理想ONE

是常州制造工廠生產(chǎn)的。理想汽車是由李想在2015年7月創(chuàng)立的新能源汽車公司，公司稍早前命名為“車和家”，2019年3月，理想智造更名為理想，希望打造“沒有續(xù)航里程焦慮”的中大型SUV。理想智造品牌源于對用戶需求的思考和對技術(shù)研發(fā)的投入，作為一個純正的智能電動車品牌，將為用戶打造沒有里程焦慮的智能電動車。理想智造的英文品牌名稱為“LEADING IDEAL”，品牌LOGO“LI”靈感來自英文名稱LEADING IDEAL的首字母。理想ONE特點：理想ONE定位中大型SUV，綜合續(xù)航超過800公里。理想ONE可以通過快充、慢充、加油發(fā)電三種能源補(bǔ)給形式，解決電動車的里程焦慮和充電焦慮問題，0-100km/h加速時間達(dá)到6.5s。理想ONE最大的賣點就是 “沒有旅程焦慮的電動車”，增程式電動車增加了一臺發(fā)動機(jī)，但是發(fā)動機(jī)并不直接驅(qū)動車輛，而是通過燒油發(fā)電供電動機(jī)使用，最終車輛的驅(qū)動還是由電動機(jī)來實現(xiàn)的。

筆者所知您可以手機(jī)下載官方的APP,完成注冊并綁定自己的車輛。車主就可以遠(yuǎn)程控制自己的愛車看行車記錄了。

理想ONE （ 查成交價 | 車型詳解 ）的底盤結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜，因為是增程式車型，所以既有燃油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)又有電驅(qū)動系統(tǒng)，其次是該車搭載了由雙電機(jī)組成的電驅(qū)動系統(tǒng)。不過前部和后部都未安裝護(hù)板，在一定程度上影響了底盤的平整度。理想ONE的前制動系統(tǒng)采用了通風(fēng)式剎車盤搭配雙活塞卡鉗的形式，前懸架為麥弗遜式獨立懸架。動力電池的前端設(shè)計有一塊護(hù)板，雖然是非金屬材質(zhì)，且由于一側(cè)有排氣管通過，并沒有完全包裹住電池前端，但也能起到一定的防護(hù)作用，至少可以抵擋一些飛濺的污水和砂石。動力電池前端護(hù)板內(nèi)部是電池的主線束、信號線束及液冷溫控系統(tǒng)的冷卻管路。 理想ONE油箱的后方則是該車的后驅(qū)動系統(tǒng)，而永磁同步電機(jī)和單速變速箱集成在了一起，體積相對較小，并沒有占據(jù)很大的空間。而后驅(qū)動系統(tǒng)的電機(jī)控制器被安放在了后備廂下方，這樣的設(shè)計不會使其占據(jù)后備廂的空間，且控制器外部的塑料保護(hù)罩能起到一定的防護(hù)作用。 理想ONE該車的后制動系統(tǒng)為單活塞卡鉗搭配通風(fēng)式剎車盤的形式，且剎車卡鉗的內(nèi)側(cè)安裝有電子駐車的執(zhí)行器，后懸架為多連桿式獨立懸架，懸架的調(diào)校支撐性較好。 （圖/文/攝： 張桂葉） @2019

