馬自達(dá)6

正時鏈條響的主要原因一般有：鏈條張緊裝置沒有張力、正時鏈條被抻長、導(dǎo)鏈板異常磨損、正時鏈輪異常等原因，涉及到更換機(jī)械零件，哪個零件壞了換哪個。發(fā)動機(jī)正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。正時皮帶沒6-8萬公里建議更換一次，而正時鏈條一般是不需要更換的，除非正時鏈條有異響。正時鏈條不算是易損件，但它的運(yùn)作是完全靠機(jī)油來潤滑的，所以一定要注意定期更換機(jī)油，不能用劣質(zhì)機(jī)油。一般情況下正時鏈條出現(xiàn)異常得到5-6萬公里之后了，如果車才跑1-2萬公里就出現(xiàn)這種情況就屬于質(zhì)量問題了，建議及早申請索賠。

你要到中型車或者所謂的B級車這個概念，就不光是夠大就行了，外殼大只是中型車的一個標(biāo)準(zhǔn)，你的其他方面也得跟的上，但408除了體型靠近中型車以外，其他的方面比如他的設(shè)計思路，動力，懸架，軸距，依舊是從308這個級別的車改出來的，老馬6的體型小那是歷史原因了，你得看看它是哪年出的，就像現(xiàn)在的100塊錢和10年前的100塊錢還能是一個購買力么？當(dāng)然說408以后升級成中型車，508取消掉或者干脆升級成C級車，那也不是不可能的事情，本來這種東西就沒有硬性標(biāo)準(zhǔn)，就看廠家怎么開發(fā)，怎么規(guī)劃產(chǎn)品定位

自動變速箱的學(xué)習(xí)功能了解一下，我老婆的車給我開了兩天，她拿回去再開，說老公，車怎么突然好開了這么多，加速順了很多，我笑而不語。

發(fā)動機(jī)功率丟失比較嚴(yán)重造成的。而造成發(fā)動機(jī)功率下降的主要原因不外乎四個：一、供油系統(tǒng)故障：燃油泵壓力不夠（出現(xiàn)這種情況很少），油路不暢，油品不良，噴油嘴霧化不好。建議先拆洗噴油嘴，用化油劑模擬電噴；二、電氣系統(tǒng)故障：電瓶虧電，火花塞火花減弱，火花塞絕緣陶瓷破損漏電，高壓點(diǎn)火線圈工況欠佳或失效等造成氣缸做功不均勻甚至缺缸；三、進(jìn)排氣系統(tǒng)故障：節(jié)氣門積碳、進(jìn)氣歧管芭蕉積碳、氣門積碳、空氣流量計污染、前后氧傳感器污染、三元催化器堵塞等；四、發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)：機(jī)油質(zhì)量問題、發(fā)動機(jī)積碳油泥；

不知道深圳那邊什么制度反正我南京這邊只要名下牌照使用超過3年就可以保牌，啥都不要，就身份證就行了新車上牌填個表就ok了，交管局系統(tǒng)里面信息都看得到的

三萬，不能再多了，而且我說的還是最高優(yōu)惠，部分可能還到不了，然后過了一段時間后實(shí)在賣不出去的配置就大降價，一馬的產(chǎn)能在那擺著，不會有太多庫存的

轎車行駛過程中發(fā)動機(jī)總是突突的響的原因有很多，一般在機(jī)腳膠老化或松脫，機(jī)油使用不當(dāng)，發(fā)動機(jī)缺缸的情況下，都會造成這個情況。針對這幾個問題，以下列舉了問題出現(xiàn)的原因及解決方法。1、機(jī)腳膠老化或松脫機(jī)腳膠就是發(fā)動機(jī)跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發(fā)動機(jī)做工時的震動和緩沖，并起到固定發(fā)動機(jī)的效果。一旦這些機(jī)腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動機(jī)的就會發(fā)生抖動，速度越快抖動的聲音會越大。出現(xiàn)這種情況造成的異響，可以采取緊固或更換機(jī)腳膠來解決。2、機(jī)油使用不當(dāng)一方面，如果我們的機(jī)油黏度和發(fā)動機(jī)不匹配，就會容易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噪音變大。另一方面，如果機(jī)油黏度太低就會引起潤滑程度不夠，磨損發(fā)動機(jī)零件產(chǎn)生異響;機(jī)油黏度太高則會使發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大，同樣產(chǎn)生噪音。如發(fā)現(xiàn)是這種情況造成的發(fā)動機(jī)突突響，則可以采取更換機(jī)油，更換成為使用用車手冊上的機(jī)油標(biāo)號，不混用不同品牌的機(jī)油來解決。3、發(fā)動機(jī)缺缸發(fā)動機(jī)缺缸主要指發(fā)動機(jī)有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通常表現(xiàn)為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發(fā)動機(jī)"突突"或者撲通、撲通的聲音。而要解決這個問題，需要檢查各個點(diǎn)火線圈和氣缸火花塞的工作情況后，決定維修或更換。

基本可以判定就是發(fā)動機(jī)的問題了，首先檢查是否汽油的情況，導(dǎo)致汽油如果不合格或者汽油的雜質(zhì)太多，或者油泵有點(diǎn)堵塞了，都會導(dǎo)致這些相關(guān)的情況，另外一個就是發(fā)動機(jī)外部的一些傳感器，例如后氧傳感器，還有一些線路，等出現(xiàn)了老化松動，接觸不良也會有這些相關(guān)的問題的，后續(xù)的話可以多加注意檢查吧，一般直接回去修理店有針對性的進(jìn)行檢查。

