

吉姆尼的霧燈燈泡型號為led型h1，汽車的前霧燈功率為55w，燈泡的直徑是8.5mm，總成是62.5mm，汽車的霧燈可以分為前霧燈和后霧燈，兩種霧燈的顏色是不一樣的。 一般汽車后面的霧燈只安裝一個是強制規定的，因為兩個霧燈容易導致汽車后方的車輛撞上前車，一個后霧燈更可以提高后方司機的注意力，兩個后霧燈的使用容易和剎車混淆，造成安全隱患。 后霧燈在使用的時候可以起到提醒后面車輛注意的作用，比前霧燈的作用更大。 如果汽車在霧天不開啟霧燈行駛，由于空氣中的顆粒物含量太大，會導致汽車的能見度下降。 在霧天行駛的時候需要注意汽車的霧燈使用，可以增加能見度。

鈴木吉姆尼suv報價是13.58萬--15.48萬：1、吉姆尼（JIMNY）是日本鈴木公司生產的輕型ORV越野車，動力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機，非承載式車身、前后硬橋、分時四驅系統；2、吉姆尼在越野愛好者族群中享有很高的地位，但是在中國的吉姆尼，全部為進口車型，但因為市場定位的原因，這款車至今也沒有國產；3、動力方面則沒有變化，依舊使用那臺最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機；4、吉姆尼雖小，卻可謂五臟俱全，非承載式車身、前后硬橋、分時四驅系統等都讓他在越野迷心中有一定的地位，是一款性價比超高的車。

吉姆尼的優缺點：1、空間我給了3分，其實說實話，本人183CM前后排都坐過，空間并不是看著那么小，4個人坐著一點都不擠，但是坐4個人拉東西就算了，最多放2箱伊利袋裝牛奶的箱子，還得好好擺擺；2、磨車階段，覺得比較肉，提速較慢，有時轉速起來了，時速還起不來，容易出現脫擋（手動的）；3、操控比轎車要差點意思，但是挺精準的，就是感覺方向比一般的前驅車要沉，特別是原地打方向；4、長途，坐著有點累，以后你也就習慣了。后排座椅放倒坐著挺舒服。愛屋及烏自己覺得挺好。

關于樓主關注的“鈴木汽車吉姆尼二手車怎么樣?”以下是我個人的見解： 鈴木汽車吉姆尼二手車如果車況好的話，還是值得買的： 1、吉姆尼是鈴木的尖端車型，全套底盤系統幾乎都是仿照陸地巡洋艦設計的，車身剛性出奇的好，而且比較輕； 2、另外吉姆尼的四驅系統也是比較先進的，因為其面向的是極端惡略的路面設計的。如果在城市使用的話可能會感覺有一點顛，但是車絕對是好東西； 3、原裝進口的，也不怎么貴，而且后期的改裝升級潛力相當大，只要車況保持的好，在二手處理的時候也能賣到比較合適的價位。

關于“鈴木吉姆尼的輪胎尺寸是多少？”有以下相關內容介紹： 目前國內最新的2015款鈴木吉姆尼原廠配備的輪胎尺寸是205/70R15，這套輪胎為公路胎，若購買是為了越野則毫無疑問是需要更換的。另，全新一代的吉姆尼由于目前還沒有進口到國內，所以輪胎尺寸還不能明確。國內現款的鈴木吉姆尼在越野方面的改裝潛力非常大，在越野圈內有著很高的地位。但由于其內部空間小等問題，在日常駕駛中帶來的便利性有限，使其在國內只能是小眾化的存在。

關于大家想要了解的“吉姆尼涉水深度是多少？”相關內容介紹有下面： 吉姆尼涉水深度是190mm，以吉姆尼（進口）2015款1.3MTMode3導航版為例，其車身長寬高是3695mm、1600mm、1705mm，軸距是2250mm，車身結構是3門4座SUV，搭載1.3l自然吸氣發動機，匹配5擋手動變速箱。吉姆尼的前、后懸架類型均為三連桿硬軸連螺旋彈簧，助力類型是機械液壓助力，驅動方式是前置四驅，四驅形式是分時四驅，輪胎規格為205/70R15。

