英格尼斯

1空間不錯特別是后排，坐椅厚實舒適乘坐空間表現較為可觀。因為它的車身高度足有1595毫米，178cm的年輕人依然能在車內收放自如。1660mm的車寬，后排坐下3個胖子也沒有任何壓力。在鈴木英格尼斯享有2435mm的軸距下，縱向空間獲得較好優化，從而前后排乘客均有比較充裕的腿部空間，而且這款車的油耗也不是很高。

新車和舊款的車型變化不大，僅在前進氣格柵部分采用了最新的樣式，此外新車也在車尾部分采用和車身同色的飾板取代舊款的黑色飾板。新車有很多顏色可以選擇，非常的多樣化，提供了11種單色車漆以及7種搭配的雙色車漆，非常的可以

小而萌萌的，動力足夠用又省油而且開起來很穩定不飄。空間也很好，一路走來從未碰到同款的車，非常滿意。轉彎、停車加速輕快！別看她小，盡然一路超車，女生的話可以的呀，建議購買一輛呢

目前行駛了12000公里，平均油耗是6個油，本人一直都是開空調的。1箱油可以跑450公里左右。油箱很小加滿只有28升左右。跑高速的話現在大概是不六個油左右，如果你在市區上下班開也就6個多油不到七個油，但是堵車的情況下油耗會高一點。

鈴木英格尼斯性價比挺高的，價格很實惠，空間大，配置高，是一款不錯的車。空間是我滿意的地方，尤其后排空間，上下班同事坐車上，都說這車好，操控方面還可以，方向盤很輕盈，底盤也很扎實，舒適感很強，坐著很舒服，隔音不錯，這樣的操控駕駛起來還是感覺很舒服的。從買下這款車到現在一直都是上班駕駛，上下班走走停停，油耗就比較高了，但是也在接受范圍內。

鈴木英格尼斯動力基本上就是隨叫隨到，我個人感覺這款車的動力是在同級別的車型中也是佼佼者了。操控性能好，開起來特別有樂趣，就是換擋頓挫感還是有的，油耗跟自己的習慣有關，跟技術也有點關系。我開車的油耗挺正常的，8個多油。舒適感很強，坐著很舒服，隔音不錯

鈴木英格尼斯車子真的很大，外觀控的話，分數會比較高，另外識別度非常高，漂亮，空間是比較喜歡的，個人喜歡大氣的感覺，后排的空間感覺很夠啊。自己感覺一家人坐在車上動力也是夠用的了，相當可以，感覺輸出動力更棒了。操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。自己感覺還是不錯的，整體來說還算得心應手。目前開了三百多公里，因為處于磨合期，是初步估計11升多。

鈴木英格尼斯動力基本上就是隨叫隨到，我個人感覺這款車的動力是在同級別的車型中也是佼佼者了。高速行駛很穩，就是給力，外觀大氣，配置豐富，動力很強，總體上很高大上，舒適感很強，坐著很舒服，隔音不錯。

確實這個對于女士開還是很不錯的，停車也比較方便，油耗還是比較省的，鈴木的發動機1公里4毛錢完全足夠了，當然這個也看你的駕駛習慣了。

這兩款車子首先從級別上來說就不一樣，鈴木維特拉屬于緊湊級SUV，而英格尼斯屬于微型車。在動力上維特拉采用的是1.4升發動機，而英格尼斯采用的是1.2升發動機，油耗上英格尼斯更加省油。但是他的空間比維特拉要是小了很多

鈴木英格尼斯是一款進口小型SUV車型的，隔音效果還不錯，采用的是1.2排量自然吸氣發動機，正常行駛的時候百公里綜合油耗一般也就在6個油左右，并不算高。

目前鈴木已經退出中國市場，但是英格尼斯是以進口的身份在國內銷售。這款車屬于進口車大的話，發動機自然也是進口的。個人覺得發動機的無論是國產的還是進口的都有優缺點，不是進口的動力就很強勁。

不改變原車輪胎尺寸沒問題！現在年審時全國交警隊對輪胎尺寸的要求非常嚴格，改裝過的不是原車尺寸的都通不過年審，希望我的回答會對您有所幫助。

有點高，不過也在接受的范圍內，希望首保后會有所降低

基本都在城市開，油耗有點偏高。不過還能接受。

目前油耗有點偏高，可能是我的駕駛習慣不好吧

我的油耗是有點高，可能跟我的開車方式有關

基本都是在城里開，偶爾跑高速。油耗還是偏高。

還好，畢竟車身重。油耗也在承受范圍內

英格尼斯是小型SUV