愛卡

對于一些相對不好清除的石子，可以在洗車的時候，用高壓水槍近距離沖洗，也可以清除掉很多石子。但要注意的是，在清理輪胎的工具不要太尖銳，以免刮壞輪胎表面。清理時不要太用力，防止小石子飛濺到眼睛。如果目測一下整個輪胎都癟了，這種情況安全隱患就大了，需要換備胎或是打救援電話等待救援。正常情況下，如果車子輪胎卡了幾個小石子的話，只需要在家里面拿一個螺絲刀把石子撬出來就可以了，這個方法比較常見，但是并不能多用，而且在清理石子的時候不能太用力，不然石子可能會崩的到處都是，還可能會劃傷輪胎。

1、對于一些相對不好清除的石子，可以在洗車的時候，用高壓水槍近距離沖洗，也可以清除掉很多石子。但要注意的是，在清理輪胎的工具不要太尖銳，以免刮壞輪胎表面。清理時不要太用力，防止小石子飛濺到眼睛。2、如果目測一下整個輪胎都癟了，這種情況安全隱患就大了，需要換備胎或是打救援電話等待救援。3、正常情況下，如果車子輪胎卡了幾個小石子的話，只需要在家里面拿一個螺絲刀把石子撬出來就可以了，這個方法比較常見，但是并不能多用，而且在清理石子的時候不能太用力，不然石子可能會崩的到處都是，還可能會劃傷輪胎。

優點：空間缺點：售后外觀：有點虎頭蛇尾內飾：還行，皮卡做的不錯。空間：非常不錯的配置：不考慮油耗，就是不錯的動力：正常，沒什么了不起的。操控性：對得起這個價格。油耗：高舒適：正常水平，比面包車好。

凱美瑞作為廣汽豐田的拳頭產品之一，已經在國內市場暢銷9年，為廣汽豐田占據了不少市場份額。然而，距離第七代凱美瑞發布已經過去了將近三年。面對競爭對手的不斷創新，凱美瑞也需要做出改變，提高車型的競爭力。2014年廣州車展，廣汽豐田發布了全新凱美瑞，外觀和動力都有了很大的變化，不愧為全新。接下來，和我一起來看看這輛全新的凱美瑞。外觀：年輕化設計并沒有沿用上一代凱美瑞略顯老氣的設計，而是采用了全新的KeenLook家族式設計，使得外形更加動感年輕。總結：全新設計后，相比上一代，新凱美瑞在外觀上確實更有活力，更年輕，又不失原有的大氣和沉穩，這與凱美瑞一直以來的定位是一致的。相信全新的外觀更受大眾歡迎。

拜訪經銷商時，路過吉利店，被眼前清涼的綠色吸引。要知道，炎熱的夏天看到清新的色彩，就像一陣微風，涼爽宜人。走進展廳，發現Kandy K11已經到店了。雖然2014年在杭州投產，但在山西還是第一次見到。據店內銷售顧問介紹，這款車是6月初才到店的。對國產電動車好奇，走進展廳，走進康提K11。外觀和吉利熊貓一模一樣，仿生學應用到底。這輛康迪熊貓純電動汽車K11是康迪汽車工業和吉利汽車聯合開發的第一輛純電動汽車。吉利相信大家都知道，這里不用介紹了。康迪汽車工業是全球最大的全地形車制造商之一，包括電動車、卡丁車、全地形車、三輪車和農用車。康迪電動車集團，合資公司，從事純電動汽車的投資、研發、生產和營銷。康迪熊貓純電動車的內飾和熊貓常規車一模一樣，組裝質量還不錯。吉利的原創設計非常好，精致感在微型車中處于領先地位。

愛歌汽車成立于2002年8月，是中國第一家汽車社交網絡互動媒體，擁有全球最大的汽車主題社區。日均瀏覽量超過1.4億，有效注冊用戶超過1300萬，開放互動交流平臺超過2100個。自成立以來，愛歌堅持以用戶為核心，在不斷探索和滿足需求的基礎上，為用戶提供驗車、選車、購車、用車、售車的全生命周期服務，致力于打造讓用戶“活”起來，讓中國人的汽車生活簡單快樂的汽車平臺。

自然吸氣ea211可以用5w30機油。機油被稱為發動機的血液。如果發動機沒有油，它就不能正常運轉。機油不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發動機運轉時，機油會在發動機內各部件表面形成一層油膜，可以避免發動機內各部件直接接觸產生摩擦。如果發動機中的部件直接接觸并產生摩擦，會加劇發動機磨損，還可能影響發動機過熱。發動機型號中的字母W是winter的縮寫，意思是冬天。w前面的數字代表油的低溫流動性能，w后面的數字代表油的高溫運動粘度。該值越高，粘度越高。0w表示機油能在零下35攝氏度正常流動，5w表示機油能在零下30攝氏度正常流動，10w表示機油能在零下25攝氏度正常流動。機油長期使用后，各項性能基本都會下降。當然，機油需要定期更換。如果長時間不更換，可能會加重發動機磨損。每次換機油，基本都要換機油濾清器。機油濾清器濾芯的作用是過濾機油。如果沒有發動機機油濾清器濾芯，發動機機油在使用一段時間后可能會變臟。

