賽飛利

賽飛利的保養(yǎng)費(fèi)用整體不算低。小保養(yǎng)通常約 500 元大保養(yǎng)約 700 元。保養(yǎng)周期是每 7500 公里一次。這車保養(yǎng)要求高得去專業(yè) 4S 店或有資質(zhì)維修店。作為進(jìn)口車型配件不好找價(jià)格偏高。不過能按時(shí)保養(yǎng)選對(duì)保養(yǎng)項(xiàng)目也能控制成本。比如根據(jù)車輛實(shí)際情況選擇必要的保養(yǎng)項(xiàng)目不盲目跟風(fēng)全做。保養(yǎng)時(shí)多對(duì)比幾家店的價(jià)格和服務(wù)。日常注意車輛使用習(xí)慣比如平穩(wěn)駕駛、避免急剎車急加速能減少車輛損耗降低保養(yǎng)頻率和費(fèi)用。而且賽飛利享受質(zhì)保兩年或 4 萬公里常規(guī)換機(jī)油機(jī)濾 500 元換機(jī)油三濾 700 元左右具體費(fèi)用看用車情況。總之賽飛利保養(yǎng)費(fèi)用雖不低但合理保養(yǎng)能減輕經(jīng)濟(jì)壓力。

賽飛利的內(nèi)飾做工很不錯(cuò)。 它以人性化設(shè)計(jì)為主軸采用深色系鋪裝材質(zhì)與做工都很顯檔次。 比如真皮縫制的三幅式方向盤不僅高度可調(diào)整還整合了音響控制功能為駕駛者帶來更舒適的體驗(yàn)。 內(nèi)飾選用的材質(zhì)較為高檔提升了整體質(zhì)感。 而且賽飛利的內(nèi)飾沒有特別復(fù)雜花哨的設(shè)計(jì)一切以實(shí)用為主簡約大方。 雖然有人說賽飛利內(nèi)飾做工一般般但要考慮到其價(jià)位和檔次在同級(jí)別車型中賽飛利的內(nèi)飾做工還是具有一定優(yōu)勢(shì)的。 總之賽飛利的內(nèi)飾在材質(zhì)選擇、功能設(shè)計(jì)和整體質(zhì)感方面都表現(xiàn)出色能滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于內(nèi)飾的需求。

歐寶賽飛利的保險(xiǎn)位置主要在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是個(gè)箱子形狀的裝置。它能保護(hù)點(diǎn)火開關(guān)和電路上的其他元件不被燒壞。汽車保險(xiǎn)絲串聯(lián)在各用電線路中電流超過限度時(shí)會(huì)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)熔斷防止線路和用電設(shè)備發(fā)熱燒毀。車輛一般有兩個(gè)保險(xiǎn)絲盒除發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的還有可能在方向盤左側(cè)或手套箱內(nèi)負(fù)責(zé)車內(nèi)電器正常工作。更換保險(xiǎn)絲時(shí)要先關(guān)閉車輛電源打開保險(xiǎn)絲盒蓋子找到熔斷的保險(xiǎn)絲拔出更換新的。要注意選正確規(guī)格的保險(xiǎn)絲不能用非原裝的也別在保險(xiǎn)絲盒周圍放東西免得影響散熱。清楚保險(xiǎn)絲位置、作用、種類規(guī)格以及更換步驟和注意事項(xiàng)能保障車輛電路安全穩(wěn)定。定期檢查和更換保險(xiǎn)絲很重要能避免因保險(xiǎn)絲老化或損壞導(dǎo)致的電路故障保證車輛正常運(yùn)行。要是發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲頻繁熔斷得趕緊找專業(yè)人員檢查維修。

