奇瑞E5

12年的奇瑞E5保養燈亮著，提醒車主需要保養。以下是奇瑞E5: 1的具體介紹。動力：1.8L發動機，匹配1.5L手動變速箱和1.8L CVT無級變速箱，分別匹配5速手動變速箱和CVT無級變速箱。1.8L發動機最大功率97kW，最大扭矩170Nmu002F4300rpm。2.底盤：采用前麥弗遜后復合多連桿獨立懸架結構，操控性能可以滿足日常需求。3.科技配置：搭載Can-bus智能駕駛管家系統；前方雷達和可視倒車雷達系統；GPS導航系統；車身電子防盜系統；一鍵啟動(旋轉式)和無鑰匙進入系統；遙控鎖車；汽車數字電視、多媒體音視頻播放系統、方向盤音響控制。

奇瑞e5的二手車，車況好的話還是可以買的。以下是奇瑞E5的相關信息：1。介紹：奇瑞e5是奇瑞推出的一款實用型家用車，外觀大氣穩重，大燈部分的鷹眼設計有時尚感；2.內飾方面：內飾溫馨簡潔，相比奇瑞其他車型，內飾做工有所提升；充足的駕駛空間和實用的儲物空間；3.動力方面：搭載1.8升發動機。其動力性能一般，但能滿足日常家用需求；操控性中規中矩，網友反映五檔和倒檔掛起來比較困難；燃油性能一般；除了低配車型，還配備了雙氣囊、倒車雷達等安全配置，安全性有一定保障；價格低，維修費用低，但是小毛病多，維修人員技術差。總的來說是國內自主品牌中的好車。

奇瑞e5原廠輪胎為童嘉品牌輪胎，輪胎規格為195u002F55R15。以下是相關資料：1。輪胎：是在各種車輛或機械上接地滾動裝配而成的環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。2.輪胎的作用：輪胎經常在復雜惡劣的條件下使用。它們在行駛過程中承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承載能力、牽引性能和緩沖性能。還要求它具有高的耐磨性和柔韌性，以及低的滾動阻力和發熱。世界橡膠消費量的一半用于輪胎生產，可見輪胎消耗橡膠的能力。

各位，你們知道奇瑞e5安裝雨刷的方法和技巧嗎？帶著這樣的問題，王長邊曉深入成都汽車維修市場，進行了深入的調研，最終收集了大量的相關資料。現在把：奇瑞e5 1安裝雨刮器的詳細步驟整理如下。如果你的車的雨刮臂是插頭式的，直接將插頭插入雨刮支架的孔中擰緊即可。2.如果你的車的雨刮臂是掛鉤，先把附帶的快鉤座安裝在雨刮器固定座上，然后把雨刮臂的掛鉤夾在快鉤上，再擰緊安裝；它很強壯。步驟1:從原廠拆卸雨刮器。

各位車主朋友，今天王長邊小收集了奇瑞e5的翼子板安裝草圖。近日，王長邊小為了奇瑞e5的擋泥板安裝問題，特意走訪了一些業內資深人士，將相關資料整理如下：3360在奇瑞e5，每到下雨天，車身兩側的漆面都會濺上泥土和瀝青，真的很煩，飛濺的砂石也會損傷你的車漆。現在很簡單！只要你在車上裝上擋泥板，這個問題就能解決。奇瑞e5的產品是專門為您的愛車量身定制的，有專門的車型。以上是王暢小編近期與汽車維修專業人士交流的結果。希望這些信息能對各位車主有所幫助！

各位車主，你知道奇瑞e5擋泥板的安裝操作流程嗎？帶著這樣的疑問，王長邊曉深入成都汽車維修市場，進行了深入的調查，最終收集了大量的相關資料。現在編譯以下：安裝說明33601。看看擋泥板的后面。這些詞表示左前、右前、左后和右后。2.安裝翼子板時，拆下原車身相應部位的螺釘。3.將翼子板放在汽車的相應位置，并將其拉直，使翼子板的外緣與輪胎的外緣平行。4.用本產品附帶的專用螺釘擰緊。5.如果有車需要鉆螺絲孔，請注意螺絲孔：的位置要鉆對，否則會影響安裝效果。以上是王長邊小這幾天對成都汽車維修市場深入調查的結果。希望這些信息能對各位車主有所幫助！

