冷車(chē)啟動(dòng)異響

冷啟動(dòng)時(shí)車(chē)子抖是汽油車(chē)的普遍毛病。冷啟動(dòng)或者空擋候車(chē)的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車(chē)子提供的動(dòng)力性就不夠，車(chē)子就發(fā)生抖動(dòng)。舉個(gè)形象的例子，假設(shè)馬駒使出100分的力才能把車(chē)子拉動(dòng)，但如果只使出60分的力，當(dāng)然會(huì)走不動(dòng)，發(fā)生抖動(dòng)。點(diǎn)火能量偏低導(dǎo)致抖動(dòng)車(chē)子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的第一個(gè)問(wèn)題就是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求。火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車(chē)子發(fā)生抖動(dòng)。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電等同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低

汽車(chē)停放一天，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油基本全部流回機(jī)油油底殼，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，油泵并不能在第一時(shí)間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內(nèi)部的氣門(mén)，在冷啟動(dòng)時(shí)得不到潤(rùn)滑，不論是液壓挺柱還是機(jī)械搖臂都會(huì)有一定的氣門(mén)間隙，導(dǎo)致噠噠的響聲。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間以后，油壓建立油膜行成，機(jī)油溫度上升，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后“噠噠”的聲音消失（注意，如果在熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一直有噠噠的異響，盡快去修理廠檢測(cè)）。

造成汽車(chē)?yán)鋯?dòng)出現(xiàn)異響的原因有多種，像機(jī)油問(wèn)題，或啟動(dòng)機(jī)、火花塞、點(diǎn)火線圈、皮帶漲緊器等零部件的故障，都會(huì)造成冷啟動(dòng)異響。但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，也是造成冷啟動(dòng)異響的一個(gè)重大原因，像噴油嘴積碳會(huì)造成汽油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、冷啟動(dòng)困難、異響等；另外，造成冷啟動(dòng)異響其實(shí)更多的是節(jié)氣門(mén)臟污堵塞所致。節(jié)氣門(mén)上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，就和呼吸道中的咽喉的作用一樣。節(jié)氣門(mén)一旦臟污，就跟我們得了咽喉炎一樣，汽車(chē)加速變的笨拙，油耗也會(huì)增加，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、冷啟動(dòng)異響等一系列故障現(xiàn)象。節(jié)氣門(mén)作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，通過(guò)節(jié)氣門(mén)位置傳感器，按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需求來(lái)控制進(jìn)氣量的多少。一般發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下容易使節(jié)氣門(mén)積累積碳，怠速時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度很小，空氣流量小對(duì)外的沖刷作用也就小，廢油蒸氣通過(guò)反方向擴(kuò)散，粘附于節(jié)氣門(mén)周邊，再加上所進(jìn)空氣中的灰塵及水分的促進(jìn)作用，最終形成積碳，這積碳隨著時(shí)間會(huì)越積越多，最終多到影響節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。其實(shí)，我們?cè)谄匠ｉ_(kāi)車(chē)時(shí)多注意可以減少節(jié)氣門(mén)積碳的產(chǎn)生，像盡量減少汽車(chē)怠速時(shí)間、盡量避免汽車(chē)拖擋行駛等。節(jié)氣門(mén)臟污就得清洗，其實(shí)，汽車(chē)像節(jié)氣門(mén)這樣需要定期清洗的地方可以找出四處：

