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  • 我要提問
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    進(jìn)氣歧管漏氣

    • 進(jìn)氣歧管漏氣有什么影響

      • 1 回答
      • 2023-04-18
      • 紅色新凱越
      進(jìn)氣歧管泄漏時(shí)會(huì)出現(xiàn)以下癥狀:1。當(dāng)進(jìn)氣歧管泄漏時(shí),進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力會(huì)發(fā)生變化。因?yàn)榕c正常通道進(jìn)氣不一致,壓力檢測變得異常;2.經(jīng)常出現(xiàn)混合氣太稀,進(jìn)氣量增加太多,因?yàn)閲娚淞恐饕蛇M(jìn)氣量決定;3.所以如果氣多了,噴油量會(huì)跟進(jìn),怠速會(huì)變高,或者可能會(huì)因?yàn)槁馓庍M(jìn)氣不規(guī)律而出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象;4.另一種是電腦通過油門傳感器接收到怠速狀態(tài),但怠速不在規(guī)定范圍內(nèi),則電腦自動(dòng)調(diào)整怠速電機(jī)運(yùn)行;5.此時(shí)會(huì)有忽高忽低的現(xiàn)象,泄漏不嚴(yán)重,只是怠速稍高,不會(huì)有跑偏現(xiàn)象。
    • 如何判斷進(jìn)氣歧管漏氣?

      • 1 回答
      • 2023-03-24
      • 中場核心
      發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管漏氣并不常見。如果進(jìn)氣歧管漏氣,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)怠速過高、怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等問題。如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),也會(huì)出現(xiàn)加速無力,油耗高的情況。使用維修計(jì)算機(jī)檢查稀混合氣的故障代碼。如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管泄漏,需要檢查以下位置。一個(gè)是制動(dòng)助力器和助力器真空管,這是空氣容易泄漏的位置。另一個(gè)是碳罐的電磁閥和管道,也是漏氣的常見原因。不,只需檢查節(jié)氣門和進(jìn)氣歧管之間的接口。最后一個(gè)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣閥是否損壞。如果排氣閥壞了,就會(huì)漏氣。
    • 福克斯進(jìn)氣歧管漏氣怎么辦?

      • 1 回答
      • 2023-01-05
      • 燈火闌珊的你
      福克斯進(jìn)氣歧管漏氣解決方法:1、進(jìn)排氣管漏水,嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),個(gè)別漏水影響缸壓,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),加大油耗。是否漏氣,可以目測,聽聲等;2、判斷進(jìn)氣歧管有沒有漏氣最明顯的表現(xiàn)就是是否出現(xiàn)了怠速高、加速無力,而且在加速的時(shí)候容易熄火等現(xiàn)象;3、甚至如果情況比較嚴(yán)重的話,還會(huì)影響到車輛。
    • 怎么判斷進(jìn)氣歧管漏氣?

      • 1 回答
      • 2023-01-05
      • 不言520
      判斷進(jìn)氣歧管漏氣的方法:1、進(jìn)氣歧管內(nèi)部的壓力會(huì)產(chǎn)生變化,由于不是按照正常渠道進(jìn)氣,那么壓力的檢測就變得不正常;2、經(jīng)常出現(xiàn)是混合氣過稀,進(jìn)氣量增加太多,由于噴油量最主要是根據(jù)進(jìn)氣多少來決定,所以氣多了,那么噴油量就會(huì)跟著上來,怠速就會(huì)變高;3、或者由于漏氣的地方不規(guī)則進(jìn)氣,有可能出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象。
    • 進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)怎么樣?

      • 1 回答
      • 2022-12-29
      • 夏日炎炎茶
      進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)出現(xiàn)下面這些癥狀:1、當(dāng)進(jìn)氣歧管泄漏時(shí),進(jìn)氣歧管內(nèi)部的壓力會(huì)發(fā)生變化,因?yàn)榕c正常通道進(jìn)氣不一致,所以壓力檢測變得異常;2、經(jīng)常出現(xiàn)是混合氣過稀,進(jìn)氣量增加太多,由于噴油量最主要是根據(jù)進(jìn)氣多少來決定;3、所以氣多了,那么噴油量就會(huì)跟著上來,怠速就會(huì)變高,或者由于漏氣的地方不規(guī)則進(jìn)氣,有可能出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象;4、另一種是電腦通過節(jié)氣門傳感器收到怠速狀態(tài),但是怠速的轉(zhuǎn)速并不在規(guī)定的范圍內(nèi),那么電腦自動(dòng)調(diào)整怠速馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn);5、這時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象,泄漏不嚴(yán)重,只會(huì)出現(xiàn)怠速稍高的現(xiàn)象,不會(huì)出現(xiàn)游車現(xiàn)象。
    • 進(jìn)氣歧管漏氣有什么影響

