賽飛利

賽飛利的保養費用整體不算低。小保養通常約 500 元大保養約 700 元。保養周期是每 7500 公里一次。這車保養要求高得去專業 4S 店或有資質維修店。作為進口車型配件不好找價格偏高。不過能按時保養選對保養項目也能控制成本。比如根據車輛實際情況選擇必要的保養項目不盲目跟風全做。保養時多對比幾家店的價格和服務。日常注意車輛使用習慣比如平穩駕駛、避免急剎車急加速能減少車輛損耗降低保養頻率和費用。而且賽飛利享受質保兩年或 4 萬公里常規換機油機濾 500 元換機油三濾 700 元左右具體費用看用車情況。總之賽飛利保養費用雖不低但合理保養能減輕經濟壓力。

賽飛利的內飾做工很不錯。 它以人性化設計為主軸采用深色系鋪裝材質與做工都很顯檔次。 比如真皮縫制的三幅式方向盤不僅高度可調整還整合了音響控制功能為駕駛者帶來更舒適的體驗。 內飾選用的材質較為高檔提升了整體質感。 而且賽飛利的內飾沒有特別復雜花哨的設計一切以實用為主簡約大方。 雖然有人說賽飛利內飾做工一般般但要考慮到其價位和檔次在同級別車型中賽飛利的內飾做工還是具有一定優勢的。 總之賽飛利的內飾在材質選擇、功能設計和整體質感方面都表現出色能滿足大多數消費者對于內飾的需求。

歐寶賽飛利的保險位置主要在發動機艙內是個箱子形狀的裝置。它能保護點火開關和電路上的其他元件不被燒壞。汽車保險絲串聯在各用電線路中電流超過限度時會在設定時間內熔斷防止線路和用電設備發熱燒毀。車輛一般有兩個保險絲盒除發動機艙內的還有可能在方向盤左側或手套箱內負責車內電器正常工作。更換保險絲時要先關閉車輛電源打開保險絲盒蓋子找到熔斷的保險絲拔出更換新的。要注意選正確規格的保險絲不能用非原裝的也別在保險絲盒周圍放東西免得影響散熱。清楚保險絲位置、作用、種類規格以及更換步驟和注意事項能保障車輛電路安全穩定。定期檢查和更換保險絲很重要能避免因保險絲老化或損壞導致的電路故障保證車輛正常運行。要是發現保險絲頻繁熔斷得趕緊找專業人員檢查維修。

賽飛利的空間利用率很高。它是獨特的轎式 MPV緊湊型車身能實現七座配置這很出色。關鍵在于其獨特的 FLEX7 座椅系統操作簡單能從七座迅速變雙座載貨空間達 1700 升。第三排座椅輕松折疊第二排靠墊和椅背能隨心調整座椅布局巧妙。車內空間設計合理第二排座椅可在三人座和雙人座間轉換六個座椅都能折疊有 49 種內部空間變化組合。車頂四天窗中間有四個下拉式儲物架充分利用角落。行李廂“靈巧軌”設計讓放置物品更有序。賽飛利在空間利用上的創新使其在同類型車中表現突出能滿足多種載人載貨需求。總之賽飛利的空間設計十分出色利用率很高。

歐寶賽飛利的空調濾芯主要在兩個位置一是在副駕駛位前靠左側下方。通常需要先把手套箱里的東西清空用梅花螺絲刀把手套箱卸下。手套箱卸下來之后能看見空調電機左側有個蓋子上面有三個螺絲用套筒卸掉蓋子上下各有卡口用螺絲刀撬開就能看到空調濾清器。二是在前擋風玻璃下面被導流水槽蓋住。更換空調濾芯時如果是在副駕駛位的位置還得注意GTC和賽飛利的手套箱里面的燈泡可能有問題散熱不好有塑料被烤化的現象建議把燈泡拔下。另外如果想更方便更換還得卸下來副駕駛的下風道就在右下角有顆卡口螺絲卸下就行之后把空調電機卸下來56顆螺絲然后再裝空調濾。如果空調濾芯不是很臟可以清理后繼續使用。總之按照這些步驟操作就能順利更換歐寶賽飛利的空調濾芯。

