賽拉圖

賽拉圖是中級三廂轎車，是起亞品牌下的一款車，賽拉圖的中控臺設計簡潔，各個功能排布也較為合理，不用操作手冊，駕駛員也能很快熟悉，空調旋鈕為無段式調節，精確到0.5攝氏度，使駕乘者可以對車內溫度進行精準的調校。賽拉圖裝備采用CVVT技術的發動機，經過重新調校之后，在6000rpm時輸出功率達到82kw，在4500rpm時發出145Nm的輸出扭矩。這款CVVT發動機可自動對氣門進行延時關閉與提前打開，從而確保燃混合物的完全燃燒，以此達到較好的動力輸出。

賽拉圖防凍液2年或4萬公里換一次，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發動機冷卻系統，其具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢和防腐蝕的優良性能。賽拉圖是東風悅達起亞旗下的一款緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4500mm、1735mm、1470mm，軸距為2610mm，搭載5擋手動變速箱。

賽拉圖需要加93號汽油，“賽拉圖”（Cerato）代表了起亞品牌在全球的設計方向。賽拉圖的中控臺設計十分簡潔，各個功能排布也較為合理，不用操作手冊駕駛員便能很快熟悉。其空調旋鈕為無段式調節，精確到0.5攝氏度，這讓駕乘者對車內溫度進行更為精準的調校成為可能。東風悅達起亞將其引入國內，并進行了多處全新改進，以更貼近中國市場。

賽拉圖的剎車片每4萬公里更換一次。剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板涂了一層涂層以防生銹。在鍍膜過程中，SMT4爐溫跟蹤器用于檢測鍍膜過程中的溫度分布，以保證質量。賽拉圖的制造商是東風大岳起亞，這是一款以汽油機為動力類型的緊湊型轎車。Satu的長寬高和軸距分別為4500mm、1735mm和1470mm。車身結構為4門5座轎車，變速箱為5擋MT，油箱容量為55升。

起亞賽拉圖變速箱油兩年或六萬公里換一次，變速箱油指的是保持排擋系統清潔的油類用品，能夠起到保護變速箱的作用，同時還可以延長傳動裝置的使用周期，變速箱油使用到期之后必須及時更換，否則變質的變速箱油會增加變速箱內部齒輪的磨損。賽拉圖是東風悅達起亞旗下的一款緊湊型汽車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.6升自然吸氣發動機，另一款是1.8升自然吸氣發動機，其中1.6升自然吸氣發動機有112馬力的最大功率和145牛米的最大扭矩。

賽拉圖的剎車片6至8萬公里或3至4年換一次，在汽車的剎車系統中，剎車片是關鍵的安全零件，剎車效果的好壞都是由剎車片起決定性作用的。賽拉圖的長寬高分別是4500mm、1735mm、1470mm，軸距是2610mm，最高車速是每小時186千米。賽拉圖搭載的是5擋手動變速箱，油箱容積是55L，發動機最大功率是82千瓦，最大功率轉速是每分鐘6000轉。該車的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛，驅動方式是前置前驅。

賽拉圖正時皮帶6至8萬公里左右更換一次。正時皮帶是通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以1.6L賽拉圖MT2012款GL為例：其級別為緊湊型車，變速箱為5擋手動，最大馬力為112ps，最大扭矩為145nm，進氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別是4500mm、1735mm、1470mm，軸距為2610mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為雙連桿獨立懸架。

起亞賽拉圖空氣濾清器在發動機艙內的位置。打開發動機艙蓋，可以看到一個方形的塑料黑盒子，里面安裝了濾芯。以2012款1.6L賽拉圖MTGL為例。是一款緊湊型轎車，車身尺寸長4500mm，寬1735mm，高1470mm，軸距2610mm，油箱容積55l，整備質量1235kg。2012款1.6l賽拉圖MTGL前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為雙連桿獨立懸掛。搭載1.6L自然吸氣發動機，最大馬力112ps，最大功率82kw，最大扭矩145nm，匹配5速手動變速箱。

賽拉圖剎車油應每3年或6萬公里更換一次。制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液體介質，在裝有液壓制動系統的車輛中使用。以賽拉圖的2012款MTGL1.6L為例。這款車是一款緊湊型車，5擋手動變速箱，4門5座轎車車身結構。攝入形式為自然吸入。車身長寬高分別為4500mm、1735mm、1470mm，軸距2610mm，最大功率82kw，最大扭矩145nm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙連桿獨立懸架。其助力類型為機械液壓助力，驅動方式為前驅。

在結合中國消費者追求實用消費習慣的基礎上，首席設計師Peter Hillier將賽拉圖融入歐洲流行的兩廂設計標準，因此命名為賽拉圖Eurostyle。賽拉圖歐陸風格(Cerato Eurostyle)是一款昕銳的中級兩廂車型，其設計充滿了率性而浪漫的歐洲時尚。賽拉圖歐風車的外觀設計沿襲了賽拉圖時尚的設計理念，圓滑的流線，車身比例和諧，是歐洲流行的兩廂轎跑，給人現成的視覺效果。內飾方面，在保持起亞全球簡潔水洗風格的基礎上，加入了時尚、人性化的設計元素。環艙雙色設計結合鈦銀風格配飾，細微之處彰顯歐式高級質感。

