吉姆尼

與大家熟悉的Jeep Wrangler和最新款的Land Rover Defender相比，還有一款車型體積更小，但越野能力同樣出色。這就是鈴木吉姆尼，今天想和大家分享一下。鈴木吉姆尼。不僅價格更接地氣，而且還是貨運版。該車僅采用雙門雙座設計，實用性更強，外觀設計更個性化。預售11萬，貨鈴木吉姆尼實拍，兩門+兩座+1.5發動機，依舊霸氣外觀方面，該車采用了全新的灰色車身涂裝，看起來質感十足，同時擁有最新的前后保險杠和最新的寬體車身設計，雖然這是鈴木吉姆尼的貨運版，但是依然保留了硬派的車身風格和最新的鋁合金輪轂。同時，該車在細節設計上采用了更多的硬核越野車元素，比如黑色的進氣口，最新款式的黑色車身，保留了最新款的輪眉和最新的側開式后門，以及車內還會有我們都很熟悉的外掛式備胎，讓這款鈴木吉姆尼的貨運版也有著非常濃郁的越野風格。與整車外觀相比，這款鈴木吉姆尼貨運版的內飾配置與普通版相差不大。雖然這款車的定位比較低，只是配備了大家熟悉的Manual變速箱和中控收音機，但是還提供了多功能方向盤、車道偏離預警系統和主動剎車系統，還有陡坡緩降系統，對于一款硬派越野車來說非常實用。至于車輛的動力系統，鈴木吉姆尼的貨運版與普通版沒有太大區別。 102馬力的1.5升發動機和5速手自一體變速箱讓這款車型擁有更好的操控體驗，而且該車還擁有高離地間隙和非承載式車身設計。

近日，鈴木汽車在澳洲發布了2023款吉姆尼Heritage特別版，并公布了市場指導價和具體配置信息。作為特別版，該車基于2023款吉姆尼GLX配置車型打造（2023款吉姆尼在澳洲提供Lite和GLX配置），限量300臺，澳洲市場指導價31490澳元，約合人民幣15萬元。2023 吉姆尼Heritage 特別版2023 吉姆尼Heritage 特別版2023款吉姆尼Heritage特別版在GLX配置的基礎上，增加了紅色前后翼子板、專屬車身花環和限量版車標，并提供叢林綠、松石黑、中灰和白四種車漆。其他配置方面，該車配備15英寸輪轂、前霧燈、7英寸中控屏、Apple CarPlay和Android Auto手機互聯、語音控制、導航、倒車影像、外后視鏡電動調節、布藝座椅、自動空調、后排隱私玻璃、6安全氣囊、自動緊急制動、車道偏離預警等配置。動力方面，2023款吉姆尼傳承特別版搭載1.5升自然吸氣發動機，最大功率75千瓦，最大扭矩130牛米。傳動系統匹配5速手動變速箱。

近日，鈴木汽車在澳洲發布了2023款吉姆尼，并公布了市場指導價和具體配置信息。作為車型年，2023 吉姆尼主要是對內飾進行了微調。據悉，2023款吉姆尼在澳洲的指導價區間為30490-33490澳元，約合人民幣14萬-16萬元。2023吉姆尼2023吉姆尼作為一個車型年份，2023 款吉姆尼延續了老款車型的風格。車身尺寸方面，該車長寬高分別為3645/1645/1725mm，軸距為2250mm。配置方面，2023款吉姆尼在澳洲推出了Lite和GLX車型。標配電動折疊后視鏡，高配車型的9英寸中控屏改為7英寸中控屏。具體來說，2023款吉姆尼將標配15英寸鋼制輪轂、鹵素大燈、黑色門把手、藍牙、織物座椅、手動空調、6安全氣囊、自動緊急制動、車道偏離預警等配置； 15寸鋁合金輪轂、LED大燈、前霧燈、Apple CarPlay和Android Auto手機互聯、語音識別、導航、倒車攝像頭、真皮方向盤、自動空調調節、后排隱私玻璃、同色門把手作為車身其他配置，高配車型會加入。2023款吉姆尼繼續搭載1.5升自然吸氣發動機，最大功率75千瓦，最大扭矩130牛米。動力傳動系統提供5 速手動或4 速自動選擇。