自動變速箱存在故障導致的頓挫感一般是換擋時候的沖擊感，輕微的換擋頓挫感是正常，但是頓挫感很強烈那就不正常了，常見的故障點可能是自動變速箱的換擋電磁閥或者控制模塊出現了故障。這種正常情況通常是在低速時涉及渦輪增壓，影響發動機轉速。變速箱的頓挫感是發動機內運動部件慣性產生的沖擊感。不過事實上，由于廠商的調校原因，即使是無級變速箱，也有出現頓挫感的可能。那么自動擋汽車換擋有頓挫感也是正常現象，只是每款車的頓挫感強弱不同而已，如果你不能把握好換擋時機，那么頓挫感自然也就強烈。

自動換擋、倒檔異響的原因是電子聯動、怠速換擋、倒檔無同步器。電子鏈接：換擋時離合器踩不到底，造成檔位損壞。使用離合器時，腳不要放在離合器上，以免分離軸承過度磨損。自動變速箱在換擋的時候出現異響，一般都是由于換擋電磁閥故障或者堵塞引起的。如果在換擋的時候產生很小的咯噔聲，就是正常的。汽車掛檔有響聲的原因有：離合器沒踩到底、聯動機構松脫、離合器片磨損嚴重，壓盤損壞、掛檔不到位。解決辦法：必須把離合器踩到位，檢查聯動機構，將其擰緊、更換已經損害的離合器片、掌握正確的掛檔方法，掛檔必須到位。

1、齒輪箱油的手動換油方法：起動發動機，將變速器預熱到工作溫度。打開注油螺栓。放舊油后再將螺栓裝回去。添加新的ATF液。啟動，將P換至N、D、LL2和其他檔位，并在每個檔位停留至少5秒鐘。2、擰開放油螺絲進行放油 拆下油底殼螺絲，卸下油底殼和變速箱濾芯，并清洗油底殼和更換新的變速箱濾芯。裝好清洗干凈的油底殼，連接循環機管路，啟動循環機。3、傳統重力更換自動變速箱油，僅能更換出一半左右的廢油，方法就是拆卸放油螺絲，由于自身重力變速箱油會自動流出來，然后在加油口地方加注變速箱油。循環機換油，就是用機器換油。4、方法是拆下放油螺絲，變速箱油會因自身重力自動流出，然后將油注入加油口。二是循環機換油。該方法實現了全智能等量換油。當汽車啟動時，變速箱油被更換。5、先把車架起來，然后，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避。

1、進排氣凸輪軸位置在負115度。同一缸的進排氣凸輪的夾角是根據車型而定的，不同車型的同一缸進排氣凸輪的夾角是不一樣的。凸輪軸角度越高進氣越大。2、科魯茲8發動機進氣凸輪軸實際位置是68度。3、只有做功行程時，進氣門和排氣門都是關閉的，該缸氣門凸輪處于基圓位置。 四缸機為1——3——4—— 六缸機為4。 汽油機從分火頭可以直觀看出點火工作順序。4、寶馬進排氣凸輪軸位置度數一般為120度。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。5、沿發動機運轉方向轉動曲軸至極限位置。注意：固定銷T10340只能在發動機運轉方向鎖定曲軸。19擰下螺栓(箭頭)，拆下排氣凸輪軸調整器上的蓋板 ①對于這兩個凸輪軸，變速器側不對稱分布的凹槽(箭頭)必須位于上部。6、年寶馬730可變排氣凸輪軸位置正常值是-115度。凸輪軸的位置有下置式、中置式和上置式三種。下置式配氣機構的凸輪軸位于曲軸箱內，中置式配氣機構的凸輪軸位于機體上部，上置式配氣機構的凸輪軸位于氣缸蓋上。