冷車(chē)啟動(dòng)“噠噠”聲的原因1.液壓挺桿：由于機(jī)油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內(nèi)進(jìn)入空氣，從而造成“噠噠”聲。2.氣門(mén)間隙：氣門(mén)搖臂磨損，造成氣門(mén)間隙過(guò)大。3.節(jié)氣門(mén)臟：油泥、積炭的不斷堆積導(dǎo)致的節(jié)氣門(mén)過(guò)臟。4.碳罐電磁閥工作聲音：這個(gè)是正常聲音，可以繼續(xù)使用，如果聲音過(guò)大，建議去4S店檢查一下。冷車(chē)啟動(dòng)“咔咔”聲的原因1.三元催化器：冷車(chē)啟動(dòng)后半分鐘內(nèi)有“咔咔”聲，之后就沒(méi)有，這一般是三元催化器受熱后膨脹發(fā)出的聲響。2.正時(shí)部分：冷車(chē)啟動(dòng)有比較大的“咔咔”聲，一般是正時(shí)皮帶或鏈條磨損、拉長(zhǎng)、變松等導(dǎo)致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導(dǎo)致這種聲響出現(xiàn)。3.空調(diào)皮帶摩擦聲：如果是開(kāi)空調(diào)時(shí)才有聲響，有可能是空調(diào)皮帶摩擦所致。冷車(chē)啟動(dòng)“咚咚”聲的原因1.燃油箱排氣閥工作不良。2.回流泵內(nèi)部流體存在沖擊。3.燃油濾清器內(nèi)部存在部分堵塞。擴(kuò)展資料：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響解決辦法：送廠檢修發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。在拆開(kāi)之前，先要進(jìn)行檢查，以初步確定故障的所在部位，然后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)異響特性的分析，可以基本上診斷異響的部位、原因和程度，避免拆檢的盲目性。V形皮帶是作為動(dòng)力傳動(dòng)手段最普遍的皮帶，能很方便地以經(jīng)濟(jì)價(jià)格買(mǎi)到，并且容易更換。當(dāng)V形皮帶出現(xiàn)磨損或產(chǎn)生松弛現(xiàn)象時(shí)，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)室會(huì)發(fā)出“啾、啾”的響聲。如果V形皮帶的磨損程度已經(jīng)非常嚴(yán)重時(shí)，則有必要進(jìn)行更換。V形皮帶磨損的常見(jiàn)原因主要有兩種：一是皮帶對(duì)皮帶輪不配（皮帶過(guò)小），這種原因造成的磨損應(yīng)通過(guò)使用正確的皮帶對(duì)皮帶輪的組合修正；二是皮帶輪上有碎片，這種情況下通過(guò)清潔皮帶輪可防止皮帶的磨損。這里出現(xiàn)異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因?yàn)槠Т蚧斐傻摹０l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車(chē)主多半是無(wú)法解決的，最好送廠檢修。變速箱異響解決辦法：應(yīng)到4S店接受全面檢查車(chē)子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器后又消失，則說(shuō)明噪音來(lái)源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。剎車(chē)異響解決辦法：提示更換制動(dòng)摩擦片剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)行車(chē)安全的重要性眾所周知。因此，在踩剎車(chē)時(shí)如果車(chē)輛發(fā)出異響，車(chē)主們應(yīng)該提高警惕。制動(dòng)摩擦片是剎車(chē)系統(tǒng)中最重要的零件之一，一般情況下，前制動(dòng)摩擦片的壽命為3萬(wàn)km，后制動(dòng)摩擦片的使用壽命為12萬(wàn)km。踩剎車(chē)時(shí)如果出現(xiàn)“吱、吱”的響聲，多半是由制動(dòng)摩擦片的磨損指示器發(fā)出的警告音，這表明制動(dòng)摩擦片超過(guò)了使用限度。“出現(xiàn)這種情況時(shí)，車(chē)主們應(yīng)盡快到汽車(chē)經(jīng)銷店進(jìn)行檢修，否則制動(dòng)摩擦片會(huì)被耗盡，造成剎車(chē)部件損壞、剎車(chē)效果失常和意外事故發(fā)生。”剎車(chē)時(shí)的異響還可能是由其他原因引起的，如制動(dòng)盤(pán)的材料使用不當(dāng)或變形，制動(dòng)摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)盤(pán)受潮生銹（只需制動(dòng)幾次即可恢復(fù)），制動(dòng)摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機(jī)械式制動(dòng)摩擦片刮盤(pán)等。剎車(chē)時(shí)剎車(chē)盤(pán)片摩擦尖叫多半是剎車(chē)片過(guò)度磨損或者不合標(biāo)準(zhǔn)，更換即可。輪胎異響解決辦法：應(yīng)調(diào)整胎壓或換胎汽車(chē)輪胎在接觸地面時(shí)，會(huì)因道路的種類或凹凸?fàn)顟B(tài)、汽車(chē)行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。無(wú)論多么完美的汽車(chē)，都無(wú)法完全消除行駛過(guò)程中輪胎與地面產(chǎn)生的噪音。“但是，這些噪音可以通過(guò)更換輪胎、調(diào)節(jié)輪胎空氣壓力降低。”除此之外，如果在行駛過(guò)程中輪胎內(nèi)部發(fā)出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，車(chē)主們應(yīng)到專業(yè)的汽修店或4S店進(jìn)行修理。輪胎響聲一定是有節(jié)奏的，而且車(chē)速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車(chē)身明顯抖動(dòng)甚至方向跑偏，不用說(shuō)肯定是輪胎爆了，下車(chē)換胎吧。參考資料：車(chē)身異響-百度百科1評(píng)論分享舉報(bào)我不是他舅推薦于2017-09-13冷啟動(dòng)時(shí)車(chē)子抖是汽油車(chē)的普遍毛病。冷啟動(dòng)或者空擋候車(chē)的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車(chē)子提供的動(dòng)力性就不夠，車(chē)子就發(fā)生抖動(dòng)。舉個(gè)形象的例子，假設(shè)馬駒使出100分的力才能把車(chē)子拉動(dòng)，但如果只使出60分的力，當(dāng)然會(huì)走不動(dòng)，發(fā)生抖動(dòng)。點(diǎn)火能量偏低導(dǎo)致抖動(dòng)車(chē)子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的第一個(gè)問(wèn)題就是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求。火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車(chē)子發(fā)生抖動(dòng)。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電等同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低