      • 1 回答
      • 2022-12-15
      • 飄飄小奶生
      不同類型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對進(jìn)氣歧管漏氣產(chǎn)生的影響也不同,主要也會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足甚至熄火等現(xiàn)象。主要針對K型燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)、D型燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)和L型燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)來說。對于K型燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)而言,在起步時(shí)會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng),甚至熄火的現(xiàn)象,主要是因?yàn)楣膺^多,導(dǎo)致混合氣變稀,或者在某瞬間不增加供油和供氣,從而導(dǎo)致動(dòng)力不足。對于D型燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)而言,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速高,出現(xiàn)排氣管冒黑煙的現(xiàn)象,而且ECU判定發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加會(huì)加大油耗。對于L型燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)而言,進(jìn)氣歧管漏氣的話會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況都產(chǎn)生影響。只要有漏氣,發(fā)動(dòng)機(jī)種工況進(jìn)氣量就會(huì)上升,ECU控制的實(shí)際噴油量也會(huì)相對降低,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下工作不穩(wěn),動(dòng)力不足的情況。
    • 進(jìn)氣歧管漏氣表現(xiàn)是什么?

      • 1 回答
      • 2022-11-24
      • asdf22
      進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、還有進(jìn)氣的聲音:1、由于發(fā)動(dòng)機(jī)在做功的時(shí)候,必須吸入空氣,空氣經(jīng)過節(jié)氣門體以后,在進(jìn)氣歧管里面根據(jù)進(jìn)氣量的不同會(huì)形成不同的壓力,節(jié)氣門開度越大(油門踏板踩得深時(shí)),進(jìn)氣量越多,負(fù)壓越小,節(jié)氣門開度越小(油門踏板踩得淺時(shí),或者不踩)負(fù)壓就變大);2、當(dāng)進(jìn)氣歧管漏氣的時(shí)候,進(jìn)氣歧管內(nèi)部的壓力會(huì)產(chǎn)生變化,由于不是按照正常渠道進(jìn)氣,那么壓力的檢測就變得不正常,經(jīng)常出現(xiàn)是混合氣過稀,進(jìn)氣量增加太多,由于噴油量最主要是根據(jù)進(jìn)氣多少來決定;3、正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量是固定的,當(dāng)進(jìn)氣歧管漏氣時(shí),會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足,發(fā)動(dòng)機(jī)燃油與空氣不能形成完美的結(jié)合,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
    • 進(jìn)氣歧管漏氣什么后果?

      • 1 回答
      • 2022-11-14
      • luop3798
      下面是關(guān)于“進(jìn)氣歧管漏氣什么后果?”的相關(guān)介紹: 進(jìn)氣歧管漏氣后果如下: 1、當(dāng)進(jìn)氣歧管泄漏時(shí),進(jìn)氣歧管內(nèi)部的壓力會(huì)發(fā)生變化,因?yàn)榕c正常通道進(jìn)氣不一致,所以壓力檢測變得異常; 2、經(jīng)常出現(xiàn)是混合氣過稀,進(jìn)氣量增加太多,由于噴油量最主要是根據(jù)進(jìn)氣多少來決定; 3、所以氣多了,那么噴油量就會(huì)跟著上來,怠速就會(huì)變高,或者由于漏氣的地方不規(guī)則進(jìn)氣,有可能出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象; 4、另一種是電腦通過節(jié)氣門傳感器收到怠速狀態(tài),但是怠速的轉(zhuǎn)速并不在規(guī)定的范圍內(nèi),那么電腦自動(dòng)調(diào)整怠速馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn); 5、這時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象,泄漏不嚴(yán)重,只會(huì)出現(xiàn)怠速稍高的現(xiàn)象,不會(huì)出現(xiàn)游車現(xiàn)象。
    • 進(jìn)氣歧管漏氣點(diǎn)怎么找?

      • 1 回答
      • 2022-11-14
      • kk159258357
      大家所關(guān)注的“進(jìn)氣歧管漏氣點(diǎn)怎么找?”下面我來為大家進(jìn)行講解: 找進(jìn)氣歧管漏氣點(diǎn)的方法: 1、取下空氣濾清器蓋,稍微增加節(jié)氣門,使柴油機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí),堵塞氣管,使空氣不能從濾清器入口進(jìn)入氣缸,觀察柴油機(jī)的運(yùn)行情況,如果發(fā)動(dòng)機(jī)在幾秒鐘內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)快速下降的速度,排氣管有煙,自熄滅,表明進(jìn)氣系統(tǒng)不漏氣; 2、如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降,排氣管冒煙,還能轉(zhuǎn)動(dòng),自熄時(shí)間長,表明有輕微的泄漏; 3、如果柴油機(jī)能繼續(xù)工作,排氣管只有黑煙,不能自行熄滅,表明空氣沒有過濾器直接進(jìn)入氣缸,即進(jìn)氣系統(tǒng)嚴(yán)重漏氣。
    • 進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嗎?