我個人認(rèn)為理想ONE此次降價是為了清空理想ONE的庫存，因為理想ONE已經(jīng)宣布停產(chǎn)了，現(xiàn)在最重要的就是清空手上還剩下的理想ONE。怎么說呢，理想ONE這次降價無非就是為了清庫存唄，理想官方自己也說了，理想現(xiàn)在就是要停產(chǎn)理想ONE了，一款車既然是要停產(chǎn)了，那么車企第一時間就是降價銷售啊，因為要把手里剩下的現(xiàn)車給賣出去，不然的話積壓在車企自己手里，就是一筆債，不能轉(zhuǎn)換成現(xiàn)金流，這個錢最終就是負(fù)面作用，所以理想才會急著給理想ONE降價。當(dāng)然，這種情況是正常的，因為一款舊車要停產(chǎn)，不管是什么車企，肯定是想著第一時間把手中的車賣出去，不然造成庫存積壓，是有可能導(dǎo)致公司的現(xiàn)金流出問題的，更何況是對于理想這種走代工廠模式的車企來說。有一說一，理想降價就是為了更快的把車賣出去唄。理想現(xiàn)在是要停產(chǎn)理想ONE這款車，準(zhǔn)備在晚些時候發(fā)布全新的理想L8車型，這款車就是用來代替理想ONE，一般來說，車企可以不用為了一款車而停產(chǎn)另外一臺車，但是理想不行。因為理想走的是代工廠模式，是要租借別人代工廠的生產(chǎn)線的，生產(chǎn)線的費(fèi)用都要數(shù)百萬，不可能說一直會讓你一款老車型占據(jù)著一條生產(chǎn)線，因為那樣就是浪費(fèi)錢。所以理想就想著降價，盡快處理掉手中的這些理想ONE，然后發(fā)布自己的新車?yán)硐隠8，然后倒霉的就是剛購買理想ONE不久的車主?？偟膩碚f，理想ONE的這次降價，就是為理想自己即將發(fā)布的新車?yán)硐隠8做準(zhǔn)備，同時也是順手清庫存。

理想汽車突然停產(chǎn)可能與最近車輛頻繁出現(xiàn)故障有關(guān)。新聞報道：5月8日，湖南長沙一臺無牌照理想ONE新車著火引起行業(yè)內(nèi)關(guān)注，一輛搭載三缸1.2T增程式發(fā)動機(jī)的理想ONE為何“燒”的像三元鋰純電動車一樣“猛烈”，機(jī)頭被燒的面目全非。理想ONE是理想汽車2018年10月推出的智能電動中大型SUV，搭載領(lǐng)先的增程電動技術(shù)與智能科技，2019年12月開始交付，2020年，理想ONE取得中國新能源SUV市場銷量冠軍，同時成為30萬元以上國產(chǎn)車型銷量冠軍。配置參數(shù)理想ONE，搭載增程式混動系統(tǒng)，由1.2T發(fā)動機(jī)與全新的驅(qū)動電機(jī)組成；新車的油箱容積也由45L提升至55L；配備理想自研Li OS系統(tǒng)，輔助駕駛功能的毫米波雷達(dá)。搭載增程式混動系統(tǒng)，由1.2T發(fā)動機(jī)與全新的驅(qū)動電機(jī)組成；新車的油箱容積也由45L提升至55L；配備理想自研Li OS系統(tǒng)，輔助駕駛功能的毫米波雷達(dá)。

我個人認(rèn)為理想這么做的原因有兩點。第一個是要把停產(chǎn)之后手里的理想ONE清掉庫存，避免造成積壓；第二個就是為自己的新車發(fā)布鋪墊。先來說第一點，因為這個才是理想這么做的根本原因。我們要知道，理想是一家代工廠模式的新能源車企，也就是說其生產(chǎn)線是要自己租借的，這個成本是很高的，而且大部分利潤是要被代工廠吃掉的。理想現(xiàn)在要停產(chǎn)理想ONE了，那么正常的操作肯定是要手里的理想ONE都清掉啊，畢竟沒辦法清掉剩下的理想ONE的話，這部分理想ONE就積壓在這里，這些錢就沒辦法轉(zhuǎn)成現(xiàn)金流，對公司的財務(wù)會有些壓力，當(dāng)然，至于多大的壓力，這個是要看理想那邊的處理了。一般來說，如果理想ONE積壓的不多，應(yīng)該不是什么問題，但能清掉庫存的話，最好還是清掉，因為放在這里也是浪費(fèi)錢啊，能變現(xiàn)盡早變現(xiàn)是最好的。再來說第二點，這個是直接原因。因為根據(jù)媒體的消息，理想準(zhǔn)備在今年年底發(fā)布自己的新款新能源汽車?yán)硐隠8，目的就是用來替代掉自己已經(jīng)發(fā)布多年的理想ONE。如果真如媒體這么說，那么停產(chǎn)理想ONE就是情理之中了，因為沒有任何一家車企會發(fā)布新車的時候，還留著自己的老款車，除非是不同款式的，同個款式是是不可能留著的，因為這就是浪費(fèi)生產(chǎn)線，或者說是來浪費(fèi)錢，更何況是對于理想這種本身就是沒有自建廠的新能源車企來說，所以必須要降價銷售掉那些理想ONE?？偟膩碚f，理想此番操作的目的其實說達(dá)到就一個，那就是準(zhǔn)備發(fā)布自己的新車型理想L8，同時清一下理想ONE的庫存，因為理想ONE的生產(chǎn)線要用來生產(chǎn)理想L8。