賽拉圖的剎車片4萬公里更換一次，剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。賽拉圖的生產廠商為東風悅達起亞，級別為緊湊型車，動力類型為汽油機。以賽拉圖2012款1.6LMTGL為例，其車身尺寸分別是：長4500mm、寬1735mm、高1470mm，軸距為2610mm，車身結構為4門5座三廂轎車，變速箱為5擋MT變速箱，油箱容積為55升。

可用于賽拉圖耶的輪胎包括：錦湖輪胎、鄧祿普輪胎、米其林輪胎、童嘉輪胎、英雄輪胎等。賽拉圖之前的輪胎尺寸為195/60R15，賽拉圖之后的輪胎尺寸為205/50R16。以賽拉圖2012款1.6LMTGL為例，其車身尺寸為：長4500mm，寬1735mm，高1470mm，軸距2610mm。佐藤2012款1.6LMTGL搭載1.6L自然吸氣發動機，最大馬力112ps，最大功率82kw，最大扭矩145nm，匹配5速手動變速箱。

賽拉圖波盒的機油應該每2年或4萬公里換一次。變速箱油添加到變速箱中。沒有變速箱油，齒輪的摩擦力會增大，齒輪會磨損。所以，無論是自動擋還是手動擋都要加變速箱油。以賽拉圖的2012款MTGL1.6L為例。這款車是一款緊湊型車，5擋手動變速箱，4門5座轎車車身結構。攝入形式為自然吸入。車身長寬高分別為4500mm、1735mm、1470mm，軸距為2610mm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙連桿獨立懸架。車體結構為承載式，助力類型為機械液壓助力，驅動方式為前驅。

防凍液應每兩年或4萬公里更換一次。防凍液是在寒冷的冬天停車時，可以防止散熱器開裂，防止發動機氣缸體結冰，是防凍冷卻液的全稱。Satu的長寬高分別為4500mm、1735mm和1470mm，軸距為2610mm，油箱容積為55L。賽拉圖配備了采用CVVT技術的發動機。重新校準后，最大輸出功率在6000rpm時達到82kw，最大輸出扭矩在4500rpm時達到145nm。這種CVVT發動機可以自動延遲氣門關閉和提前開啟，以確保燃料混合物的完全燃燒。

薩圖后門漏水的原因包括：門封條老化導致漏水；窗槽老化；車門排水口被異物堵塞。以賽拉圖2012款1.6LMTGLS為例：它是一款緊湊型4門5座轎車，配備5速手動變速箱，最高時速186km，最小離地間隙160mm。2012款1.6LMTGLS采用1.6L直列四缸發動機，發動機最大扭矩145 Nm，最大功率82 kW，長寬高分別為4500mm、1735mm、1470mm，軸距2610mm，油箱容積55L，整備質量1235kg。

賽拉圖的汽油濾芯2年或3萬公里更換一次。汽油濾芯的作用是過濾掉燃油中的雜質，為發動機提供清潔的燃油。如果燃油過濾不好，汽油中的雜質很容易堵塞化油器上的小孔，使化油器工作不良，稀釋可燃混合氣。賽途是東風大岳起亞旗下的一款緊湊型轎車。其長寬高分別為4500mm、1735mm、1470mm，軸距為2610mm。搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率82kw，匹配5速手動變速箱和4速自動變速箱。

賽拉圖助力油每兩年或4萬公里換一次。助力轉向油是汽車助力轉向泵中使用的一種特殊液體。助力轉向是一項增加汽車舒適性的新技術，它能在駕駛員轉向時自動提供轉向力，從而減輕駕駛員的轉向勞動強度。助力轉向油是加注在助力轉向系統中的介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用。Satu的車身長寬高分別為4500mm、1735mm、1470mm，軸距為2610mm。

薩圖是東風大岳起亞的一款緊湊型轎車。佐藤的中控臺設計非常簡潔，各功能布局合理，駕駛員無需操作手冊就能快速熟悉。與老款相比，其空調旋鈕改進為無級調節，精確到0.5攝氏度，使駕駛員和乘客能夠更精確地調節車內溫度。賽拉圖配備了采用CVVT技術的發動機。經過重新校準，最大輸出功率在6000rpm時達到82kw，最大輸出扭矩在4500rpm時達到145Nm。

賽拉圖的前霧燈位于車頭燈下方和車尾。以2012款1.6L賽拉圖MTGL為例。是一款緊湊型轎車，車身尺寸長4500mm，寬1735mm，高1470mm，軸距2610mm，油箱容積55l，整備質量1235kg。2012款1.6l賽拉圖MTGL前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為雙連桿獨立懸掛。搭載1.6L自然吸氣發動機，最大馬力112ps，最大功率82kw，最大扭矩145nm，匹配5速手動變速箱。

賽拉圖燈泡是遠近光的結合，它的型號是H4。賽拉圖的中控臺設計非常簡潔，各種功能的安排也很合理。手剎旁邊的杯架非常實用，四周和底部的防滑橡膠顆粒可以在車輛行駛過程中固定水杯。賽拉圖配備了采用CVVT技術的發動機。重新校準后，輸出功率在6000rpm時達到82kw，扭矩在4500rpm時達到145Nm。CVVT發動機可以自動延遲氣門關閉和提前開啟，以保證燃料混合物的完全燃燒并獲得動力輸出。