貴士

詩鬼變速箱是無級變速，通過它可以使傳動系統和發動機工況更好地匹配。詩鬼流暢的車身搭配流線型車身造型，給人一種行云流水的感覺。獨特的全景玻璃窗強調運動性能的表現。獨特的雙折疊電動尾門可在有限的空房間內開啟和關閉，并配有采光效果更好的玻璃頂棚和高亮度光纖大燈。貴族家庭內部儀表盤面板設計合理，座椅設計時尚舒適，大量收納空房間布局，體現了人、車、環境的和諧。座椅的設計和布局為六名乘客提供了高度的舒適性。

詩鬼商用車受到個人喜愛：1 .日產詩鬼是一款豪華MPV商務車，低調穩重的設計，強勁的動力，轎車般的駕駛體驗，由內而外散發著商務車的豪華氣息；2.就一輛高端MPV而言，再多的東西來，舒適性也不如現實。詩鬼的中排座椅配備Erffa航空座椅；3、并設計了可旋轉、前后調節、按摩、擱腳，可隨時調節到合適的坐姿，讓人流連忘返，營造出奢華簡約的感覺。

詩鬼商用車暫時沒有四驅：1。日產詩鬼是一款豪華MPV商務車，低調穩重的設計，強勁的動力，轎車般的駕駛體驗，由內而外散發著商務車的豪華氣息；2.就一輛高端MPV而言，再多的東西來，舒適性也不如現實。詩鬼的中排座椅配備Erffa航空座椅；3、并設計了可旋轉、前后調節、按摩、擱腳，可隨時調節到合適的坐姿，讓人流連忘返，營造出奢華簡約的感覺。

日產詩鬼二手車還是不錯的。這車挺值錢的，屬于高端系列，值得選擇：1。日產詩鬼是一款豪華MPV商務車型，低調沉穩的設計，強勁的動力，轎車般的駕駛體驗，由內而外散發著商務用車的豪華氣息；2.就一輛高端MPV而言，再多的東西來，舒適性也不如現實。詩鬼的中排座椅配備Erffa航空座椅；3、并設計了可旋轉、前后調節、按摩、擱腳，可隨時調節到合適的坐姿，讓人流連忘返，營造出奢華簡約的感覺。

可以肯定的是，詩鬼的這款車的靜音性更好：1 .日產汽車的舒適性是眾所周知的，在詩鬼也不例外。前兩排座椅很寬很軟；2.尤其是第一排座椅的翅膀能給人一種非常溫柔的擁抱感，真的非常舒服！但是除了駕駛座，其他座位都是手動調節的；3.詩鬼的后備箱空間在同類產品中已經很優秀了。在行李可以整合的前提下，有足夠的空間。但是如果和親朋好友一起長途郊游或者出差，每個人的行李都是獨立的，當時的后備箱容積可能很難做到。總體來說，貴族還是比較適合5到6人的出行。

2019款詩鬼商務車還沒出來，估計也不會有這款車了。現在最新款是2015款：1。2015款詩鬼在外觀上依然延續了現款車型的雕花流線設計，整體略顯保守，但符合商用車的定位；2.詩鬼尾部設計頗為方正，大面積后擋風玻璃與測量窗融為一體，彰顯其高端豪華；3.內飾方面，新車也沒有明顯變化，無論是配色還是功能區布局都非常規整協調；4.新車在第二排座椅配備了兒童座椅固定插座，也預示著貴族人群將進一步從商務車向家用車概念轉變。

詩鬼和塞納，我會選擇詩鬼，因為：1。MPV比轎車更吸引人的，就是其巨大的空間，而這一優勢在詩鬼體現的淋漓盡致；2.518519721873mm的整車尺寸，在其他同級車中也算是大塊頭了。3150mm的軸距保證了充足的內部空間。值得驕傲的是詩鬼擁有前輪驅動MPV中最大的車內空間和最大的開啟滑門；3.詩鬼搭載了日產著名的VQ35發動機，最大功率171KW，最大扭矩328N.m這款發動機，再加上匹配的5速自動變速箱，給人最大的感覺就是動力輸出源源不斷，加速過程平順連貫。

相比塞納，我個人認為塞納更好：1。Xsara是雪鐵龍在1997年推出的替代ZX的升級車型，其運行機制與ZX和標致306基本相同；2.上一次改裝版N7出現在2002年，獨家2.0排量版在國內投產。東風雪鐵龍賽納于2003年4月16日在杭州首次亮相；3.在法國和西班牙，塞納河有三個門。