隨著：手動5擋+織物座椅的推出，鈴木吉姆尼迎來了“機會”，低配版落地近20萬。鈴木吉姆尼是一款被譽為城市通勤神器的小型SUV。可以輕松穿行于市中心的繁華街道，在戶外領域也有著不俗的表現。本文將詳細介紹吉姆尼的特點和亮點。首先從設計上看，吉姆尼保持了越野車型沉穩大氣的風格，又不失年輕時尚的元素。雙開門設計，體積小，線條硬朗。前臉采用鍍鉻橫向格柵和倒梯形霧燈，充滿力量感。車身兩側的大輪拱和弧形輪拱以及加高的離地間隙都在強調吉姆尼的越野特性。其次，在內飾配置方面，吉姆尼的內飾設計極為簡潔實用，儀表盤采用直觀的機械表盤顯示車輛運行數據。中控臺的按鍵設計也非常簡潔好用，人性化的功能滿足了日常駕駛的所有需求。其中，音響、空車聲、檔位、手剎等常用功能一應俱全。最后來看動力表現，吉姆尼發動機采用的是1.5L自然吸氣四缸發動機，最大功率77kw，最大扭矩138Nm，而且這款發動機還滿足國V排放標準，動力表現出色.吉姆尼的變速箱配備的是手動5擋，換擋輕松，油門反應靈敏，表現也很不錯。綜合起來，鈴木吉姆尼是一款兼顧城市駕駛和戶外駕駛的小型SUV。雖小，卻擁有扎實的底盤，出色的越野性能，足夠的靈活性和舒適性。尤其是在城市的日常通勤中，相比其他大型SUV，吉姆尼的駕駛性能和油耗表現更加出眾。目前上市的低配版吉姆尼售價接近20萬，成為不少消費者的越野選擇。

鈴木txt中小型越野SUV吉姆尼時隔20年終于更新換代了。作為鈴木的代表車系，吉姆尼于1970年首次發布。作為日本輕型車（K-CAR）中唯一的四輪驅動車型，輕巧緊湊的車身使其具有很高的可靠性，可以穿越新山坡是很專業的越野車，作為輕型車（K-CAR）也很實惠。除了活躍于日本市場外，搭載更強勁發動機并出口國外的新版本也很受歡迎。全系車型全球銷量均達到285萬臺。新車型融合了吉姆尼傳統的非承重車車身及其分時四驅系統配備了最新的安全防撞系統和新型發動機。此外，全新的外觀和內飾設計最為搶眼，大量的豎條線條，更加霸氣的外觀也帶有不少復古氣息，車內空間也比以往大了很多一代。車身顏色多達13種，可滿足客戶的人性化要求。零部件方面，日本市場車型采用64馬力0.66L 3缸渦輪增壓發動機，國際版將搭載102馬力1.5升自吸發動機，匹配5MT變速器和4AT兩種配置。卓越的防安全生產技術采用鈴木單目攝像頭和紅外感應雷達檢測，可實現緊急情況下的自動剎車、避免誤加油、車道保持、變道輔助、跟車等輔助駕駛功能。它還可以根據攝像頭識別交通標志，提醒司機注意。價格方面，吉姆尼5MT版0.66T標準XG版售價約8.7元，5MT版1.5L國際版售價折合人民幣10.6萬元。

一吉姆尼多少錢？ 不同配置，不同價格，售價：1.88-15萬元，外形尺寸（長/寬/高）：3665/1600/1705mm二吉姆尼(進口)多少錢？ 3 MT 178萬-188萬3 AT 178萬-188萬三19吉姆尼多少錢？ 1、19款吉姆尼現平行進口到中國。屬于新一代吉姆尼車型。無論是外觀還是尺寸，都與之前的車型有很大的不同。新車的價格一般在18萬到20萬之間。四吉姆尼的價位值不值 1我認識的買吉姆尼的都是外向的人，喜歡自由自在的生活。如果看車子的大小，車內的空間和舒適度，這個價格肯定不值。

