雪佛蘭

您是說新款的變速箱嗎目前接觸到的容易出現(xiàn)時而沒有倒檔或者前進檔以及出現(xiàn)離合器打滑的問題一個是電磁閥的問題一旦有問題需要和變速箱電腦一同更換以及456擋離合器有損壞的問題希望對您有幫助自動變速箱專修為您解答

你好，這款車更換電瓶具體要看你使用什么品牌的一般價格都要在400元左右。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會竭力為您服務的！

你好，要暖風只要把調(diào)節(jié)溫度的旋鈕打到暖風一側(cè)就可以了（往右旋)。雪化鍵是打開空調(diào)壓縮機制冷用的。還有就是暖風是取自發(fā)動機冷卻液的熱量，要跑一段時間等發(fā)動機溫度上來后才會出暖風。

賽歐3是一款經(jīng)濟型家轎。無論是市場口碑還是整車性能反應都很出色，是不錯的選擇。

新款科魯茲車子換了胎壓檢測以后建議需要店里電腦檢測并匹配才可以復位的。

科魯茲原配折疊鑰匙是沒有螺絲的.

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

科帕奇是雪佛蘭旗下的一款車~比如科魯茲也是雪佛蘭的一款

探界者采用通用最新的渦輪增壓發(fā)動機，兩種排量1.5t 和2.0t，分別對應6at與9at自動變速箱，都是通用的最新技術(shù)和最新平臺，得益于發(fā)動機的優(yōu)化，油耗非常低，工信部百公里綜合油耗為6.7-8.3L。

科魯茲離地間隙是130mm，最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

嘉實多極護或者美乎一號都可以呀！都是全合成機油可以降低發(fā)動機磨損和噪音延長發(fā)動機保養(yǎng)時間

你打算放倒后做什么？1.如果你是為了安裝后排座套，你可以從后備箱里拆掉后背的兩個螺絲，就能拿下來了。2.如果你是想跟2廂車那樣，能夠放倒后，放長得物品。那么不現(xiàn)實。

你好像這款車大修發(fā)動機的話費用一般在五千以上，一般來說要拆開以后進行檢查，確定更換部件之后才能有具體的價格。

左手邊上，向前推就可以了。

防凍液雪佛蘭科魯茲

備用鑰匙不能用來匹配新鑰匙，也不能增加和刪除鑰匙，所以丟車鑰匙實在是一件非常麻煩的事，所以大家一定要拿好鑰匙，謹防遺失。

新賽歐有1.2L和1.4L兩種排量，這兩款發(fā)動機大家都一定非常熟悉，即是目前用在樂騁和樂風上的1.2L和1.4L發(fā)動機，采用終生免維護正時鏈條驅(qū)動技術(shù)。是在柳州五菱發(fā)動機工廠制造的這兩款發(fā)動機1.2L的S-TEC II更注重燃油經(jīng)濟性，動力表現(xiàn)是“夠用就得”，而1.4L的S-TEC III在參數(shù)上已經(jīng)接近許多1.6L的機型，在動力上也會有不錯的表現(xiàn)。當然，如何選擇還看您兜里的銀子是否足夠。在條件允許的情況下，1.4L發(fā)動機的新賽歐當然是首選。這么說吧，1.2發(fā)動機的技術(shù)要比樂風1.4采用的技術(shù)好，主要是好在使用電子節(jié)氣門、鏈條傳動、升功率高，省油。但1.2發(fā)動機的技術(shù)不如新賽歐1.4的發(fā)動機，主要是弱在沒有使用獨立控制點火結(jié)構(gòu)、雙可變進氣結(jié)構(gòu)，排量也小一點。關(guān)于新賽歐使用的發(fā)動機系列，確實是B系列的發(fā)動機，該發(fā)動機的技術(shù)指標、制造工藝可以說在相同排量、相同價位的發(fā)動機里面是相當出眾的，1.2排量的功率基本可以媲美一般發(fā)動機1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有勁（當然，是同級別，呵呵，不能跟2.4的比～）。有些別有用心的人喜歡說這是面包車上使用的發(fā)動機，多么的差多么的爛等等…其實這都是些無稽之談。其實這款1.2的發(fā)動機很早就已經(jīng)被使用在了雪佛蘭樂騁上面，已經(jīng)經(jīng)受了市場的考驗，絕對是值得信賴的一款機器。

科帕奇口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.2分低于同級-1.94%優(yōu)點：隔音效果好(20)底盤好(17)空間充裕(17)功能齊全(16)穩(wěn)重大氣(13)缺點：噪音問題(19)油箱問題(16)舒適性差(10)輪胎問題(9)減震問題(7)

按開關(guān)呀…詳情請看使用說明書…

科魯茲挺好的。底盤有運動感，方向1圈零1/3,靈活，車價便宜，外形動感。缺點，動力弱，油耗偏高，比德日韓多一升，空間跟外形比顯小。