艾瑞澤7

艾瑞澤7防凍液兩年或四萬公里更換一次，艾瑞澤7長寬高分別為4652mm、1825mm、1483mm，軸距為2700mm，驅動方式為前置前驅。艾瑞澤7整車宏觀上展現出艾瑞澤系列造型特征，整體線條流暢過度，整體風格年輕、時尚、富有科技感。防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，全稱防凍冷卻液。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕的優良性能。

奇瑞艾瑞澤7在行駛3萬公里左右更換火花塞。火花塞主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成。以2017款艾瑞澤7CVT致尚版1.5T為例，該車是一款緊湊型車，變速箱為CVT無級變速模擬7擋，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為渦輪增壓。其車身長寬高分別是：4652mm、1825mm、1483mm，軸距為2700mm，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其車體結構為承載式，助力類型為機械液壓助力，驅動方式為前置前驅。

艾瑞澤7剎車片8到10萬公里換一次，剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用smt4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。艾瑞澤7是奇瑞汽車生產的一款緊湊型轎車，其長寬高分別為4652毫米、1825毫米、1483毫米，軸距為2700毫米。配置方面，艾瑞澤7配置各種功能的設備，包括行車電腦、多功能方向盤、后視鏡電加熱等，高配車型還配備一鍵啟動、無鑰匙進入、自動大燈等配置。

艾瑞澤7空氣濾芯1年或1萬至1.5萬公里更換一次。長時間不換，空氣濾芯堵塞會影響發動機的進氣量，從而使發動機內空燃比發生變化，會使車輛的動力下降油耗增加。以2017款艾瑞澤7CVT致尚版為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為147ps，最大扭矩為210nm，變速箱為CVT無級變速。該車長寬高分別為4652mm、1825mm、1483mm，軸距為2700mm，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為機械液壓助力。

奇瑞艾瑞澤7火花塞3萬公里更換，火花塞俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。奇瑞艾瑞澤7長寬高分別為4652mm、1825mm、1483mm，軸距為2700mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為CVT無級變速，驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為機械液壓助力，最高車速每小時為200千米。

艾瑞澤7更換防凍液需要5升左右，更換步驟如下：1、按下汽車的一鍵啟動鍵，關閉發動機；2、靜置發動機等待發動機自行散熱到常溫；3、拉動引擎蓋的開啟扳手，打開引擎蓋；4、向上掀起引擎蓋；5、緩慢擰開小水壺蓋，讓冷卻系統的壓力放掉；6、斷開水箱的回水管，放掉冷卻液，再接好；7、在小水壺加入防凍液至MAX液位；8、運行發動機至水溫達到90度且長時間不再升高即完成操作。

艾瑞澤7油底殼更換需要800元吧，如果油底殼滲油有以下解決辦法：1、如果底殼是更換機油后發現漏機油，分析問題是：更換的機油不符合原車標準型號，造成機油粘度過稀引起的故障；2、更換機油加多了，應注意機油加的量應保持在正常刻度內；3、油底殼放油螺絲松動或損壞，放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養周期定期更換。擰緊或更換放油螺絲；4、油底殼密封墊局部漏油，說明密封墊老化或質量有問題，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊或者局部漏油故障點位打膠處理。

艾瑞澤7汽油濾芯每行駛3萬公里更換一次。汽油濾清器簡稱汽濾，汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼；電噴式發動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的作用是把含在汽油中的氧化鐵、粉塵等固體雜質或是水過濾掉，一方面可以減少噴油嘴被雜質堵住的幾率，另一方面也可以保證流入燃油系統的汽油油質。

汽車的儀表盤上出現一個扳手說明汽車到了保養的時間，提醒車主需要對汽車進行保養，駕駛員需要將汽車駕駛到4s店內做保養，然后將汽車的保養扳手采取復位的操作。 艾瑞澤7是奇瑞汽車股份有限公司在2013年推出的自主品牌汽車，作為標準的a級轎車，艾瑞澤七的車身尺寸為4652x1825x1483mm，軸距為27002mm，在視覺效果上顯得汽車非常修長。 市場參考價在7.99萬元至9.59萬元，是奇瑞第一款真正意義上的正向開發車型，打造出一套完全來自奇瑞的汽車制造體系。