賽飛利的空間利用率很高。它是獨(dú)特的轎式 MPV緊湊型車身能實(shí)現(xiàn)七座配置這很出色。關(guān)鍵在于其獨(dú)特的 FLEX7 座椅系統(tǒng)操作簡單能從七座迅速變雙座載貨空間達(dá) 1700 升。第三排座椅輕松折疊第二排靠墊和椅背能隨心調(diào)整座椅布局巧妙。車內(nèi)空間設(shè)計(jì)合理第二排座椅可在三人座和雙人座間轉(zhuǎn)換六個(gè)座椅都能折疊有 49 種內(nèi)部空間變化組合。車頂四天窗中間有四個(gè)下拉式儲(chǔ)物架充分利用角落。行李廂“靈巧軌”設(shè)計(jì)讓放置物品更有序。賽飛利在空間利用上的創(chuàng)新使其在同類型車中表現(xiàn)突出能滿足多種載人載貨需求。總之賽飛利的空間設(shè)計(jì)十分出色利用率很高。

歐寶賽飛利的空調(diào)濾芯主要在兩個(gè)位置一是在副駕駛位前靠左側(cè)下方。通常需要先把手套箱里的東西清空用梅花螺絲刀把手套箱卸下。手套箱卸下來之后能看見空調(diào)電機(jī)左側(cè)有個(gè)蓋子上面有三個(gè)螺絲用套筒卸掉蓋子上下各有卡口用螺絲刀撬開就能看到空調(diào)濾清器。二是在前擋風(fēng)玻璃下面被導(dǎo)流水槽蓋住。更換空調(diào)濾芯時(shí)如果是在副駕駛位的位置還得注意GTC和賽飛利的手套箱里面的燈泡可能有問題散熱不好有塑料被烤化的現(xiàn)象建議把燈泡拔下。另外如果想更方便更換還得卸下來副駕駛的下風(fēng)道就在右下角有顆卡口螺絲卸下就行之后把空調(diào)電機(jī)卸下來56顆螺絲然后再裝空調(diào)濾。如果空調(diào)濾芯不是很臟可以清理后繼續(xù)使用。總之按照這些步驟操作就能順利更換歐寶賽飛利的空調(diào)濾芯。

自動(dòng)變速箱存在故障導(dǎo)致的頓挫感一般是換擋時(shí)候的沖擊感，輕微的換擋頓挫感是正常，但是頓挫感很強(qiáng)烈那就不正常了，常見的故障點(diǎn)可能是自動(dòng)變速箱的換擋電磁閥或者控制模塊出現(xiàn)了故障。這種正常情況通常是在低速時(shí)涉及渦輪增壓，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。變速箱的頓挫感是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件慣性產(chǎn)生的沖擊感。不過事實(shí)上，由于廠商的調(diào)校原因，即使是無級(jí)變速箱，也有出現(xiàn)頓挫感的可能。那么自動(dòng)擋汽車換擋有頓挫感也是正常現(xiàn)象，只是每款車的頓挫感強(qiáng)弱不同而已，如果你不能把握好換擋時(shí)機(jī)，那么頓挫感自然也就強(qiáng)烈。

自動(dòng)換擋、倒檔異響的原因是電子聯(lián)動(dòng)、怠速換擋、倒檔無同步器。電子鏈接：換擋時(shí)離合器踩不到底，造成檔位損壞。使用離合器時(shí)，腳不要放在離合器上，以免分離軸承過度磨損。自動(dòng)變速箱在換擋的時(shí)候出現(xiàn)異響，一般都是由于換擋電磁閥故障或者堵塞引起的。如果在換擋的時(shí)候產(chǎn)生很小的咯噔聲，就是正常的。汽車掛檔有響聲的原因有：離合器沒踩到底、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫、離合器片磨損嚴(yán)重，壓盤損壞、掛檔不到位。解決辦法：必須把離合器踩到位，檢查聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，將其擰緊、更換已經(jīng)損害的離合器片、掌握正確的掛檔方法，掛檔必須到位。

