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去年定的漢拉達一直沒提，現(xiàn)在想買理想one，交的定金讓我頭疼？

1 回答
2020-01-20
gaoanwei05

定金是什么？所謂定金，是指合同當事人為了確保合同的履行，依據(jù)法律規(guī)定或者當事人雙方的約定，由當事人一方在合同訂立時或者訂立后履行前，按照合同標的額的一定比例（不超過20%），預先支付給對方當事人的金錢或其替代物。訂金是什么？“訂金”在法律上沒有明文規(guī)定，只是一個習慣性用語，僅具有預付款性質(zhì)，不具有擔保合同簽訂和合同履行的功能。如果消費者一方不想購買商品時，作為預付款的“訂金”應當是要做退還處理的。定金和訂金的區(qū)別是什么？1、兩者性質(zhì)不同定金是一個法律概念，能通過“定金原則”對合同的成立和合同的履行提供擔保。而訂金只是一個習慣性用語，僅具有預付款性質(zhì)，不具有擔保合同簽訂和合同履行的功能。2、兩者法律后果不同根據(jù)擔保法的規(guī)定，定金交付后，如定金給付方拒絕訂立合同或合同生效后不履行合同，則無權要求返還定金；收受定金方拒絕訂立合同或合同生效后不履行合同，則應當雙倍返還定金。定金只有在合同履行后，才能抵作價款或者收回。而對訂金，在法律上是沒有明確規(guī)定的，訂金效力取決于雙方當事人的約定。雙方當事人有約定的，從其約定；如果沒有約定，在審判實踐中一般被視為預付款，即使認定為一種履約保證，這種保證也是單方的，它只對給付方形成約束，即給付方對收受方的保證。若收受方違約，只需要退回原訂金，而不是雙倍返還；若給付方違約致使合同沒有成立，給付方可收回訂金，收受方應如數(shù)退還訂金（如果因給付方原因致使合同未成立而給收受方造成了損失，收受方可依相關法律規(guī)定另行要求賠償）。合同成立后，訂金直接抵作合同價款。3、兩者的數(shù)額限制不同根據(jù)擔保法及其司法解釋規(guī)定，當事人約定的定金數(shù)額不得超過購房合同標的額的20%。對訂金的數(shù)額，法律沒有限制，完全由當事人自由商定。對于訂金的約定應明確具體，例如當事人約定，給付訂金的一方不履行約定的債務的，無權要求返還訂金；收受訂金的一方不履行約定的債務的，應當雙倍返還訂金。否則，不能認定該訂金具有定金性質(zhì)。以上就是小編為大家介紹的關于定金與訂金的相關知識了，如果您也被這兩個購房名詞弄得頭昏腦漲，希望小編總結的這些信息能夠為你帶去幫助。

