MG7

我的車在早晨啟動時發動機有嗒嗒的聲音，但溫度起來后，聲音消失，到4S店，更換全套氣門頂筒，問題依舊，該車一直定期保養，使用的是原廠合成機油，請問專家，是什么原因，有什么好的維修方案？你好，冷車啟動時發動機各部件潤滑不良，所以工作噪音會比較大，會發出類似噠噠的聲音，啟動后2~3分鐘內有這個聲音是正常的，并不屬于是故障。如果熱車后還會有這個聲音，那么就需要進行全面檢查了，與液壓挺桿、機油壓力和油泵等都會有一定關系。

MG7專用雨刮器特點：1.專車專用、具有最佳弧度貼合、受力均勻、刮得更安靜，更流暢、使刮式效果達到 最佳刮凈度更明顯、清晰度更加顯著、使用壽命也到達極點。 2.材質上、采用純天然橡膠精制的高科技膠條，膠條表面處理具有超強的耐臭氧和抗紫 外線性能及抗老化性能，支架表面經過多層處理 具有超強的抗腐蝕性能、能夠適用不同的 氣候條件。 3.彈性高碳鋼板設計，使雨刷弧度與玻璃孤度恰到好處降低噪音和不穩定性。

mg7在配置方面，你可以在MG7上找到GPS導航、電動天窗、電動折疊電加熱電調外后視鏡、前排座椅加熱、雙分區自動空調、多功能方向盤等。而MG7L加長版的對后排的照顧更加周到，它還配備了DVD播放系統和電動后遮陽簾。影音系統可以觀看DVD，可以讀取MP3的CD系統，8揚聲器更能保證良好的試聽效果，并且還有藍牙語音。MG7配備了雙區域自動空調，配置夠高，不過這個按鈕的設計真是讓人看上去沒什么欲望。

名爵MG7奧運版亮點：英倫名車風范：百年高貴血統、全球最大的汽車俱樂部、英倫雪茄造型、宮廷化內飾全鋁發動機：全鋁 環保國四排放 0-90km/h等速油耗才有5.9L 低速高扭矩自適應底盤系統：根據路況自主調節，路感與舒適完美融合360°全方位安全：全程主動安全、碰撞安全、防盜安全、綠色健康安全國際名車高品質：歐洲名車高品質設計、國際供應商品質保證、歐盟標準制造品質。

MG7無骨雨刷安裝方法：1、取下原來的雨刷，把新買的雨刷扣下部按住，把扣翻開，雨刷臂勾住本品，蓋回雨刷扣即可（若不明白可咨詢賣家或到汽車美容店、修理店請師傅幫忙）。2、使用雨刮前，請先清洗橡膠片上的所有灰灰。3、如果擋風玻璃上有油、蠟、污物等異物，先處理干凈后使用。否則雨刮片不能正常工作，會縮短使用壽命。4、在雨中駕駛時噴灑清洗劑以便獲得更好的擦拭效果和延長使用壽命。

網友說：車內的風格依舊，乳白色的儀表盤、經典的英式時鐘、代表奢華的桃木儀表板，無一不讓人體會到濃郁厚重的英倫風情。橢圓的儀表盤、空調出風口、門把手、開關按鍵，都顯得非常古典。中控臺的造型中規中矩，大型液晶屏占據了大部分面積，桃木紋的得體應用使車內檔次上升。三幅方向盤頗有運動感，握在手里很扎實，中間是一個碩大的"MG"八角形金色LOGO。

MG7補漆筆，自噴漆沒有皇家藍，你們大家用的什么顏色？據說藍色聯盟有自己補得不錯的。網友SDF說：補漆筆有MG皇家藍的呀，不過有點色差就是了，沒原始顏色那么正。網友FHF說：我用的景泰藍，花哈哈哈網友RETER說：補漆筆有MG皇家藍的呀 可以配合成噴罐的 我上過作業的，去TB買有的，色差基本沒有 少用這個東西。網友WRE說：自己到油漆店調一點點就可以了。

看車時候打開引擎蓋看底部似乎是空的 看得到地面，當時也沒想到這方面，回來在網上看到說MG7 發動機艙不是密封的。。豈不是意味著很容易進灰進水，下雨天路面積水要是稍微多點 發動機就吃到水就完蛋了。。網友FDGF說：除了船和水陸兩棲車，打開引擎蓋不管看不看得到地面，發動機倉都不是密封的，請放心！網友SDFDS說：所有的車的發動機都不是密封的啦。

網友SS說：我的MG7雨刮器尺寸是22+22網友DFG說：我都是22+21的組合在換啊網友GHG說：22+21也可以用的，只要不是22+24就好啦網友T5R說：我在超市買的博世的 火翼系列，，兩個是不到100塊吧，，感覺還可以很干凈，就是我的玻璃好象被以前的刮壞了，現在雨水不多時候刮總有討厭的摩擦聲音。22+21的組合。

