前途K50

未來的K50儀表盤采用液晶儀表，但依然采用機械式儀表盤的設計。充滿電后，右側(cè)顯示其剩余續(xù)航380公里，標稱一致。顯示內(nèi)容分別是功率輸出表、車速表、信息欄和電表。重置里程的操作隱藏在信息欄的操作菜單中。你可以通過喚醒菜單找到它。

未來K50方向盤上的紅色按鈕是BOOST駕駛模式的開關。在這種模式下，驅(qū)動系統(tǒng)會全力輸出，可以讓車輛的動力性能發(fā)揮到極致。但是這種模式下的啟動有很多限制，比如電量、電機負載等。所以用這種模式真的不容易。

未來的K50只在車頭設計了拖車鉤，車尾沒有。它的位置隱藏在右前照燈下的蓋板中。按下蓋板左側(cè)將其打開，如下圖所示，然后安裝拖車鉤。這里應該提到的是，安裝應盡可能牢固。希望對大家有幫助。

未來K50的前艙蓋開關位于主駕駛側(cè)a柱底部。在你能拉它之前你需要打開門。連續(xù)拉兩下就可以打開前艙蓋。 雖然前艙蓋面積較大，但采用輕質(zhì)碳纖維材料，由兩根氣彈簧支撐，抬起來毫不費力。

未來K50車鑰匙沒電了怎么辦？這種情況下，里面的電池多半沒電了。沒關系。這是一個直接的教訓。如果換電池，那就很簡單了。車主應該了解一下，這樣他們?nèi)?S店就不會被坑幾百塊錢，浪費時間。 K50挺常見的。下面是更換鑰匙和拆卸鑰匙的教程。首先，用手按下鑰匙尾部的按鈕，向上拉出機械鑰匙棒，向外折斷突出的翻蓋，使電池露出外殼的一側(cè)。 K50用的電池型號是CR2032，網(wǎng)上有賣，價格也很便宜，自己做可以省很多。

未來的K50是跑車。雖然關注度不是很高，但是百萬以下的跑車不多。值得了解。目前指導價75.43萬左右，除了沒有天窗之外，配置比較齊全。 如果要開跑車，大概要77.5萬左右。因為不用交購置稅，所以各項費用要花1750元，但是保險費用比較高，包括車輛損失險8666元，車輛被盜救援3500元等。共計18921元。

未來k50采用前后雙電機驅(qū)動，總功率320 kW，最大扭矩680 Nm。未來k50前后兩臺電機相同，最大輸出功率160 kW，最大扭矩340 Nm。未來k50為三元鋰電池，電池能量78.84kwh，快充時間0.75小時，慢充時間13小時左右，快充比例80%。未來k50匹配固定傳動比變速箱，采用電動四驅(qū)模式，最高時速200 km/h，百公里加速時間4.6秒。未來k50的標配包括：主/副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測、前排安全帶未系提醒、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、并道輔助、前/后駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、無鑰匙進入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、內(nèi)置駕駛。

對于未來k50的續(xù)航里程，工信部給出的數(shù)據(jù)是380公里，實際行駛里程小于這個數(shù)據(jù)。未來k50定位為2門2座硬頂跑車，采用電動四驅(qū)驅(qū)動。一、外觀方面：未來k50的長寬高分別為4634mm、2069mm、1253mm，軸距為2650mm。未來k50的前臉幾乎不使用線條，采用純臉設計，使用夸張的運動套裝。兩側(cè)大燈相對狹長，內(nèi)部燈組的排列更有個性和攻擊性。側(cè)面來看，車身使用的線條非常流暢，凹凸感明顯，層次感十足。整體而言，凹凸立體表面的應用使得汽車的立體感非常強，營造出強烈的攻擊感、運動感和時尚感。二。動力方面：未來k50將匹配固定傳動比變速箱，最大輸出功率320kW，最大扭矩680N/m，最大速度200km/h，百公里加速時間4.6秒。