根據(jù)目前的情況來看，理想ONE的確是要停產(chǎn)了，因為理想官方都對此回應(yīng)表示：消息屬實。也就是官方確定了理想ONE的停產(chǎn)。怎么說呢，官方的出來消息屬實了，那么理想ONE的確是要停產(chǎn)了。不過這也很正常，因為理想這種新能源車企走的是代工廠的路線，不可能說多款車型一起生產(chǎn)的。首先就是代工廠不一定有這么多的生產(chǎn)線給你，其次就是理想也不愿意話這么多錢去多搞幾條生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的費(fèi)用至少都要數(shù)百萬的。而且隨著理想新一代新能源汽車?yán)硐隠8的發(fā)布，你理想ONE肯定是要停產(chǎn)的，因為理想L8就是用來代替理想ONE的，新一代車型要推出了，肯定要停產(chǎn)老一代的車型啊，你見過誰新一代車型和老一代車型一起在售的情況，根本沒有的，因為這樣成本太高。有一說一，理想ONE停產(chǎn)的消息已經(jīng)是百分百確定了，不用再懷疑了，官方都下場說理想ONE停產(chǎn)了。如果關(guān)注理想消息的人，也許早就知道了，因為理想今年要發(fā)布自己的理想L8新能源汽車，其本意就是用來替代已經(jīng)老氣的理想ONE了，既然是用來替換掉理想ONE的，那么肯定是要停產(chǎn)的。只不過這個突然停產(chǎn)并且降價銷售現(xiàn)存所有的理想ONE的消息，對于那些剛購買理想ONE的車主來說，并不是很舒服，因為誰都知道，理想L8的性能和配置肯定比理想ONE好，而且價格也會差不多，這波理想ONE突然確定停產(chǎn)就是在背刺這些車主。總的來說，從官方的消息來看，理想ONE的確是已經(jīng)停產(chǎn)了，很可能是在為即將發(fā)布的新車?yán)硐隠8做準(zhǔn)備。

180公里。理想one在純電模式下可以駕駛180公里。由于這是一架增程式的電動車輛，這一款車NEDC綜合續(xù)航行程超過700公里。如果天氣寒冷，電池放電效率低，那么續(xù)航里程還會降低，哈爾濱的冬天零下30度，滿電續(xù)航里程基本會到五六十公里。

