貴士

貴士和塞納相比，我個人覺得塞納比較好一點：1、賽納（Xsara）是雪鐵龍1997年推出的替換ZX（富康）的升級車型，行走機構和ZX、標致306基本相同；2、2002年出現了最后的改款版本N7，并在中國投產Exclusive（尊享級）2.0排量版本。國產東風雪鐵龍賽納2003年4月16日在杭州首次亮相；3、在法國和西班牙，賽納有3門/5門掀背款和5門旅行款，落戶中國的是5門掀背款。雪鐵龍在中國的本地化車型愛麗舍應用了賽納的一些外觀和內飾元素。賽納-畢加索車型也隨后在中國投產。

優點：與Erffa相比，性價比很高！便宜了將近20W。我最喜歡的是后備箱的儲物空間，第三排是平的，后備箱是平面。發動機動力十足，方向盤似乎能搞定其他車的一半以上。完全不用擔心轉來轉去。而且貴族的前臉也很可愛！適合家用，總之很滿意。缺點：藍牙不行，有時候手機連不上。后屏能播放的內容太少，只能播放普通DVD，不能播放手機的視頻。導航一直徘徊，一直不敢用車載導航！如果副駕駛下車，安全帶報警器還是會響。外觀：外觀很滿意，比較大氣低調。內飾：我沒說！空間：剛剛好，前后座距離剛剛好，后備箱也剛剛好。配置：這款車的性價比看你怎么看，相比五菱洪光？洪光拋棄高貴的N控：方向盤很輕，但有一個虛擬的位置。但是不會浮。油耗：估計應該不低，現在14。舒適：物有所值。

優點：你最大的優點就是一個字——沉默！這么大的車，3.5的發動機，著火就停在那里，好像沒著火一樣。一點聲音都沒有，關了幾次都沒關！跑步時發動機聲音很低，非常適合長途休息！缺點：車雖然大，但是空間真的一般！而且第二排座椅不能180左右翻轉，不是很方便，座椅也不是特別舒服。它們不是航空座椅，也不像其他高端商務車那樣有按摩等功能。希望這個可以改善！外觀：在這些高端商務車中，我個人比較喜歡你這款車的風格。雖然是日系車，但是美式設計還是很搶眼的。個人覺得可以打90分以上！內飾：尚可，米色內飾也很搶眼。配置應該一般，但基本什么都有！空間：駕駛座空間不錯。186cm，我的頭和腿有很大的空間。第二排也不錯，一點也不覺得局促。第三排稍微差一點，沒我想的那么大。我覺得沒有本田奧德賽寬敞！但是很合理。對三個成年人來說有點擁擠。當然，孩子沒事！配置：60多萬的商用車，貴車價格在國內還是偏高的。如果是國產合資車，這個配置加上日產的品牌影響力，我覺得40元左右應該是比較合理的價格。算了，咱們選擇太少了。花錢買個特別的就行了！動力：個人覺得已經算在商用車里了。3.5L 264馬力V6發動機匹配cvt無級變速器。而且加速控制還不錯。幾次高速跑下來，速度中規中矩！操控性：cvt無級變速器操控性沒有問題，換擋也沒有頓挫感。對油門還是很敏感的，轉向也很好。這輛車很大，但它可以小轉彎。方向盤好像能比一般的車轉的多一點，轉起來很方便。油耗：油耗還是在可以接受的范圍內。畢竟日產的發動機不是主打省油的。市區大概有15個，高速應該在10個以上。還在磨合，應該更低！舒適：你應該總是為了舒適而買這種車！車長5.1，車寬2米，很難做什么不舒服的事。后兩排座椅可以完全放倒，整個后排會變成一張巨大的雙人床，應該可以做很多事情。

肯定是貴士這款車的靜音比較好啦：1、日產車的舒適性是有口皆碑的，在貴士上自然也不例外。前兩排座椅十分寬大，并且十分柔軟；2、特別是第一排座椅的兩翼又能給予十分輕柔的環抱感，真是十分舒服！只是，除了駕駛位，其余座椅均為手動調節；3、貴士的后備廂空間在同類產品中已然十分優秀，在行李能夠整合的前提下，它的空間完全足夠，但若與親友一起長途郊游或者是商務旅行，每人的行李都各自獨立，那時的后備廂容積恐怕就難以勝任了。綜合來看，貴士依舊更為適合5至6人的旅行。

豐田貴士商務車v6后玻璃關上的方法就是直接拉進來的：1、日產貴士是一款豪華的MPV商務車型，擁有低調沉穩外觀設計、強勁的動力以及轎車般的駕駛感受，從內到外都散發出商務車的豪華氣息；2、對于一款高端MPV來講，講再多東西都不如舒適性來的實在，貴士中排座椅加裝了埃爾法航空座椅；3、并設計了可旋轉、前后調節、按摩、腳托，隨時調到適合的坐姿度，讓人流連忘返打造一種奢華簡單的感覺。