最佳答案：名爵7系1.8T配備的是日本產的變速箱，但畢竟是手自一體的油耗可能要高一點，不過和同價位的比的話還是可以的。該車源自英國羅浮汽車公司曾經被寶馬收購過，他的車身是由以前寶馬的一個車身平臺制造的，南汽只是在外觀上改動了一點，保留了以前的良好性能，地盤扎實，抓地穩總體性能不錯！

網友DSFD說：綠色干凈時好看，臟了就不行了。紫色不錯，灰色也行，其他就不行了。網友FHFG說：如果是商務用途的話，那一般就黑色了。另外推薦紫色，上次剛剛下過雨，看到個紫色小7裎光發亮的在我面前繞了個彎，輪胎上還帶起來點小水霧，帥呆了。網友ERE說：自己喜歡的就是最好看的。

試駕MG7后感今天陽光明媚，本來適合郊游的天氣，但和老婆臨時決定去試駕兩款關注已久的家用車：MG7和凱旋。首先試駕的是MG，陪同的銷售經理自稱是原來寶馬專門試駕的（第一次聽說），試駕路線是三環。上車后首先由銷售經理開一小段，在我還在觀察車內裝飾時，突然感覺車速猛然提升，接下來就是兩個快速躲超，伴隨著輪胎與地面摩擦的吱吱聲，但本人沒有任何身體搖擺或者車體不穩的不適感。首先對MG得性能贊一個。換我駕駛，起步，發動機聲音清脆，我喜歡。加油，很有推背感，基本2擋就可以達到40公里。操控性很強，減震也很舒適。總體感覺，在所有我試駕過的車里，可以說是綜合素質最高的一個。接下來試駕的是凱旋，首先老婆對內飾的做工就保留了意見，駕駛中，起步，加速稍顯肉，操控性還可以，減震稍軟。綜合素質居中，可以說非常中庸。和老婆最后決定9-10月份出手，希望到時候價格能有所優惠。寫的不好，不專業，望見諒。

車友22說：客觀的說，7開起來低速走不平的路略微由松散的感覺，6的低速感覺好一些細碎的噪音少些，但是在速度大于80的時候，感覺7開起來更有韌性，整體感更好，畢竟是大廠設計的作品，6給人感覺比較硬，不像7舒服，而且速度稍高點人車合一的感覺不那么流暢，因為底盤結構和7類似，并且動力總成相似，所以操控感相似，唯獨懸掛的感覺區別較大！都不錯了！6我只是試駕過20分鐘，7我天天開，你讓我說優缺點，我也說不出太明顯的差別。車友33說：MG7的懸掛更硬些，更扎實些，操作舒適度方面，MG6比MG7好點。車友55說：問過4s電的老師傅,他自己經常試車的,他的評價是MG6畢竟是國內自己建華設計以后的底盤,再加上屁股比較翹,過彎的時候感覺比較輕浮,沒有小7的扎實和韌性,速度越高就越明顯,而且不知道為什么, 6比7重了近400KG, 操控感就更趕不上。

在論壇里見到很多網友都在問mg7的優缺點，今天我以mg7真實車主的身份跟大家談談我使用此車的感受。我的MG7提車也有半個多月了，我買的是1.8T自精版，玫瑰紫，給大家說說用車感受吧：　　優點：　　1：或許是我們這兒見過MG7的人不多吧？在洗車場和停車處經常被問到這是什么車，多錢買的？跑在路上回頭率也很高。　　2：1.8T的動力在我們這個兒跑足夠用了，提速很順暢很爽利，一般想超個車沒問題。　　3：MG7的方向盤有點兒沉，但是速度上去之后就會變輕一些了。　　缺點：車里面放東西的地方有點兒少，不過我一般也不怎么在車里面放雜物，離合剛開始感覺有點兒重，但踩了一個星期后明顯輕巧了。　　目前只行駛了500多KM，市區油耗跟大部分2.0車差不多，但上高速比較省。跟車重有關吧。以上就是我的一點兒用車感受，希望能幫到大家。

是這樣的，前陣子去惠州出差，剛要下高速，突然發動機警告燈發亮，踩地雷了車仍然能正常行駛，馬上靠邊停車熄機，找說明書，慘了，惠州沒有4S店，萬一不能行駛就麻煩大了。幾分鐘后再打火，警告燈仍發亮，但車能行駛，急于辦事，沒空理它。繼續行駛十幾公里到達目的地。約一個小時辦完事，回來停車場打火，警告燈又不亮了，自愈！！呵呵，萬幸，萬幸，不用拖車了。不知咋回事，要不要去4S店檢測一下？網友DSF說：你好，四輪的ABS傳感器出了問題。我的車也是黃色警報燈亮了，剛去4S店修理了，說是四輪的ABS傳感器出了問題，重新拆裝了一下。網友HGF說：估計是車上一個傳感器有問題了，我車剛修好，如果在3年質保內，4s店會幫你跟廠家索賠，免費更換的。網友ERE說：最好還是去4s店看看，找出毛病的所在。