暫時不知道2019款日產詩鬼商務車什么時候上市：1。日產詩鬼是一款豪華MPV商務車，低調沉穩的設計，強勁的動力，轎車般的駕駛體驗，由內而外散發著商務車的豪華氣息；2.就一輛高端MPV而言，再多的東西來，舒適性也不如現實。詩鬼中排座椅配備Erffa航空座椅，并設計有可旋轉、前后調節、按摩、擱腳，可隨時調節到合適的坐姿，讓人流連忘返，營造豪華簡約的感覺；3.日產汽車的舒適性是眾所周知的，在你的階級中也不例外。前兩排座位很寬很軟。尤其是第一排座椅的翅膀能給人一種非常溫柔的擁抱感，真的非常舒服！不過除了駕駛座，其他座位都是手動調節的。

詩鬼和塞納，個人會選擇塞納：1。提起詩鬼，估計有些人會覺得奇怪。詩鬼是美國NDA公司設計的MPV商務車型。其生產基地位于北美密西西比州，也是北美地區的特殊供應車型。它是專門為滿足當地市場的需求而開發的。目前在華銷售的車型只有15款，也是因為在華銷量慘淡。塞納沒有標準進口車型，都是。2.塞納在北美也是一款特別的車型。目前在售的端口多為加拿大版或墨西哥版。同級中唯一能和塞納抗衡的就是貴人書生了，但是為什么賣不出去呢？3.詩鬼搭載3.5L自然吸氣V6發動機和CVT變速箱，最大馬力277馬力，車身尺寸為5109*1970*1852。相比塞納，動力略弱，發動機技術也不如塞納的水平。況且塞納有四驅版，空間感也差不多。15款詩鬼指導價46.8萬，布賽尼價格有優勢。

「胖哥試駕」3354第50名3360試駕日產詩鬼不同車型有什么區別？車友應該如何選車？太平洋汽車網2014年車評。介紹視頻：全尺寸MPV一直是我們接觸不多的車型，但這款尊貴的車卻用自己的方式詮釋了另一種空靈與舒適。除了這兩點，它還有什么獨特之處？值得買嗎？請看胖哥試駕給你帶來的解讀。以上是小編太平洋汽車網為您帶來的相關信息。太平洋汽車網()

日產貴族是一款豪華MPV商務車型，設計低調穩重，動力強勁，擁有轎車般的駕駛體驗。由內而外散發著商務車的豪華氣息。對于一輛高端MPV來說，無論多舒適，埃爾法航空的空座都是貴族家庭安裝的中排座椅，設計成可旋轉、前后調節、按摩、三腳架，可以隨時調整到合適的坐姿，讓人流連忘返，營造出一種奢華簡約的感覺。

想買貴族的朋友比較關心貴族的加速時間。先看看你的車是什么車。在很多人眼里，詩鬼可能是一個相對陌生的模式。作為日產家族的旗艦MPV，曾經進口了少量的老款美版。加速時間是多少？0-100 km/h加速測試。在0-100km/h加速測試中，詩鬼一直保持著強勁的勢頭，尤其是在起步階段。雖然發動機又大又重，但是發動機的低扭矩表現還是不錯的，油門調節也比較輕，所以在加速起步的瞬間沒有絲毫猶豫。車身的規格和姿態也保持相對穩定。對于一款注重舒適性的MPV來說，我覺得車身整體表現還是很不錯的。

想買貴族的朋友比較在意貴族的噪音？先看看你的車是什么車。在很多人眼里，詩鬼可能是一個相對陌生的模式。作為日產家族的旗艦MPV，曾經進口了少量的老款美版。你很吵嗎？在噪音測試方面，貴公司的表現與我之前的預期有些出入。除了怠速，行駛過程中的噪音略高于我們的推薦值。況且開車時主觀感覺噪音來自發動機和風噪，車身多寬，風噪明顯。但是發動機發出的低頻聲音很明顯，感覺不對。看來發動機噪音和振動的隔離需要改進。噪音方面，輪胎噪音控制的很好，行駛過程中幾乎聽不到明顯的輪胎噪音。看起來輪胎的選擇很合適。

p日產詩鬼商務車性價比高，個人認為值得入手：p1。日產汽車的舒適性是眾所周知的，在詩鬼也不例外。前兩排座位很寬很軟。尤其是第一排座椅的翅膀能給人一種非常溫柔的擁抱感，真的非常舒服！但是除了駕駛座，其他座位都是手動調節的；P2。詩鬼的后備箱空間在同類產品中已經很優秀了。在行李箱可以整合的前提下，有足夠的空間。但如果和親朋好友長途郊游或出差，每個人的行李都是獨立的，當時的后備箱容積可能難以勝任。總體來說，貴族還是比較適合5到6人的出行；P3。動力方面，詩鬼搭載的是日產VQ35DE發動機。這款發動機挺有名的，匹配的是CVT無級變速器。從動力匹配來看，舒適性應該是它最重要的方面。P4。你的體重達到了2075kg，真是個大家伙。不過這臺3.5LV6發動機所發出的277馬力足以讓它輕松應對各種路況。這種大排量自然吸氣發動機和機械增壓發動機最明顯的區別在于低速扭矩的輸出。