車子的內(nèi)飾該弄臟了也比較容易處理的，這個你可以平時用車的時候多加注意看看就可以的。內(nèi)飾部分可以用濕毛巾多擦洗，可以使用一些專用清潔劑，那樣基本都可以清洗干凈，自己上網(wǎng)找找即可的。同時有條件的直接到當(dāng)?shù)氐钠嚸廊莸曜鲆粋€內(nèi)飾的清潔和深度的消毒處理就可以的，這個相對來說效果也非常不錯的，不妨根據(jù)你自己的實(shí)際用車需求多去看看就可以的。

車輛的水溫太高的話，要全面的進(jìn)行排查，第1個就是你的冷卻液，這個是最直觀的，看冷卻液是否太多，或者太少了太多太少都會對車輛的水溫造成很大的影響，另外一個就是看冷卻液有沒有變質(zhì)了，如果產(chǎn)生了變化要及時的進(jìn)行更換，最后一個最常見的就是冷卻系統(tǒng)的管路有沒有堵塞，并且冷卻系統(tǒng)的散熱風(fēng)扇是否正常，使用電路有沒有問題，有問題的都要及時處理

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。

從你描述的這個情況來看，如果是汽車空調(diào)的制冷劑/冷凝劑沒有了或者是出現(xiàn)了泄露。因為你的車子空調(diào)的風(fēng)機(jī)還是轉(zhuǎn)動有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機(jī)無排氣，冷凝器沒有溫度，導(dǎo)致車內(nèi)蒸發(fā)器內(nèi)沒有冷媒蒸發(fā)，所以也沒有涼風(fēng)出來。建議你先嘗試調(diào)節(jié)一下空調(diào)出風(fēng)口的齒輪，看一下是不是風(fēng)量被調(diào)小了，再就是去4S店或者是修理廠，去檢測一下空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時進(jìn)行加注就可以了。

馬自達(dá)6可謂是馬自達(dá)在國內(nèi)的一個不老神話，自2003年被馬自達(dá)引入國內(nèi)國產(chǎn)以來，一直賣到了2017年，銷售時長超過14年。馬自達(dá)6也成為了為數(shù)不多的與后繼車型兩代車型同時售賣的一款車型。馬自達(dá)6之所以如此受消費(fèi)者青睞，有幾點(diǎn)原因，其一是它十分結(jié)實(shí)耐用。其二就是其十分擁有駕駛樂趣，馬自達(dá)6被粉絲親切的稱為東瀛寶馬，原因正是其變速箱與發(fā)動機(jī)的匹配非常好，加之穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感。直至今日，馬自達(dá)6仍是二手車市場上炙手可熱的存在。

一般情況不建議這樣，如果本身車輛設(shè)計的是非全尺寸的備胎，那就使用本來的非全尺寸備胎吧，其實(shí)備胎也只是作為備用的，就算是全尺寸的備胎也不建議長期使用，因為備胎的磨損的程度和其他的三個輪胎并不太一樣，因此如果長期使用的話，可能會導(dǎo)致車輛操控等問題，尤其在極端駕駛的時候很容易出現(xiàn)失控等情況，因此建議你根本不用糾結(jié)這么多，直接使用原來的非全尺寸備胎吧

不知道是冷車抖動，還是熱了車還抖動，不知道加油提高轉(zhuǎn)速會抖動不？首先，冷車抖動一下下子很正常的，發(fā)動機(jī)溫度上來一點(diǎn)就不應(yīng)該抖了。如果溫度上來還抖動，那么考慮點(diǎn)火系統(tǒng)的問題，包括高壓線，火花塞。其實(shí)排氣管的抖動每個人都會感覺到，只是抖動的幅度不一樣。可以看看是那個方向抖動，建議檢查橡膠懸掛是否脫落和老化。另外檢查整個排氣管是否有螺絲松動！如果排氣管抖動很厲害，還是盡早去4S店讓專業(yè)人員來檢修吧。

首先，馬自達(dá)6的變速箱在一掛二會出現(xiàn)頓挫是正常的，它不是無級變速箱。在上坡用低檔不能用高檔。

這得具體看車況了，你這個當(dāng)時是什么配置的？具體跑了多少公里了。四年車，現(xiàn)在基本上也就是買好了七八萬吧。但一般估計買不了這么高，具體看你的車況了

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機(jī)抖動越來越嚴(yán)重，但動力卻沒有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機(jī)抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機(jī)積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機(jī)的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補(bǔ)充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補(bǔ)足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

大神請真誠指點(diǎn)一下，我的2010年馬六，2.0排量，自動擋最近行駛的時候，轉(zhuǎn)速在1500-1800轉(zhuǎn)的時候有不間斷，偶爾發(fā)動機(jī)抖動秒，一頓一頓的，不知道是發(fā)動機(jī)還是地盤，還是變速箱，我加油門超過2000就不抖動了，收油門低于1500轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)，也不抖了，如果穩(wěn)住油門1500轉(zhuǎn)，穩(wěn)住50碼的速度還持續(xù)抖動好幾秒，我去維修店清洗了節(jié)氣門，噴油嘴，也檢查了火花塞，還有氣門室蓋子滲油，也從新?lián)Q的墊子，但是問題還沒有解決還是抖動，大佬指點(diǎn)一下啊。，還有五檔跑起來了，松油門變四檔了，就往前一沖一下，一頓一頓，頓挫感強(qiáng)烈，轉(zhuǎn)速還自動從1000加到1500-希望大神一點(diǎn)