我個人是更看好的理想one的，因為理想one在市場上比蔚來更受歡迎，誰在市場上受歡迎，我就看好誰，因為市場就是大勢，順大勢就不會有問題。接下來，我們就分別來了解一下兩輛車的各方面。以下內(nèi)容皆為個人思考，僅供參考！1.理想one理想one在市場上是很受歡迎的，這可能是因為理想one是增程式汽車（不是純電，和純電是不同的玩意）。而且從設(shè)計方面來說，理想one很符合中國人，因為中國人，買車第一個看的就是夠不夠大，理想one是一個中大型SUV，有六座和七座版本。理想one的整體外形看起來很順眼（說真的，如果從側(cè)邊看，有點勞斯萊斯庫里南的感覺），同時理想one的內(nèi)飾設(shè)計也很豪華（也簡約），再加上理想one的大空間，以及增程式的特點（沒有里程擔(dān)憂）。讓理想one很受市場歡迎，所以我很看好理想one。2.蔚來蔚來的話，和理想one價格相當(dāng)?shù)闹挥蠩S6了。首先不用說的，續(xù)航方面，ES6肯定比不過理想one的。但在科技含量方面，蔚來ES6更強(qiáng)，當(dāng)然，蔚來ES6強(qiáng)的是紙面數(shù)據(jù)，但能不能真的這么強(qiáng)，還要看蔚來夠不夠誠意。再來看空間，不用說的，蔚來ES6的空間是絕對比不過理想one的，內(nèi)飾也差不多，內(nèi)飾理想one也更好。蔚來ES6比理想one強(qiáng)，也就強(qiáng)在科技含量和全鋁車身。除此之外，基本上都不如理想one。總的來說，看了上面對比，你應(yīng)該也會知道我為什么更看好理想one了，理想one真的是太符合中國人對汽車的需求了，很難不看好理想one。

理想的one是一款采用油電混合技術(shù)的汽車，搭載全球領(lǐng)先的增速電動技術(shù)、純電動力、燃油持續(xù)時間和超長續(xù)航能力。車輛配備了40.5千瓦時電池組和1.2T三缸汽油發(fā)動機(jī)，油箱容積為45升。在純電動汽車基礎(chǔ)上，還配備了小型輔助發(fā)電機(jī)組，為電池電量不足而充電。理想的one可以不用充電就能行駛，但油耗相對較高，因此“增加程序”優(yōu)勢就消失了。車主在充滿電后可以打開混合動力模式，電池電量維持在約70%左右。電量下降到一定程度后，發(fā)動機(jī)會給電池組充電，消耗燃料提供車輛動力，油耗整體上升。增速電動汽車和純電動汽車都由電機(jī)驅(qū)動車輪，編程引擎的作用只是啟動發(fā)電機(jī)向電機(jī)提供電能，加上電池組的電力供給，使電機(jī)輸出的動力更強(qiáng)大。發(fā)動機(jī)的電量優(yōu)先輸送給電機(jī)，多余的電量給電池充電。啟動程序引擎后，主要可以維持電池組的健康電力狀態(tài)。若要完全充滿電，必須使用充電樁或便攜式充電器。

理想one座椅按摩鍵在座椅按摩的正下方，座椅前后高低調(diào)節(jié)鍵的前面，有個圓盤按鈕，中間的小圓就是座椅按摩，按一下就關(guān)了。理想ONE前排座椅的板型很寬大，填充物比較軟了，所以乘坐起來很舒服了，8向電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)和加熱、主駕駛記憶、副駕駛的老板鍵、座椅按摩都能夠見到，此外，前兩排座椅和方向盤上的Nappa真皮的供應(yīng)商均為德國柏德皮革。第二排是兩個獨立的座椅，功能可以說是非常強(qiáng)大了，除了可以四向電動調(diào)節(jié)之外，獨立扶手、自動空調(diào)、座椅加熱也可以在這臺車上見到。多種座椅：理想one推出6座和7座車，7座和6座不同的是，7座車中排位置多加了一個位置。對于我們家庭和商用是完全足夠的。唯一不座椅舒適度，特別明顯是7座的，第二排座椅不能調(diào)節(jié)，6座車稍微好一點。中排兩個獨立座椅增加前后、靠背調(diào)節(jié)功能。7座中排不能調(diào)節(jié)。6座中排座椅不帶腳托，也不帶按摩等功能。