保內(nèi)就去4S免費(fèi)更換，這個(gè)作動(dòng)器換了的車(chē)不是一兩個(gè)，我也換了，論壇好多也換了，那些說(shuō)換了也響的只是個(gè)別，不換它自己不會(huì)好，換了肯定就好了-----------這段話是今天我從論壇看到的，本著對(duì)你說(shuō)的話負(fù)責(zé)，今天給你粘貼過(guò)來(lái)給你看看

我的冷車(chē)啟動(dòng)有噠噠噠的聲音，稍一會(huì)兒就慢慢變小，我也沒(méi)管他，估計(jì)是車(chē)?yán)錆?rùn)滑油沒(méi)噴上來(lái)潤(rùn)滑吧！感覺(jué)大眾的機(jī)器沒(méi)那么脆弱！

一、冷車(chē)啟動(dòng)有異響的原因一般是啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤(rùn)滑，發(fā)生澀、卡現(xiàn)象，影響齒輪及時(shí)回位造成的。也就是當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是靠啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，因此低于啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速高于啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，人工操作斷電，啟動(dòng)機(jī)關(guān)閉。二、由于啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部過(guò)臟，潤(rùn)滑油失效，通過(guò)飛輪發(fā)動(dòng)機(jī)將自己的轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)制帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，由于兩者之間存在轉(zhuǎn)速差，此時(shí)就致使啟動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了聽(tīng)到的“磳”的聲響。三、當(dāng)啟動(dòng)機(jī)隨發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱態(tài)后，此響聲才會(huì)終結(jié)，但嚴(yán)重的每啟動(dòng)一次都會(huì)有一次響聲出現(xiàn)。要去除此響聲，只能對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行清潔保養(yǎng)或是更換啟動(dòng)機(jī)了，但清潔保養(yǎng)的效果也不會(huì)很好，用不了多久又會(huì)響，所以如果能忍受這聲音的話，還是不換吧，等到壞了徹底解決就是了。

我的雅閣也是一樣的，換個(gè)低粘度的機(jī)油就好些，不會(huì)天天有這樣的聲音，還有一個(gè)小技巧就是打火前先通電一小會(huì)，等車(chē)子自檢完成再點(diǎn)火，不要插了鑰匙直接打火

冷車(chē)啟動(dòng)有異響的原因一般是啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤(rùn)滑，發(fā)生澀、卡現(xiàn)象，影響齒輪及時(shí)回位造成的。也就是當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是靠啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，因此發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速高于啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，人工操作點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷電，啟動(dòng)機(jī)關(guān)閉。二、由于啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部過(guò)臟，潤(rùn)滑油失效，通過(guò)飛輪發(fā)動(dòng)機(jī)將自己的轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)制帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，由于兩者之間存在轉(zhuǎn)速差，此時(shí)就致使啟動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了聽(tīng)到的“磳”的聲響。三、當(dāng)啟動(dòng)機(jī)隨發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱態(tài)后，此響聲才會(huì)終結(jié)，但嚴(yán)重的每啟動(dòng)一次都會(huì)有一次響聲出現(xiàn)。要去除此響聲，只能對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行清潔保養(yǎng)或是更換啟動(dòng)機(jī)了，但清潔保養(yǎng)的效果也不會(huì)很好，用不了多久又會(huì)響，所以如果能忍受這聲音的話，還是不換吧，等到壞了徹底解決就是了