名爵MG7開拓者雨刮器產品特點介紹：1. 開拓者通用型高級無骨雨刷，適用于市場上98%以上車型2, 開拓者雨刷采用A 級膠條,并采用先進的雙刀切技術,產品已經大量出口到歐洲市場.3.產品非常耐用，通過創造性的橡膠合成和改進的橡膠技術，使開拓者高級無骨雨刷可抗高溫耐低溫，耐腐蝕，適合南北方不同氣候。4. 開拓者無骨雨刷的橡膠刮片受力均勻，可與不同弧度的玻璃緊密貼合，刮的更干凈，保護玻璃，有效防止雨刷片老化。5.本產品選用的雨刷橡膠是經過特雷龍技術處理，中間條扁寬有遮陽防老化作用，雨刮片采用無骨架浮動鋼片結構，雨刷片非常柔韌，砂礫不容里殘留，徹底消除運動發抖，壽命長，重量輕（從而延長雨刷電機，連杠的壽命），比傳統雨刷附著力更強，刷得更干凈，是普通雨刷壽命的5倍。

我的MG7發生過比較大的碰撞，現場的人都說這車好，不然人肯定受傷了，修車廠（我從來不在4S店修車）的人都說這車確實太結實了。MG7開起的感覺確實很好！ mg7底盤很扎實，它有以下的優缺點：優點：動力不錯，油耗較低，底盤扎實，高速超穩，真材實料，車身剛性好，絕對安全，性價比超高的好車！缺點：高速過120后噪音有點大，強烈顛簸或大幅度挪動座椅后氣囊會亮綜述：MG71.8T手豪銀車主，1年零9個月，跑了4萬公里多點，高速市區各一半，提速快、高速穩、配置全、油耗還可以，即便市區急起急停激烈駕駛油耗也就是11個油。這車動力操控非常好，時速200再提速還有力，200邁變線超車非常穩，而且確實夠結實，前后兩側都被撞過，事實證明：至少我的08款MG7是真材實料的！

名爵MG7在上市時就是率先采用的一款全鋁合金的渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為118千瓦。從數字上看并沒有什么過人之處，但渦輪增壓的特點大家都已經十分清楚，而名爵MG7的主力車型均搭載此款發動機。由于本次試駕時間和里程都較短，所以無法對油耗有準確的測量，初步估算綜合路況的油耗也不會低于10升。這可能主要是由于名爵的車重而導致的，加速也同樣受到了車重的影響。變速器相對看上更和諧，目前主流品牌的中級車還有在使用5速變速器的，這主要以雅閣凱美瑞為主，而奔騰、領馭等和MG7更構成直接競爭的對手也都在這個數字上徘徊。這個由日本愛信生產的變速器，換擋還算平順，并且還具備手動模式、雪地模式和運動模式等。搭配這款發動機足以。

今天我們通過對mg7車禍的分析，來探討下mg7的質量問題。駕車在高速公路上行駛，因為車速過快極容易發生嚴重的交通事故，車毀人亡的案例屢見不鮮。下面這輛名爵MG7就在高速公路上不幸被貨車前后夾擊，損傷慘重。當我們看見這輛被拖回來的名爵MG7時，因為車輛受損比較嚴重，如果不看車尾從車頭方向看上去，已經很難辨認出這到底是一輛什么車了。這輛名爵MG7在高速公路上是被兩貨車前后夾擊，車頭損毀比較嚴重。左前懸架已經完全脫落，嚴重的撞擊使得車頭發生了一定的潰縮變形。右后車尾損傷也比較嚴重，這個位置修復具有一定的難度。萬幸的是在這起事故中，車上的駕駛員并無大礙，安全氣囊工作正常，沒有生命危險。

下面都是車友們mg7內飾的看法，希望對喜愛mg7的朋友有幫助。1.MG7 1.8T MT內飾氛圍好。2.紅色儀表盤，自己看還好，旁邊和后排乘客看比較刺眼。3.比較喜歡車內的復古儀表，很有特色。4.內飾顏色和做工都不錯，不過這些也有人不喜歡，只能是蘿卜青菜各有所愛啊；5.DVD原來的藍色背景已經改成黑色，，很漂亮，，高檔，！！ 6.MG7的內飾裝配質量差，本來沒明顯感覺，但后來看了YG8，感覺內飾比Y8差多了，感覺低檔的多。7.儀表盤也很普通，沒有什么運動的設計，看著一點也不像提速那樣讓人激動。8.內飾還可以，沒仔細看，因為不是太喜歡，感覺沒什么特點。