艾端澤7是屬于經濟適用型的車子，所以油耗自然也不高，油耗量在7-8個油左右，表現不錯。艾端澤7是經適型轎車，對于油耗量可以完全不用擔心的，油耗量基本穩定在7.5個油左右，如果是走高速的話油耗量還會降下來很多，在擁堵的市內路段行駛的油耗量也不會太高，在8個油左右，車子真的很省油，所以整體看來還是不錯的油耗表現，這一定是很多人都可以接受的油耗量了。車子安全性能高并且還耐用，外觀也很符合大眾的審美，車子也很百搭耐看，關鍵是油耗量低這點真的很良心了，整體性價比是高，所以這款車子是非常不錯的。

艾瑞澤7機油濾芯5000公里換，保養時與機油一起更換即可。以艾瑞澤72017款1.5TCVT致尚版為例，其是奇瑞汽車生產的一款緊湊型轎車，其車身尺寸是：長4652毫米、寬1825毫米、高1483毫米，軸距為2700毫米。艾瑞澤72017款1.5TCVT致尚版搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力是147匹，最大功率是108千瓦，最大功率轉速是每分鐘5500轉，其采用的驅動方式是前置前驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

奇瑞艾瑞澤7的油耗在8個左右，不算高哦，奇瑞艾瑞澤7這款車還是挺值得入手的：1、車子的外觀和內飾設計都挺好的，就是所謂的：外白內黑，看起來很協調，符合個人審美；2、個人感覺門板扶手是黑色的，有點不協調，不知道是否有同樣的感覺；3、整個車的做工比以前的奇瑞車有了很大的升級，發動機艙干凈，間隙均勻，四門都是鉸鏈限制器，后備箱液壓支撐桿。

奇瑞艾瑞澤7毛病不多，可能會有一點，但是都不嚴重，質量是相當有保證的，其優點如下：1、低調務實內斂的棕色，也顯示了成熟穩重大器的特點；2、以家庭用車為目的的設計，同時兼顧了普通商務用車的目的，真的是一舉多得；3、以合資車緊湊級的價格，達到類B級車的水準，想說不滿意都沒有理由，絕對的高端大氣上擋次；4、價格也很優惠，像我們這邊的，最低配手動擋的五萬多就可以買到，自動擋車標配六萬多就可以了。

以下就是艾瑞澤7的油耗：1、在市區燃油消耗量約8L，由于車速不高，燃油消耗量還是可以接受的；2、在高速方面，由于它還處于磨合期，我的速度控制在90～100km左右，在高速運轉時約80km左右，油耗顯示為5.5L，還是令人滿意的；3、艾瑞澤7這款車給我的感覺就是，整個車的做工比以前的奇瑞車有了很大的升級，發動機艙干凈。

艾瑞澤7尺寸是：1、艾瑞澤7是奇瑞汽車股份有限公司于2013年7月26日在上海世博會中國館以“至誠 致真”為主題發布的自主品牌汽車。具有流暢車身弧頂造型，側面俯沖式雙腰線設計，上腰線貫穿車門把手，側面渾然一體；2、達成標準A+級轎車尺寸4652mm*1825mm*1483mm。2700mm的軸距幾乎已是緊湊級車型的極限值，在營造的視覺效果上顯得修長并富有美感；3、而空間實用性上也頗為突出，運用與國際汽車行業通行做法接軌的正向開發模式打造的首款產品，它不僅是奇瑞研發體系能力整體提升的體現，也是奇瑞自主品牌逐步走向成熟的印證，具有“里程碑”式的意義。

如題主想要了解的“艾瑞澤7輪胎多久換一次？”相關內容介紹有以下： 艾瑞澤7輪胎3至5年或6至8萬公里換一次，輪胎的主要材質是橡膠，橡膠有使用時間限制要求，由于輪胎長時間在外風吹日曬，橡膠在這種情況下，會逐漸發生老化變質現象，老化后的輪胎，強度顯著下降，所以如果輪胎達到年限要求，是必須要進行更換的。艾瑞澤7配置了各種功能的設備，包括行車電腦、多功能方向盤、后視鏡電加熱等，除此之外，高配車型還配備了一鍵啟動、無鑰匙進入、自動大燈等配置。

