起亞KX5

起亞kx5使用東風(fēng)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)功能是通過密封氣缸內(nèi)燃燒后氣體膨脹，將汽油的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)活塞做功。以2019款起亞kx5為例。是一款緊湊型suv。車身長(zhǎng)寬高分別為4550mm、1855mm、1655mm，軸距2670mm，油箱容積62l，整備質(zhì)量1612kg。2019款起亞kx5的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載1.6l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177ps，最大功率130kw，最大扭矩265nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

這款車子最低配現(xiàn)優(yōu)惠在2萬(wàn)，最低配指導(dǎo)價(jià)在15.48萬(wàn)，如果算上購(gòu)置稅和保險(xiǎn)加在一起也就是在15.38萬(wàn)左右，起亞作為韓系車目前來說做工質(zhì)量什么的都是中規(guī)中矩的，我覺得喜歡是可以考慮的。

一年兩萬(wàn)公里的里程，你這臺(tái)起亞kx5五千公里進(jìn)行一次小保養(yǎng)，一次小保養(yǎng)要700塊左右。你一年就要四次小保養(yǎng)，這么算下來你一年需要2800塊錢的保養(yǎng)費(fèi)用。

城市SUV搭載一個(gè)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)也夠用了，相對(duì)于自吸車型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)開起來會(huì)更有樂趣一些。至于配置，買個(gè)中配的吧

起亞的車的維修保養(yǎng)費(fèi)用還是比較實(shí)惠的。一次小保養(yǎng)需要更換的只有機(jī)油，三濾，以及空調(diào)濾芯。加上兩個(gè)小時(shí)的工時(shí)費(fèi)，估計(jì)有個(gè)七八百塊錢就足夠了。

可以啊，不過這個(gè)車原廠應(yīng)該有胎壓監(jiān)測(cè)。要是沒有也不怕的，加裝很簡(jiǎn)單，淘寶買一套胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備，用手機(jī)app互聯(lián)就能在手機(jī)上實(shí)時(shí)查看你的胎壓狀況了。

太貴了看看其它還好

這個(gè)2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)跟現(xiàn)代ix35是一樣的，油耗基本上8.5~9.5左右，畢竟路況不同，不可能油耗都一樣。

車輛購(gòu)置稅就是裸車價(jià)格除以11.7，你這個(gè)全款購(gòu)置稅的話也就是13900左右，這款車輛可以享受7.5折優(yōu)惠，也就是10400左右

你好，首先需要在手機(jī)上下載一個(gè)軟件，導(dǎo)航，屏幕上有這個(gè)軟件的圖標(biāo)，在應(yīng)用商城內(nèi)下載到手機(jī)上，然后使用數(shù)據(jù)線，和導(dǎo)航進(jìn)行連接，就可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航互聯(lián)

起亞這樣就很就不算太報(bào)紙但是比較和年輕人還外形比較時(shí)尚大氣

這款提供2.0L及1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的有6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，1.6T車型搭配7速DCT雙離合器變速箱。新一代KX5共推出6款車型，兩款2.0L和四款1.6T。作為起亞在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)寄予厚望的款產(chǎn)品，KX5可謂性價(jià)比頗高。起亞KX52019款1.6TDCT兩驅(qū)豪華版發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有大面積隔音棉。

日常家用的話2.0L就可以滿足需求了，而且自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和耐久性也要比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)稍好，在后期的使用維護(hù)上也要更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠一些！如果對(duì)動(dòng)力有一定要求的話，可以選擇1.6T車型，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能是毋庸置疑的！

起亞kx5空間和外型都是很不錯(cuò)的，舒適也不錯(cuò)，總體來說，屬于那種比較耐看型的。這款車的動(dòng)力對(duì)于我足夠了，平時(shí)坐多少都不會(huì)覺得車子動(dòng)力跟不上，主要還是家用，感覺好就好。油耗9個(gè)左右，不算太省油，不過還是可以接受的。座椅柔軟，包裹性很好，整車的底盤很穩(wěn)，避震偏舒適。

起亞kx5外觀上特別符合家用豪華這個(gè)定位，乘坐空間整體不錯(cuò)，后排也很夠，后備箱還不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間充足。配置絕對(duì)的豐富，很多配置，有些不怎么用，隨叫隨到，市區(qū)的行駛是游刃有余的，高速上的表現(xiàn)是超級(jí)棒的，非常強(qiáng)。

起亞kx5前臉采用了起亞最新的家族設(shè)計(jì)，甚至可以說相較于起亞的其他車型也是一個(gè)比較特別的存在。虎嘯式中網(wǎng)的尺寸變得更大了，同時(shí)里面采用了網(wǎng)狀鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴，并且也是采用了時(shí)下比較流行的這種大燈與中網(wǎng)融為一體的設(shè)計(jì)。

起亞kx5配有1.6T的動(dòng)力，對(duì)于不是熱衷于超車和賽車的我來說 ，要比2.0L強(qiáng)多了，三十來歲的男人，雖然需要狂野，也需要沉穩(wěn) ，尤其是對(duì)家庭，對(duì)老婆孩子，對(duì)車上的乘客考慮，動(dòng)力已經(jīng)足夠用了！

起亞kx5提供2.0L和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為165馬力和177馬力，而現(xiàn)代ix35則是提供了1.4T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，最大功率分別為140馬力和160馬力，相對(duì)來說起亞kx5的動(dòng)力還是更有優(yōu)勢(shì)一些。

還是買福特翼虎吧吧，說實(shí)話這二年韓國(guó)車的底端車型真的不怎么樣。本來設(shè)計(jì)的就不好，到國(guó)內(nèi)后還各種的減配，現(xiàn)在市場(chǎng)份額已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)車搶的差不多了。

你說的這種現(xiàn)象是正常現(xiàn)象應(yīng)該沒什么大問題，畢竟1.6Tkx5用的是一臺(tái)雙離合變速箱。雙離合變速箱的特性就是低速換擋頓挫感比較明顯，而且長(zhǎng)期低速行駛?cè)菀鬃兯傧溥^熱，變速箱過熱后就容易出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象。