歐寶賽飛利的通病就是車身重量超過1.6T，動力上感覺有點小馬拉大車的嫌疑，其他沒什么的，挺好：1、發動機方面更加環保同時也更加強大。新的1.6升汽油機和兩款1.7升CD TI共軌渦輪增壓柴油機，而且這個系列在未來還可以選擇更加環保更加高效的替代燃料型發動機；2、在未來，賽飛利的顧客還可以選擇共計多達九種的發動機。它們的輸出功率從94匹的非凡注重經濟和環保的賽飛利1.6天然氣發動機，再到240匹的頂級的賽飛利OPC版本；3、通過這兩種發動機歐寶進一步延伸出兩個衍生版本，天然氣版發動機百公里的CO2排放量僅為138克，而OPC版本則是性能MPV的典范。

歐寶賽飛利這款車的保險位置就在發動機艙內的：1、汽車保險絲是串聯在各個用電線路中的，當線路或用電設備發生短路以致電流超過一定限度時，該線路的汽車保險絲即會在設定的時間內熔斷；2、從而切斷電路，以防止線路與用電設備的發熱燒毀，起到保險作用；3、保險絲是專門為汽車蓄電池充電專用設計的，所承受的充電電流比較大，所以用120A的。超過這個電流就會熔斷，從而保護線束不會被燒壞。

歐寶賽飛利配件供給比較慢。歐寶官方正式宣布，全新賽飛利于8月15日在華上市：1、它采用可變氣門正時技術，其最大輸出功率達到103千瓦（140馬力），可與2.0－2.2升普通汽油發動機的動力水平媲美。同時，還能降低燃油消耗、減少廢氣排放；2、與之相匹配的是一款5速手動變速箱，擋位清晰、行程短，換擋方便靈活使駕駛者能夠輕松上手；3、IDS互動式駕控系統可同步控制轉向、懸掛和制動等系統，使過彎靈敏而穩定，轉向反應精準，剎停距離更短，對各種道路狀況都能處理得游刃有余。

優點：巨大的前擋風玻璃，巨大的實用空間，1.4TECOTEC發動機，4.65m車長，馬牌CSC5輪胎。這種類型的MPV比較少，適合家庭出游。缺點：車身重量超過1.6T，動力上感覺有點像小馬拉大車。歐寶剛剛宣布明年投放中國，為以后的保養擔憂。外觀方面：車頭帶雙回旋鏢的大燈設計是獨一無二的作品，整體感覺很像面包車。車的logo很小，讓人一眼就認不出來。內飾方面：中控臺的設計與別克英朗如出一轍。要知道，歐寶的發動機和內飾已經融入到通用的車型中了。空間：3人后座非常寬敞，車寬1.88米。后備箱表現不錯，因為是5座版，更無壓力。前擋風玻璃傾角大，延伸長，視野開闊。配置：經銷商給的區間還是可以的，但是對于歐寶推出這個策略，相信后期價格應該會有優惠區間。動力方面：1.4TECOTEC發動機和6速變速箱還可以。現在別克Encra和雪佛蘭TRAK都使用這種發動機。和大眾的DSG TSI相比有一定的距離，但是操控上沒有差距，保養也沒有那么復雜。在時間上，大眾汽車剛剛降低了DSG汽車的使用壽命。操控：80km以下操控得心應手，120km以上表現一般。適合中短途駕駛，市區可以用前5擋。沒有停滯。油耗：剛過了磨合期，從最初的9.9L到現在的9.0L，比我之前的2.0車好多了。但是大部分人都認為這個油耗不理想，不同的人有不同的看法。舒適性：軸距2.76m，雖然是針織座椅，手動按鍵較多，但依然保持了舒適的乘坐效果，中規中矩。