需要在車輛使用6萬公里的時候進行更換變速箱潤滑油，變速箱潤滑油是有效的保護車輛變速箱正常使用的一種油液，可以防止變速箱出現高溫，可防止變速箱在行駛的時候出現頓挫感。吉姆尼是一款由日本鈴木公司推出的越野車輛，這款車輛采用了非承載式的車身，分時四驅系統。機動車輛的變速箱油是可以保持變速箱有一個正常的工作狀態，還可以對變速箱的排澇系統進行清潔，可以適當的延長傳動機構的使用壽命。變速箱油是需要定期的檢查和定期更換的，變速箱油在更換的時候不可以混合使用，必須需要使用同一品牌同一類型的變速箱油。

吉姆尼自動變速箱油兩年更換的： 1、at變速箱是自動變速箱的一種，也叫液力自動變速箱，at變速箱的可靠性以及穩定性僅次于手動擋，能承受更大的扭矩； 2、想要at變速箱能夠正常運行，需要at變速箱油的配合，at變速箱油能起到清潔、潤滑變速箱的作用，還具有散熱、密封等功能； 3、如果汽車換擋不順暢、行駛抖動或變速箱出現異響等情況，就需要考慮更換變速箱油了。長期不更換的會導致變速箱潤滑效果下降，部件磨損加快，減短變速箱的使用壽命。

吉姆尼采用的是非承載式車身結構，前后橋加三連桿懸架。全新吉姆尼最大的亮點依然是這款車強大的越野性能，經典的非承載式車身結構，配合前后橋加三連桿懸架以及鈴木獨有的AllGrip四驅系統，這款車搭載的這套強大的懸架系統，也使得這款車的越野地位得以保留。全新吉姆尼最大的亮點依然是這款車強大的越野性能，經典的非承載式車身結構，配合前后橋加三連桿懸架以及鈴木獨有的AllGrip四驅系統，這款車搭載的這套強大的懸架系統，也使得這款車的越野地位得以保留。雖然這款車搭載的是一臺1.5L發動機，但是這款車的越野性能卻遠遠超過一些中大型SUV，可以說這款車就是為越野而生的車。這是一款十足的越野車，在安全配置方面，全系配備主動式緊急制動系統、疲勞提醒系統、遠光燈輔助系統、車道偏離預警、交通信號識別功能，可以算得上是經典魅力與現代流行的完美結合。從外形上看，全新吉姆尼回歸了當年的硬氣粗獷的造型，新車延續了經典的方正造型設計，五孔方形進氣格柵與圓形大燈相結合，視覺沖擊力非常強，汽車使用的兩個大燈相對于其它硬派越野車來說，更是為這款車添加了一份萌意，非常引人注目。

“越野風格”在引擎蓋頂部和翻蓋上有黑/灰/紅三色條紋，后窗下有蹺蹺板和皮帶。有點可笑的《真正的越野》劇本增添了魅力。得益于腰線明亮的銀色、灰色和橙色裝飾，“傳統風格”看起來更加以技術為中心和數字化。 最終的復古設計被稱為“復興風格”，與20世紀80年代末和90年代初在無數鈴木武士和跟班身上看到的花朵圖案相同。Revival看起來像是Baywatch的附加產品，可以作為Shauni McClain的私人交通工具或者其他工具。Revival的白粉黑漸變好像是直接從紙杯和Lisa Frank文件夾里撕出來的，對于loose Jimny來說很好看。 配件目錄還包括“生存風格”貼花，因為它們混合了迷彩/動物圖案設計，看起來像是為辣妹和NSYNC粉絲量身定制的。面對現實，90年代的懷舊情緒又回來了，鈴木吉姆尼準備利用X世代和千禧一代的感情。

