柯珞克變速箱

斯柯達(dá)Kolok變速器油每6萬公里換一次。車主更換變速器油的步驟比較簡(jiǎn)單。一般在打開變速器下方的開關(guān)螺栓后，讓機(jī)油靠重力流出，然后添加新的變速器油。變速箱油對(duì)車輛加速和制動(dòng)有重要影響，車主應(yīng)定期檢查變速箱油的使用情況，如有變質(zhì)應(yīng)及時(shí)更換。當(dāng)變速箱內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下現(xiàn)象，如車輛加速緩慢，上坡打滑等。還有可能是車輛有明顯的卡滯感，這也是變速箱油變質(zhì)后固體雜質(zhì)過多造成的。而且如果機(jī)油中固體雜質(zhì)過多，也會(huì)造成車輛異響和熄火。所以車主需要定期檢查車輛的變速器油，即使油老化也要更換。

斯柯達(dá)柯珞克變速箱與途岳基本相同，因?yàn)榭络罂伺c途岳一樣誕生于大眾最新的MQB模塊化平臺(tái)，所以兩臺(tái)車的整體車身架構(gòu)、底盤技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等主要部件都是相同的。斯柯達(dá)柯珞克和大眾途岳是同根同源的兄弟車型，它們都產(chǎn)于大眾MQB平臺(tái)。途岳是途觀絲路版的接班車型，柯珞克繼承了柯迪亞克的優(yōu)越品質(zhì)以及它的高性價(jià)比，從整體來說，斯柯達(dá)柯珞克和大眾途岳都是十分出色的車系。那接下來就給大家分析一下這兩款車。首先，在外觀上：斯柯達(dá)柯珞克與途岳在外觀造型方面的表現(xiàn)力都很不錯(cuò)，深受大眾喜愛。斯柯達(dá)柯珞克帶給人們的第一印象就是剛毅、大氣，在車前方的進(jìn)氣格柵與前大燈組很好地銜接起來，拉寬了橫向視覺寬度。再加上，該車在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上設(shè)計(jì)的隆起線條，搭配車頭中央的斯柯達(dá)Logo，使得看起來對(duì)視覺很有沖擊力，點(diǎn)亮整體車身的美觀。另一款車——途岳，整體看起來和縮小后的途昂非常相似，延續(xù)了傳統(tǒng)穩(wěn)重的硬朗形象。而且途岳還采用了Rock-Cutting巖石切割設(shè)計(jì)理念，前大燈組與中網(wǎng)形成了一體化布局，同時(shí)中網(wǎng)采用了一側(cè)鏤空，一側(cè)封死的設(shè)計(jì)，整體視覺效果十分敦實(shí)有力。其次，在工藝上，柯珞克與途岳都產(chǎn)自寧波工廠，作為工業(yè)4.0工廠，品質(zhì)與工藝和奧迪Q3一樣，都采用了一體成型鋼板、激光焊接技術(shù)。所以，總的來說，柯珞克與途岳是基本相同的。

斯柯達(dá)柯珞克變速箱與途岳基本相同，因?yàn)榭络罂伺c途岳一樣誕生于大眾最新的MQB模塊化平臺(tái)，所以兩臺(tái)車的整體車身架構(gòu)、底盤技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等主要部件都是相同的。斯柯達(dá)柯珞克和大眾途岳是同根同源的兄弟車型，它們都產(chǎn)于大眾MQB平臺(tái)。途岳是途觀絲路版的接班車型，柯珞克繼承了柯迪亞克的優(yōu)越品質(zhì)以及它的高性價(jià)比，從整體來說，斯柯達(dá)柯珞克和大眾途岳都是十分出色的車系。那接下來就給大家分析一下這兩款車。首先，在外觀上：斯柯達(dá)柯珞克與途岳在外觀造型方面的表現(xiàn)力都很不錯(cuò)，深受大眾喜愛。斯柯達(dá)柯珞克帶給人們的第一印象就是剛毅、大氣，在車前方的進(jìn)氣格柵與前大燈組很好地銜接起來，拉寬了橫向視覺寬度。再加上，該車在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上設(shè)計(jì)的隆起線條，搭配車頭中央的斯柯達(dá)Logo，使得看起來對(duì)視覺很有沖擊力，點(diǎn)亮整體車身的美觀。另一款車——途岳，整體看起來和縮小后的途昂非常相似，延續(xù)了傳統(tǒng)穩(wěn)重的硬朗形象。而且途岳還采用了Rock-Cutting巖石切割設(shè)計(jì)理念，前大燈組與中網(wǎng)形成了一體化布局，同時(shí)中網(wǎng)采用了一側(cè)鏤空，一側(cè)封死的設(shè)計(jì)，整體視覺效果十分敦實(shí)有力。其次，在工藝上，柯珞克與途岳都產(chǎn)自寧波工廠，作為工業(yè)4.0工廠，品質(zhì)與工藝和奧迪Q3一樣，都采用了一體成型鋼板、激光焊接技術(shù)。所以，總的來說，柯珞克與途岳是基本相同的。

