艾瑞澤GX

可以給到后排乘坐者更舒服一點的空間，從這個角度上來說，逸動PLUS比艾瑞澤GX更適合家用。從兩款車子的動力總成上來說，由于艾瑞澤GX上市時間比較長，搭載的還是前代的奇瑞5T發動機，所以在發動機上比較吃虧。如果更注重車內的表現空，長安逸動值得入手。8萬元級別的兩款。動力逸動PLUS有優勢。ArrizoGX2019Pro5TCVT彩色版國VI，廠商指導價69萬元，市場優惠6萬元，經銷商參考價49萬元。長安逸動和艾瑞澤GX都是緊湊型車型，價格適中，非常適合家庭使用。但是長安逸動的舒適性更好，艾瑞澤GX的硬件質量更高。如果在城市道路上行駛，建議選擇長安逸動；在一些路況不好的地方行駛，則選擇艾瑞澤GX。建議排版如下：奇瑞艾瑞澤GX和長安逸動這兩款車在10萬左右的價格范圍內都有兩個配置可以選擇。其中，艾瑞澤GXPro5TCVT睿色版和逸動2019款藍鯨版280TGDI自動極速版車型是滿足價格要求的兩個配置。

總的來說，我認為這款艾瑞澤GX是一款外觀顏值高，內在精美，動力強勁的自主品牌轎車，之所以這款艾瑞澤GX車型的銷量比不過帝豪，我認為是品牌的因素。艾瑞澤GX搭載9英寸中控屏，集成了雄獅智云系統，支持CarPlay/CarLife 手機互聯。而帝豪搭載是8英寸觸摸屏，這個配置不支持手機互聯，不過像導航、電話等一些常規功能都有。ArrizoGX中控采用塑料材質，白色部分采用皮革包裹，對手帝豪GL中控采用塑料材質。從材質上看，阿里索GX明顯優于帝豪GL。

奇瑞艾瑞澤gx外觀中規中矩，內飾一流，百公里加速10秒以內。安全配置也很多。更多資料如下：艾瑞澤gx的外觀設計與艾瑞澤5相似，其大嘴式進氣格柵采用熏黑處理，并且與狹長的前大燈組以及下方的黑色進氣口相連。總的來說，艾瑞澤GX的動力表現不錯，底盤偏向運動調校。雖然地面反饋顯著，但司機的參與度更高；新CVT變速器的乘坐舒適性肯定不用擔心什么，而且可以模擬9速變速器的換擋狀態，調節CVT的駕駛體驗。奇瑞的新車艾瑞澤GX，應該怎么評價呢？下面詳細來說一下 奇瑞的動力和奇瑞的變速箱。奇瑞的5T變速箱的熱效率為31%。

外觀上榮威i5的前臉設計運用了寬體的設計理念，大尺寸的U型前進氣格柵，內部由多條橫向鍍鉻飾條貫穿，進一步拉寬了前臉的視覺效果，讓整個車頭更加舒展大氣，配合兩側LED大燈組呈現出比較穩重的氣息。如果要我選的話，我會選榮威I5。理由如下：1）榮威的話是這幾款的車里面空間最大的。據悉，新車有望在今年底上市，后續與長安逸動、榮威i5等車型競爭。新款艾瑞澤GX并未采用之前瑞虎家族的點陣式格柵設計，而是換用了尺寸更大的橫幅式中網，進一步拉伸了車頭的視覺效果。艾瑞澤5的車尾造型也是符合目前該級別車型的主流設計理念，貫穿式尾燈的設計還是比較吸睛的，同時，較寬的車尾設計也能帶來更踏實厚重的感覺。復雜線條的運用讓車尾的視覺效果更有立體感。從2019年中汽協公布的國產轎車銷量榜來看，售價在10萬元左右的國產轎車銷量表現頗為出彩。當中不乏有帝豪、榮威i5和北汽EU系列突破了10萬輛銷量大關，而吉利繽瑞、奇瑞艾瑞澤GX和長安逸動等車型也都突破了5萬輛的大關。

艾瑞澤gx版是什么型號？有什么特點？艾瑞澤gx版是奇瑞汽車旗下的高端豪華車型。它是在原有艾瑞澤gx機型的基礎上進行的一系列升級優化。外觀設計更精致，內飾豪華舒適，配置更豐富，性能更強。艾瑞澤gx版還采用了奇瑞汽車的智能化技術，讓行車更加便捷、安全、舒適。Q 艾瑞澤GX版外觀設計有哪些亮點？艾瑞澤gx的外觀設計采用了奇瑞汽車的設計語言，線條流暢，造型動感。前臉采用大面積鍍鉻裝飾，營造出奢華的視覺效果。車身側面采用流線型設計，運動感十足。尾部造型簡潔大方，搭配LED尾燈，讓整車看起來更加時尚精致。艾瑞澤gx版的內飾設計如何？艾瑞澤gx版的內飾設計非常豪華舒適，采用真皮材質和鋁合金飾板，營造出高端奢華的氛圍。中控臺配備了一塊10.25英寸的彩色觸摸屏，支持導航、多媒體播放等功能。座椅采用真皮材質，可多方位電動調節，乘坐舒適度非常高。Q 艾瑞澤gx版配置有哪些亮點？艾瑞澤gx版的配置非常豐富，包括全景天窗、自適應巡航、360度全景影像、BOSE音響等高端配置。還搭載了奇瑞智能科技，包括智能語音識別、自動泊車、車道偏離預警等功能，讓行車更加便捷、安全、舒適。Q艾瑞澤gx版性能如何？艾瑞澤gx版搭載1.5T渦輪增壓發動機，功率147馬力，扭矩210牛米。發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。車輛還配備了多種駕駛模式，包括普通、經濟、運動和個性化四種模式，可根據駕駛需求進行選擇，提供更靈活的駕乘體驗。