一吉姆尼這車感覺銷量不好啊，為什么 1吉姆尼車怎么說呢，很不符合大眾的胃口，是一款非常小的車。這個價位可以買一輛相當不錯的合資A級車，也可以買一輛小型或者緊湊型的合資SUV。二吉姆尼發動機這么差，怎么還這多人贊它 吉姆尼引擎還不錯吧？這車賣的是大梁，低速四驅，車身又短又輕。買回來換差速鎖，越野利器三為什么吉姆尼排量小，越野能力卻不比牧馬人差 看你自己的需要。牧馬人的越野空間比吉姆尼大，改裝空間也比吉姆尼大。據說牧馬人是為改裝而生的。越野性能非常好。人多了，基本都會漲。吉姆尼如果改裝的好，其實越野性能還是不錯的，越野小鋼炮的名字也不是隨便起的。

吉姆尼用什么樣的分動箱護板？吉姆尼護板目前主要有兩種，一個是不銹鋼包裹式的，一個是沖壓鋼板平板式的。雖然很多人都看不上平板式的，但其實通過我個人一年多的玩車經歷來看，它并非雞肋，甚至我覺得它有些地方是比包裹式更好的，比如強度，比如可以保護一段排氣管。沖壓鋼板的強度肯定比不銹鋼更硬，和兄弟曾經去老掌溝，結果排氣管一段被巨石托了一下，一路異響，而那個部位就是分動箱那塊的，當然，一個偶然案例，說明不了什么。包裹式護板最大的優勢除了具有分動箱強化支架外，還有體積小，不影響離地間隙的好處。要說不足，可能也就是強度和共振的問題了。前者只是相對而言，后者算是偶發吧。平板式的優勢其實就是強度大，可以護著排氣，但會影響一點點離地間隙，不過倒也無所謂。有幾次越野，就是因為平板護板凸出來一些，結果就擔在護板上了，沒傷及兩側的大梁。所以說，兩者各有利弊，按需選擇唄。

效果不錯。吉姆尼原裝進口車型 越野能力不錯,減震器偏軟,舒適性很好。一旦減震器出現損壞,車輛在行駛的過程中便會出現過分顛簸,搖擺不定的現象,嚴重時甚至還可能對行車安全造成極大的影響。吉姆尼前后懸架的螺旋彈簧和減震器是分開配置的。通過分開配置,由螺旋彈簧支撐車重,所以減震器可充分發揮其原本的減震性能,從而能夠順暢的工作，

鈴木15款吉姆尼機械鑰匙有芯片的，因為該車型配置有發動機防盜功能，鑰匙里面有芯片，配鑰匙的話應該需要進行解碼。

吉姆尼鑰匙芯片直接把防盜芯片安裝到鑰匙控制器里面。吉姆尼鑰匙芯片有兩個方法，一就是復制遙控芯片，二就是進入遙控系統的那個中控。1、首先需要找一個比較適合電烙鐵工作的場地，通電和視線良好，拿出汽車遙控鑰匙用螺絲刀拆開遙控，拿出搖控盒。2、繼續用螺絲刀分解搖控盒，直至拿出遙控電路板。3、把準備好的電烙鐵預熱準備。4、開始進行焊接，電路板的電子元件比較精密，有很多小電阻和貼片，需要準確找出接觸不良的貼片，并且小心進行加固焊接。5、焊接完成的電路板重新裝回遙控控制盒。6、可以到汽車旁邊進行試車了，點按遙控按鈕，反應恢復靈敏，車門解鎖正常就證明遙控已經維修完成。基本不信息一個芯片是一個短小的傳送和應答裝置。這個詞最早產生與 1944 年。在基礎學科里，一個芯片是一個微小的記憶不異常變化的集成電路塊的代稱，記憶不異常變化的意思是這種記憶類型是不需要不斷保持能量。