斯柯達(dá)柯珞克是斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)的一款緊湊級(jí)多功能SUV，定位介于柯迪亞克和YETI之間。斯柯達(dá)柯珞克外形強(qiáng)健優(yōu)雅、空間寬敞舒適、功能實(shí)用豐富，是一款兼具功能性和靈活性的家庭用車，于 11月 17 日在廣州車展進(jìn)行中國(guó)首發(fā)，并于 2018 年3月19日正式上市。...

斯柯達(dá)柯珞克是斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)的一款緊湊級(jí)多功能SUV，定位介于柯迪亞克和YETI之間。斯柯達(dá)柯珞克外形強(qiáng)健優(yōu)雅、空間寬敞舒適、功能實(shí)用豐富，是一款兼具功能性和靈活性的家庭用車，于 11月 17 日在廣州車展進(jìn)行中國(guó)首發(fā)，并于 2018 年3月19日正式上市。...

斯柯達(dá)柯珞克是斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)的一款緊湊級(jí)多功能SUV，定位介于柯迪亞克和YETI之間。斯柯達(dá)柯珞克外形強(qiáng)健優(yōu)雅、空間寬敞舒適、功能實(shí)用豐富，是一款兼具功能性和靈活性的家庭用車，于 11月 17 日在廣州車展進(jìn)行中國(guó)首發(fā)，并于 2018 年3月19日正式上市。...

Colloch是斯柯達(dá)的緊湊型suv，配備干式雙離合變速箱。Colloch的軸距為2688 mm，長(zhǎng)寬高分別為4432 mm、1841 mm和1614 mm。Colloch采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。Colloch的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率5000轉(zhuǎn)，最大扭矩1750到3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為116馬力，200牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱?？唆斂说那皯壹懿捎名湼ミd式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)大了后排乘客艙和后備箱空間，這對(duì)于緊湊型suv來說非常重要。后懸架采用扭力梁懸架，可以降低成本。

Colloch變速箱配備DQ200七速干式雙離合變速箱。斯柯達(dá)Kolok是斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)的一款緊湊型多功能SUV，定位在科迪亞克和YETI之間。動(dòng)力方面，Colloch將搭載EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供TSI230和TSI280兩種動(dòng)力選擇，均搭載7速雙離合手自一體變速箱，標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，動(dòng)力輸出豐富，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

柯珞克的這臺(tái)自動(dòng)變速箱用的是大眾家的dq200干式雙離合變速箱，雖然會(huì)有這樣那樣的異響，抖動(dòng)之列的問題。但是壞不了的，這點(diǎn)你就放心吧。

柯珞克與途岳一樣誕生于大眾最新的MQB模塊化平臺(tái)，整體車身架構(gòu)、底盤技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等主要部件都是相同的。

dsg啊！干式雙離合！

6萬還是要換變速箱油的

我還沒去4S店去檢查但是熱車好像就沒有了不曉得怎么回事

柯珞克動(dòng)力方面提供1.2T（TSI230）、1.4T（TSI280）兩種動(dòng)力，二者最大功率分別為116馬力和150馬力，峰值扭矩分別為200牛米和250牛米。傳動(dòng)方面，標(biāo)配7速雙離合變速箱。最高車速198km/h，百公里加速時(shí)間為9.3秒?？络罂诉@臺(tái)代號(hào)DQ200的7速干式DSG變速箱，最大傳遞扭矩250牛米7個(gè)前進(jìn)擋一個(gè)倒擋，重量約70千克。屬于首款實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的大眾DSG變速器。與發(fā)動(dòng)機(jī)的銜接匹配挑不出毛病，換擋速度奇快，80km/h就已經(jīng)掛入7擋。而在城市擁堵道路低速行駛時(shí)，低擋位的頓挫依舊存在，尤其是1擋慢速起步以及2-3擋之間切換時(shí)，這些問題至今也沒有被完美的解決甚至優(yōu)化。因此，如果你的用車環(huán)境擁堵系數(shù)較低，那么這臺(tái)變速箱絕不會(huì)給你帶來麻煩；至于需要在擁堵道路頻繁行駛的用車情況，還是提前做好心理準(zhǔn)備。

柯珞克是雙離合變速箱(DCT)