今天去店里買了一款小眾機型——艾瑞澤GX Pro。艾瑞澤GX Pro的前臉棱角分明，有點霸氣。黑色蜂窩網立體感很強，中間被鍍鉻裝飾打破。日間行車燈也采用了橫條的造型，與整個前臉的造型十分契合。而且這臺車還有一個小下唇，銀色的配色相當張揚，對于運動來說算是加分項了。車身側面沒有過多的線條，整車向上運動。前大燈和尾燈相互呼應，17寸的輪轂又大又漂亮。1.5T發動機和CVT變速箱的匹配還是相當不錯的。基本上市區3000轉以內就夠用了。 3000轉后會有一個分水嶺，可以明顯感受到渦輪增壓發動機的氣勢。超車很自然，模擬的9速CVT變速箱非常巧妙。它始終將速度置于正確的檔位并保持一如既往的平穩。而且它的操控也很精準，方向盤輕巧精準，指到哪里就打到哪里。就動力控制而言，我覺得比1.6軒逸要好很多。艾瑞澤GX的配置還是很高的，對于消費者來說還是非常有感觸的。艾瑞澤雖然是國產品牌，但是在配置和顏值上，性價比在這個價位也很不錯了。 今天來店里的車主手感很好，還來升級一套剎車套件，提高剎車性能。 17寸輪轂呈現給車主的是Rotora大四活塞卡鉗+330X28mm柳葉剎車盤。我們來看看修改過程。

大家好，做大甩賣來回答以上問題。奇瑞艾瑞澤GX到底值不值得買？奇瑞艾瑞澤GX到底值不值得買？很多人還不知道。讓我們現在看看！1、奇瑞艾瑞澤gx怎么樣？值得購買嗎？奇瑞gx值得買：2、這款車型的外觀設計也不錯，但與合資品牌的同級車型相比，雖然在性價比上有優勢，但在做工保值和可靠性方面還是有差距。3、艾瑞澤GX尺寸為4700*1825*1482mm，軸距為2670mm。空蕩蕩的房間大小合適。4、這款車的造型并沒有延續之前奇瑞家族的一些設計元素，而是采用了最新的設計元素。從遠處看，前臉設計具有很強的侵略性和視覺沖擊力。本文到此結束，希望對你有所幫助。

一此商品為預售商品，12月19日發完是什么意思？ 1這應該是預售暫時不發貨，12月19號開始發貨，或者是發貨時間未知，但必須在19號之前完成。二吉利全球鷹GX5什么時候上市？ 2013.排量為3和5三艾瑞澤GX怎么樣？ 總的來說，艾瑞澤GX的優點是外觀時尚，性價比不錯。缺點是在保值和做工上與同級別的合資車還有差距。畢竟，一分錢一分貨。

我覺得艾瑞澤GX這款車的實用性挺好的。首先我買的是艾瑞澤5手動自在版，一是因為開慣了手動擋，最主要的還是便宜，性價比高，自吸的技術成熟，可靠性也更好，保養便宜，我對這個車的空間，配置都非常滿意，日常代步足夠，至于GX，沒開過，不敢亂說，不過這款車發動機是奇瑞自主研發的，熱效率達到37%以上，奇瑞的三大件還是比較可靠的，家里有一輛十年以上的老旗云，除了正常保養和更換易損部件，從沒出過大問題。現在大家買車，大多數都會選擇知名度比較高的汽車品牌，帶有國外品牌元素的合資品牌，但是這幾年國產汽車品牌已經今非昔比了，在某些方面做的很不錯了，甚至已經隱隱與合資車抗衡了，所以我還是很推薦購買國產車的。奇瑞是國內比較早的自主品牌，這兩年雖然公司高層出現了比較大的問題，但是單就做車而言還是進步挺大的，技術也是越來越好。艾瑞澤GX這款車自上市以來口碑還是不錯的。這款車的外觀具有很鮮明的奇瑞元素，整體看上去非常簡約大氣，也很有流線型。車身尺寸4710*1825*1490，軸距2670mm，定位屬于A+級別，空間方面還是不錯的。動力方面，GX搭載1.5L自吸和1.5T渦輪增壓兩種排量的發動機，1.5L自吸的最大馬力只有116馬力，最大扭矩為143nm，動力上稍顯不足。1.5T渦輪增壓發動機最大馬力達到156匹，最大扭矩為230nm，相較自吸發動機有了較大提升。如果家用的，我建議入手1.5T的機器，動力上更隨心所欲些。內飾較之前有了較大突破，整體以簡約風格為主，中控臺的設計特點非常獨特，而且按鍵是采用觸屏設計，顯得很有科技感。油耗方面表現尚可，平均油耗8個左右，對于家用來說稍稍有點高。GX2020款7.59-11.39萬，性價比還是挺高的。總之這款車家用來說完全足夠。