貴士和塞納，我會選擇貴士的，因為：1、MPV比轎車更具誘惑力的便是超大的空間，這一優點在貴士身上體現得淋漓盡致；2、5185×1972×1873mm的全車尺寸在同級別車中也算大塊頭了，3150mm的軸距保證了充分的內部空間，引以為豪的是，貴士在前輪驅動的MPV中有著最大的內部空間和開度最大的滑動門；3、貴士裝備的是日產著名的VQ35發動機，最大功率為171KW，而最大扭矩則達到了328N.m。這部發動機加上匹配的5擋自動變速器，給人的最大感覺就是動力輸出源源不盡，加速過程流暢連貫。

貴士商務車暫時還沒有四驅的：1、日產貴士是一款豪華的MPV商務車型，擁有低調沉穩外觀設計、強勁的動力以及轎車般的駕駛感受，從內到外都散發出商務車的豪華氣息；2、對于一款高端MPV來講，講再多東西都不如舒適性來的實在，貴士中排座椅加裝了埃爾法航空座椅；3、并設計了可旋轉、前后調節、按摩、腳托，隨時調到適合的坐姿度，讓人流連忘返打造一種奢華簡單的感覺。

貴士商務車個人是蠻喜歡的：1、日產貴士是一款豪華的MPV商務車型，擁有低調沉穩外觀設計、強勁的動力以及轎車般的駕駛感受，從內到外都散發出商務車的豪華氣息；2、對于一款高端MPV來講，講再多東西都不如舒適性來的實在，貴士中排座椅加裝了埃爾法航空座椅；3、并設計了可旋轉、前后調節、按摩、腳托，隨時調到適合的坐姿度，讓人流連忘返打造一種奢華簡單的感覺。

現在讓我來為你提供關于“豐田貴士的車架號在哪?”的相關內容，請看以下相關內容： 豐田貴士的車架號在發動機旁邊： 1、日產貴士是一款豪華的MPV商務車型，擁有低調沉穩外觀設計、強勁的動力以及轎車般的駕駛感受，從內到外都散發出商務車的豪華氣息； 2、對于一款高端MPV來講，講再多東西都不如舒適性來的實在，貴士中排座椅加裝了埃爾法航空座椅； 3、并設計了可旋轉、前后調節、按摩、腳托，隨時調到適合的坐姿度，讓人流連忘返打造一種奢華簡單的感覺。

關于樓主關注的“豐田貴士商務車的價格?”以下是我個人的見解： 豐田貴士商務車的價格是46.80萬元，配置： 1、MPV比轎車更具誘惑力的便是超大的空間，這一優點在貴士身上體現得淋漓盡致； 2、5185×1972×1873mm的全車尺寸在同級別車中也算大塊頭了，3150mm的軸距保證了充分的內部空間，引以為豪的是，貴士在前輪驅動的MPV中有著最大的內部空間和開度最大的滑動門； 3、貴士裝備的是日產著名的VQ35發動機，最大功率為171KW，而最大扭矩則達到了328N.m。這部發動機加上匹配的5擋自動變速器，給人的最大感覺就是動力輸出源源不盡，加速過程流暢連貫。

小編就關于“豐田貴士商務車v6幾驅?”為你提供以下相關內容： 豐田貴士商務車v6是屬于兩驅的車型： 1、日產車的舒適性是有口皆碑的，在貴士上自然也不例外； 2、前兩排座椅十分寬大，并且十分柔軟。特別是第一排座椅的兩翼又能給予十分輕柔的環抱感，真是十分舒服！只是，除了駕駛位，其余座椅均為手動調節； 3、貴士的后備廂空間在同類產品中已然十分優秀，在行李能夠整合的前提下，它的空間完全足夠，但若與親友一起長途郊游或者是商務旅行，每人的行李都各自獨立，那時的后備廂容積恐怕就難以勝任了。綜合來看，貴士依舊更為適合5至6人的旅行。

關于“豐田貴士碰撞測試?”有以下相關內容介紹： 豐田貴士碰撞測試4.5星，配置： 1、MPV比轎車更具誘惑力的便是超大的空間，這一優點在貴士身上體現得淋漓盡致； 2、5185×1972×1873mm的全車尺寸在同級別車中也算大塊頭了，3150mm的軸距保證了充分的內部空間，引以為豪的是，貴士在前輪驅動的MPV中有著最大的內部空間和開度最大的滑動門； 3、貴士裝備的是日產著名的VQ35發動機，最大功率為171KW，而最大扭矩則達到了328N.m。這部發動機加上匹配的5擋自動變速器，給人的最大感覺就是動力輸出源源不盡，加速過程流暢連貫。

下面是關于“豐田貴士進口?”的相關介紹： 豐田貴士進口的還是不錯的： 1、動力方面，進口貴士搭載代號為VQ35DE的3.5L V6發動機，最大輸出功率為204kW（277PS），峰值扭矩為326N·m，匹配CVT無級變速箱； 2、貴士真正的對手應該是豐田Sienna，但后者的知名度更低； 3、搭載3.5L相同排量的Sienna官方指導價賣到75萬，但無論動力還是配置，豐田Sienna都比不上貴士。