不可以。特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)與國標(biāo)充電規(guī)則是不同的，所以兩者不能直接互用。如果想互用充電樁，必須使用一個轉(zhuǎn)換器，能夠?qū)Σ煌某潆娡ㄓ嵰?guī)則進(jìn)行轉(zhuǎn)換，但使用條件會有一些限制。并且不同的廠家會有自己的特殊要求，所以總體來說這種方式不是很好用，建議特斯拉的車最好還是去專用充電站去充電，這樣最安全，遇到的問題也是最少。普通汽車的其他充電方式家用充電插座：國內(nèi)普通家庭用電多為220V 40A電表，插座多為10A或16A，通過TESLA隨車帶的充電線配和相應(yīng)插頭連接并通過中控選擇充電電流進(jìn)行充電。20V10A每小時充電2.2kwh，可行駛7-10公里，從沒電到完全充滿需要40小時左右。220V16A每小時充電3.52kwh，可行駛10-18公里，從沒電到完全充滿需要25小時左右。專用充電插座：申請40A電表或增容現(xiàn)有電表，通過美規(guī)NEMA 14-50插座配合相應(yīng)插頭，連接隨車充電線即可充電。

鎖車熄火。理想ONE是一款新能源汽車,汽車配置非常的豪華,和同類型車輛比起來也是首屈一指,而且市場反饋非常良好。

“可以啟動,發(fā)動機(jī)啟動后就開始給電瓶充電了,啟動時消耗的電量3-5分鐘就能充滿。 1、發(fā)動機(jī)給電瓶充電與時間沒多大關(guān)系,主要是跟發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)。發(fā)動機(jī)正常怠速的時候,充電指示燈熄滅,那么發(fā)電機(jī)就開始發(fā)電了,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高,發(fā)電量要也就越大

理想的ONE是一款新能源汽車，適用牌照是全國統(tǒng)一的綠色新能源f開頭牌照。該車采用二合一蓋設(shè)計，左右后部分別為充電、充電/加油，補(bǔ)充方式包括快速充電、低速充電和加油，快充功率大于40kW，30分鐘即可充電到80%。低速充電需要6~13小時充滿電。理想的ONE北京和深圳使用汽油車指標(biāo)，其他城市和地區(qū)使用新能源車指標(biāo)。購買該車可以享受新能源汽車購置稅和車船稅豁免政策，但須注意該政策有截止日期，需在2020年12月31日前購買才能享受車輛購置稅和車船稅免征政策。該車電池組容量為40.5kWh，電池純電續(xù)航時間為180km。動力參數(shù)為240kW/530Nm，搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，官方宣布6.5秒內(nèi)可以完成0-100km/h的加速，NEDC綜合續(xù)航時間超過800km，WLTP綜合續(xù)航時間超過690km。車輛采用1.2T發(fā)動機(jī)，需要使用95號以上的汽油，油箱容積為45升。理想的ONE官方提供整車質(zhì)保4年8萬公里，三電系統(tǒng)質(zhì)保8年12萬公里。預(yù)訂用戶還將享受理想提供的3個免費(fèi)用戶權(quán)益，包括免費(fèi)道路救援、全國免費(fèi)家用充電樁和安裝服務(wù)，以及3年不用擔(dān)心流量的計劃(每月20GB免費(fèi)流量)。

理想one不能上藍(lán)牌,應(yīng)該上綠牌。關(guān)于理想one汽車的更多資料如下:概況:理想ONE是一款純電動汽車，屬于新能源汽車。定位中大型SUV并提供6座和7座車型，采用增程式動力系統(tǒng)驅(qū)動優(yōu)勢在于增程器的功率和電池組容量都不算低，因此可以同時解決市區(qū)和高速兩種工況下的需求。其他:理想one采用較為復(fù)雜的增程式技術(shù)方案，通過搭載大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的動力組合來解決現(xiàn)階段純電動汽車的續(xù)航里程焦慮，理想汽車官方表示ONE可以實現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程800公里，市區(qū)工況續(xù)航里程或?qū)⒊^1000公里。