靚麗的外觀實在是酷對我來說，一臺車可不只是交通工具，它可是每日相伴的好伙伴，那就必須得讓自已真心的喜歡，所以漂亮的顏值、激情的操控、舒適的乘座得必須要滿足的條件，我正是在這樣的思路上經過了用心的精心挑選、細致的研究對比、親身體驗試駕之后，最終我選擇了內外兼修的艾瑞澤GX。提車至今，艾瑞澤GX的表現確實讓我滿意，雖然提車的時間并不是很長，它帶給我的感受卻是非常的深刻，現與大家一起來分享。?時尚、個性和運動是艾瑞澤GX自帶的標簽，外觀方面全新的設計，前臉秀氣，銀色的鍍鉻條和車標相結合，X的造型設計，可以說開啟了另一種時尚風格，標志性的黑色進氣格柵在再配合動感犀利的大眼睛，非常的有層次感。修長的車身、溜背的車尾，精致的后尾，帶來了無限的速度感與力量感。內飾方面的設計就比較簡約豪華和運動，簡單大氣的中控、9寸的大屏幕、電子檔把、各種按鍵布局合理，工藝精湛手感舒適，軟皮的座椅和寬敞的空間，坐進去就會給人一種非常豪華又有激情的感覺。可以說艾瑞澤GX的顏值，就是一眼看上去就能激起無限駕駛激情的動感轎車。?一臺車最主要的體驗來自駕控，艾瑞澤GX在這方面的表現絕對是不錯的。1.5T的渦輪增壓發動機匹配9檔無極變速箱的變速箱，動力輸出非常的迅速平穩，渦輪在1400轉左右就能達到210牛的扭矩和147匹馬力，在日常行駛過程中只要給油，動力就會源源不斷的持續的輸出，舒適穩健的底盤加上指向精準的電子助力方向盤，無論是加速還是變道都是信心十足，再配合ABS、ESP、定速巡航、電子手剎、倒車影像、自動駐車等一系列的配置，讓操控不僅輕松而且更安全。舒適性方面，包裹性良好的軟皮座椅、電動天窗等，把整個的駕乘過程都變成一種享受，就算是長時間的駕駛或者乘坐都不會感覺到累，很舒適。?有外在的顏值?，有內在的駕控，艾瑞澤GX真的讓我滿意。紅色真的是非常的好看前臉非常的秀氣精致的前臉設計非常的有型X的造型非常的有層次感車身的線條比較的流暢按鍵布局非常的合理方向盤的握感非常的好，指向非常的精準一鍵升降非常的方便指向非常的精準空間還不錯，日常家用沒有問題堅實的大腳眼神犀利奇瑞的大logo座椅非常的舒適細節不錯后排空間家用好車，我選艾瑞澤GX

序言：艾瑞澤GX新車推出了8款車型，官方售價在7~11萬左右，被定位為緊湊型的轎車。全系在動力方面都搭載的是1.5T發動機，匹配CVT變速箱和5速手動變速箱，而且在活動現場訂車還會有一定的優惠。艾瑞澤 GX是奇瑞旗下的一款車型。一、自主研發的變速箱現在的奇瑞在國內市場上受到了很多人的認可，自主研發的變速箱憑借著高效率，低油耗，低噪音的優點在市場上獲得了一致好評。而代號CVT25的變速箱也用在了艾瑞澤GX的身上，可以手動模擬9檔還支持電子換擋，還可以拓展啟停功能，在控制系統的方面，除了基本運動模式和經濟模式以外，還可以根據駕駛員的習慣來定義自適應模式等智能換擋的模式，這一特點受到了很多消費者的喜愛。二、獨特設計而艾瑞澤GX這款車也有自己獨特的設計語言，前臉的單橫幅進氣格柵，兩側的大燈不規則還進行了熏黑的處理并帶有透鏡，這在汽車市場上有著很強的辨識度。新款的艾瑞澤 GX飽滿的尾部設計，配上兩側橫置式的尾燈內部還加入了LED光源，這款車的保險杠造型比較簡潔，底部的兩側還配有長條形的反光板和雙邊共出的鍍鉻尾部排氣口，整體的造型非常的有運動感。三、艾瑞澤的配置而新款的艾瑞澤GX車里的設計也比較簡潔，中控上的按鍵比較少，中央嵌入式的顯示屏加上鍍鉻裝飾的勾勒，有非常濃郁的科技感。而且艾瑞澤GX的配置也是比較齊全的，有自動空調、電動車窗、自動駐車等裝備。這款車的動力在日常使用也是非常足夠的，而且整車的造型非常適合年輕的消費者，不僅時尚個性，而且非常的有運動感。

