嘉華

汽車水箱漏水是可以焊補的，具體采取措施如下：1、檢查水箱蓋是否已經扣緊。2、用打氣泵，試試灌氣入水箱，看看水箱的水受壓時是從哪個位置滲出來的再決定修復方案。3、擰開發動機加機油的蓋子，看有無機油乳化痕跡(沖床或銷蝕現象)如果有，那就只有開到修理廠，拆開發動機更換缸墊了。4、如果是銅、鐵制的水箱可以用錫焊，水箱可換上、下水槽，也能換散熱的管。5、?如果是小漏可以用袋泡茶沫放進去很管用 。6、如果是橡膠管接頭漏水，可用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而后用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處包扎緊，暫時使用。7、如果發現通過上面幾個方法不管用，漏水情況依然存在，那只好到焊修水箱的地方他們可以很好的給你處理的。輕度的可以焊一下，如果很嚴重可以單把底部換一下的。

第一個問題：第一排第三排差不多，第二排可以換航空座椅，過道空間會變小。第二：從南方開到北方，可以在加油前加點抗凝劑。第三：四驅在黃河以南用處不大，黃河以北如果大雪比較多，有四驅肯定好一點，但是你看北方大部分車還是以兩驅為主。第四：不管加哪里的油，4-6萬挖挖煤都沒有壞處。第五：開到現在，唯一的問題是倒車后視鏡下翻，回D擋后有時候會翻不回去，要手動調一下。第六：開到現在沒有一點后悔，家里的寶馬5系都不想開，感覺還是嘉華開著舒服。真的是買到自己喜歡的車了。尤其是一個月也就加1-2次油，加油還不用排隊。

我可以負責的告訴你。10萬公里一直用40的。現在想換回30，不可能了。40已經把你的發動機缸內間隙撐的很松弛了，再換30油膜厚度肯定達不到。具體表現為：1機油損耗肯定大，2油膜薄間隙大，容易拉缸

這車改定速巡航完全有可能，因為這車的巡航模塊和變速箱發動機基本沒聯系，但是你必須有配套的節氣門，定速的節氣門有2個拉線，和一個巡航模塊（里面帶線路板和電機驅動模塊），面板上（收音機邊）要一個開關開啟巡航開關（這開關必須加可能是以前的巡航控制系統不可靠，我開了近15年出現一次突然加速，所以不用巡航還是關了這功能），方向盤上面的巡航開關要么改要么在其他地方裝一個，找個線路圖對一下就知道，這車的線路很老，基本都是獨立模塊....

壞了？？？你是說堵了么？ 三元催化堵了 開車沒有勁 上坡加速時候很明顯 吧三元催化打通就可以 不過 排放就高了點了 你形容的破響破響聲 沒太明白 不過 如果說三元催化里面的貴重金屬都碎了 或許有可能出現聲音 破響聲....... 沒有聽過 貌似那東西 也挺貴的 如果真是三元催化里面壞了 那都給里面猜了能好點 不過我不建議你這么干 打通一個口就行 2個手指頭那么大的圓孔 打通就可以不過要不是 三元催化為題 那你打通他 不會消除響聲 最多能提高點發動機功率哈 呵呵 沒看到你的 三元催化 我也叫不準 最好再去別人家看看 是不是三元催化問題 哪東西很貴 不要隨便就打眼

國3 同款同年的車!我5月份剛審的車

高速油耗很低市區的話就高一點了

低我的車油耗有點偏高可能是我開車的習慣有問題但是還是要多費點一點不過也能接受我也不懂

沒有預期油耗高，但也在接受范圍以內，

油耗偏高我想應該是比較耗油的

沒啥感覺，可能跟我開車方式有關，油耗偏高

高，可能我開車比較猛

我們都在群里買的，挺合適的

就是是7個人也放下童車

18款出來，在到國內估計真的就要出19款了，而且18款改變也不大

1.4自動擋。

差不多有19公分

我一直開著車上的省油模式跑的高速和市區內行駛

柴豪的