1、節(jié)氣門(mén)臟了，從而影響到了發(fā)動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)再開(kāi)空調(diào)，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速加重，會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象。因此，只要清洗節(jié)氣門(mén)就可以避免這種情況的發(fā)生。一般情況下，清洗節(jié)氣門(mén)費(fèi)用大約65元。2、出現(xiàn)開(kāi)空調(diào)方向盤(pán)抖動(dòng)，還可能是因?yàn)檐?chē)的動(dòng)力小。如果遇到怠速高的時(shí)候，這說(shuō)明壓縮機(jī)在工作，不工作的時(shí)候怠速就低，方向盤(pán)也不會(huì)抖動(dòng)。這種現(xiàn)象是比較普遍的，所以車(chē)主不必著急，最好先到4S店檢查一下。汽車(chē)開(kāi)空調(diào)抖動(dòng)的檢查部位：①、檢查空調(diào)的高低壓力，當(dāng)壓力過(guò)高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷猛增。②、檢查空調(diào)電磁離合器吸合情況。③、檢查空調(diào)散熱器有無(wú)臟堵。④、檢查冷凝劑是否過(guò)多。

你的問(wèn)題中可供判斷的條件太少，與冷車(chē)熱車(chē)有關(guān)的異響多數(shù)是惡性的，像活塞與汽缸間隙

呃。本田發(fā)動(dòng)機(jī)在噪聲方面有點(diǎn)放浪，不過(guò)性能還好。潤(rùn)滑上來(lái)了也沒(méi)啥事。不過(guò)本田多年在用戶舒適體驗(yàn)不夠在意，即使動(dòng)力系統(tǒng)各方面很出色。

一般是由于氣門(mén)或進(jìn)氣管的積碳比較嚴(yán)重了，國(guó)內(nèi)汽油本身膠質(zhì)的含量就很高，和汽油一起燃燒就會(huì)使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門(mén)背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化也會(huì)產(chǎn)生大量的積碳。冷啟動(dòng)噴油嘴噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難直到積碳吸收的汽油飽和才容易著車(chē)，著車(chē)后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。由于氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。

汽車(chē)停放一天，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油基本全部流回機(jī)油油底殼，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，油泵并不能在第一時(shí)間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內(nèi)部的氣門(mén)，在冷啟動(dòng)時(shí)得不到潤(rùn)滑，不論是液壓挺柱還是機(jī)械搖臂都會(huì)有一定的氣門(mén)間隙，導(dǎo)致噠噠的響聲。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間以后，油壓建立油膜行成，機(jī)油溫度上升，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后“噠噠”的聲音消失（注意，如果在熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一直有噠噠的異響，盡快去修理廠檢測(cè)）。除了機(jī)油的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)元件也會(huì)出現(xiàn)噠噠的響聲——碳罐電磁閥（清污閥），它的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在碳罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥門(mén)打開(kāi)，碳罐吸附的汽油蒸汽在進(jìn)氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)噠噠的響聲。（補(bǔ)充：機(jī)油質(zhì)量問(wèn)題有時(shí)也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響聲）所以，汽車(chē)?yán)鋯?dòng)出現(xiàn)噠噠的響聲并不是故障，若熱車(chē)時(shí)出現(xiàn)這種異響需要注意，有些豪車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象

應(yīng)該是油路或者油泵異響看樣子的確有點(diǎn)嚴(yán)重了哦，質(zhì)保期內(nèi)只能盡快處理了哦！出問(wèn)題不可怕，關(guān)鍵是要積極處理哦！

冷啟動(dòng)時(shí)車(chē)子抖是汽油車(chē)的普遍毛病。冷啟動(dòng)或者空擋候車(chē)的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車(chē)子提供的動(dòng)力性就不夠，車(chē)子就發(fā)生抖動(dòng)。舉個(gè)形象的例子，假設(shè)馬駒使出100分的力才能把車(chē)子拉動(dòng)，但如果只使出60分的力，當(dāng)然會(huì)走不動(dòng)，發(fā)生抖動(dòng)。點(diǎn)火能量偏低導(dǎo)致抖動(dòng)車(chē)子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的第一個(gè)問(wèn)題就是低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求。火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車(chē)子發(fā)生抖動(dòng)。

一樣一樣1.5cvt在4s店換的vtc齒輪，一個(gè)月后起動(dòng)機(jī)壞了，換完起動(dòng)機(jī)后還是有啟動(dòng)打火瞬間異響問(wèn)題

冷車(chē)異響很可能是潤(rùn)滑油沒(méi)有充分的潤(rùn)滑機(jī)械。先搞清楚異響是什么造成的再換器件。

我也1600公里，前幾天還有，不過(guò)這兩天好像突然好了，不知道和磨合有沒(méi)有關(guān)系