2019款 領軍版 1.5L CVT尊貴型 國VI?市場指導價：9.88萬，終端優惠大1-1.5萬之間，最終售價可達8.38萬。艾瑞澤GX:2019款 冠軍版 1.5L CVT精英型 國VI 市場指導價格8.59萬，新車上市沒有優惠。在安全上，帝豪出了基本的主副駕駛為的安全氣囊，還有前后排側氣囊和頭部氣囊。在發生碰撞的時候能更好的保護車上的乘客。這兩臺都是定位家用車動力的話也不相上下（奇瑞的馬力大于吉利幾馬力），車身尺寸的話奇瑞比帝豪大了一圈，外觀的話奇瑞更符合年輕人一點，內飾兩臺車都不錯，這就要看你的個人眼光了，三大件的保修時間嗎奇瑞比較叼一點。首先它們都是2019年剛剛上市的新款緊湊級別車型，整體而言吉利帝豪領軍版無論外觀還是內飾整體風格都比較低調、內斂，處處彰顯家庭用車的理念。奇瑞艾瑞澤GX冠軍版內飾和外觀整體風格則更加便向運動、和科技范，感覺更適合年輕群體。個人比較喜歡奇瑞的車，正準備等瑞虎八能不能出1.6手動，因為朋友有輛吉利全球鷹，真是敗的一筆，自此對吉利就產生了恐懼，而另一朋友的奇瑞a3，09年的車，目前還沒問題，只是換了玻璃升降器和副駕鎖，而且奇瑞三大件也是出了名的。現在國產車的質量基本上都沒有什么問題。剛開始，國產車是存在仿造，甚至粗制濫造的情況。但隨著近些年技術的發展，國產車的質量已經很過關了。本人擁有的一輛比亞迪l3，整整6年了。除了一個電動門鎖自動落鎖出了點毛病，其它的一點毛病都沒有。

艾瑞澤GX作為奇瑞旗下的緊湊型車還是非常的好的，作為家用車來說，如果家中人口不是很多的話，還是完全可以滿足用途的，但是如果是二胎家庭的話，購買這個車就顯得有些雞肋了，希望每個人都能夠確定好用途再進行購買才行，值得一提的是這輛車的內飾還是非常的大氣上檔次的，也是讓每個人感覺到非常的喜歡的，但是也有著非常明顯的缺點，那就是減震確實非常一般。希望每個人都能夠買到屬于自己的小汽車。1、艾瑞澤GX為什么深受大家的喜愛我們都知道，任何一款車型在上市之后都會受到每一個車友的關注，就艾瑞澤GX來說，在外觀方面的設計與艾瑞澤5是相同的，大嘴式的進氣珊格，采用熏黑處理，也是讓每個人感覺到非常的大氣地，從外觀上來看，還是非常的過關，不過我們需要注意的是，舊艾瑞澤GX的減震來說，確實有些拉跨，過一些小坑，可能就會有強烈的顛簸感，也希望每個人都能夠有一個了解。2、從內飾看這個車怎么樣從相關的報道中我們可以看出內飾方面，這款車還是非常有亮點的，讓每個人感覺非常的年輕態，盡管說他是緊湊的車型，但是后排乘坐三個人還是沒有任何壓力的，在動力方面1.5T的加速也是可圈可點的，而且還是自動擋的車，如果有購車需求的話，也可以去4S店進行試駕。3、怎樣才能選擇適合我們的車我們都知道每個人的家庭情況都是不相同的，如果是沒有小孩的家庭來看，選擇這款車是綽綽有余的，但是如果是二胎家庭選擇這款車就有些美中不足了，希望每個人都能夠在買車之前遵循家人的意見，只有夫妻二人一起商量，才可以有更好的購物體驗。