朋友們，你們知道奇瑞e5里面的保養費用嗎？帶著這樣的疑問，王暢小編深入到成都汽車維修市場，進行了深入的調查，最終收集了大量的相關資料。現整理如下：3360我們以售價6.7萬元的2011款奇瑞E5 1.5MT智越車型為例。計算的運營成本包括燃油、保險、車船使用稅、車檢費、維修費、停車費、美容裝修費、交通罰款等。上述費用中，車船使用稅和車檢費是固定的，區別在于油費、車險(險種的選擇因人而異，不同保險公司費率不同)和保養費用。如果車主一直在4S店進行定期保養，保養費用基本是固定的，包括美容裝修費和其他不可預見的費用(如停車費、事故維修費和交通罰款等。).).我們可以采用以下計算公式：車資=油費、車船使用稅、車險維修費、停車費、意外費用1。油費是3360，工信部網站上公布的。

淘汰老款奇瑞e5維修扳手的方法如下：1。確認車已經熄火，找到方向盤上的菜單開關鍵，插入鑰匙，按住開關鍵不放。2.將鑰匙轉到二檔，也就是ON檔，汽車就會上電，開始自檢。3.等待自檢完成，開關鍵仍被按住。五秒鐘后，維護可以重置為零。關于奇瑞e5的更多信息如下：1。奇瑞e5的前臉造型，發動機罩改成了更流暢的蚌殼式結構。2.奇瑞e5新設計的大燈引入了一些流行的時尚元素，外形是一個棱角分明的尖四邊形。

以下是奇瑞e5保養燈的調零方法：1。發動機熄火時，按下轉速表下方短距離計數器的復位按鈕并按住點火開關，按下調節按鈕不動；2.將點火開關置于on位置，松開短距離計數器的復位按鈕，顯示屏上將出現“SERVICE”標志；3.拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉動分鐘按鈕，顯示屏上就會出現里程顯示；4.關閉發動機，重置提醒信息；5.打開點火開關，“服務”標志消失。

奇瑞E5是沒有水溫表的，只有水溫報警。水溫報警燈的圖案，在行車電腦面板上面有一個象溫度計的圖標。

雨刮電機的拆卸方法如下：1。打開機艙蓋后，需要把螺母蓋撬開，可以看到一根塑料管，用來傳導雨刮器清洗液，拔出來；2.拉出刮水器。拆下雨刮器后，需要拆下艙蓋后部；3.拆下刮水器電機支架和電機的固定螺栓。拿刮雨器馬達來說。

奇瑞e5使用10w40機油。W前面的值表示發動機機油的低溫流動性。該值越小，低溫流動性越好。W的后一個值代表機油在100攝氏度時的粘度等級。該值越大，發動機機油在高溫下的保護性越好。奇瑞e5是一款緊湊型4門5座轎車，搭載1.5LL4自然吸氣發動機，最大馬力109匹，最大扭矩140牛米。配備5速手動變速箱。該車長寬高分別為4580mm、1760mm、1483mm，軸距2600mm，最高時速172km，油箱容積50L。

奇瑞E5是國四排放標準，是機動車的國四排放標準。車輛排放的污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)和PM(顆粒物)。是奇瑞E5中奇瑞汽車的一款車型，車身尺寸分別為4580mm、1760mm、1483mm，軸距2600mm。外觀方面，奇瑞E5的前臉造型，發動機罩，改成了更圓滑的蛤殼式結構。進氣格柵輪廓為大面積盾形，三根平行的水平支撐桿貫穿左右，巨大的CAC logo懸掛其中。

奇瑞e5國四排放。以2011款奇瑞e5為例，其車身長寬高分別為4580mm、1760mm、1483mm，軸距2600mm，油箱容積50l，后備箱容積485l，整備質量1285kg。2011款奇瑞e5的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載1.5l自然吸氣發動機，最大馬力109ps，最大功率80kw，最大扭矩140nm，匹配5速手動變速箱。

奇瑞e5是國四排放標準，有自己的obd系統。奇瑞e5車身長寬高分別為4580mm、1760mm、1483mm，軸距為2600mm。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用復合多連桿式獨立懸架。奇瑞e5搭載1.5l自然吸氣發動機，匹配5擋手動變速箱。這款發動機最大功率80kw，最大扭矩140nm。其發動機還配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