這是一款帶平底行李箱的雙座車型。它有一個安全的貨物隔板，將前排座位與行李箱分開。 搭載符合歐6標準的1.5升K15B 4缸發動機。該電機在6000 rpm時輸出100馬力，在4000 rpm時輸出130 Nm的扭矩。它與5速手動變速器配合使用，不提供自動變速器。 有趣的是，它標配AllGrip Pro四驅系統。它配備了一個低檔傳動裝置。 行李艙的貨物容量是863升。一些安全技術包括坡道保持、緩降控制和雙傳感器制動支持(DSBS)，這是自動制動的專用術語。它還帶有eCall，這是一種在發生碰撞時的緊急信息功能。 整備質量1090 kg，離地間隙210 mm，轉彎半徑4.9 m，油箱容量40升，最高時速145 km/h，鈴木宣稱綜合燃油效率16.40 km/L 馬魯蒂吉姆尼的上市仍在評估中。據說是專門針對市場的5門化身，但至今沒有發布時間表的蹤跡。

這是一款帶平底行李箱的雙座車型。它有一個安全的貨物隔板，將前排座位與行李箱分開。 搭載符合歐6標準的1.5升K15B 4缸發動機。該電機在6000 rpm時輸出100馬力，在4000 rpm時輸出130 Nm的扭矩。它與5速手動變速器配合使用，不提供自動變速器。 有趣的是，它標配AllGrip Pro四驅系統。它配備了一個低檔傳動裝置。 行李艙的貨物容量是863升。一些安全技術包括坡道保持、緩降控制和雙傳感器制動支持(DSBS)，這是自動制動的專用術語。它還帶有eCall，這是一種在發生碰撞時的緊急信息功能。 整備質量1090 kg，離地間隙210 mm，轉彎半徑4.9 m，油箱容量40升，最高時速145 km/h，鈴木宣稱綜合燃油效率16.40 km/L 馬魯蒂吉姆尼的上市仍在評估中。據說是專門針對市場的5門化身，但至今沒有發布時間表的蹤跡。

1.鈴木吉姆尼油耗：6.9升\/百公里：1。 2.吉姆尼的發動機是1.3升，小排量。 3.最大功率83.8馬力，最大扭矩110nm，只能算普通。 4.但是吉姆尼的車只有1噸多一點，這個發動機推她翻山越嶺沒問題；2.雖然1.3升發動機并不是很給力，但是在日本吉姆尼，最常配備的柴油發動機也只有0.66L很遺憾，由于政策原因，加上國內油品極差，我們并沒有福氣享受到這款小巧卻強勁的發動機。 5.3.不過新車的引擎蓋上部采用了類似中冷式進氣口的設計。 6.不過據了解，改款吉姆尼仍將搭載1.3L發動機。 7.但經過功率調校后，最大功率達到88馬力，最大扭矩118牛米。 8.傳動部分依然是5速手動變速箱和4速自動變速箱。 9.可自由切換的四驅系統還是標配。

1.吉姆尼油耗6.9到7.5L以吉姆尼(進口)2015款1.3MTJLX為例：是一款小型3門4座SUV，配備5速手動變速箱。其長寬高分別為369mm、1600mm、1705mm，軸距2250mm，最小離地間隙190mm，油箱容積40L，整備質量110。 2.吉姆尼(進口)2015款1.3MTJLX的進氣形式為自然吸氣。 3.發動機最大扭矩110牛米，最大扭矩轉速4100轉/分。 4.驅動方式為前置四驅。 5.前后懸掛式采用螺旋彈簧懸掛連接的三連桿硬軸，助力式為機械液壓助力。

1.jiminy油耗6.9到7.5L，以jiminy(進口)2015款1.3MTJLX為例：3門4座小型SUV，配備5速手動變速箱，長寬高分別為369mm、1600mm、1705mm，軸距2250mm，最小離地間隙190mm，油箱容量40L，整備質量100。 2.吉米尼(進口)2015款1.3MTJLX的攝入形式為自然吸入。發動機最大扭矩110牛米，最大扭矩轉速4100轉/分。驅動方式為前置四驅。前后懸掛類型為三連桿硬軸螺旋彈簧懸掛，動力類型為機械液壓動力。