艾瑞澤GX冠軍版這款車型色情的總體表現是非常不錯的，在上市之后價格也出現了上漲的情況跟老款車型相比要更貴一些，但是這款車型的性能表現和機械素質都是非常不錯的。艾瑞澤GX屬于一款緊湊型的轎車，在汽車市場上也有著很高的關注度以及銷量。如果只有10萬元的預算，選擇這款車型也是非常合適的，冠軍版本的艾瑞澤GX官方指導價在13萬元左右，外觀造型和動力并沒有特別大的變化，跟普通版本的艾瑞澤 GX相比價格上漲了4萬元左右，所謂一分價錢一分貨，冠軍版本和普通版本也是有一定區別的。雖然這兩款版本的車型在外觀設計上并沒有改變，但是通過外觀也能夠看得出來，這款車型是比較符合年輕消費者審美的，外觀造型非常的時尚，內飾也比較精致。冠軍版本的艾瑞澤GX在配置上也是比較豐富的，普通版本該有的配置，這款車型也都是有的。在空間方面和普通版車型也是一模一樣的，如果是日常家用的話，這款車型的空間也是可以滿足需求的。搭載的是1.5L的發動機，匹配的是CVT變速箱，在城市道路上行駛，完全沒有任何問題，在高速上行駛，也是不會出現吃力情況的。這款車型非常的省油，雖然動力并不是特別的強勁，但是日常使用也是足夠的。冠軍版本的艾瑞澤GX增加了一項電動天窗的功能，而且大燈也采用的是分體式設計，這樣的設計可以延長大燈的使用壽命，而且也非常的有利于維修和保養。在視覺上也有很強的沖擊力，在耐力上也是有了很大的提升，因為造價比較貴，所以車型的定價也是有所上漲了。

奇瑞艾瑞澤GX是奇瑞傾情打造出的一款金牌緊湊型轎車，它有著獨樹一幟的外觀情調，能夠全面達到車主對外觀構形愈發苛刻的自身須要，因此，奇瑞艾瑞澤GX才可以在銷售市場得到十分出色的考試成績。伴隨著社會變革，出行者們的買車規范還在持續更改，汽車車門儲物格、后備箱容積、扶手箱尺寸這些，僅有外觀亮點的車輛非常容易就會被落下來。提到奇瑞艾瑞澤GX，小潘很有話語權，他開了4年車，也使用過日產軒逸，做為一位老濕機，如今又拿到一輛奇瑞艾瑞澤GX，通過1個月，1700千米的用車感受，他表明：開之后才明白差距大。奇瑞艾瑞澤GX確實是一款好車嗎？和日產軒逸有什么差距大的地區？下邊讓我們一起洗耳恭聽！外觀就是我挑選它原因之一，特別是在是以45夾角而言，前沿的造型設計充滿了科技感。車燈構形鋒利，猶如一雙炯炯有靈氣的眼睛，后尾燈使用了最新設計設計風格，照亮的效果更加炫酷。總體來說，日產軒逸和奇瑞艾瑞澤GX的外觀或是有很大差別。去除其他優點，我最喜歡它外觀，好幾處關鍵點得到改善，看得出設計師的費盡心思。光亮魄力的前大燈是所有人贊揚的區域，尾端造型設計層級清楚，讓人感覺駕駛員很別致。細心品位，奇瑞艾瑞澤GX確實與日產軒逸擁有不一樣的外觀，我只喜歡奇瑞艾瑞澤GX。奇瑞艾瑞澤GX車內飾值得一提，中控臺設計方案具備濃濃的家族式設計風格，按鈕設計也是讓人的內心感舒服，軟塑原材料遍布能夠觸及的地區，小細節解決很適當，汽車方向盤和中控屏構形新奇，層次感不錯。相比日產軒逸的車內飾主要表現，因設計感與質感極致顯出在奇瑞艾瑞澤GX要我傾情。座包不但具有優良的圍住性且很符合人體，坦白說，日產軒逸的車內飾確實比不上奇瑞艾瑞澤GX那樣高端。一般驅動力不好的車我是不會買的，奇瑞艾瑞澤GX配備了1.5排氣量的直六4缸渦輪增壓器驅動力汽車發動機，最大馬力達到147Ps匹。因為奇瑞艾瑞澤GX引入9擋無極變速變速器，轉換擋位十分立即平穩，油門踏板回應立即，剎車踏板隨時待命，不用穩定期，汽車方向盤旋轉基本上無摩擦阻力，旋轉半經特別大，都沒有轉向不足。輪胎抓地力好，汽車底盤扎扎實實，拐彎姿勢平穩。讓其具有10秒百公里加速的工作能力，這一主要表現相比日產軒逸來講技高一等，但真正意義上的操縱體會實際上類似。仔細觀看空間表現，數據信息上平淡無奇。以本人本質搭乘狀況而言，175cm的個子在車里有不錯的頭上室內空間，這一點需要毫無疑問。后一排湊合能夠容下三個身型微胖的人，但擁堵感偏重。首排調整好座姿后，后排座親朋好友的腳部室內空間有一些緊湊。但是奇瑞艾瑞澤GX卻有相當不錯的吸音和舒服配備，中央空調速度比較高，溫控的能力很強，車里的隔音降噪成果非常好，便是風噪稍微有點大。不可否認，奇瑞艾瑞澤GX的區域跟類似車有差別，但舒適度還行。再和諸位談一談油耗在已過磨合時間的場景下，具體測出奇瑞艾瑞澤GX的綜合性油耗為7.9L/一百公里。由于處于一線城市中，受人比較多且路擠的危害，令人出現意外是指油耗僅有10.3L左右，高速路的油耗僅6.6L左右，合理性更高一些。對我來說，奇瑞艾瑞澤GX油耗主要表現肯定要我驚喜萬分。

