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雙引擎卡羅拉怎么樣?

2 回答
2022-12-16
yanzhong4

卡羅拉雙擎搭載了一臺型號為8ZR-FXE的1.8L阿特金森循環發動機，其最大輸出功率為73kW，峰值扭矩可以達到142Nm：1、這臺阿特金森循環發動機采用電動水泵技術取代了傳統的皮帶，從而使發動機的運轉效率更高，同時排放更低；2、與這臺發動機配合的是一臺可以輸出53kW和207Nm的永磁同步電機，二者綜合輸出功率可達100kW。卡羅拉雙擎的PCU應用了第四代普銳斯上的最新技術，重量級體積都有所減小；3、作為混合動力車型的核心部件，如今卡羅拉雙擎所使用的PCU已經實現了國產，而與它一同擺脫進口標簽的還有混合動力蓄電池與傳動橋，這也是卡羅拉雙擎能夠在價格上有所突破的重要原因。值得一提的是，豐田為蓄電池提供了8年或20萬公里的質保。

一汽卡羅拉怎么樣?

2 回答
2022-12-15
零用錢五角

一汽卡羅拉個人感覺是不錯的，優點挺多的，具體介紹：1、安全配置到位。豐田卡羅拉美規版前部和側面安全氣囊都是全系標配，還配備了豐田Safety Sense駕駛員輔助套件功能，還全系標配車道偏離警報，倒車攝像頭，帶行人檢測的預碰撞系統，自動遠光燈，動態雷達巡航控制功能。以及LED前大燈；2、后排座椅空間寬敞。豐田卡羅拉本來就是主打空間的，不僅國產版車內空間大，海外版車內空間一樣很大，后排座椅空間高達40英寸，僅僅比較凱美瑞空間小一點；3、質量穩定后期維修保養便宜。豐田卡羅拉雖然不是豪華車，但是質量非常穩定，而且售后維修保養非常便宜。這個優點在國內版也是有的。

二手卡羅拉怎么樣?

2 回答
2022-12-15
體驗拓界

二手卡羅拉好不好，值不值得買這個主要還是要看車況的，如果都挺好的話，還是可以入手的：1、卡羅拉是一部日系豐田的汽車，小巧玲瓏，操控性也比較好，外觀設計的風格也非常不錯；2、內飾設計理念也很不錯，主要是價格還是很有競爭力的；3、作為一般家庭代步的交通工具是完全可以的。而且豐田的汽車保有量很大，配件、維修很方便。

卡羅拉怎么樣口碑?

2 回答
2022-12-14
fy841016

卡羅拉這款車的口碑蠻好的，值得買：1、當時選擇卡羅拉，一個是因為空間大，尤其后排的空間很大，家人坐著不會感到擁擠，后排正常做三個人沒問題，有時擠四個人也能坐下；2、后備箱也沒的說，空間非常大，買菜拉行李SO EASY。剛起步的時候有點肉，反映不快，中期勻速的時候還是可以的，畢竟是家用車，也沒必要要求動力一流，又不是去賽車，飆車族；3、油耗的話，五毛錢一公里，還可以的能接受。總之，卡羅拉性價比很高，可以考慮。

二手卡羅拉怎么樣值得買嗎?

2 回答
2022-12-13
andyljm

卡羅拉二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

豐田混動卡羅拉怎么樣?

2 回答
2022-11-16
840204cyc

卡羅拉混合動力車的評價并不是很好，原因如下：1、主要是因為它的很多競爭對手擁有精致的駕駛艙以及更好的引擎。但是在涉及貨物空間和動力傳動系統的空間時，它落后于大多數競爭對手；2、如果您正在尋找具有出色的油耗和相當數量的安全功能的混合動力車，那么卡羅拉應該在您的候選名單上。然而，有很多競爭對手可以代替他；3、無論是現代Ioniq還是本田的Insight都非常省油，并且都具有較大的空間。豐田的普銳斯也有類似的燃油經濟性，但他有更多可用的功能。

2020款新款卡羅拉怎么樣?

2 回答
2022-11-16
hero_car

2020款新款卡羅拉這款車：1、最大優點油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。作為最暢銷家用車，在全球擁有4000萬用戶，卓越品質安心隨行；2、外觀中庸大氣，穩重，沒有什么突出的亮點，比較適合家用。內飾內飾整體風格簡約，中控臺設計中規中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯；3、卡羅拉也在車身尺寸方面進行了加長，加長后其軸距達到了2700mm，乘坐空間方面，身高177cm的體驗者前排座椅調至最低，有一拳的頭部空間，體驗者移至后排，頭部空間2指，腿部空間1拳3指，卡羅拉后排中間位置地板凸起很小。

豐田新一代卡羅拉怎么樣?

2 回答
2022-09-19
tlxhx64634104

大家所關注的“豐田新一代卡羅拉怎么樣?”下面我來為大家進行講解：豐田新一代卡羅拉參數： 1、2019款卡羅拉先鋒版作為全系的入門車型，動力和高配沒有差別，主動剎車、自適應巡航、日間行車燈燈都是標配，在配置方面還是做的不錯的，不過先鋒版比較是低配，在內飾配置上難免會塑料居多，所以不免有些廉價感，并且沒有天窗就缺少了吸引年輕人的籌碼； 2、動力日常駕駛絕對夠用，并且高速動力充沛，不會出現疲倦感，操控穩定性好，剎車性能出眾，不過外觀運動，底盤略低，通過性會受到影響； 3、后排空間是個問題，后排中間地板凸起較高，并且后排空間較為局促，整體的乘坐舒適性中規中矩，隔音性能偏差，不過懸架濾振效果十分不錯。

豐田卡羅拉氣門油封怎么樣區分?