理想ONE究竟會不會只剩下油，沒有電了？動力羸弱？

8 回答
2020-01-19
tomchen1982

你真該好好看看one的工作機理，這車不會只有油沒有電，而是先沒有油最后才沒有電，懂嗎？腦子是個好東西，但要用在學習上。

寶馬、別克都玩不轉，理想ONE的前景怎么樣？

6 回答
2020-01-19
追風使者

目前來看，增程式動力汽車的發(fā)展并不是太如人意，但是理想智造還是義無反顧的選擇了增程式動力作為自己的主要發(fā)展方向，但是從長遠來看，前景估計還是不是太好。增程式汽車的工作原理，始終是利用電動機驅動，當動力電池電量低于一定程度的時候，增程器開始工作，直接驅動電動機工作，同時有多余的電量，就給動力電池充電。簡單來說，其實就是給汽車本身安裝了一個大號的充電寶，在汽車沒電的時候給汽車充能，這樣做的最大好處就是汽車本身沒有了里程焦慮，但是缺點同樣明顯就是無法擺脫對于傳統(tǒng)能源的依賴，遲早會被剔除出新能源汽車的行列。本身增程式的概念，對于其他車企來說，也都嘗試過，比如寶馬i3、別克VELITE5、傳祺GA5、雪佛蘭沃藍達這些車型產(chǎn)品，都是各個車企的增程式動力代表，但是市場表現(xiàn)都是非常的差。而理想智造ONE的32.8萬市場終端售價，也是并沒有在同等產(chǎn)品競爭當中有太大的優(yōu)勢，尤其是目前在市面上插混動力汽車的性能表現(xiàn)越來越出色的情況下，想要憑借著增程式動力汽車獲得更大的市場份額恐怕是不太現(xiàn)實。但是短時間內(nèi)理想智造ONE還是有著不錯的市場關注度和用戶追捧的，畢竟作為一家造車新勢力，能夠實現(xiàn)量產(chǎn)就已經(jīng)算是比較大的成功了，尤其是理想智造的創(chuàng)始人更是自帶流量屬性，加上本身平臺的引導，所以到底市場表現(xiàn)如何，還是要等理想智造ONE實際交付之后才能夠具體看的出來。所以，如果理想智造ONE只是單純依靠增程式動力一種車型產(chǎn)品的話，那么在純電動汽車作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最終趨勢的大環(huán)境下，前景真的是十分堪憂的。這也要求理想智造必須要做好準備，提前布局新的動力方式，那樣才能應對更加復雜的新能源汽車市場競爭。

唐EV和理想one怎么選？

8 回答
2020-01-17
posj86dg

看來你還是初級車友，關注點還停留在外觀上。知道本田思域這車嗎？近幾年的改款都是按國人的心思不斷地改外觀，都成賽車外觀了，可是開起來呢？輕飄飄的。大部份漂亮女人是不適合當老婆的，你自己再思量思量吧

天際ME7售價36.69萬，是不是有點高…？

2 回答
2020-01-17
Dwind007

看過新聞的可能已經(jīng)知道了，天際ME7借上海車展之機，開啟預售。其中，限量6666臺的天際ME7尊崇始發(fā)版，官方預售價格補貼前為381,800元（含3年暢行權益），其中，不帶后排娛樂系統(tǒng)的尊崇始發(fā)版預售價格是補貼前366,800元（含3年暢行權益）。而這個暢行權益是指“終身質(zhì)量擔保、三年免費暢行”的全方位服務。內(nèi)容除包括3年免費保險、3年免費無限公共充電、3年免費保養(yǎng)、3年免費維修之外，還包括終身免費道路救援、終身免費流量、免費贈送充電樁、限量版訂制套裝等等。抓關鍵詞的話，當然就是36.68萬起的補貼前預售價。這個價格實際上已經(jīng)跟蔚來ES8差不多，比李想智造ONE還要貴。按照天際的說法，他們就是要打造一款定位于高端豪華的純電SUV。也就是正面剛BBA和蔚來。其實看看蔚來、理想智造和小鵬汽車。這是三家典型的互聯(lián)網(wǎng)出身的老板建立的新造車品牌。很多時候人們了解這個品牌，不是因為它的技術有多么牛逼，而是他們自帶話題，他們的經(jīng)歷、他們的言論，都會給品牌帶來各種各樣的影響。比如ES8，除了續(xù)航里程段，你還能記住它多少技術層面的特征嗎？人們談論它，更多是在講它的服務，講它的花邊新聞。這時候再看看天際ME7這樣的車，技術上的價值可能要比ES8這樣的車更高。但要讓消費者心甘情愿掏出30多萬買下來，就看它的故事好不好聽了。

理想one饋電和唐DM饋電時，哪個車好開？

8 回答
2020-01-17
linghang_gz

好開是指什么，舒適度？那理想one，因為他只用電驅動，什么1.2T發(fā)動機拖這么大個車動力不足不存在，這個發(fā)動機只發(fā)電，發(fā)的電高速巡航時有富余就充電，沒富余就全部驅動電機，而且一旦發(fā)電就是全力發(fā)電，功率可達30kw，有電就有動力，即使進入饋電他的電量仍然有30%。唐DM靠BSG最高只能達到8kw，充電慢，但是可以發(fā)動機驅動，有發(fā)動機驅動就會有頓挫，發(fā)動機連接離合器連接傳動軸就會有多余的震動。

