攬勝極光油耗

1，攬勝極光油耗多少 真實油耗 百 網友爆料平均百公里油耗13左右！按照7.5的油價算，大概1塊錢一公里！2，攬勝極光的油耗怎么樣十二個油 Expand all 這款車百公里油耗12，這個級別的油耗是可以接受的。當然，并不是說人人都能開12油耗。跟你自己的駕駛習慣和你行駛的路況有關系。展開全部你好，路虎攬勝極光的油耗在百公里12左右，具體看你的駕駛習慣。展開全部你好，這款車型的百公里油耗在12左右，具體油耗跟個人駕駛習慣和路況有關。路虎現在是印度三哥的品牌。它不能制造自己的引擎。它使用與福特蒙迪歐相同的2.0t發動機。說實話，真正的油耗不會低于13，但是有錢買這車，油耗是不會在意的。路虎攬勝極光的排量為2.0T。車型比較重，油耗也不低。百公里12L左右。根據路況，這款車百公里油耗12。對于這個級別來說，還不錯。可接受的油耗。當然，并不是說人人都能開12油耗。跟你自己的駕駛習慣和你行駛的路況有關系。展開全部你好，路虎攬勝極光的油耗在百公里12左右，具體看你的駕駛習慣。展開全部你好，這款車型的百公里油耗在12左右，具體油耗跟個人駕駛習慣和路況有關。路虎現在是印度三哥的品牌。它不能制造自己的引擎。它使用與福特蒙迪歐相同的2.0t發動機。說實話，真正的油耗不會低于13，但是有錢買這車，油耗是不會在意的。攬勝極光都是2.0T排量，車型比較重，油耗也不低，百公里12L左右，看路況

路虎新攬勝極光油耗不高，綜合油耗在9個油，這車挺好的，具有以下優點：1、擁有極具辨識度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時尚的外表下更有硬朗的氣質。簡潔的前臉配上犀利的車燈，完美的展示了路虎的霸氣，從遠處開來氣場十足；2、與其霸氣十足的外表不同，內飾則相對來說比較簡約，每一個功能區域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色；3、安全配置方面既不奢華又很實用，主、副駕駛，前、后排側氣囊，胎壓監測，剎車輔助，制動力分配，牽引力控制，車身穩定系統，ABS防抱死系統，最實用的安全配置讓擁有一輛路虎的人可以放心馳騁在路上。

國產路虎攬勝極光油耗不高，綜合油耗在9個油，這個挺正常的，這車挺好的，具有以下優點：1、擁有極具辨識度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時尚的外表下更有硬朗的氣質。簡潔的前臉配上犀利的車燈，完美的展示了路虎的霸氣，從遠處開來氣場十足；2、與其霸氣十足的外表不同，內飾則相對來說比較簡約，每一個功能區域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色；3、安全配置方面既不奢華又很實用，主、副駕駛，前、后排側氣囊，胎壓監測，剎車輔助，制動力分配，牽引力控制，車身穩定系統，ABS防抱死系統，最實用的安全配置讓擁有一輛路虎的人可以放心馳騁在路上。

路虎攬勝極光油耗多少，我的開了一個月左右了，目前油耗還不錯，能控制在11個左右我還是很滿意的，畢竟在磨合期，而且還是在市區：1、這是一款曾經一度加價20萬的神車，但是現在終端優惠非常大，所有現在購買的話性價比還是非常高的；2、盡管極光的外形設計源自于2008年亮相的LRX概念車，但即便是現在看起來，我們依舊會覺得極光的造型個性且前衛。線條明顯的輪眉、Coupe造型的車頂線條以及相對車身尺寸來說非常巨大的車輪等都是極光車型特有的；3、新款極光在前保險杠造型、高位剎車燈的造型等方面都做了一定的調整，尤其是前保險杠造型的更改，使得前臉看起來更加夸張、動感，喜歡動感時尚外觀的年輕人這款車就非常適合。