6月份剛買的車子，現在應該還算準新車呢，當然也是跑了有6千多公里了，今天就來說一說我的艾瑞澤GX的用車感受來：?都是男人買車很理性，其實男人買車也是感性的，只要喜歡了就很快就入手了，不會過多的挑挑揀揀的。都說男人內心有一個速度與激情的荷爾蒙爆發的種子，艾瑞澤GX就帶給我這樣強烈的體驗感。動力1.5T，油門一踩，車子就似要沖破音速似的，平常市區開車還不敢過多踩油門尤其是倒車的時候，怕沖得過快。說到顏值，這個倒是仁者見仁智者見智，不過就GX的顏值已經得到眾多如我這樣的粉絲的認可，記得剛提回家的時候，眾多人都來圍觀尤其是那幾個在讀書的小堂弟堂妹們。外觀看著運動感強，而且細節也是搭配得到位，配上深色的內飾，以及擁有這眾多的配置，讓才十萬出頭的車子簡直就是一個國產小鋼炮一樣。停在家門口的愛車，也要全方位的來拍幾張照片我覺得白色尤為耀眼和吸引人的目光好吧，車頭來一張吧麻雀雖小五臟俱全，艾瑞澤GX是已經配置了合資車拍馬不及的配置了，當然我是指同價位的哦。比如我自己車的配置，像電子駐車自動駐車、胎壓監測、ESP等等都有，定速巡航啊，上坡輔助啊，天窗啊什么的都有。全車都是皮座椅，而且用料和做工也并不會差。其他的導航啊手機映射啊什么的都有。。模擬9檔的變速箱也讓車子在跑的時候檔位變化的時候能夠更加順暢。關于空間，內部空間只要不像姚明那樣的身高，不然身高高點的人坐車里面都不顯得擁擠，而且前排兩個座椅之間的距離也充足，這樣其實在前面要脫個外套什么的都很方便。后排和前排的距離就是坐上去后，也是有兩個拳頭的距離。所以對于空間，我是相對滿意的油耗也是很有優勢，目前開車這段時間，大概也就8升多的油耗，因為市區跑得多，這樣的油耗已經是相當滿意的。總的來說，艾瑞澤GX性能方面是沒得說了，質量方面可能每個三五年體現不出來，但是發動機保修10年100萬公里，說明奇瑞對于自己產品的信心。當然，小毛病也是有的，就是過減速帶會感覺減震會偏硬一點，這個估計十來萬的車都有這個通病。另外就是輪胎不是全尺寸的，炸胎了后裝上小一號的備胎，開在路上感覺好怪哦。可能觀念一直沒有改變，一直以為國產車很差勁，但是自從去了解了以后，自從買了艾瑞澤GX以后，我的這個觀念才真正改觀。國產汽車已經進步到可以和合資媲美的地步了，雖然說可能高端車我們沒有什么競爭優勢，畢竟一個好的品牌需要沉淀的。但是就中低端的車型來說，我覺得和合資已經不分上下了，也希望國產的東西會越來越好[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