1、齒輪箱油的手動(dòng)換油方法：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速器預(yù)熱到工作溫度。打開注油螺栓。放舊油后再將螺栓裝回去。添加新的ATF液。啟動(dòng)，將P換至N、D、LL2和其他檔位，并在每個(gè)檔位停留至少5秒鐘。2、擰開放油螺絲進(jìn)行放油 拆下油底殼螺絲，卸下油底殼和變速箱濾芯，并清洗油底殼和更換新的變速箱濾芯。裝好清洗干凈的油底殼，連接循環(huán)機(jī)管路，啟動(dòng)循環(huán)機(jī)。3、傳統(tǒng)重力更換自動(dòng)變速箱油，僅能更換出一半左右的廢油，方法就是拆卸放油螺絲，由于自身重力變速箱油會(huì)自動(dòng)流出來，然后在加油口地方加注變速箱油。循環(huán)機(jī)換油，就是用機(jī)器換油。4、方法是拆下放油螺絲，變速箱油會(huì)因自身重力自動(dòng)流出，然后將油注入加油口。二是循環(huán)機(jī)換油。該方法實(shí)現(xiàn)了全智能等量換油。當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，變速箱油被更換。5、先把車架起來，然后，找個(gè)大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時(shí)會(huì)有一些變速箱油流出，注意躲避。

1、進(jìn)排氣凸輪軸位置在負(fù)115度。同一缸的進(jìn)排氣凸輪的夾角是根據(jù)車型而定的，不同車型的同一缸進(jìn)排氣凸輪的夾角是不一樣的。凸輪軸角度越高進(jìn)氣越大。2、科魯茲8發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸實(shí)際位置是68度。3、只有做功行程時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門都是關(guān)閉的，該缸氣門凸輪處于基圓位置。 四缸機(jī)為1——3——4—— 六缸機(jī)為4。 汽油機(jī)從分火頭可以直觀看出點(diǎn)火工作順序。4、寶馬進(jìn)排氣凸輪軸位置度數(shù)一般為120度。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器，它是一個(gè)氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。5、沿發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至極限位置。注意：固定銷T10340只能在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向鎖定曲軸。19擰下螺栓(箭頭)，拆下排氣凸輪軸調(diào)整器上的蓋板 ①對(duì)于這兩個(gè)凸輪軸，變速器側(cè)不對(duì)稱分布的凹槽(箭頭)必須位于上部。6、年寶馬730可變排氣凸輪軸位置正常值是-115度。凸輪軸的位置有下置式、中置式和上置式三種。下置式配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸位于曲軸箱內(nèi)，中置式配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸位于機(jī)體上部，上置式配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸位于氣缸蓋上。

歐寶賽飛利的通病就是車身重量超過1.6T，動(dòng)力上感覺有點(diǎn)小馬拉大車的嫌疑，其他沒什么的，挺好：1、發(fā)動(dòng)機(jī)方面更加環(huán)保同時(shí)也更加強(qiáng)大。新的1.6升汽油機(jī)和兩款1.7升CD TI共軌渦輪增壓柴油機(jī)，而且這個(gè)系列在未來還可以選擇更加環(huán)保更加高效的替代燃料型發(fā)動(dòng)機(jī)；2、在未來，賽飛利的顧客還可以選擇共計(jì)多達(dá)九種的發(fā)動(dòng)機(jī)。它們的輸出功率從94匹的非凡注重經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的賽飛利1.6天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，再到240匹的頂級(jí)的賽飛利OPC版本；3、通過這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)歐寶進(jìn)一步延伸出兩個(gè)衍生版本，天然氣版發(fā)動(dòng)機(jī)百公里的CO2排放量僅為138克，而OPC版本則是性能MPV的典范。

歐寶賽飛利這款車的保險(xiǎn)位置就在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的：1、汽車保險(xiǎn)絲是串聯(lián)在各個(gè)用電線路中的，當(dāng)線路或用電設(shè)備發(fā)生短路以致電流超過一定限度時(shí)，該線路的汽車保險(xiǎn)絲即會(huì)在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)熔斷；2、從而切斷電路，以防止線路與用電設(shè)備的發(fā)熱燒毀，起到保險(xiǎn)作用；3、保險(xiǎn)絲是專門為汽車蓄電池充電專用設(shè)計(jì)的，所承受的充電電流比較大，所以用120A的。超過這個(gè)電流就會(huì)熔斷，從而保護(hù)線束不會(huì)被燒壞。