國產路虎攬勝極光油耗不高，綜合油耗在9個油；這車挺好的，具有以下優點：1、擁有極具辨識度的高顏值前臉，既飽滿豐富又層次感分明，年輕時尚的外表下更有硬朗的氣質。簡潔的前臉配上犀利的車燈，完美的展示了路虎的霸氣，從遠處開來氣場十足；2、與其霸氣十足的外表不同，內飾則相對來說比較簡約，每一個功能區域劃分清晰，用料方面也比較考究，皮質材料搭配精湛的縫線符合其豪華車的本色；3、安全配置方面既不奢華又很實用，主、副駕駛，前、后排側氣囊，胎壓監測，剎車輔助，制動力分配，牽引力控制，車身穩定系統，ABS防抱死系統，最實用的安全配置讓擁有一輛路虎的人可以放心馳騁在路上。

攬勝極光油耗顯示的調節方法：1、在左邊的燈光控制感上，外側有個圈是可以扭動的，扭扭切換顯示。圈上有2個上下的箭頭，圈有顆粒感。這樣就能顯示百公里油耗了；2、具體方法是：先按轉向燈撥桿中間位置的方形按鈕。將光標移動到汽車圖標；3、然后轉動前段的圓環，就會在車速，續航里程，等項目之間轉換。

1.極光油耗不高，百公里才9個油，很公平：1。 2.極光大燈很有個性，氙氣大燈很有氣勢，在簡潔的前臉中很有殺傷力。 3.搭配LED霧燈看起來很復雜但絕不凌亂。 4.同時，三款Coupe和五款Coupe車型亮相車展。 5.兩款車的整體設計沒有區別。 6.車身很緊湊，低矮的車窗和壓上去的車頂結合在一起。 7.2.車身尺寸方面，五門版極光比三門版極光略大，但是軸距和神行者2一模一樣，都是2660mm，比神行者2小一個尺寸，但是軸距是一樣的。 8.因此，不難判斷極光是神行者2平臺開發的，這無疑將大大節省研發成本；成本，并使其在定價上更具競爭力。 9.3.作為目前路虎家族中最緊湊的一款車，攬勝摒棄了路虎粗獷硬朗的外觀設計，而是融入了更多的線條和更多的跨界元素。 10.看起來時尚動感，更符合城市定位。

1.極光油耗不高，百公里才9個油，很公平：1。 2.極光大燈很有個性，氙氣大燈很有氣勢，在簡潔的前臉中很有殺傷力。 3.搭配LED霧燈看起來很復雜但絕不凌亂。 4.同時，三款Coupe和五款Coupe車型亮相車展。 5.兩款車的整體設計沒有區別。 6.車身很緊湊，低矮的車窗和壓上去的車頂結合在一起。 7.2.車身尺寸方面，五門版極光比三門版極光略大，但是軸距和神行者2一模一樣，都是2660mm，比神行者2小一個尺寸，但是軸距是一樣的。 8.因此，不難判斷極光是神行者2平臺開發的，這無疑將大大節省研發成本；成本，并使其在定價上更具競爭力。 9.3.作為目前路虎家族中最緊湊的一款車，攬勝摒棄了路虎粗獷硬朗的外觀設計，而是融入了更多的線條和更多的跨界元素。 10.看起來時尚動感，更符合城市定位。

1.極光油耗不高，百公里才9個油，很公平：1。 2.極光大燈很有個性，氙氣大燈很有氣勢，在簡潔的前臉中很有殺傷力。 3.搭配LED霧燈看起來很復雜但絕不凌亂。 4.同時，三款Coupe和五款Coupe車型亮相車展。 5.兩款車的整體設計沒有區別。 6.車身很緊湊，低矮的車窗和壓上去的車頂結合在一起。 7.2.車身尺寸方面，五門版極光比三門版極光略大，但是軸距和神行者2一模一樣，都是2660mm，比神行者2小一個尺寸，但是軸距是一樣的。 8.因此，不難判斷極光是神行者2平臺開發的，這無疑將大大節省研發成本；成本，并使其在定價上更具競爭力。 9.3.作為目前路虎家族中最緊湊的一款車，攬勝摒棄了路虎粗獷硬朗的外觀設計，而是融入了更多的線條和更多的跨界元素。 10.看起來時尚動感，更符合城市定位。