      • 1 回答
      • 2022-11-09
      • 133031688
      關(guān)于大家想要了解的“進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面: 這個(gè)是會(huì)的,進(jìn)氣不足就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng): 1、發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)測出進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度的變化,并轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào),與轉(zhuǎn)速信號(hào)一起輸送給ecu,作為噴油器基本噴油量的依據(jù); 2、進(jìn)氣壓力傳感器,簡稱MAP,它以真空管連接進(jìn)氣歧管,隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷,感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化; 3、然后將傳感器內(nèi)阻的電阻轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào),供ECM計(jì)算機(jī)校正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。
    • 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管漏氣怎么檢查?

      • 1 回答
      • 2022-11-09
      • ViaM700
      大家所關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管漏氣怎么檢查?”下面我來為大家進(jìn)行講解: 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管漏氣的檢查方法: 1、取下空氣濾清器蓋,稍微增加節(jié)氣門,使柴油機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí),堵塞氣管,使空氣不能從濾清器入口進(jìn)入氣缸,觀察柴油機(jī)的運(yùn)行情況,如果發(fā)動(dòng)機(jī)在幾秒鐘內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)快速下降的速度,排氣管有煙,自熄滅,表明進(jìn)氣系統(tǒng)不漏氣; 2、如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降,排氣管冒煙,還能轉(zhuǎn)動(dòng),自熄時(shí)間長,表明有輕微的泄漏; 3、如果柴油機(jī)能繼續(xù)工作,排氣管只有黑煙,不能自行熄滅,表明空氣沒有過濾器直接進(jìn)入氣缸,即進(jìn)氣系統(tǒng)嚴(yán)重漏氣。
    • 進(jìn)氣歧管漏氣表現(xiàn)

      • 1 回答
      • 2022-11-07
      • 波瀾不驚
      進(jìn)氣歧管漏氣的表現(xiàn)如下: 1.如果進(jìn)氣歧管漏氣,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)怠速過高、怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等問題。如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),也會(huì)出現(xiàn)加速無力,油耗高的情況。使用維修計(jì)算機(jī)檢查混合氣過稀的故障代碼。 2.當(dāng)進(jìn)氣歧管泄漏時(shí),進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力會(huì)發(fā)生變化。因?yàn)榕c正常通道進(jìn)氣不一致,壓力檢測變得異常; 3.經(jīng)常出現(xiàn)混合氣太稀,進(jìn)氣量增加太多的情況。由于噴射量主要由進(jìn)氣量決定,如果空氣多了,噴射量也會(huì)跟進(jìn),怠速也會(huì)變高。或者,由于漏風(fēng)處進(jìn)氣不規(guī)律,可能會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象。 4.另一種是電腦通過油門傳感器接收到怠速狀態(tài),但怠速不在規(guī)定范圍內(nèi),電腦自動(dòng)調(diào)整怠速電機(jī)運(yùn)行。這個(gè)時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)高掛低走的現(xiàn)象,滲漏不嚴(yán)重,只是怠速會(huì)稍微高一點(diǎn),不會(huì)出現(xiàn)怠速現(xiàn)象。 5.嚴(yán)重時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管漏氣,需要檢查以下幾個(gè)位置:一個(gè)是制動(dòng)助力器和助力器的真空管,這是容易漏氣的位置。另一個(gè)是碳罐的電磁閥和管道,也是常見漏氣的原因。此外,檢查節(jié)氣門和進(jìn)氣歧管的接口。最后一個(gè)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣閥是否損壞。如果排氣閥壞了,就會(huì)漏氣。
    • 進(jìn)氣歧管漏氣的故障表現(xiàn)是什么?

      • 1 回答
      • 2022-08-24
      • fengyue121
      現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“進(jìn)氣歧管漏氣的故障表現(xiàn)是什么?”的相關(guān)內(nèi)容,請看以下相關(guān)內(nèi)容: 進(jìn)氣歧管漏氣的故障表現(xiàn)如下: 1、當(dāng)進(jìn)氣歧管泄漏時(shí),進(jìn)氣歧管內(nèi)部的壓力會(huì)發(fā)生變化,因?yàn)榕c正常通道進(jìn)氣不一致,所以壓力檢測變得異常; 2、經(jīng)常出現(xiàn)是混合氣過稀,進(jìn)氣量增加太多,由于噴油量最主要是根據(jù)進(jìn)氣多少來決定,所以氣多了,那么噴油量就會(huì)跟著上來,怠速就會(huì)變高,或者由于漏氣的地方不規(guī)則進(jìn)氣,有可能出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象; 3、另一種是電腦通過節(jié)氣門傳感器收到怠速狀態(tài),但是怠速的轉(zhuǎn)速并不在規(guī)定的范圍內(nèi),那么電腦自動(dòng)調(diào)整怠速馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),這時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象,泄漏不嚴(yán)重,只會(huì)出現(xiàn)怠速稍高的現(xiàn)象,不會(huì)出現(xiàn)游車現(xiàn)象。
    • 進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)怎樣?

