凱美瑞發動機

P2799: 輔助變速器液泵控制電路高

1. （1）馬自達6發動機(2.0)好比凱美瑞發動機(2.0)好（2）原因：馬自達6發動機在臺架試驗上燃燒及辛烷值測定數值比凱美瑞高12.6%。2. 馬自達6是指：（1）雙頂置凸輪軸的擁有s-vt vis（類似于豐田的vvt）2.0發動機，2.0和2.3的發動機原理完全一樣，只是2.0的是108千瓦，而2.3的是122千瓦（只大14千瓦不會有什么突出的表現，況且2.3的早已經停產）。（2）這個發動機在馬自達6剛上市的時候是非常的優秀（03年2.3的上市，04年2.0的上市，并且在05年年底的時候對小改款的馬自達6發動機進行了有效地優化）。但是，目前這款發動機只能說不算差，畢竟已經五六年了。如果不好的話，福特的蒙迪歐制勝和進口的馬32.0和奔騰b70也不會還用它。但是馬自達6的車身在b級車里不算重，底盤很優秀（前懸掛為雙橫臂后為多連桿,也就是傳說中的轎跑車底盤），所以號稱彎道之王。（3）最高時速210公里（畢竟只是l4的2.0排量也就這樣了，沒法和銳志的2.5v6的發動機比，當然價錢也沒法比），100公里提速最快為9.7秒（這個提速成績在b級車里算是比較好的了）。總之操控和動力還不錯，舒適性欠佳。3. 凱美瑞發動機(2.0)：（1）凱美瑞采用技術非常成熟的vvt-i發動機，動力性可靠。油耗較低，保養費用適中。至于第一條說比邁騰的差遠了這句話只能說不專業。太片面。（2）邁騰的發動機的確不錯，tsi渦輪增壓的發動機一般10萬公里左右就要更換增壓器費用按發動機不同價格不同，渦輪增壓發動機的故障率要高很多。并且要求97號油，對油品要求高，而國內的油品大家都知道怎么樣。渦輪增壓器不是時時工作,一般要達到5000轉以上開始工作.而如果在市內開的話,渦輪增壓器基本是不會工作的,因為市內5000轉已經達到了很高的速度。

你好建議去店鋪檢查一下吧

建議檢查三元催化器是否損壞

如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太臟了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在運行時就會出現抖動現象，并且車內的乘客也會感受到一些

您好！新凱美瑞的發動機確實不錯！6AR-FSE屬于豐田第六代AR型發動機，配有VVT-i可變氣門正時系統和ACIS智能諧波增壓進氣系統。6AR-FSE雖然是該系列發動機排量最小一員，但它卻擁有了最多新的發動機技術。通過VVT-iW智能廣角可變氣門正時系統實現阿特金森循環和奧托循環，從而使發動機達到12.7:1的高壓縮比，配合著D-4S雙噴射系統、水冷EGR廢氣再循環技術使得油耗下降，功率提升。該款發動機最大功率為123kW，最大轉矩199Nm。

不是，重要零部件是進口。

是發電機皮帶撓度增大的緣故 建議檢查發電機皮帶 緊固漲緊輪。

我的也是11W公里突然開始燒的，沒事之前是用殼牌，嚴重懷疑是不是用了假機油，后來換了嘉實多，也是燒最近琢磨著換回殼牌，（強哥家的東西），再看看

總共四個機腳，有個屬于變速箱的，前后左右各一個。

影響的！建議您及時更換機腳，起支撐作用的，壞了發動機抖動會大的

有可能，建議打開前機蓋把電瓶樁頭拆卸一個正極、這樣也助于電瓶不會長時間的放電。