關于大家想要了解的“奇瑞艾瑞澤7啟動故障有哪些？”相關內容介紹有下面： 奇瑞艾瑞澤7啟動故障有：ECU故障、油泵損壞、電瓶虧電、燃油泵損壞、發動機保險燒毀等。以艾瑞澤72017款1.5TCVT致尚版為例，其是奇瑞汽車生產的一款緊湊型轎車，其車身尺寸是：長4652毫米、寬1825毫米、高1483毫米，軸距為2700毫米。艾瑞澤72017款1.5TCVT致尚版搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力是147匹，最大功率是108千瓦，最大功率轉速是每分鐘5500轉，其采用的驅動方式是前置前驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

下面是關于“奇瑞艾瑞澤7有哪些顏色？”的相關介紹： 奇瑞艾瑞澤7的顏色有象牙白、鉆石銀、琥珀棕、烈焰紅、鉑金灰和微墨黑。以艾瑞澤7的2017款1.5TCVT致尚版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載CVT無級變速（模擬7擋）箱，長寬高分別為4652mm、1825mm、1483mm，軸距為2700mm。艾瑞澤7的2017款1.5TCVT致尚版使用1.5T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為210牛米，最大功率為108千瓦，最高車速達到每小時200千米，油箱容積為50L，整備質量為1465kg。

奇瑞艾瑞澤7和比亞迪速銳外觀對比無論是奇瑞艾瑞澤7還是比亞迪速銳的外觀都不算獨特，整體設計風格屬于中庸簡約的類型。雖然沒有什么令人難忘的地方，但也符合主流審美。據4S店的工作人員介紹，很多人看到這款車的第一反應是，“嗯，這車看起來不錯。” 車身尺寸方面，艾瑞澤7的長度和高度略遜于艾瑞澤7，但在軸距和寬度方面有一定優勢。在車的側面細節上，艾瑞澤7的窗框飾條經過了黑色的處理，相比同色系的窗框整體感更強。 艾瑞澤7和比亞迪的速銳、艾瑞澤7和速銳的車尾造型也比較中庸，但在視覺效果的營造上顯然走了兩條完全不同的道路，其中艾瑞澤7的尾燈布局和線條讓整車看起來更寬。尾燈組中，艾瑞澤7和快銳剎車燈均采用LED光源，其他霧燈、轉向燈、倒車燈依然是普通鹵素燈泡。 作為緊湊型車主流的205/55 R16輪胎，奇瑞7和比亞迪蘇瑞都在用。其中艾瑞澤7采用童嘉Comfort228系列輪胎，市場價約380元/條，而速銳采用MA656系列產品，市場價約460元/條。

奇瑞艾瑞澤7和比亞迪速銳的中控臺都采用了黑色和米色的主流配色，在整體造型和各功能塊的布局上也有異曲同工之妙。 艾瑞澤7和比亞迪蘇瑞的用料方面，這兩款車型的中控臺從上到下基本都是硬塑料。我們對這類模型并不感到驚訝。在接縫控制和塑料件表面紋理處理方面，艾瑞澤7和速派的表現中規中矩，整體水平已經可以和同價位合資品牌的緊湊型車抗衡。 艾瑞澤7和比亞迪速派的方向盤都有多功能按鍵，其中艾瑞澤7的自動擋提供了本文提到的這款速派沒有的定速巡航功能，而速派7的側視影像功能則沒有，所以兩者的功能表現可以說是平手。此外，兩車方向盤外圈更厚更鋒利，皮質包裹感更好。缺點是艾瑞澤7和快速方向盤都只能上下調節，不能前后拉伸。希望以后做小改動的時候可以優化這個問題。 艾瑞澤7和比亞迪蘇瑞豐富的車載娛樂系統是目前很多自主品牌車型引以為傲的配置。在這方面，艾瑞澤7和蘇瑞自然也不甘示弱。兩款車均配備7英寸觸摸感應式液晶電容屏，并具備導航、倒車影像、藍牙電話、視頻播放等功能。在此基礎上，Speedy還具備了船上數字電視的功能。 艾瑞澤7的外形和比亞迪的快銳空調面板，艾瑞澤7的外觀更有科技感，人形出風口按鍵在設計風格上讓人聯想到沃爾沃，但用起來確實很方便。這種細節設計我覺得可以借鑒。至于按鍵的觸感，旋鈕的阻尼等。兩款車都做得相當不錯。此外，速銳還有兩個艾瑞澤7沒有的亮點，那就是電子手剎和遙控駕駛。