鑰匙芯片和車身電腦失去通訊了。這種情況一般是換鑰匙殼的時候你把電子去掉了。去掉后鑰匙信號丟失，你可以重新的進行匹配下。般要進行同步學習才能啟動車，不是所有更換電池都需要同步，遙控電池斷電五分鐘以上就會失去記憶，必須進行同步才能遙控和啟動車。將智能鑰匙貼近方向盤側有個鑰匙符號的感應區，按住啟動車按鍵最少10秒以上，直到儀表燈全亮了即同步成功，踩住剎車按啟動鍵就能正常使用，此方法同樣適用新配的智能鑰匙，第一次全新智能鑰匙同步認證。

吉姆尼的發動機排量雖然只有1.3升但是吉姆尼的百公里油耗是10-13升左右。威馳（發動機排量1.3升和1.5升兩種）百公里油耗6-7升左右。吉姆尼之所以油耗高是因為吉姆尼是四驅車，而且車型設計的方方正正的，風阻系數大。

吉姆尼是原裝進口車，不是國產的。吉姆尼應該是最小的純種越野車了，雖然個頭比QQ大不了多少，但依然采用了堅固的非承載式車身，配合聰明的電控四驅系統，擁有極佳的越野能力。1.3L自然吸氣引擎動力較弱，雖然驅動吉姆尼那小巧的車身不成問題，但碰到艱難路況時依然有動力不足的情況。還有吉姆尼車型誕生至今已經有些年頭了，各方面的技術都比較老舊。還有最蛋疼的是13.88萬～15.8萬的價格足夠買一輛更大、更強、更雄壯的長城哈佛H5了，性價比實在不高，如果不是超級喜歡吉姆尼的話還是不推薦購買。

車鑰匙都是紐扣電池，而且是鋰電池，壽命比較長，在紐扣電池的上面有具體的型號，拆開來看看就可以了。日系車估計會配SONY，三菱等日本品牌的電池。

? ? ? 鈴木吉姆尼車身小巧，屬于硬派越野車，但油耗卻不小，網上已經有人實測鈴木吉姆尼的真實油耗，在高速路上開小小的車子油耗卻達到了 10升百公里，而在越野爬山過水時油耗卻達到了驚人的 13升百公里，所以吉姆尼并不經濟 而是單純的大費油錢的玩耍的工具不適合生活中的日常需求，并且吉姆尼的維護成本較高，舒適性差 噪音大 減震差 ，吉姆尼只是單純的玩具而已 。 ? ? ? 現在東風日產勁客網上真實實測的油耗是 百公里 7升，遠遠高于官方所聲稱的 5.6升，怎么開也不能達到官方所宣稱的 百公里5.6升 只能高于不會低于。 ? ? ? ? 如果吉姆尼能使用東風日產勁客的發動機達到百公里 7升的經濟油耗，那么可以考慮吉姆尼，但真實的吉姆尼百公里的耗油超過了 10升以上，并且帶不了幾個人 也裝不了什么貨物 不適合中國家庭多人口使用。 ? ? ? ? 現在汽油價格 #92號汽油在海南已經 是 7.5元到7.9元/升，油價越來越高，對于國家重視環保和對汽車的嚴格要求，國家會限制汽車超大型排量，未來 10之后(2027年)汽車的油耗會越來越省油 ，可以續航更長更經濟 也能減少污染，十年之后 大量汽車的平均油耗在 7升左右并且動力是 2.0發動機的車型大量存在，汽車未來是越來越省油 未來是比省油和經濟化來量產汽車。 ? ? ? ? 現在有純電動汽車和油電混合汽車，如果純電動汽車幾年之后電池效率下降換一套高檔的鋁電池要幾萬元，那么算起來與開 三四年的油汽車也相差不了多少錢了，電動汽車會經常換電池組，現在過度階段還是油電混合汽車比較適合 可以加油也能家庭充電 使油耗百公里降低在 5升以內，油電混合汽車也能有更遠的續航力 沒有電也可以加油行駛 。 ? ? ? ? 現在高檔的油電混合汽車是前兩輪電動電機驅動 ，后兩輪是發動機燃油推動，一共是前電力和后燃油一起驅動 ，動力比單純的燃油汽車或純電動汽車有力并且更省油和省電，油電混合動力車燃油行駛中 中途剎車都能給汽車鋁電池充電 。 ? ? ? ? 現在過度階段最好的是油電混合動力的汽車，直接純電力的汽車缺點很多 ，缺點充電慢? 最快也得等40分鐘，并且電池組幾年就得花大幾萬元去換，續航旅程短，現在這個過度階段還是油電混合動力最適合，有名的特斯拉汽車也是油電混合動力，可以在電力和燃油方便互補優缺點，要買新能源汽車還是推薦買油電混合動力的汽車 ，因為現在充電在中國還不是很方便 如果在長途中不可能停留長時間來充電 。