我說的普遍日系車。如果說戰區，設計不一樣。比如豐田的霸道，它甚至能加70號汽油，這個是設計的時候就考慮好的。普通的車輛你加個70號汽油試試（當然現在已經買不到70號汽油）。20年前跑過青藏線的都知道，那時候在這條路上最常見的就是豐田霸道，因為它設計的時候，就考慮到了道路適應性。在中東，在非洲，豐田在投放到那里車輛的時候，這些都是設計的時候考慮進去的。你可以問問修日本車的技術老師傅。日本車很多東西一旦拆了，很難裝回去，很難裝，因為精密度高。

四輪定位的作用是防止車輛跑偏，從來理論上來說，一般每一次四輪定位都是在一萬公里或者兩萬公里左右進行一次，不過如果進場開長途，或者要走山路的話可能需要減少一定的里程數，但是如果車輛出現跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進行一次四輪定位的工作，保證車輛的行車安全。此外出現這些情況也要重新做一下四輪定位一、直線行駛，方向盤跑偏、輪胎偏磨；二、車輛正常行駛時，方向盤異常跳動；三、車輛輪胎異常胎壓行駛了一段時間以后；四、換胎、調整懸掛系統之后；五、車輛發生了碰撞或者一些事故以后。為了您和您家人的安全保持合理的車況絕對是非常重要的，所以對于一些必要的車輛檢查要是要定期做的~

平常的胎壓保持在2.5-2.7之間比較合適，而若是想提高舒適度的話可以適當降低胎壓，而喜歡運動性的話則可以達到3.0左右，這樣使用起來能有更好的駕駛體驗，汽車輪胎的內側是它最為薄弱的地方，所以人們在側方位停車的時候最怕會傷及輪胎內側，而且在開車上路的時候也得多加小心，若是壓到地面凸起東西的話，也很容易會對汽車輪胎造成損傷，這也是需要較為關注的地方。其實每輛車的胎壓都是不一樣的，因為每一輛車的重量和輪胎的尺寸都不一樣，所以汽車的胎壓也是不一樣的，別人的想和適合胎壓2.4或者是2.5，自己的車子不一定適合，所以汽車在出場的時候，車子上面都會有說明汽車的胎壓標準，有的車子會在駕駛員一側的B柱上，有的在油箱蓋背面，如果都沒有的話，說明書上面一定會有，胎壓只有適合自己的車子的才是合理的胎壓。

這個真的沒必要去糾結，一瓶89塊錢，買奔馳原廠的就行，某寶上奔馳旗艦店，兩箱油加一瓶，一箱油才折40來塊錢，真的沒必要去糾結，加就加，不加就不加，

有個拆車的，把GX拆的七零八落的還講解的徹底，不比儀器數據聽著過癮，再說了咱這算是A家用代步車了，愛惜著好好開就行了。0991什么的我看了一個遍才下手的

買延保有一定的效果，基本上就是車子都是可以有一個比較好的質保期，再就是你的核心三大件都可以有很好的使用效果什么的。北京奔馳的奔馳E級的廠商指導價是42.58-61.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.3分位列第3。采用前置四驅9擋手自一體變速箱，車長5065mm，軸距3079mm，使用前后多連桿式獨立懸架、245/45R18輪胎。新車標配被動行人保護、胎壓監測、零胎壓繼續行駛、前后駐車雷達、自動泊車、自動啟停、電動天窗、無鑰匙啟動、12.3寸液晶屏、前排座椅電動調節、副駕駛老板鍵、12.3寸中控屏、GPS導航、支持CarLife CarPlay、LED大燈組合、64色氛圍燈、全車車窗一鍵升降 防夾手 防紫外線、后排隱私玻璃、分區空調等配置，提供運動、經濟、舒適3種駕駛模式選擇。在口碑頻道看到，33名車主登記的平均油耗是10L/100km。

顆粒再生主要是為了降低排放顆粒物的濃度，和你高反動力減弱沒有啥直接的關系。內燃機動力在在高原地區動力減弱是不可避免的，主要原因是兩個：高原地區空氣含氧量降低導致燃燒不充分，高原地區氣壓低導致氣缸內壓力降低。這些都是汽缸活塞式內燃機的原理導致的，基本上無解。通過增加進氣量、改變點火時機、使用增壓器都是能緩解而不能根治。至于柴油機高反比汽油機跟嚴重一些的主要原因是柴油機的混合氣是靠壓燃的，而不像汽油機是靠火花塞點燃的。把柴油混合氣壓燃必然依靠壓力做功，而外界氣壓降低會導致柴油機需要消耗更多的壓力來點燃混合氣。根據我們哈弗軍團H9縱隊隊員的反映，目前新的H9在高原上的確有明顯的高原反應，但是并沒有到了嚴重影響駕駛的成都。但是到了高原后建議變更為運動模式或是使用手動換擋模式。因為原車的升檔邏輯太積極，動力損失后他還照樣升檔，會導致高檔位有點輕微拖檔。

看到你這樣理解老俵，作為老俵，我真是熱淚盈眶。關于排量問題，在撼路者論壇，他們又擔心2.0T小馬拉大車呢！

應該可以這樣認為吧。相當于一共3種了，老托森，仿托森（渦輪渦桿）的冠齒，和離合片式的冠齒，一共三種看到有網友說這種冠齒差速器就是“托森C型”