哈弗h6內飾

1、日前，哈弗汽車官方發布了全新一代H6的內飾官圖，根據官圖可以看出，新車內飾設計簡潔且配置豐富。此前消息顯示，該車有望8月上市。具體來看，全新哈弗H6內飾進行了重新設計，并在中控臺及方向盤細節加入了古銅色裝飾條。2、月16日，長城發布了全新一代哈弗H6官圖以及部分配置信息。新車基于長城自主研發的全新整車平臺架構打造，外觀上采用更具棱角的全新家族式設計語言，視覺效果更加突出；動力上搭載5T和0T發動機，傳動匹配七擋雙離合變速箱。3、近日，哈弗正式發布了全新一代H6車型的官圖。作為第三代車型的全新一代哈弗H6將會采用全新平臺打造，并且據悉其會在本月下線，預計8月正式上市。4、內飾方面，從此前曝光的官圖來看，全新一代H6中控臺整體使用了較多的直線條設計，層次感突出。同時，新車采用了三輻式多功能方向盤，配合全液晶儀表和13英寸中控液晶屏，讓新車充滿科技感。

進了捷達VS5的門，感覺整體布局比較簡潔，但是有些細節比較有層次感。進入哈弗H6的車內，整個內飾更加簡潔，是偏向駕駛座的T型布局。整體氣氛平靜溫和。 兩輛車的方向盤是不同的樣式。捷達VS5是三輻多功能方向盤。哈弗H6是四輻設計。雖然有點老土，但是多功能按鍵足夠豐富。 儀表盤方面，捷達VS5是傳統設計，即機械儀表中央單色液晶屏的設計，兩側儀表增加了水溫和油量的顯示。另一方面，哈弗H6更具科技感。它是一個全液晶儀表，顯示更多關于車輛的信息。 捷達VS5的中控屏幕左側是功能觸摸按鍵。系統的操作邏輯比較簡單，使用起來并不難。哈弗H6的9英寸中控屏幕配備了最新的智能互聯網系統，支持語音識別和qq音樂。

哈弗F7和哈弗H6的中控設計思路相同，采用了環抱駕駛座的設計，辨識度很高。不過哈弗F7液晶屏周圍的黑漆面板視覺效果更好。此外，F7擁有更精致的擋把和更運動的方向盤。 哈弗F7采用三輻平底倒車輪，帶換擋撥片，運動感極強，而哈弗H6方向盤采用四幅設計，也帶換擋撥片，很有個性，手感差別不大。畢竟都是一家人。 實拍車型中，哈弗F7采用全液晶儀表盤，界面相對簡潔，畫質較好，而哈弗H6配備的是機械式儀表盤，黑底白字設計，小屏幕可以顯示很多車輛參數。 兩款車中控屏幕都是9寸觸摸液晶屏，界面風格相同。哈弗F7屏幕左側還集成了五個虛擬按鍵，比哈弗H6和F7方便很多。

馮光580Pro內飾采用極簡設計語言，自動擋車型配備15.6英寸智能超清大屏。上車第一眼你就會注意到，經常能接觸到的區域都用大面積高質感的搪塑材料包裹，著重營造一種溫暖的感覺。哈弗H6的中控采用非對稱設計，方便駕駛員操作。中控附近的材質大多是硬塑料，會對觸感有影響。 兩款車型都配備了真皮方向盤、換擋撥片和豐富的功能按鈕。馮光580Pro采用了三輻平底方向盤，在營造運動感上更勝一籌。 兩款車都采用了機械儀表液晶屏的設計，中央可以切換顯示各種行駛信息，實用且外形相似。

內飾方面，都是比較不錯的個性設計。進入車內看到歐尚X7也是簡潔大方的大氣，給人一種比較時尚的氣質。各種材質混搭，既有觸感又有質感。哈弗H6是穩重的設計風格，內飾設計比較大膽，比歐尚X7差一些。 至于中控屏幕的使用，歐尚X7配備了大尺寸屏幕，提供在線音樂、音樂和CCTV影音功能。另外語音識別系統也相當智能，大大提高了用車的便利性等等。 配置方面，歐尚X7有車道偏離預警、電動后備箱、行車記錄儀等。而哈弗H6則有陡坡緩降、自動泊車、道路救援呼叫、車輛與發動機互聯、彎道輔助照明等附加配置。

哈弗H6內飾簡潔，中控設計中規中矩配色為上深下淺，整體很協調，符合大多數國人的審美觀。在做工和用料方面，哈弗H6還是給人一種自主車的感覺，與合資車的差距能清晰感覺的到，主要表現在各個部件連接處的接縫不夠均勻細致，這會讓人降低它的印象分。中控臺導航部分的按鈕盡管不出色，但您別要求太高的話也完全說得過去。我很喜歡它現在的自動空調面板，功能標識清晰按鍵大，操作手感也不錯。

你好，沒辦法選擇，可以自己貼膜處理

如果洗不干凈，干脆換新車吧，說明你的車子應該歇歇了...........

19款沒有氛圍燈了。

最好是到汽修廠去拆，廠里專用工具比較方便，沒專用工具容易拆爛，