p日產詩鬼商用車質量好。下面是這輛車的基本信息：p1。日產汽車的舒適性是眾所周知的，在詩鬼也不例外。前兩排座位很寬很軟。尤其是第一排座椅的翅膀能給人一種非常溫柔的擁抱感，真的非常舒服！但是除了駕駛座，其他座位都是手動調節的；P2。詩鬼的后備箱空間在同類產品中已經很優秀了。在行李箱可以整合的前提下，有足夠的空間。但如果和親朋好友長途郊游或出差，每個人的行李都是獨立的，當時的后備箱容積可能難以勝任。總體來說，貴族還是比較適合5到6人的出行；P3。動力方面，詩鬼搭載的是日產VQ35DE發動機。這款發動機挺有名的，匹配的是CVT無級變速器。從動力匹配來看，舒適性應該是它最重要的方面。P4。你的體重達到了2075kg，真是個大家伙。不過這臺3.5LV6發動機所發出的277馬力足以讓它輕松應對各種路況。這種大排量自然吸氣發動機和機械增壓發動機最明顯的區別在于低速扭矩的輸出。

尼桑貴士商務車油耗是八個左，配置：1、尼桑貴士是一款性價比很高的車型，從目前的銷量看可以說如日中天，11月份的銷量高達52640輛，毫無懸念的將大眾朗逸拉下冠軍的寶座，成為中國轎車銷售榜新任冠軍，這也是軒逸相隔幾個月后再次獲此殊榮；2、尼桑貴士1.6lcvt智聯尊享版，搭載了1.6f發動機，最大功率為126馬力，最大扭矩為154牛米，采用了cvt變速箱，從動力參數上看，該款車型的動力性能表現不錯，而且CVT變速箱也有著很好的平順性和燃油經濟性；3、在車身尺寸上，該款車型的車身長、寬、高分別為4631、1760、1503mm，軸距為2700mm，從實際的乘坐體驗看，中等身材五人乘坐毫無壓力。在底盤結構上，該款車型的前懸采用了麥弗遜式獨立懸掛，后懸采用了扭力梁非獨立懸掛，軒逸的底盤調校更注重舒適性，再加上日產車型有名的大沙發座椅，所以在乘坐的舒適性上表現得非常突出。

尼桑貴士2019款試駕：1、MPV比轎車更具誘惑力的便是超大的空間，這一優點在貴士身上體現得淋漓盡致；2、5185×1972×1873mm的全車尺寸在同級別車中也算大塊頭了，3150mm的軸距保證了充分的內部空間，引以為豪的是，貴士在前輪驅動的MPV中有著最大的內部空間和開度最大的滑動門；3、貴士裝備的是日產著名的VQ35發動機，最大功率為171KW，而最大扭矩則達到了328N.m。這部發動機加上匹配的5擋自動變速器，給人的最大感覺就是動力輸出源源不盡，加速過程流暢連貫。

尼桑貴士2019款內飾不錯的，參數：1、MPV比轎車更具誘惑力的便是超大的空間，這一優點在貴士身上體現得淋漓盡致；2、5185×1972×1873mm的全車尺寸在同級別車中也算大塊頭了，3150mm的軸距保證了充分的內部空間，引以為豪的是，貴士在前輪驅動的MPV中有著最大的內部空間和開度最大的滑動門；3、貴士裝備的是日產著名的VQ35發動機，最大功率為171KW，而最大扭矩則達到了328N.m。這部發動機加上匹配的5擋自動變速器，給人的最大感覺就是動力輸出源源不盡，加速過程流暢連貫。

買二手尼桑貴士要5到6萬：1、日產車的舒適性是有口皆碑的，在貴士上自然也不例外。前兩排座椅十分寬大，并且十分柔軟；2、特別是第一排座椅的兩翼又能給予十分輕柔的環抱感，真是十分舒服！只是，除了駕駛位，其余座椅均為手動調節；3、貴士的后備廂空間在同類產品中已然十分優秀，在行李能夠整合的前提下，它的空間完全足夠，但若與親友一起長途郊游或者是商務旅行，每人的行李都各自獨立，那時的后備廂容積恐怕就難以勝任了。綜合來看，貴士依舊更為適合5至6人的旅行。