這是奇瑞e5自有OBD系統的第四個國家排放標準。第四條機動車污染物國家排放標準是第四個國家排放標準。汽車排放的污染物主要有HC、NOx、CO、PM等。通過更好地應用催化轉化器活性層、二次空氣噴射、帶冷卻裝置的廢氣再循環系統等技術，可以將汽車排放的污染物控制和降低到規定值以下的標準。奇瑞e5的長寬高分別為4580mm、1760mm、1483mm，軸距為2600mm。汽車安全配備全金屬封閉式承重籠體、高強度吸能前后防撞梁和側門防撞桿、碰撞安全結構平臺、緊急鎖定三點式安全帶等功能。

奇瑞e5用10w40型號的機油，屬于礦物質機油，每次需要添加3.7升左右。機油即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。奇瑞e5是奇瑞汽車生產的一款緊湊型轎車，截止到2019年8月，奇瑞e5已經全部退市。在車身尺寸方面，2014款奇瑞e5的長寬高為4580mm、1760mm、1483mm。在動力方面，2014款奇瑞e5有1.5升自然吸氣發動機和1.8升自然吸氣發動機可以選擇，其中1.5升版本的最大馬力為109匹，最大功率為80千瓦，最大扭矩為140牛米。

我車馬上14萬公里，近一個月發現車的油耗高了不少，由之前的6毛多，升到了接近9毛，然后在昨天，上4S更換了一條前氧傳感器，今天又跑了100多公里，感覺油耗降了不少，等這箱油燒完，就能計算了出來到底降低了多少。之前沒換傳感器前，高速公路時速100的情況下，發現隨便輕點下油門，不管是四檔還是5檔，那瞬時油耗都能飆到滿格，松了油門，那瞬時油耗也是七八秒都不下降，即使下降了，也只降到10格左右，昨天換了傳感器后，今天早上高速公路100多公里一路跑下來，在四五檔油門踩到底時，瞬時油耗也只升到13格，11格左右，松開油門帶檔滑行時，瞬時油耗馬上就會響應下降，一般都降到4格，6格左右，確實明顯有改善，等這箱油燒完，就能算出準確的油耗了。當然，你車是改了氣的，原因是不是和我的一樣就不一定，但油耗莫名增加的情況下，什么清洗節氣門啊，清洗發動機啊這些，個人認為還是免了吧，那效果太有限了，像我這次就是感覺油耗突然增加，再加上去年遇到過一次前氧傳感器導致的發動機報警燈亮，所以，這次我就直接更換前氧傳感器了，沒做其它的考慮。更換一條前氧傳感器，在4S換的，230多元材料成本80元人工，總共花費310多元。

cvt是無級變速箱，與傳統的自動擋駕駛起來并無多少差異。既然是無級變速器，理論上是存在無數個前進檔位的，所謂的7擋只是一個模擬的檔位，模擬這個擋位就是為了實現手自一體的功能，手自一體的意思就是在自動擋的基礎上增加了手動模式，可以人為的進行 -擋位的操作，使自動擋車型有那么一點駕駛樂趣。CVT變速器是沒有擋位的，好比你爬坡一樣，一直是一個平面，而我們普通的變速器是有擋位的，好比是樓梯一樣，帶擋的好處是不同的速度對應不同的擋位，這樣可以最大限度的發放發動機的動力，不容易流失、打滑，所以為了更富有駕駛樂趣，CVT現在在無擋位的情況下虛設出擋位，比如7擋，但實際上他還是沒有擋位，哪怕你設置20個擋，也依舊是沒有擋位。

2017年度，各地針對滴滴快車的政策都不一樣，有些省份對車有軸距的要求，比如廣州就要求車軸距達2700以上，E5軸距只有2600mm，所以不能注冊。更何況，現在做滴滴，價格不高，跑得人累死累活的，真是如活雷鋒一般的存在，還不如進單位找份工做，偶爾兼職做做不反對，作職業滴滴，可得做好相當大的覺悟才行。還有就是，現在政府把滴滴快車的管理等同于出租車管理模式，甚至更嚴格，即要求車做必須小于三年的新車，使用6年還是幾年，就要強制報廢，還要買什么商業保險，總是條款很多，有點沒有達到，即使滴滴給你注冊通過了，還是有可能被運政當黑車抓，做份職業擔驚受怕的，何苦呢～～～