有燃油車指標(biāo)，可以掛綠牌。理想ONE屬于增程式汽車，在北京不屬于新能源汽車的范疇，不僅無法享受地方補(bǔ)貼，同時也是無法享受新能源汽車指標(biāo)的，想要購買理想ONE的前提就是必須要有燃油車指標(biāo)，但可以掛綠牌。理想ONE是一臺增程式汽車，根據(jù)北京的新能源汽車補(bǔ)貼政策，只有純電動汽車和燃料電池汽車才能享受北京當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼，所以，可以非常肯定的是理想ONE是拿不到任何北京市地方補(bǔ)貼的。在北京，想要購買一臺汽車，是需要有指標(biāo)的，分為燃油車指標(biāo)和新能源汽車指標(biāo)。燃油車指標(biāo)是需要搖號的而新能源汽車指標(biāo)不需要搖號，只需要購買了北京市認(rèn)可的新能源汽車，就可以免費(fèi)發(fā)放。但由于每年北京市對于整體汽車保有量都有控制，去年，新能源汽車指標(biāo)有6萬個，其中7000個是給公戶，真正給到終端消費(fèi)者的只有5.7萬個，所以，很簡單，想要買新能源汽車，也是需要排隊等指標(biāo)的。

可以。理想one車是電動車，電動車上牌照的流程首先是要進(jìn)行預(yù)約登記，然后查驗車輛，審核材料，最后進(jìn)行繳費(fèi)，這一套流程下來在家里等待車牌發(fā)放就可以了?，F(xiàn)在電動車辦理上牌已經(jīng)成為必然的了，每個地區(qū)也會有不同的相關(guān)規(guī)定和政策。

理想one深圳上牌不需要搖號。目前國內(nèi)大部分區(qū)域針對增程式電動車的政策，與PHEV基本一致。除了只認(rèn)純電的北京，在其他限購區(qū)域，理想ONE都能拿到綠牌。在深圳，它享受的是混動車指標(biāo)，同樣不用搖號。車輛上牌的含義上牌即給新車輛辦理車輛牌照號碼，這是為了更好的區(qū)分車輛，和人的身份證一樣，每個人登記辦理的都不一樣。車輛上牌到哪里上汽車上牌照去當(dāng)?shù)剀嚬芩k理。有三次選擇號碼的機(jī)會，三次之內(nèi)比選一個就是你的車牌號了。買車上牌照能跨區(qū)辦理。地區(qū)不一樣可能申領(lǐng)牌照不一樣，具體情況可咨詢當(dāng)?shù)剀嚬芩?/div>

理想的是國產(chǎn)智能純電動suv。這款SUV定位于高端市場。它配備了領(lǐng)先的增程電動技術(shù)和智能技術(shù)。那么理想的座位數(shù)是多少？我們來看看車佰客給出的結(jié)構(gòu)布局。5門6座結(jié)構(gòu)布局理想一號的市場定位是中大型SUV。該車型車身尺寸為5030/1960/1760mm，軸距為2935mm。對于中大型SUV來說，理想一的尺寸參數(shù)很不錯，那么理想一有多少座呢？車？據(jù)官方展示，在售車型均采用5門6座的結(jié)構(gòu)布局。乘坐空間實測相信看完上面介紹的size參數(shù)，估計你已經(jīng)沒有概念了。具體座位空間可以看實測，會更直觀。身高183cm的體驗者將前排座椅調(diào)至最低后，頭部空間為4指，第二排頭部空間為2指，腿部空間為1拳1指，第三排頭部空間和腿部空間行就夠了。后備箱容積理想的采用三排六座的車身結(jié)構(gòu)。后兩排座椅可根據(jù)需要放倒。官方顯示的后備箱深度為530-1360mm，寬度為1160mm，高度為750mm。座椅容積為302L，第三排座椅容積為1066L，后兩排座椅最大容積為2218L。理想是一款中大型SUV，尺寸和空間表現(xiàn)都非常出色，那么理想有多少座呢？這款SUV采用5門6座的車身結(jié)構(gòu)。