瑪莎拉蒂GranCabrio

瑪莎拉蒂Grancabrio的中文名字是格蘭卡布里奧。瑪莎拉蒂作為知名的豪華汽車品牌旗下有多款車型不同車型都有其獨特的中文名稱。比如Levante叫萊萬特GranTurismo簡稱格蘭特主義Quattroporte稱為總裁Ghibli則是吉卜力。格蘭卡布里奧作為瑪莎拉蒂品牌歷史上的第一款四座敞篷跑車具有重要地位。它是瑪莎拉蒂品牌旗下的第三款車系——敞篷車。在國內市場上瑪莎拉蒂的各款車型都因其出色的性能、豪華的配置和獨特的設計而備受關注。格蘭卡布里奧在設計上充分展現了瑪莎拉蒂的優雅與動感無論是車身線條還是內飾細節都體現了品牌的精湛工藝和高端品質。對于喜歡瑪莎拉蒂品牌尤其是對格蘭卡布里奧感興趣的消費者來說了解其中文名稱有助于更方便地交流和了解相關信息。

瑪莎拉蒂grancabrio是瑪莎拉蒂旗下的一款轎跑，基本采用4.7升v8自然吸氣發動機。瑪莎拉蒂grancabrio的長寬高分別為4881mm(毫米)、1915mm(毫米)和1380mm(毫米)，軸距為2942mm(毫米)。瑪莎拉蒂的4.7升v8自然吸氣發動機有439馬力，最大扭矩490牛米。這臺發動機在4750轉/分時可以輸出最大扭矩，在7000轉/分時可以輸出最大功率。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。6at變速器可以提高汽車的乘坐舒適性，因為這個變速器的換擋舒適性比較好。瑪莎拉蒂grancabrio前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。雙橫臂懸架是一種結構先進的獨立懸架，由左右兩個橫臂組成，橫臂之間有連桿。雙橫臂懸架可以抑制剎車點頭現象，也可以抑制車身的側傾范圍。這種懸掛可以大大提高汽車的操控性和乘坐舒適性。大部分跑車和豪華車基本都采用雙橫臂獨立懸架。有些豪華車會用多連桿懸掛，我覺得也是在雙橫臂懸掛的基礎上改進的。

GranCabrio內飾充滿濃烈的意大利風格，無論是各部分形式的設計組合、色彩的搭配還是材質的質感，都盡顯時尚。說實在話，瑪莎拉蒂做工的精細度不如德系和日系頂級豪華品牌，但它通過多達400萬種個性化方案彌補了這一不足。不過，除非你自己是搞藝術的，對于準確把握時尚和潮流的脈搏，否則建議仍是在原廠推薦的方案中選擇，尤其是內飾，因為當你打開敞篷駕駛時，內飾也變成外觀的一部分。

瑪莎拉蒂GranCabrio的坐椅和空間，這是標準的四座設計，雖然后排乘客進出要放倒前排坐椅，但腿部空間并不顯狹小，頭部空間更不在話下，打開敞篷，任誰都不會有抱怨。GranCabrio采用帆布頂篷，整個頂篷系統僅重65公斤，且占據空間不大，在收納頂篷情況下，還能提供一個不小的尾廂。頂篷開閉均為全自動，全程約需28秒，且能在速度低于30Km/h的情況下操作。

瑪莎拉蒂GranCabrio是軟頂的，軟質頂篷可謂瑪莎拉蒂GranCabrio的點睛之筆，有六種顏色可選，與車身設計融為一體并可經受住各種氣候條件；軟頂所采用的特殊材料都可確保最佳隔熱和隔音效果；超輕鋁質和三層帆布結構僅重 60公斤，只需20秒即可收回到頂篷儲存艙內（加上四扇車窗移動所需的時間，共需28秒）。敞篷到封頂的過程

GranCabrio(進口)10款 4.7 Automatic無極變速箱擋，2009年首次上牌，杭州牌照，跑了5萬公里，黑色，非營運，現在值多少錢？您好！浙江市場上2009年GranCabrio(進口)10款 4.7 Automatic 無極變速箱擋 市場價格在200.00萬左右，評估結果僅供參考。

在動力方面，GranCabrio使用瑪莎拉蒂最主打的4.7升V8發動機，最大功率323Kw，最大扭矩490Nm，配備6速自動變速箱。至于操控性，一直是瑪莎拉蒂的強項，動力充沛，換擋快速直接，底盤扎實有力……它開起來不像跑車那么刺激、犀利；但其韌性和輕松卻是跑車所不擁有的。

你好，瑪莎拉蒂grancabrio搭載的是4.7升的V8發動機提供最多433匹的最大馬力，峰值扭矩高達490牛米。傳動系統則交給一臺6速自動變速箱，可通過方向盤后的換擋撥片進行檔位切換。最高車速達到283公里/小時。瑪莎拉蒂grancabrio發動機艙

瑪莎拉蒂GranCabrio搭載的是一款4.7升的V8發動機提供最多433匹的最大馬力，峰值扭矩高達490牛米。傳動系統則交給一臺6速自動變速箱，可通過方向盤后的換擋撥片進行檔位切換。最高車速達到283公里/小時，百公里加速時間為5.5秒。

輪胎起皮應該是瑪莎拉蒂供應商的問題，屬于供應鏈出了問題。你可以看看輪胎的，雖然公里數不多但是日期比較長的話，也容易出現裂痕起皮。實在不行可以向廠里索賠的。

年輕人開就買一臺外觀顏色比較艷麗的就行了，既然你說是年輕人，估計歲數也不大。買一臺顏色好看的，配置高的，我建議你買頂配車型就可以了。

瑪莎拉蒂grancabrio這款車是可以改成粉色的，汽車改色是不違法的，但是車身大面積變更顏色，是需要到交通部門備案的，要不然你行駛證上的車是藍色的，開車的時候變成粉色的，到時候出了問題不好識別，所以得去交通部門備案一下。

最滿意的是前臉很炫酷，底盤很低，車燈很有神，無鑰匙進入時車輛會發出滴滴滴的響聲，很特別的一種享受，操控起來很順手，前期不習慣大馬力的車型，慢慢地馴養這匹小馬兒之后，就感受得到她的脾氣，平常開車可以很溫柔，偶爾也可以激烈駕駛一下，動力也能源源不斷的輸出，街上回頭率很高，小孩子都認得出來是跑車，街上很拉風，泡妞神器。

油耗方面來說，市區開不堵車20，堵車就呵呵了，到過35，市區平均27個;高速12左右，開過一次9，完全是因為接電話，一直保持80-90左右的時速。就油耗來說，偏高！因為畢竟是跑車，可以接受，買得起車就加的起油！

不應該吧，瑪莎拉蒂的品質歷來都是十分靠譜的。而且這臺車還是一個純進口的車型，質量應該更好啊。你這個應該就是個案，建議你去4s店查一查就好了。

肯定是蘭博基尼huracan更快啊，你不知道意大利品牌二皇一后的設定么？二皇是蘭博基尼和法拉利，一后指的是瑪莎拉蒂，由此可見，還是蘭博基尼更快。

年親人肯定是選擇法拉利F8啊，說實話瑪莎拉蒂吉博力年年輕來顯著太老氣了，不知道的還以為你是司機呢，。不像法拉利有那種年輕運動的感覺。

如果單純考慮動力方面的話，那么還是阿斯頓馬丁Zagato動力要強勁很多，瑪莎拉蒂外形很拉風，而且有著很不錯的聲浪