誰說混動不能直流快充？

7 回答
2020-01-17
long304yu

早就有人換過了，還用你來告訴我？服務費才2000塊左右，你懂個卵，你買北汽去換電池看看出2000，4S會不會把你打成骨折

原來1.2t做發(fā)電機比做發(fā)動機效率高啊？

7 回答
2020-01-17
1113423423

碰巧我也關注了本田的immd插電技術說明，確實很牛，但并不是如你所說去掉了直驅，而是說95%的工況都是增程，這就是說還是存在直驅的時候。

理想one的智能輔助駕駛大概在什么水平？

7 回答
2020-01-17
W6537975

autopilot9.0應該目前算L3了。2.5特斯拉上一代就達到了半自動變道現(xiàn)在的已經(jīng)可以主動變道了算3.0了

關于理想發(fā)動機皮帶問題？

2 回答
2019-12-12
nana335940

我問過這問題，前提是傳言仿PSA1.2T，實際上是不是無從考究廠家也不可能認。吉利沃爾沃的三缸1.5T是用皮帶，說是靜音更好。但不是油浸式的，好像聲稱機器壽命周期內(nèi)不用換。這三缸為了防抖加了平衡軸質(zhì)量飛輪之類部件，造成曲軸箱加高，浸潤需用更多機油，說明書寫要加5.6升。

外后視鏡防炫目？

1 回答
2019-12-10
Rogerdu

電子防眩目（也就是所謂的自動放炫目）功能是指當車后汽車的燈光照射到后視鏡上時，后視鏡可以吸收強光，削減強光的反射，避免反射的強光正好照到駕駛員的眼睛上，防止產(chǎn)生眩光原理是有兩個光敏二極管，一個安裝在后視鏡正面，一個在背面，它們分別接受汽車前面及后面射來的光線。當后車的大燈射在車內(nèi)后視鏡上時，從兩個光敏二級管的的信號比較可以判斷后面的光強于前面的光，當光差值超過設定的（眩光）標準時，則通過向玻璃鏡片通電，使其由正常的透亮狀態(tài)變成墨綠，后面射來的強光就會被鏡面吸收掉很大一部分，從而有效地使反射率下降，消除眩光。如果后面沒有眩光發(fā)生時，則后視鏡會提供一個正常的后視視野。自動防眩后視鏡所產(chǎn)生的變化是在極短時間內(nèi)自動智能完成的，駕車人基本上感覺不到它相比普通防炫目后視鏡是通過撥叉轉動鏡片，通過折射來降低后車的光線強度，電子防炫目使用起來更方便。

理想ONE汽車夏天空調(diào)問題？

7 回答
2019-12-10
調(diào)頻臺

肯定是電空調(diào)，理想可以純電形式130公里（純電優(yōu)先模式）左右，這個過程發(fā)動機完全不啟動，那空調(diào)還不動了，夏天豈不是要熱死。

不知有沒有第三方公司會推出理想第三排增高坐墊？

2 回答
2019-12-10
lovecake

這個你自己就可以弄，找個厚點的海綿墊就行，但這樣弄，頭部空間就很難受了，還有安全性低了，一有大點的顛簸就看你的頭硬不硬了。

理想one發(fā)動機功率曲線圖誰有？

7 回答
2019-12-09
279549806

puhuinanli2019/08/2812:51:05發(fā)表在15樓這車?電量?功率輸出也就夠巡航用?，如果超個?車或者需要急加速，絕對絕對?夠用，???原帶個坡?完蛋18樓回答了爬坡問題，主要針對15樓高原及高原爬坡疑問：還停留在燃油車的認識中，高海拔汽油機的扭矩及功率下降較多，特別是自吸機頭，而直接驅動方式對扭矩和功率又及其敏感，所以高原爬坡吃力。可電機功率扭矩是不受海拔高度影響的，最多是同等發(fā)電量時的轉速比平時更高些，平時爬坡加速是什么感受，高原上一樣，最多是發(fā)動機轉速高點導致噪音大些。