名爵6

這個車的音響效果還是蠻不錯的。有5~6個音響喇叭，音質比較純正。比較符合大眾車友的要求，你可以先到店感受一下。

名爵6插電混動與比亞迪秦Pro DM都是插電混合車，對于兩者的續航里程，比亞迪秦Pro DM要大一些，秦最大續航里程是80，而名爵6只有51公里。兩者的油耗是差不多，都是一點幾升，最大功率名爵6要好，124kw，而比亞迪秦只有113kw。

燃油版動力總成采用的是1.5T發動機匹配6檔雙離合變速箱，車輛低速行駛的過程中，變速箱換擋頓挫明顯，而插電混動版車型，采用的是1.5T發動機匹配10檔自動變速箱，換擋速度更快，平順性更好，幾乎沒有頓挫感，而且穩定性也比雙離合變速箱更高。

我自己現在開的是名爵6，油耗比較小，大概百公里油耗在8升左右，如果是跑高速的話，可能還要小一點。我一直都是比較節儉的人，所以在油耗這方面有一些小的心得，可以說一說，不要輕易就大腳油門起步，輕輕一踩就可以了現在的車動力都可以的，保持60-80碼勻速行車，剎車不要猛踩，當遇到紅綠燈的時候最好是多利用滑行，減少不必要的負重。車的油耗小是一方面，自己也要學會省油，生活中多多摸索省油的辦法。希望幫助到你。

這種情況有可能是新車兩者還沒有充分的磨合好，但不排除本身的條件就存在問題，出現了不必要的磨損，這個最好是到4s店檢測一下，如果是因為還沒有磨合好造成的開一段時間就能解決。

是不是你的遙控鑰匙已經失效了，所以現在無法正常使用，可以先去當地的4s店重新匹配一下遙控鑰匙，或者直接在外面的修理店更換一把遙控鑰匙就可以了。

它內飾設計更加大膽，不對稱式的樣式更有造型感，也更加時尚，色彩符合年輕人審美，材質的搭配也很協調，逼真的咬花工藝營造出了更高級的感官體驗，中控和方向盤也延續傳統，營造出一種更好的駕駛體驗

混動車肯定省油，我的新車還沒磨合期，平時主要在市里開油耗的話在3個油左右吧，還沒試過純油模式下的，就算是純油模式下的，應該也不會很耗油。

和之前的幾款對比的話檔把有所調整，插電混動的換成了旋轉形式的，但是阻尼做的很好，旋轉起來很有質感，最近新出的插電混動或者純電動車，內飾都有一定的科技感。

混動車子它的油耗肯定會相對低一些，綜合油耗也就在四到五左右，比燃油車會低出兩個油吧，具體也要看你個人的駕駛習慣了，不過混動車子家用的話是比較經濟實惠的。

二手車一定要看清車況，在不明朗車況的情況下就不如考慮新車，畢竟新車的保修政策更好，新車的樣子更漂亮，配置更高，其實自主車型也沒有多大問題，所以還是優先考慮新車吧。

我是17年的，5萬公里是出現過類似的情況，當時去4S店刷了一下變速箱系統，目前是倒擋是沒有咔噠咔噠的聲音了，但是1擋起步時，還是偶爾會有，不過沒有那么頻繁了，怠速起步還是有頓挫感，時間久了也就習慣了，感覺也就只能這樣了。

我是個新手，第一輛車名爵6、18款自動，所以駕駛技術不是很好的情況小，也不懂得怎么省油，特意注意了幾次回老家跑高速的油耗，大概在6.5-6.8左右，這個是過了首保以后的油耗，供參考。

1.5T的綜合油耗大概在七到八左右，這個油耗比較因人而異，主要還是看路況，還有個人的駕駛習慣了，不過這款車的油耗表現還是可以的。

這兩款車子啊，一款是合資品牌，一款是國產品牌。這兩款車他們的外觀都不錯。但是在價格上現在菲斯塔要更高一些。但是從品牌的影響力來說，現在屬于合資品牌它的品牌影響力明顯要好于上汽名爵。個人建議還是選擇現在菲斯塔要更好一些。

小石子一蹦 就

如果選擇電動車的話，個人認為還是選擇比亞迪，因為比亞迪是我們國家第1個大批量生產電動車的企業。而且他的電動車已經經歷過市場考驗。而名爵6PHEV屬于新上市的車型。車子質量究竟怎么樣，還有待時間的驗證。所以個人認為還是選擇比亞迪好一點。

車漆掉色這可是一個比較嚴重的瑕疵啦。不知道是因為原廠噴漆工藝不行還是因為你停車總停在樹下有鳥糞啥的給腐蝕的呢？你這得確定一下啊。

這兩款車的外形都比較運動，而且都采用1.5T渦輪增壓發動機，動力方面的話，還是本田思域的功率馬力調教要更大一些，加速更強烈