冷車啟動異響

我的2.5森，偶爾。能啟動啵啵啵聲。響。但是熱車后就好了出現幾率約20求原因

我的2.5森，偶爾。能啟動啵啵啵聲。響。但是熱車后就好了出現幾率約20求原因

壓根就跟機油好不好沒半毛錢關系，還有人說這聲音正常，真是可笑。冷車打火刺啦啦的聲音，類似打齒，樓主去看啟動機，如果換了啟動機還不好，八成就是VVT組件的問題。

我的也有這情況

檢查變速箱總成線，或者變速箱閥體

是的免費簽個字就好

我的是冷車啟動后怠速下來后開始噠噠得響猛得加下油門就好多了基本不響了請問怎么回事知道的19990370000

新軒逸使用的是CVT變速箱，冷車啟動的在P或者N擋位置怠速狀態下不應該出現異響，如果是在R或者D檔出現輕微嗡嗡的聲音是正常現象，因為變速箱油在低溫下粘稠度高，變速箱內鋼帶運行產生的聲音。希望能幫到您， 祝您愉快。

冷車啟動有異響的原因一般是啟動機內部齒輪失去潤滑，發生澀、卡現象，影響齒輪及時回位造成的（或者還有其他原因，需要一一排查）。

可能是皮帶的松了

冷車啟動異響熱車不響，可能因為以下幾個原因：1、噠噠的異響，一般是正時鏈條的聲音。沒有潤滑了，正時鏈條就會有異響。正時鏈條松脫了，也會異響。解決辦法：抹點潤滑油，或者更換正時鏈條。2、冷車狀態時，由于地心引力的原因，機油全都在油底殼，還沒有上來。此時啟動發動機，各部件之間還沒有油膜，尤其是缸蓋、氣門

汽車發動機異響可能是發動機的負荷強度大，從而導致溫度過高造成的，也可能是發動機機油壓力過低。

可能是一下這些原因：檢查發動機機油壓力是否正常，是否長時間沒喲更換過機油，機油質量下降導致。如果是冷車啟動的時候響，而熱車啟動的時候不響，可能是皮帶老化的問題導致的。點火線圈老化，火花塞的高壓線老化或者漏電導致點火能量降低，出現車輛抖動。檢查排氣管是否漏氣，發動機是否出現了缺缸現象，發動機是否出現了共振。

只要水溫正常后就好的.沒任何問題,早上或長時間停放車比較涼,發動機水溫沒有達到正常溫度.發動機電腦調節供給的混合氣濃,加上機油供給量偏少,達不到潤滑要求,所以轉速高聲音大或工作不穩定與尾氣味道大,隨著發動機逐步升溫,才慢慢恢復到正常怠速轉速與工作狀態.

冷車啟動異響熱車不響，可能因為以下幾個原因：1、噠噠的異響，一般是正時鏈條的聲音。沒有潤滑了，正時鏈條就會有異響。正時鏈條松脫了，也會異響。解決辦法：抹點潤滑油，或者更換正時鏈條。2、冷車狀態時，由于地心引力的原因，機油全都在油底殼，還沒有上來。此時啟動發動機，各部件之間還沒有油膜，尤其是缸蓋、氣門

冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。舉個形象的例子，假設馬駒使出100分的力才能把車子拉動，但如果只使出60分的力，當然會走不動，發生抖動。點火能量偏低導致抖動車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電等同樣可以導致點火能量降低

好久不來了，以前的賬號實在想不起來了，特意注冊個賬號來回復你，我今年大概5月去4S店保養的時候，4s店告訴我，沒有本田專用的全合成機油了。。。。現在全部是嘉實多0-20w極護，當時1.5t機油增多，我以為為了解決這個，所以也沒管，換就換吧，就換了，加了0-20W極護。。。。今年冬天。。。神奇了。。。不響了！！！不響了！！！不響了！！！什么更多作動器。。。什么日本專家解決。。。。都是P啊，根本都沒解決啊！建議還在響的2.4車主更換嘉實多0-20W的極護試一下（我沒加過其他品牌的0-20w，也可以試試）~就一桶機油，我的2013款2.4，我在遼寧！今年冬天沒有響！！！沒有更換過任何零件，真的不響了，不知道是不是巧合，萬一好使了呢！理由：大家想想，剛剛買車的時候是不是不響！！！！！是不是首保以后才響的~~~我才出廠機油和4S店的不一樣~~~~當然這完全是我自己YY的。

這個基本是正常的，冬天冷車啟動的時候出現金屬摩擦聲的部分主要有兩個.1.機油冬季的流動性不好,冷車啟動的時候油泵還沒有把機油輸送到位,主要發響的位置就是活塞和汽缸壁凸輪與氣門活塞連桿曲軸.因為此時發動機的這些部位是處于干摩擦和半干摩擦狀態,所以會有金屬摩擦聲.2.變速箱動力輸入軸,這個軸在離合結合的時候是和飛輪一起旋轉的,在冬天早晨啟動車輛時,變速箱的齒輪油全在箱底的,需要需要齒輪在里面攪動自行潤滑,因為冬季油液的流動性不好,潤滑是需要時間的,那么在齒輪沒有潤滑到的部位,就會有金屬摩擦聲.鑒于你說的情況可以肯定是第二種,這種現象是正常的,并不是離合器的齒輪油,是變速箱的.這樣的摩擦只是在短時間內的,損壞不大,當然有條件最好是換冬季的齒輪油.不要踩著離合暖車,這樣那個軸不轉就意味著齒輪也還是得不到潤滑.樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態，車子啟動以后怠速都比較高，也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動，實際上是電腦ECU自動控制的，兩個目的，一個是為了熱車，一個是為了減少排放。發動機正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達到這兩個指標，水溫傳感器會給行車電腦上傳發動機溫度低的數據，行車電腦自動增大噴油量，讓發動機溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細些是這樣：冷車時,由于氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，發動機會要求增加油氣混合物的濃度，于是發動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發動機噴油量也逐步減少，等到發動機溫度完全正常后，ECU會維持一個的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發動機進入閉環運行，噴油量不再依據水溫傳感器，而是根據三元催化中氧傳感器的水平來調整噴油量，以達到完全燃燒排放最好的狀態。

我的也是，其他都好，就天冷啟動異響……發帶處，不知道是什么原因……4s店也弄不好，只是緊皮帶……哎……