歐寶賽飛利貶值快原因可能是配件貴的原因，這個車的任何配件都是比同級別車型貴上一點的，這就導致了保值率不高，歐寶賽飛利的介紹：1、外觀造型時尚，整車線條簡潔流暢，圓潤中而不失運動，色彩漂亮；2、內飾較為簡潔實用；用料比較不錯，精細的做工受到了網友的好評；3、整體空間寬敞充裕，腿部及頭部空間舒適性較高，座椅包裹嚴實；4、賽飛利匹配一款5速手動變速箱，擋位清晰、行程短，換擋方便靈活，搭載可變氣門正時技術的1.8升汽油發動機，動力輸出夠用；5、賽飛利的燃油經濟性比較不錯，油耗合理。

歐寶賽飛利二手車估價：1、車用配件信息等也對二手車的價格有一定的影響，特別是對于一些維修費用、配件難以找到、車的價格高，在二手車市場更難銷售，價格相對較低；2、要具體量化分析，里程和車況與該款車在正常行駛情況下的里程和車況相比得出的比例系數去乘以同年上牌的同款車正常行駛情況下的市場均價就可以得出具體一輛二手車的合理價格；3、以新車的價格為參考，根據舊車的使用和折扣等使用情況，已經停產的車輛在評估時也要找一個可以參考的車輛做參照物，此時可以找與該車屬于同一擋次的車輛價格做參考。

歐寶賽飛利車這車挺好的，老牌子了，口碑挺好的，值得選擇：1、賽飛利保留了opel特色的v型外觀設計，整體造型趨于保守，但簡潔有力，屬耐看型，充分體現實用價值，應該說賽飛利本身并沒有十分鮮明的產品特征，但卻有很濃郁的德制風格；2、內飾以人性化設計為主軸。采深色系鋪裝，材質與做工都很顯擋次。真皮縫制三幅式方向盤高度可調整，整合了音響控制功能；3、賽飛利具有全面的安全配置，主動安全方面首先車體采用高強度鋼材，具有很高的抗扭曲能力。儀表板大型緩沖防撞梁與多重緩沖側面傳記系統，預防來自各方所傳來的撞擊力道。

賽飛利這款車電腦插頭的位置就在副駕駛位下面的。以下就是作用：1、OBD接口通俗點講 就是汽車檢測儀器訪問汽車電腦ECU的接口（相當于USB接口，只有通過這個接口電腦才能訪問U盤上的東西，是一個道理）；2、如今的民用車輛都是有中央繼承電腦ECU控制多方位傳感器組成的電氣共同體，所以當車輛某一部位出現故障時是車輛出故障的時候，車載電腦會有故障碼產生；3、這事就需要外掛車載檢測儀通過OBD接口進行訪問檢測并予以清除。所以用處是很大的。

全新歐寶賽飛利匹配了新開發的ECOTEC 1.8升汽油發動機，這款發動機的最大特點就是運轉平順，動力輸出非常順暢：1、它采用可變氣門正時技術，其最大輸出功率達到103千瓦（140馬力），可與2.0－2.2升普通汽油發動機的動力水平媲美；2、同時，還能降低燃油消耗、減少廢氣排放，與之相匹配的是一款5速手動變速箱，擋位清晰、行程短，換擋方便靈活使駕駛者能夠輕松上手；3、IDS互動式駕控系統可同步控制轉向、懸掛和制動等系統，使過彎靈敏而穩定，轉向反應精準，剎停距離更短，對各種道路狀況都能處理得游刃有余。

歐寶賽飛利漏油的原因：1、產品（配件）質量、材質或工藝不佳，結構設計存在問題；2、裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝；3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效；4、密封材料長期使用后磨損過限，老化變質、變形失效；5、潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

關于“賽飛利七座怎么樣?”有以下相關內容介紹： 賽飛利七座車型挺好的，我家的車也是這款： 1、巧妙的FLEX7座椅系統提供了七名成年乘客所需要的三排座椅。以2.3-2方式配置； 2、一個人可以在不用拆除任何座椅的情況下，在幾秒種內輕而易舉地將“賽飛利”變成具有兩個座椅和1700升載貨空間的汽車； 3、簡單地按下一個按鈕，就可以將第三排的兩個座掏折疊起來。而第二排座椅的靠墊和椅背也可以折疊起來，靠放在前排座椅的后面。