英速亞

不是豪車，是B級車中配置很高的好車。燕飛利仕的音響+哪啪的頭層牛皮+愛信6AT變速箱+250匹馬力+雙疝氣隨動轉向大燈+馬牌輪胎+電動尾門+德國整車裝配，您覺得還缺什么？才賣30萬，您說好不好！

歐寶英速亞的250匹馬力（184KW）400牛的扭矩高功率發動機，你只要輕踩油門，車子就立刻有反應，微微傳來的發動機轟鳴聲告訴你我隨時蓄勢待發，深踩油門，就像一匹脫韁的寶馬，可以將眾多車甩在后面，7.97秒百公里的加速成績還是和唬人的發動機參數有點對稱。歐寶英速亞的自動變速箱是手自一體變速箱，D+,D-分別是加檔、減檔。放在這個位置是在加減的正中位置，向上推一下加一檔，向后推一下減一檔，起步踩油門到你覺得該增檔時就加一檔，比如加到四檔以后需要減速剎車，變速箱會自動減到合適檔位，也就是說手自一體變速箱的手動模式你怎么踩油門都不會自動加檔，但是會自動減檔以保護變速箱和發動機的正常運轉。

優點：動力強勁，250馬力！缺點：油耗高。如果平均時速30公里，油耗應該是13-14；最低轉速為9油；外觀：很好，我喜歡旅行車的風格。內飾：中控和國產君威一樣，但用料和做工保持了德系的高水準。全黑內飾(包括頂篷)加上nappa技術配橙色邊緣座椅，非常運動！空間：車身線條真的很美，4.9米的長度超過一般b級車。但如果你是一個習慣了國產加長車的車主，這款車的實際內飾，尤其是腿部空間，會讓你感到不適。只能說夠用，這可能也和座位寬有關系。動力方面：發動機很強勁，由于近2T的自重和少動的艾欣波箱，加速結果并不理想。操控性：操控準確，車比較運動。油耗：到現在行駛了12000公里左右，顯示平均百公里油耗11.1升，有點高，但是想到凈重1.9噸，250馬力(184 kW)就是4000。為了安全，油耗多一點也不算什么。舒適性：自適應懸掛，自動軟硬調節，加上可選的運動和游覽模式，基本滿足所有要求。NAPPA真皮座椅包裹性很好，皮質舒適，但座椅還是略硬。特別是座椅配備了通風座椅，在同級別車型中并不多見，夏季長途還是挺實用的。

優點：動力。缺點：變速箱拖后腿，40、60 km/h有明顯頓挫感，增壓介入有點慢，低速提速還是受影響比較大，油耗高。外觀：見仁見智。個人覺得整體很好，就是前臉不好看。內飾：只有一種淺色，沒得選。其實深色更實用。空間：空間很大，前排座椅可以自由調節，后排座椅也不覺得壓抑。后備箱可以裝2平米的軟貨。尤其是后排，他們平躺在車里睡覺也不覺得擁擠。配置：找不到更好的了。動力：動力相當不錯。估計可以輕松干掉路上70-80%的車輛。和奧迪A4 allroad比還是有明顯差距的，比邁騰旅行版好。可惜是40-70提速段，恰恰是用的最多的一段。操控：指哪打哪還是很不錯的。油耗：13.8L，略高，平均時速27KM/H，高速20%，高速30%，市區50%。目前加95號油。安慰：就說還行吧。前排座椅通風加熱。真皮座椅，揚聲器很弱，但還可以。車內的塑料質感還是很強的。全景天窗應有盡有，想不出不足的地方。哦，感應門鎖不見了，一鍵啟動，一腳踢，沒有導航和藍牙。

此車是進口中型兩廂車，其后備箱空間一般都滿足使用。如果認為不夠，想加裝車頂行李箱是可以的，但高度是有限制要求，拓樂是不錯的一個品牌，價格要好幾千一個。

作為一款中型車款匹配2.0t的排量，百公里綜合油最低十個油左右，儀表盤上面油顯不為準自己加油計算公里數準確一些，需要個人保持良好駕駛習慣。

最新款歐寶英速亞主要針對部分配置進行調整。比如配備經過人體工程學認證的AGR座椅，并使用織物、皮革以及類似麂皮材質進行全面覆蓋，主要目的在于提升舒適性。人坐在座椅上很舒服，即便坐很長時間的車也不會感到很勞累。

歐寶也發布了全新的英速亞Tourer。這車行李箱容積最大1638L，還加入了運動、競賽駕駛模式。行李廂容積也非常大，帶運動模式還能去旅行。座椅也非常舒服，平時出去游玩坐時間長了也不會感到太勞累。

新車相比普通版車型更加具有運動的感覺，其中新LED像素大燈組與中網造型得以保留，但中網內部改為紋路樣式，尾部方面，辨識度較高，排氣依舊是雙邊共兩出樣式。整體造型偏扁平、低矮，看上去動感十足，外觀還不錯。

操控不錯，轉向盤靈活，擋位清晰，吸入感不錯，結合離合器操控起來很順，傳動系統匹配9速自動變速箱，并配備四驅系統。過個什么坑坑洼洼減速帶什么的還是比較平穩的，不會有特別顛簸的感覺，女司機適應適應還是可以的。

歐寶英速亞在引擎蓋下方的是一個新的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力230匹（169千瓦），與之匹配的是一款9速自動變速箱，并配備Twinster AWD四驅系統。動力非常強勁，開起來也特別輕松，起速快，完全不用擔心它的動力。

考慮二手車是要看現車車況公里數年限各方面來對比打價，只要手續齊全得話是可以進行辦理分期付款買車，正常可以首付百分之三十或者五十，根據個人經濟狀況選擇，遞交資料審核通過就可以了。

作為一款中型車款匹配2.0T的排量，百公里綜合油耗基本在十個多油，合計一公里七毛，不過車輛滿載或者是開空調的話油耗都會有所提升，自己保持良好駕駛習慣。

這兩款車型相比較顯然大眾邁騰這款車的性價比要更高一些，作為b級車的標桿車型，銷量一直都是很不錯的，而且有好表現，更為經濟配置更豐富，駕駛感覺更好

此車是進口中型車，搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，油耗大概十個點以上。其養車費用與個人平時跑的公里數有關，還有保險與維修保養等其它費用，其工薪階級養這車問題不大 。

歐寶雖然說也是德系品牌，但是早就被通用集團收購，整車的設計和別克、雪佛蘭更相似，從外觀和內飾看英速亞和君威并無太大的區別，而邁騰作為，主流b級車型銷量一直都非常高空間優勢明顯，動力也比較強勁

感謝龍哥，600克