改變箱體空間，打開車窗，這就是改變了空間體積，同時讓低頻噪音散出去，放滿東西，也會好轉。改變車體性質，對聲波傳導產生都有影響，還有是盡快到4s店去進行汽車整體檢查調整，發動機共振涉及零部件、接合處理和調教等綜合問題，問題車輛建議盡快進站檢測維修。據說有的汽車音響改裝店會調試，增加啊一些吸音板或者其他什么東西，改變頻率后，效果非常好。另外，三廂轎車就是比suv，兩廂車的低頻共振少，共振的空間體積小么。低頻共振的介紹所以為啥大眾的車系低頻共振就是少些，它的車體空腔注蠟可能就是起到了不少效果。車主能加裝吸音材料，但真正的吸音材料很貴的，搞下來比你的車都貴。最實用的一點，在車廂里放音樂，放高頻音樂，笛子，小提琴，女聲等這些，高頻音樂的加入第一吸引了你的注意力，第二會對車廂內整體的噪音頻率會有改變。別放搖滾，低頻噪音越多越厲害。車門內飾板內有小東西，比如硬幣，明信片等，清理干凈即可。安全帶卡扣與車門的碰撞，把安全帶固定好或者系上安全帶。車門內飾板與車門鐵皮之間有間隙，加墊片消除間隙即可。

你很難相信如此短小的車身竟然是非承載結構，而且超短的軸距、車身，理想的接近、離去和中間角，讓它成為了完美的越野坯子。吉姆尼車小，還配置了一把硬連接的中央差速鎖，可以給前后軸分配50:50的動力輸出，前后輪沒有鎖，也沒有脫困輔助剎車系統，但是一般路況都可以通過。特別有安全感，不怕刮底盤，路越爛越開心，停車隨便停，加92油，基本沒操過心，路上也時不時會有人說好有個性小車。舒適性就見仁見智，我感覺挺好，我經常跑高速，120巡航很輕松，偶然140跑跑也沒啥問題，說吉姆尼高速如何不行的多數沒開過吉姆尼或者沒有完全了解和熟悉它。20年不換代居然還有不少人買，你過不去他可能還能過去，它陷車了你能拖動他，你陷車了它拖不動你，它裝不下的行李你能幫他裝，你裝不下的行李它沒地方裝。市區油耗9個左右，高速8個左右，有一次高速，國道，山路跑了一趟，路程500公里左右，綜合油耗7.5。白色是手動擋，改了215瑪吉斯771AT胎，其余素車，公里數6萬左右，純市區一箱油400公里。越野能力很強悍，但是因為沒有前后鎖，所以無法通過交叉軸。十分5700多米的山頭扎營（仲拉山口附近），在甲崗爬山坡榨出該車的極限，去過玉麥、肖站、邊巴、查孜、宗沙等等你不知道的鄉鎮。平常代步上下班油耗7～8個，跑高速超過8個，缺點：車身窄小，馬力太小，跑高速辣雞，拉人載貨不便；總體客觀評價：適合雙人組團，多車輛組隊，翻越無人區的可靠伙伴！

符合機動車改裝規范的發動機改裝是合法的。根據規定，改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外。