因為一般的二手車都是兩年以前的車型,針對該車的零配、美容、保養等汽車服務行業已經非常健全和成熟,有關汽車的配件也比較充足,車主一般都不用再為買不到汽車配件而四處奔波。北京汽車BJ40受產品定位和產能所限,依舊屬于小眾車型,但是我相信依然會有硬派越野車型的消費人群的存在。BJ40系列從上市至今針對發動機的投訴就沒有斷過,而主要問題就是分動箱的嚴重致命缺陷。既然北京BJ40標榜自己是越野車,那么分動箱的各種斷裂,斷鏈等問題就很尷尬了。本應是車系最靠譜的部件,卻成為了BJ40的絕對軟肋。榮威W5的定位接近現在的榮威RX8,當時20萬元以上的售價,著實不低,這也讓今日二手車的價格偏高,5萬元能入手的車齡也比較老。