大家好，我是汽車Market.com客服小張，我來回答一些關于未來k50續(xù)航里程的問題。 1.至于k50未來續(xù)航里程，工信部給出的數(shù)據(jù)是380公里，實際行駛里程比這個數(shù)據(jù)要少。 2.未來k50將定位為電動四驅(qū)驅(qū)動的2門2座硬頂跑車。 3.1.外觀： 4.未來k50的長寬高分別為4634mm、2069mm、1253mm，軸距為2650mm。 5.未來k50的前臉幾乎沒有線條，只有純粹的臉型設計和夸張的運動套裝。 6.兩側(cè)大燈相對狹長，內(nèi)部燈組的布局更具個性化和攻擊性。從側(cè)面看，車身使用的線條非常流暢，凹凸感明顯，層次感十足。 7.整體來看，凹凸立體曲面的應用使得汽車的立體感非常強，營造出強烈的侵略感、運動感和時尚感。 8.2.功率： 9.未來k50將匹配固定傳動比變速箱，最大輸出功率320 kW，最大扭矩680 Nm，最高時速200 km/h，百公里加速時間4.6秒。

日前，我們從相關渠道獲悉，長城皇冠未來K50將于2017年底正式量產(chǎn)，2018年6月上市。新車信息：1。未來K50的定位是雙門雙座純電動跑車。整車大量使用碳纖維、鋁合金等輕量化材料。2.整車長寬高分別為4628mm、2064mm、1254mm，軸距2650mm，整備質(zhì)量約1900kg。3.兩臺電機分別安裝在前后橋上，最大輸出功率300kW，最大扭矩650Nm。4.最大續(xù)航里程將超過300km，0-100km/h加速時間4.6s，最高時速超過200km/h。

我在北京試駕未來K50的時候，直觀的印象是直線表現(xiàn)比曲線操控好很多，過彎有輪胎支撐，賽道單圈速度幾乎和A45AMG一樣快，但是滾樁表現(xiàn)和凱美瑞差不多，真的感覺憋屈。這次工程師說對車輛進行了一定程度的優(yōu)化，試駕地點選在了我念念不忘的寧波賽道。我二話不說就放手了！還為大家準備了賽道試駕的體驗視頻。懶得看圖文的朋友可以直接點擊視頻：鑒于新能源車補貼減少，K50未來價格不變，補貼仍為68.68萬元。這樣一個新的車企做到這一點很不容易，但是在NVH和內(nèi)飾做工上有了很大的進步。期待未來能做出性價比更高的新能源車。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

2月17日，未來汽車有限公司生產(chǎn)基地正式奠基，該基地將于今年正式投產(chǎn)國內(nèi)首款純電動跑車未來K50。據(jù)悉，未來量產(chǎn)的K50將于2016年底正式上市，預計售價將達到70萬元。據(jù)了解，未來卡的總部和生產(chǎn)基地位于蘇州高新區(qū)，研發(fā)基地位于北京和蘇州。未來汽車生產(chǎn)基地初期占地23萬平方米，初期投資20多億元，規(guī)劃產(chǎn)能5萬輛。該基地全面建成后，將年產(chǎn)50萬輛新能源汽車。量產(chǎn)的未來K50車型基于2104年北京車展展出的長城華冠未來概念車。車身尺寸為4628/2064/1254，軸距為2650mm。車身整體采用全鋁合金框架結構，內(nèi)外蓋采用碳纖維，整備質(zhì)量1.9噸。未來K50的前后橋?qū)⒋钶d電機，綜合最大功率408馬力，峰值扭矩650牛米，百公里加速4.6秒，最高時速超過200公里，續(xù)航里程300公里。

前幾天我們從工信部拿到了未來K50量產(chǎn)版的申請信息。從申報信息來看，K50量產(chǎn)版未來的車身將更加修長，流線型的車身線條將打造經(jīng)典的超跑設計。實際上，與之前公布的相比，兩臺電機的總最大功率為280 kW。300千瓦；略低。根據(jù)電氣偵探和制造商之間的聯(lián)系，該聲明是基于安全考慮。由進行設置。外觀方面，此次曝光的K50量產(chǎn)版申報圖未來與車展展出的原型車相似。都采用了典型的跑車設計，低矮的車身，夸張的下進氣口，流暢的線條，非常搶眼。車身長寬高分別為4634/2069/1253 mm，軸距為2650 mm，與之前公布的數(shù)據(jù)相比，新車尺寸略有變化，變得更纖薄、更低。動力方面，根據(jù)申請資料顯示，未來K50量產(chǎn)版的單電機最大功率為190馬力，前后加起來為380馬力，低于之前公布的最大功率408馬力。關于新車的更多信息，我們將持續(xù)關注。