1 回答
2022-09-16
rwf011

關于“豐田卡羅拉氣門油封怎么樣區分?”有以下相關內容介紹：卡羅拉氣門油封灰色是進氣門油封，黑色是排氣門油封。汽車氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。汽車氣門損壞的癥狀如下： 1、會影響發動機的工作效率，汽車動力會降低； 2、會產生異響，發動機在運行過程中會出現怠速不穩或加速不暢的情況，超車性能也有所降低，嚴重時還會導致發動機啟動困難，出現打不著火的現象，汽車還會出現漏氣或積碳增多的現象； 3、氣門壞了會導致氣缸工作不穩定，氣缸不穩定會導致發動機產生抖動，發動機工作無力，還會導致排氣管道堵塞，嚴重時還會導致排氣冒黑煙。

第12代卡羅拉碰撞測試怎么樣?

1 回答
2022-09-16
eliseyan

小編就關于“第12代卡羅拉碰撞測試怎么樣?”為你提供以下相關內容：第12代卡羅拉碰撞測試4.5星，配置： 1、外觀還算比較大氣的，外表犀利，前臉很有感覺，造型比較時尚，整輛車的線條感不錯，看起來很穩的感覺。還有LED大燈，晚上亮起來的時候很霸氣。之前聽朋友說卡羅拉車漆比較薄，我開了這么久目前沒發現劃痕； 2、內飾做工只能說還可以，說不上精致，說的過去，大部分地方用的都是塑料，但也有絨布的部分，摸上去十分舒服，個人覺得還行，儀表臺比較有科技感，就是味道稍微重了些； 3、前后排的空間都很寬裕。尤其是后排，空間特別大，出去玩的路上，朋友坐在后邊，躺著睡覺，一點也不憋屈。車內也有很多的儲物格，手機啊、零錢、油卡什么的都往里放，后備箱儲物空間也很滿意，縱深很深，能放不少東西。

第12代卡羅拉怎么樣?

2 回答
2022-09-16
tatiana_yip

下面是關于“第12代卡羅拉怎么樣?”的相關介紹：第12代卡羅拉配置： 1、卡羅拉雙擎在動力方面搭載一臺1.8自吸發動機，配前后雙電機，起步階段還是以電機驅動為主，經濟靜謐，全力加速汽油機和電動機協同工作，相對比較有激情，而高速時基本靠汽油機工作。所以卡羅拉雙擎越是在擁堵情況下越省油，反倒是高速費油，和普通版車型正好倒過來； 2、底盤方面，卡羅拉懸掛調教偏軟，舒適性較高，對路面的震動過濾的比較柔和，坐在車內比較安逸； 3、內飾方面，還是簡單實用為主，雙擎版和普通版卡羅拉最明顯的不同就是其特有的ect變速箱，更小巧精致，儀表盤也比普通版顯示更加酷炫，普通版分轉速，時速，和油表三部分，而雙擎版主要是動力模式和時速兩部分。

全新卡羅拉怎么樣?

2 回答
2022-08-26
書寫人生

關于樓主關注的“全新卡羅拉怎么樣?”以下是我個人的見解：全新卡羅拉車型不錯，喜歡的可以入手： 1、卡羅拉是豐田旗下的緊湊型家轎，這款車的定位就是居家剛需車型，它的競品車型是大眾速騰，朗逸，本田思域，日產軒逸，在眾多競品車型中它也算的上出類拔萃； 2、多年來它憑借省心，耐用，性價比高的特點得到了萬千消費者的認可，全新卡羅拉即將上市，運用了豐田最新構架，在原有的基礎上變的更加運動時尚，這是為了擴大競爭范圍，吸引年輕的客戶群體； 3、老款卡羅拉的特性新款都具備，并且增加了運動時尚元素，所以全新卡羅拉是更上一層樓。

豐田新款卡羅拉怎么樣,豐田新款卡羅拉介紹

2 回答
2022-05-19
zzmlj123

最近，豐田發布了一款新車:豐田全新卡羅拉。剛剛發布的這款全新豐田卡羅拉怎么樣？做了哪些改進？給大家介紹一下吧！全新豐田卡羅拉介紹:外觀新款卡羅拉的設計與歐版基本一致。與目前的車型相比，新款卡羅拉的主要變化集中在前臉，其中前臉進氣格柵由三幅式改為雙橫幅式設計，并向兩側延伸與大燈融為一體。此外，新款卡羅拉大燈造型非常犀利，內部還加入了LED光源。發動機艙上凸起的線條犀利有棱角，整體視覺效果更有沖擊力。全新豐田卡羅拉介紹:動力動力系統部分，預計國產新款卡羅拉將繼續搭載1.2T、1.6L、1.8L發動機和混動版本。傳動方面，匹配5速手動、6速手動和CVT變速箱。豐田新款卡羅拉分為外觀和動力兩個方面。你有沒有通過介紹感受到新款卡羅拉和老款的差距？今天的演講到此結束。下次見！