在壓力越來越大的今天，車子不僅僅是上下班的交通工具，更是周末放松心情必備的物品了。上了一周的班，我想大部分人都會顯的疲憊，周末一般都會關掉鬧鐘讓自己睡到自然醒，自從有了艾瑞澤GX后，周末的時光，我更想看看外面的風景，陪著自己的妻子，孩子，一起走走看看，我想這算是除去工作外，詩意的生活的一部分吧。?首先我認為作為我們最首通的工薪階族的大眾來說，選擇一款自己心儀的車子，當然首先是要有超高的性價比，而且外觀要好看還要禁造家用實用空間夠大，保養便宜方便，后期維修費用低是我們工薪階級最最需要考慮和注意的事情，其實縱觀國內錯綜復雜的各種車型三大件上要有質量保障外觀上還要夠時尚漂亮，空間夠大，配置豐富厚道，而且還只要10萬內就能落地的車子，也就數奇瑞艾瑞澤系屬于最佳的選項了，為什么會這么說呢，我想從我擁有這車差丟丟2年的真實的綜合感受和體驗來分享給大家。艾瑞澤GX最吸引我的還是這套運動外觀的設計，非常的討好年輕人，我覺得很符合我們的胃口。?首先從外觀上吸引之后，關注艾瑞澤GX的內飾還有動力這些，同樣的也讓人滿意，買車的時候在之家看到外觀，感興趣之后去店里試乘了，體驗真實感受，確實挺不錯的車，配置也很多，重要的是價格比較滿意，整體看下來性價比還是挺足的。?艾瑞澤GX的外觀很拉風，回頭率也挺高的，前臉采用的獨特個性的X造型的設計，一根銀色的鍍鉻條貫穿其中，中網的特色非常的鮮明，層次感十足，非常的給力，也非常的耐看，辨識度很好，流暢的腰身，動感與時尚并存，這臺車外觀是可以說是精致秀氣時尚的感覺，出彩的地方很多。?動力上也是我比較喜歡的一點，我開的時候很容易感受到艾瑞澤GX帶來的推背感，有時候走高架，提速很迅猛，油門也比較靈敏，看來這臺1.5T渦輪增壓發動機的調教還是很棒的，艾瑞澤GX匹配的是9檔模擬無極變速箱，平順性真的可以，升降檔都比較迅速，動力的匹配到位，即使是擁堵路段也感受不到頓挫感，這一點很好。?日常開車操控也是很關鍵的一部分，艾瑞澤GX這臺車開的比較順，電動助力的方向盤，指向比較清晰，轉向也輕盈，反正我開的隨意，有時候還一只手打方向盤呢，難道是力氣大，哈哈。轉彎時艾瑞澤GX側傾的控制的好，尤其是高架或者大彎，本身就傾斜，艾瑞澤GX給了駕駛人挺足的信心，支撐性很不錯，車內的靜音效果還是挺好的，風噪、胎噪的控制都比較到位，車內的靜謐性很棒。?所以，購買艾瑞澤GX是我目前為止做過的最正確的選擇！在這里，我想對我的艾瑞澤GX說一聲“謝謝你帶給我的快樂，我想就這樣愛你愛你，隨時都要在一起，我不拋棄你，你永遠不會棄我于不顧！就這樣一直走的去吧！”會選擇這款紅色的艾瑞澤GX，其實有很大一部分原因就是因為這火紅的車身顏色，艾瑞澤GX前臉兩只有神的大眼睛，在眼角處有一個向后延伸的趨勢，這在一定的程度上拉伸了車身側面的車身長度，這讓車身側面看上去更加修長。修長的車身還有活力的紅色車身顏色，讓小艾看上去頗有時尚感。?不得不說小艾就是這么的好看！紅紅火火最好看就是小艾呀！在眾多的車型中，艾瑞澤GX的顏值非常驚艷，它的外觀設計讓整個車子看起來非常協調，是當下最流行的時尚風格，非常漂亮，高端大氣前臉的設計也是非常具有特點，家族式虎踞前臉識別度很高，同時也代表著豪華的定義，青春活力的個性如此霸氣，充滿了無窮的力量，多鍍鉻的進氣格柵采用立體式設計，很大牌的感覺我特別喜歡艾瑞澤GX火紅的車身顏色，活力四射中帶著高貴的氣質，青春張揚的個性，是我們年輕一代所追求的理念，這么長的時間，我對他還是百看不厭，始終認為他是一如既往的帥氣，每次看見他都會有心動的感覺不管什么時候，行駛在路上都是最美麗的風景對于一臺轎車來說，艾瑞澤GX的動力相當不錯，因為平時我大部分時間在市區駕駛，一腳油門踩下去，推背感十分明顯，就算在高速超車也是一腳油門的事兒，非常輕松一鍵啟動，也是非常方便的GX的底盤調教很薄，非常緊實，沒有絲毫松散的感覺，側向支撐很棒加速過彎沒有難以控制車輛的感覺家族式黑色X的前臉極具進攻性，犀利的眼睛，搭配溜背造型的霸氣和“雙邊”兩出造型排氣筒，可以說開出去是非常的拉風，內飾也是豪華感很強，大量的軟性材質的包裹，我這個版本有天窗，我覺得很不錯坐在車內，GX的整體還是凸顯年輕時尚的GX搭載的是奇瑞自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，動力非常迅猛，轉向精準，油門踏板很靈敏，完全能滿足我們日常駕駛的動力需求側面看過去是流動飽滿的線條，看著非常的靈動端午節還開著車帶家人出去玩了一圈，說真的，自己有車確實是非常的方便，很喜歡這樣的生活，今天說好明天想去哪里，第二天就可以睡到自然醒然后再出發GX的空間也是非常的可觀，它的儲物能力非常的強，雖然看著小巧，但是內部的做工還是非常精致的，日常用車空間是完全足夠的，載人也是完全沒有壓力，還有就是車載空調效果真的非常的棒，很喜歡好看的側面線條紅紅的身影非常吸引眼球，艾瑞澤GX就是這么的有魅力，就是這么強的一輛車每次開車回老家還時不時的能聽到爸媽夸我這輛小車呢，哈哈，也是非常開心的目前市場上這么多的車型，真的是選擇一款適合自己的車是非常重要的！