日前，未來官方宣布，2018年未來K50車主將享受補貼政策，差價由未來汽車承擔。車輛補貼價格為68.68萬元。圖集：2018款未來K50基礎版未來K50的整體車身采用了極低的設計，配合寬肩滑背的風格，符合跑車的標準。整車大量使用碳纖維、鋁合金等輕量化材料。動力方面，采用T型電池中心結構，容量為78.84kWh，兩臺電機組合功率為280kW，最大扭矩為580Nm。在Boost模式下，最大功率可達320kW，最大扭矩680Nm。但這種狀態(tài)只有在電量充足，電池溫度最佳的情況下才能啟動。0到100km加速僅需4.6S，最高時速200km/h，綜合續(xù)航里程380km，60km恒定續(xù)航里程510km。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

在2016北京車展上，未來汽車正式發(fā)布了未來K50量產(chǎn)車型。新車定位為純電動跑車。據(jù)悉，這款車預計售價將達到70萬元。下面電動邦就為大家介紹一下未來的K50量產(chǎn)車型。未來K50量產(chǎn)版：外觀未來K50將采用雙座跑車的設計風格，新車將采用輕質(zhì)碳纖維和鋁合金材質(zhì)。據(jù)悉，未來K50的長寬高分別為4628/2064/1254mm，軸距為2650mm，服務品質(zhì)約為1900kg。未來K50量產(chǎn)版：內(nèi)飾動力系統(tǒng)方面，新車前后橋搭載兩臺電機，綜合最大輸出功率300kW，峰值扭矩650Nm。官方公布新車最大續(xù)航里程將超過300km，0-100km/h加速時間為4.6s，最高時速超過200km/h，這是未來K50量產(chǎn)車型引入的終點。雖然K50目前在技術上很難與特斯拉抗衡，但這款蜻蜓可能會毫不拖延地與特斯拉抗衡。和特斯拉爭論也許并不荒謬。至少，未來的K50如果只看顏值的話還是有前途的！

2016年北京車展上，長城皇冠發(fā)布了旗下純電動超跑K50準量產(chǎn)版，敞篷版K50也一同亮相。未來K50敞篷的兩款車型采用雙座布局，線條流暢，車身較低，向外的輪拱造型，非常運動。全LED大燈，全封閉式車頭造型，看起來更有未來感。通過全鋁合金車身框架和全碳纖維車身面板的應用，將電池配重對車身總重量和加速性能的影響降到最低。未來，這兩款K50敞篷車型都將采用由兩臺電機組成的電控四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為408馬力，峰值扭矩為650牛米。新車最大續(xù)航里程將超過300km，0-100km/h加速時間4.6秒，最高時速超過200km/h未來K50準量產(chǎn)版未來K50準量產(chǎn)版去年11月，F(xiàn)uturecar K50工程原型車成功完成3萬km續(xù)航測試和C-NCAP碰撞測試。今年2月，F(xiàn)uturecar蘇州生產(chǎn)基地奠基，標志著未來汽車產(chǎn)品真正量產(chǎn)的步伐正在加快。

長城旗下的未來汽車已經(jīng)確定于2016年正式上市：1。從未來K50的外觀來看，車頭不僅保持了運動的線條，而且并不夸張；2.由于采用了純電動動力總成，傳統(tǒng)的進氣格柵造型立刻消失。溜背設計的車尾線條非常流線，雙色車身設計更加時尚；3、車身尺寸，長

未來k50這款車續(xù)航里程能超過300公里，還不錯：1。從未來K50的外觀來看，車頭不僅保持了運動的線條，而且并不夸張。由于采用了純電動動力總成，傳統(tǒng)的進氣格柵造型立馬消失；2.溜背設計的車尾線條非常流線，雙色車身設計更加時尚。身體大小，長度

未來K50: 1。從未來K50的外觀來看，車頭不僅保持了運動的線條，而且并不夸張。由于采用了純電動動力總成，傳統(tǒng)的進氣格柵形狀馬上消失。溜背設計的車尾線條非常流線，雙色車身設計更加時尚；2.身體大小，長度

未來k50價格70萬左右：1。外觀方面，未來K50采用了雙座跑車的設計風格，造型非常動感，吸引了不少人駐足；2.此外，根據(jù)官方介紹，新車采用輕量化碳纖維和鋁合金材質(zhì)，未來K50的長寬高分別為4628。