歐寶賽飛利配件供給比較慢。歐寶官方正式宣布，全新賽飛利于8月15日在華上市：1、它采用可變氣門正時(shí)技術(shù)，其最大輸出功率達(dá)到103千瓦（140馬力），可與2.0－2.2升普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平媲美。同時(shí)，還能降低燃油消耗、減少廢氣排放；2、與之相匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱，擋位清晰、行程短，換擋方便靈活使駕駛者能夠輕松上手；3、IDS互動(dòng)式駕控系統(tǒng)可同步控制轉(zhuǎn)向、懸掛和制動(dòng)等系統(tǒng)，使過彎靈敏而穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向反應(yīng)精準(zhǔn)，剎停距離更短，對(duì)各種道路狀況都能處理得游刃有余。

優(yōu)點(diǎn)：巨大的前擋風(fēng)玻璃，巨大的實(shí)用空間，1.4TECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，4.65m車長，馬牌CSC5輪胎。這種類型的MPV比較少，適合家庭出游。缺點(diǎn)：車身重量超過1.6T，動(dòng)力上感覺有點(diǎn)像小馬拉大車。歐寶剛剛宣布明年投放中國，為以后的保養(yǎng)擔(dān)憂。外觀方面：車頭帶雙回旋鏢的大燈設(shè)計(jì)是獨(dú)一無二的作品，整體感覺很像面包車。車的logo很小，讓人一眼就認(rèn)不出來。內(nèi)飾方面：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與別克英朗如出一轍。要知道，歐寶的發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)飾已經(jīng)融入到通用的車型中了。空間：3人后座非常寬敞，車寬1.88米。后備箱表現(xiàn)不錯(cuò)，因?yàn)槭?座版，更無壓力。前擋風(fēng)玻璃傾角大，延伸長，視野開闊。配置：經(jīng)銷商給的區(qū)間還是可以的，但是對(duì)于歐寶推出這個(gè)策略，相信后期價(jià)格應(yīng)該會(huì)有優(yōu)惠區(qū)間。動(dòng)力方面：1.4TECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和6速變速箱還可以。現(xiàn)在別克Encra和雪佛蘭TRAK都使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)。和大眾的DSG TSI相比有一定的距離，但是操控上沒有差距，保養(yǎng)也沒有那么復(fù)雜。在時(shí)間上，大眾汽車剛剛降低了DSG汽車的使用壽命。操控：80km以下操控得心應(yīng)手，120km以上表現(xiàn)一般。適合中短途駕駛，市區(qū)可以用前5擋。沒有停滯。油耗：剛過了磨合期，從最初的9.9L到現(xiàn)在的9.0L，比我之前的2.0車好多了。但是大部分人都認(rèn)為這個(gè)油耗不理想，不同的人有不同的看法。舒適性：軸距2.76m，雖然是針織座椅，手動(dòng)按鍵較多，但依然保持了舒適的乘坐效果，中規(guī)中矩。

歐寶賽飛利貶值快原因可能是配件貴的原因，這個(gè)車的任何配件都是比同級(jí)別車型貴上一點(diǎn)的，這就導(dǎo)致了保值率不高，歐寶賽飛利的介紹：1、外觀造型時(shí)尚，整車線條簡潔流暢，圓潤中而不失運(yùn)動(dòng)，色彩漂亮；2、內(nèi)飾較為簡潔實(shí)用；用料比較不錯(cuò)，精細(xì)的做工受到了網(wǎng)友的好評(píng)；3、整體空間寬敞充裕，腿部及頭部空間舒適性較高，座椅包裹嚴(yán)實(shí)；4、賽飛利匹配一款5速手動(dòng)變速箱，擋位清晰、行程短，換擋方便靈活，搭載可變氣門正時(shí)技術(shù)的1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出夠用；5、賽飛利的燃油經(jīng)濟(jì)性比較不錯(cuò)，油耗合理。