目前吉利繽瑞的價格確實已經出來了，7.98-11.08萬。但是艾瑞澤GX的價格其實只是公布的預售價，7.99—10.69萬。所以這個價格只具有參考意義，不做最終的評判。說到底，現在不奇瑞一家獨大的九連冠時代了，再說三大件國內領先是自己騙自己了，大家現在都在一個起跑線，技術質量、裝配工藝不可能天差地別。還有就是保值率和品牌溢價二者差不多，不過奇瑞后續上市應該會再低一些。建議三缸不要買，吉利的銷售策略三缸不作為主力這點很聰明，在保障銷量的同時也變相襯托了三缸的優越感，必定自己很多十萬以上的車都在用三缸的而且價格都高。如此大的一臺車，1.5t動力跑進11秒內，這個數字已經超過很多合資銷量冠軍榜的家用車，剎車成績更是出類拔萃38以內，開起來靈活輕便。吉利繽越的售價區間是7.98—11.08萬元，新車發布了7款車型，共分為1.0T和1.4T兩個動力系統。在這一價格區間，熱銷車并不是很多，能夠形成競爭力的就更少了。合資車方面主要是本田飛度、大眾桑塔納、別克凱越等為代表。國產車方面則是以比亞迪宋、寶駿530為代表。這兩款車，價位上艾瑞澤GX略高，我覺得價格高可能在整體的動力性和配置上有細微差別，主要是GX比繽瑞多了氛圍燈、后視鏡折疊、電動天窗、遠程啟動等功能。還有奇瑞1.6T新發動機正在申請國六b標準，目前知道的國產唯一一家申報國六b的企業，這技術力量碾壓吉利幾十條街，術有專供，你的選擇是什么應該明白了吧。

序言：艾瑞澤GX這款車是奇瑞進來年的一款佳作，無論是動力上的表現還是設計上的造型，都非常的有實力，作為一款a級家用轎車是非常值得入手的。很多網友吐槽瑞虎系列和艾瑞澤系列的車設計不夠出色，但是這款艾瑞澤GX的設計就非常的讓人驚艷了，相比于家族化的設計，艾瑞澤GX更加的時尚，非常符合現在年輕人的審美。一、外觀設計前臉采用了虎踞家族式的設計，大嘴式的進氣格珊采用了熏黑處理，狹長的前大燈以及下方的黑色進氣口相連接，并搭配了鍍鉻裝飾，看起來非常的時尚運動。內飾也采用了對稱式的設計，以黑色為主調，細節處采用了多個點綴，9英寸的中控屏和7英寸的液晶儀表盤，信息內容也是非常的豐富。二、內飾動力科技感和質感上又上升了一個檔次，內飾更偏向于駕駛員一側的整體布局，貫穿式的空調出風口設計非常討喜，高級的線縫點綴，加上白色皮質的中控臺，設計非常的時尚，年輕化。1.5T發動機和瑞虎8一樣，這款發動機搭載在轎車身上顯得更加的輕便，燃油經濟方面和平順性也有很大的優勢。而且這款車的配置也是非常豐富的，有這AI人臉識別， AI智能云管家等功能非常的實用而且還很方便。三、豐富的配置作為緊湊型轎車，艾瑞澤GX有8款車型售價均在7萬到12萬左右，比同級別的合資車更具誘惑。因為是緊湊型的轎車，所以空間上不是很大，但是絕對足夠使用。頂配版的艾瑞澤GX更進一步的提升了安全性和使用車時的便捷舒適性。除了安全配置以外，艾瑞澤GX還采用了5星安全設計一體化籠式車身，和關鍵部位6塊超強度的成型鋼，由此可見，艾瑞澤GX更加注重安全。

入門級家轎奇瑞艾瑞澤GX這款車目前當然是值得購買，奇瑞艾澤瑞這款車的性價比非常高，而且車內的各種配置也非常豐富，最重要的是這款車使用的是純國產發動機，其動力效果還是非常不錯的，能與合資車發動機相比。而且這款車的空間還是比較大的，完全能滿足一個家庭代步使用，當然這款車的外觀并不是那么大氣時尚，但也算得上是中規中矩，所以這款車還是值得購買的。首先我來介紹一下這款車的發動機配置，這款車的發動機采用的是1.4T的渦輪增壓發動機，總馬力達到了138匹，這種馬力完全能夠滿足家庭代步使用，而且這款發動機是一個純國產發動機，發動機里面所有的配件都是純國產的，而且制造的工藝絲毫不比合資車車型差。我再來說一下這個車使用的變速箱，這款車使用的是雙離合變速箱，想必大家都知道這款變速箱用起來比較穩定，質量也非常好，不過雙離合變速箱有一種特點，就是汽車行駛了一定的年限，這種變速箱就會導致汽車油耗增加，讓很多車主很苦惱，其實這種現象很正常，因為雙離合變速箱在長期的使用過程當中就會導致內部結構磨損增加，從而導致我們的汽車油耗增加。總的來說奇瑞艾澤瑞這款車型還是非常不錯的，購買這款車，無論是在汽車的質量上還是經濟上都是比較靠譜的。這是一款綜合實力非常強的車型，無論是上下班代步，還是跑長途這款車都是能行的。不過我覺得買車還是要因人而異的，買車一定要看自己的經濟實力基礎，畢竟汽車只是一個消耗品，買車一定要要買與自己實力相匹配的車，不然經濟負擔過大了，就會讓自己陷入惡循環。