      • 1 回答
      • 2022-08-19
      • 787847344
      大家所關(guān)注的“進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)怎樣?”下面我來為大家進(jìn)行講解: 進(jìn)氣歧管漏氣的現(xiàn)象有:會(huì)有聲音發(fā)出,汽車會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速無力易熄火等情況,開裂嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致汽車無法啟動(dòng)。正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量是固定的,當(dāng)進(jìn)氣歧管漏氣時(shí),會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足,發(fā)動(dòng)機(jī)燃油與空氣不能形成完美的結(jié)合,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。進(jìn)氣歧管是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管路,功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進(jìn)氣道。
    • 進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)怎樣

      • 1 回答
      • 2022-05-31
      • 房子換車子
      進(jìn)氣歧管漏氣的現(xiàn)象包括:會(huì)有聲音,車會(huì)抖動(dòng),怠速不穩(wěn),加速無力,容易熄火。嚴(yán)重開裂會(huì)導(dǎo)致汽車無法啟動(dòng)。正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量是固定的。當(dāng)進(jìn)氣歧管泄漏時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就會(huì)不足,發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油和空氣不能形成完美的結(jié)合,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。進(jìn)氣歧管是從化油器或節(jié)氣門體后面到氣缸蓋進(jìn)氣口前面的進(jìn)氣管。它的作用是將空氣和燃料的混合物從化油器或節(jié)氣門體分配到每個(gè)氣缸的進(jìn)氣口。
    • 進(jìn)氣歧管漏氣什么癥狀

      • 2 回答
      • 2022-03-16
      • 吾愛飛
      進(jìn)氣歧管漏氣可能會(huì)導(dǎo)致的汽車癥狀有:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、還有進(jìn)氣的聲音。
    • 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管漏氣怎么檢查?

      • 1 回答
      • 2022-03-07
      • jaycs0824
      發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管漏氣的檢查方法:1。拆下空氣濾清器蓋,稍微加大節(jié)氣門,讓柴油機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)堵住氣管,使空氣不能從濾清器進(jìn)氣口進(jìn)入氣缸,觀察柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在幾秒鐘內(nèi)轉(zhuǎn)速急速下降,排氣管有煙并自行熄滅,說明進(jìn)氣系統(tǒng)沒有泄漏;2.如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降,排氣管冒煙還能轉(zhuǎn)動(dòng),自熄時(shí)間長,說明有輕微泄漏;3.如果柴油機(jī)還能繼續(xù)工作,排氣管里只有黑煙,無法自行熄滅,說明空氣沒有經(jīng)過過濾就直接進(jìn)入氣缸,也就是進(jìn)氣系統(tǒng)嚴(yán)重漏氣。
    • 進(jìn)氣歧管漏氣什么癥狀

      • 2 回答
      • 2022-03-04
      • yaodeloo
      進(jìn)氣歧管漏氣可能會(huì)導(dǎo)致的汽車癥狀有:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、還有進(jìn)氣的聲音。
    • 進(jìn)氣歧管漏氣有什么影響

      • 1 回答
      • 2022-03-03
      • l252229189
      進(jìn)氣歧管泄漏時(shí)會(huì)出現(xiàn)以下癥狀:1。當(dāng)進(jìn)氣歧管泄漏時(shí),進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力會(huì)發(fā)生變化。因?yàn)榕c正常通道進(jìn)氣不一致,壓力檢測變得異常;2.經(jīng)常出現(xiàn)混合氣太稀,進(jìn)氣量增加太多,因?yàn)閲娚淞恐饕蛇M(jìn)氣量決定;3.所以如果氣多了,噴油量會(huì)跟進(jìn),怠速會(huì)變高,或者可能會(huì)因?yàn)槁馓庍M(jìn)氣不規(guī)律而出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象;4.另一種是電腦通過油門傳感器接收到怠速狀態(tài),但怠速不在規(guī)定范圍內(nèi),則電腦自動(dòng)調(diào)整怠速電機(jī)運(yùn)行;5.此時(shí)會(huì)有忽高忽低的現(xiàn)象,泄漏不嚴(yán)重,只是怠速稍高,不會(huì)有跑偏現(xiàn)象。
    • 進(jìn)氣歧管漏氣什么癥狀

      • 2 回答
      • 2022-03-02
      • xiaoweiba945
      進(jìn)氣歧管漏氣可能會(huì)導(dǎo)致的汽車癥狀有:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、還有進(jìn)氣的聲音。
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