歐寶賽飛利二手車估價(jià)：1、車用配件信息等也對(duì)二手車的價(jià)格有一定的影響，特別是對(duì)于一些維修費(fèi)用、配件難以找到、車的價(jià)格高，在二手車市場更難銷售，價(jià)格相對(duì)較低；2、要具體量化分析，里程和車況與該款車在正常行駛情況下的里程和車況相比得出的比例系數(shù)去乘以同年上牌的同款車正常行駛情況下的市場均價(jià)就可以得出具體一輛二手車的合理價(jià)格；3、以新車的價(jià)格為參考，根據(jù)舊車的使用和折扣等使用情況，已經(jīng)停產(chǎn)的車輛在評(píng)估時(shí)也要找一個(gè)可以參考的車輛做參照物，此時(shí)可以找與該車屬于同一擋次的車輛價(jià)格做參考。

歐寶賽飛利車這車挺好的，老牌子了，口碑挺好的，值得選擇：1、賽飛利保留了opel特色的v型外觀設(shè)計(jì)，整體造型趨于保守，但簡潔有力，屬耐看型，充分體現(xiàn)實(shí)用價(jià)值，應(yīng)該說賽飛利本身并沒有十分鮮明的產(chǎn)品特征，但卻有很濃郁的德制風(fēng)格；2、內(nèi)飾以人性化設(shè)計(jì)為主軸。采深色系鋪裝，材質(zhì)與做工都很顯擋次。真皮縫制三幅式方向盤高度可調(diào)整，整合了音響控制功能；3、賽飛利具有全面的安全配置，主動(dòng)安全方面首先車體采用高強(qiáng)度鋼材，具有很高的抗扭曲能力。儀表板大型緩沖防撞梁與多重緩沖側(cè)面?zhèn)饔浵到y(tǒng)，預(yù)防來自各方所傳來的撞擊力道。

賽飛利這款車電腦插頭的位置就在副駕駛位下面的。以下就是作用：1、OBD接口通俗點(diǎn)講 就是汽車檢測儀器訪問汽車電腦ECU的接口（相當(dāng)于USB接口，只有通過這個(gè)接口電腦才能訪問U盤上的東西，是一個(gè)道理）；2、如今的民用車輛都是有中央繼承電腦ECU控制多方位傳感器組成的電氣共同體，所以當(dāng)車輛某一部位出現(xiàn)故障時(shí)是車輛出故障的時(shí)候，車載電腦會(huì)有故障碼產(chǎn)生；3、這事就需要外掛車載檢測儀通過OBD接口進(jìn)行訪問檢測并予以清除。所以用處是很大的。

全新歐寶賽飛利匹配了新開發(fā)的ECOTEC 1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)就是運(yùn)轉(zhuǎn)平順，動(dòng)力輸出非常順暢：1、它采用可變氣門正時(shí)技術(shù)，其最大輸出功率達(dá)到103千瓦（140馬力），可與2.0－2.2升普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平媲美；2、同時(shí)，還能降低燃油消耗、減少廢氣排放，與之相匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱，擋位清晰、行程短，換擋方便靈活使駕駛者能夠輕松上手；3、IDS互動(dòng)式駕控系統(tǒng)可同步控制轉(zhuǎn)向、懸掛和制動(dòng)等系統(tǒng)，使過彎靈敏而穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向反應(yīng)精準(zhǔn)，剎停距離更短，對(duì)各種道路狀況都能處理得游刃有余。

歐寶賽飛利漏油的原因：1、產(chǎn)品（配件）質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問題；2、裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝；3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效；4、密封材料長期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效；5、潤滑油添加過多、油面過高或加錯(cuò)油品。

關(guān)于“賽飛利七座怎么樣?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 賽飛利七座車型挺好的，我家的車也是這款： 1、巧妙的FLEX7座椅系統(tǒng)提供了七名成年乘客所需要的三排座椅。以2.3-2方式配置； 2、一個(gè)人可以在不用拆除任何座椅的情況下，在幾秒種內(nèi)輕而易舉地將“賽飛利”變成具有兩個(gè)座椅和1700升載貨空間的汽車； 3、簡單地按下一個(gè)按鈕，就可以將第三排的兩個(gè)座掏折疊起來。而第二排座椅的靠墊和椅背也可以折疊起來，靠放在前排座椅的后面。