如題主想要了解的“豐田貴士新款?”相關內容介紹有以下： 豐田貴士新款蠻好的： 1、新款貴士幾項增加配置中，AVM全景式監控影像系統是亮點所在，這項配置如今在日產車型上也日漸普及，奇駿等車型也得到了裝備； 2、由于都市停車環境越來越復雜，能夠360度覆蓋車輛周圍物體的全景影像系統不但讓停車更方便，也避免了剮蹭造成的無謂損失，實用性提升； 3、日產貴士采用2 2 3座椅布局，第二三排座椅可任意調整以滿足對于空間的不同需求，第二排座椅擁有獨立可調整角度的扶手以及獨立頭枕，空間組合多樣化是日產貴士在競爭中的一大優勢。作為豪華MPV，提供更多天窗是必須的，只是新款貴士前后分段式天窗略微讓人失望，如果是全景天窗相信會有更好效果。

如題主想要了解的“二手尼桑貴士多少錢?”相關內容介紹有以下： 買二手尼桑貴士要5到6萬： 1、日產車的舒適性是有口皆碑的，在貴士上自然也不例外。前兩排座椅十分寬大，并且十分柔軟； 2、特別是第一排座椅的兩翼又能給予十分輕柔的環抱感，真是十分舒服！只是，除了駕駛位，其余座椅均為手動調節； 3、貴士的后備廂空間在同類產品中已然十分優秀，在行李能夠整合的前提下，它的空間完全足夠，但若與親友一起長途郊游或者是商務旅行，每人的行李都各自獨立，那時的后備廂容積恐怕就難以勝任了。綜合來看，貴士依舊更為適合5至6人的旅行。

下面是關于“尼桑貴士商務車藍牙和手機怎么連接?”的相關介紹： 尼桑貴士商務車藍牙手機連接方法： 1、首先要建立配對關系。分別開啟手機、導航儀機器的藍牙功能，將設備設置為“所有人可見”，在手機中搜索藍牙設備，查找到之后選中連接，密碼為：0000，完成配對后則連接成功； 2、導航與手機藍牙對接成功后，從導航主界面進入撥號界面，可以撥打和接聽電話，還可將手機上的通訊錄導入到導航儀上； 3、進入藍牙界面，點擊音樂，同時打開手機的音樂播放器就行，可以直接點擊手機上的歌曲播放。

關于“尼桑貴士怎么樣?”有以下相關內容介紹： 尼桑貴士參數： 1、MPV比轎車更具誘惑力的便是超大的空間，這一優點在貴士身上體現得淋漓盡致； 2、5185×1972×1873mm的全車尺寸在同級別車中也算大塊頭了，3150mm的軸距保證了充分的內部空間，引以為豪的是，貴士在前輪驅動的MPV中有著最大的內部空間和開度最大的滑動門； 3、貴士裝備的是日產著名的VQ35發動機，最大功率為171KW，而最大扭矩則達到了328N.m。這部發動機加上匹配的5擋自動變速器，給人的最大感覺就是動力輸出源源不盡，加速過程流暢連貫。

關于“尼桑貴士二手車價格?”有以下相關內容介紹： 尼桑貴士二手車價格26.8萬元，配置： 1、MPV比轎車更具誘惑力的便是超大的空間，這一優點在貴士身上體現得淋漓盡致； 2、5185×1972×1873mm的全車尺寸在同級別車中也算大塊頭了，3150mm的軸距保證了充分的內部空間，引以為豪的是，貴士在前輪驅動的MPV中有著最大的內部空間和開度最大的滑動門； 3、貴士裝備的是日產著名的VQ35發動機，最大功率為171KW，而最大扭矩則達到了328N.m。這部發動機加上匹配的5擋自動變速器，給人的最大感覺就是動力輸出源源不盡，加速過程流暢連貫。

小編就關于“尼桑貴士測評?”為你提供以下相關內容： 尼桑貴士這款車的測評不錯，具體如下： 1、日產貴士是一款豪華的MPV商務車型，擁有低調沉穩外觀設計、強勁的動力以及轎車般的駕駛感受，從內到外都散發出商務車的豪華氣息； 2、對于一款高端MPV來講，講再多東西都不如舒適性來的實在，貴士中排座椅加裝了埃爾法航空座椅； 3、并設計了可旋轉、前后調節、按摩、腳托，隨時調到適合的坐姿度，讓人流連忘返打造一種奢華簡單的感覺。

貴士變速箱是無級變速，貴士變速箱通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的較佳匹配。貴士光滑的車體配上流線型的車身造型，給人一種流動的感覺，獨有的全景式玻璃車窗強調了運動性能的表現，獨特的雙折疊電控尾門可在有限空間里開啟、關閉，并有采光效果較佳的玻璃制頂棚和高亮度光學纖維頭燈。貴士的內飾有合理的儀表板板面設計，時尚、舒適的座椅設計以及大量的儲物空間布置，體現了人、車與環境的和諧統一，座椅的設計及布置方式為6個乘員提供了高度的舒適性。