1.極光油耗不高，百公里才9個油，很公平：1。 2.極光大燈很有個性，氙氣大燈很有氣勢，在簡潔的前臉中很有殺傷力。 3.搭配LED霧燈看起來很復雜但絕不凌亂。 4.同時，三款Coupe和五款Coupe車型亮相車展。 5.兩款車的整體設計沒有區別。 6.車身很緊湊，低矮的車窗和壓上去的車頂結合在一起。 7.2.車身尺寸方面，五門版極光比三門版極光略大，但是軸距和神行者2一模一樣，都是2660mm，比神行者2小一個尺寸，但是軸距是一樣的。 8.因此，不難判斷極光是神行者2平臺開發的，這無疑將大大節省研發成本；成本，并使其在定價上更具競爭力。 9.3.作為目前路虎家族中最緊湊的一款車，攬勝摒棄了路虎粗獷硬朗的外觀設計，而是融入了更多的線條和更多的跨界元素。 10.看起來時尚動感，更符合城市定位。

路虎攬勝極光油耗百公里7.8至9.0l，以攬勝極光2017款2.0T敞篷版為例，其車身采用2門4座suv結構，最高時速209km，百公里加速時間8.6秒，油箱容積69l，底盤系統采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架結構。動力方面，攬勝極光2017款2.0T敞篷版搭載2.0l渦輪增壓發動機，發動機壓縮比10.1比1，機體采用鋁合金結構，最大功率177kw，最大扭矩340nm，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。

極光油耗顯示的調整方法：1。左側光控感上，外側有一圈可以扭轉，扭轉可以切換顯示。圓圈上有上下兩個箭頭，圓圈是顆粒狀的。這會顯示百公里油耗；2.具體方法是：先按下轉向燈桿中間的方形按鈕。將光標移動到汽車圖標上；3.然后轉動前面部分的環，它會在車速、續航里程和其他項目之間切換。

極光里油耗挺好的，百公里大概需要9個油：1。整個前臉其實都有錯綜復雜的線條。雖然基本都是橫向均衡出現，但層次感還是很清晰的；抽象的進氣格柵嵌入前臉，發動機護板給人更多的跨界感。的確，屬于SUV的極光，在設計上跨界風格突出；2.配置方面，該車配備了泊車輔助、全景倒車影像、電加熱方向盤、無鑰匙進入、電動尾門等。娛樂也很到位，包括帶導航的3DLandmark CMMB數字電視，后置8英寸觸摸屏，無線耳機等。3.極光搭載了采用直噴技術的渦輪增壓2.0TSi4發動機，最大功率輸出為240馬力，并配備了AWF-21六速自動變速箱。同時，該車配備了MagneRide自適應動態懸架和全時四驅，全地形反饋自適應系統保證了其一流的越野性能，這也是路虎的看家本領。

攬勝極光工信部綜合油耗在7.2-9L/100km之間，真實油耗會根據車主的駕駛習慣以及路況上下浮動10%左右。

攬勝極光工信部綜合油耗在7.2-9L/100km之間，真實油耗會根據車主的駕駛習慣以及路況上下浮動10%左右。

極光油耗不高，百公里只有9個燃油，尚可：1。極光大燈很有個性，氙氣大燈很有氣勢，在簡潔的前臉中很有殺傷力。與LED霧燈的搭配看起來很復雜但絕不凌亂。同時，三款Coupe和五款Coupe車型亮相車展。兩款車的整體設計沒有區別。車身非常緊湊，低矮的窗戶與壓制的車頂結合在一起。2.車身尺寸方面，五門版極光比三門版略大，但是軸距和神行者2一模一樣，都是2660mm，比神行者2小一個尺寸，但是軸距是一樣的。因此不難判斷，evoque極光是由神行者2平臺開發而來，無疑將大大節省研發成本，在定價上更具競爭力。3.作為目前路虎家族中最緊湊的一款車，攬勝摒棄了路虎粗獷硬朗的外形設計，而是融入了更多的線條和更多的跨界元素。看起來時尚動感，也更符合城市定位。

這款車搭載的2.0t渦輪增壓發動機匹配的9速手自一體變速箱，百公里油耗大概是10到12個左右，一公里0.7元左右。這車相比硬頂油耗差不多的。當然油耗的高低與駕駛習慣，行駛路況以及載重有關系的。

低目前跑的少油耗偏高

新車，目前油耗有點高，希望過了首保能下來

沒有預期的低。可能我開車比較猛，我是新手，油耗高的嚇人