點(diǎn)火線圈,顧名思義是提供點(diǎn)火能量的裝置。我們知道,車子想要走,發(fā)動(dòng)機(jī)就要工作,而發(fā)動(dòng)機(jī)工作的動(dòng)力就來自于氣缸內(nèi)的混合氣燃燒,而點(diǎn)燃這些混合氣的能量就是點(diǎn)火線圈傳遞的,不過真正動(dòng)手的是火花塞罷了。一般來說點(diǎn)火線圈的使用壽命在10萬公里以上,點(diǎn)火線圈的設(shè)置方式點(diǎn)火線圈的設(shè)置有兩種:第一是把點(diǎn)火線圈放置在機(jī)艙的某一處,高壓電通過分電器的分配,再通過缸線傳遞給火花塞;第二種是把點(diǎn)火線圈放置在火花塞的上部,與火花塞直接相連,這樣的設(shè)計(jì)需要每個(gè)汽缸都有一個(gè)點(diǎn)火線圈,四缸發(fā)動(dòng)機(jī)就得有四個(gè)點(diǎn)火線圈,成本增加,但效率會(huì)更高。關(guān)于點(diǎn)火線圈的更換周期一般10萬公里就要更換一次點(diǎn)火線圈。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),點(diǎn)火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流,由于它長(zhǎng)時(shí)間在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中工作,不可避免地會(huì)產(chǎn)生老化甚至破損,如果不及時(shí)更換就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能產(chǎn)生影響。不過我們所說的10萬公里并不是固定的更換周期,通常只要點(diǎn)火線圈能工作正常,且表面沒明顯老化就無需更換。點(diǎn)火線圈老化的表現(xiàn)而判斷點(diǎn)火線圈老化最簡(jiǎn)單的方法就是打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙,直接觀察點(diǎn)火線圈有無溢膠、爆裂、連接管、高壓嘴燒蝕的癥狀。如果想知道車輛上的點(diǎn)火線圈是否工作正常,有一個(gè)無需到比較簡(jiǎn)單和實(shí)用的方法:在車輛工作一段時(shí)間后用手握住火線圈,若能握住,就表明正常,若握不住(燙手)就表明有故障了,一般是內(nèi)部短路。點(diǎn)火線圈故障現(xiàn)象1、在怠速狀態(tài)下,車身抖動(dòng)明顯。觀察排氣管口,車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害,能夠清晰地聽到“突突”的聲音;2、是在行駛過程中,轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí),車身有明顯抖動(dòng),加速無力;當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后,抖動(dòng)感消失;3、是打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,觀察運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的抖動(dòng)。這種抖動(dòng)已明顯不屬于正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下的抖動(dòng),抖動(dòng)幅度很大。關(guān)于點(diǎn)火線圈要不要一起更換的問題如果車輛上的點(diǎn)火線圈是因?yàn)槔匣枰鼡Q的,那么即使只有一個(gè)出現(xiàn)故障,那么最好也全部一起更換,因?yàn)槠渌囊彩遣畈欢酄顩r;如果只有1個(gè)或2個(gè)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障,但是其他的沒受影響,使用條件也還不錯(cuò)(壽命一般在10萬公里以上),那么你就直接更換那壞掉的點(diǎn)火線圈即可,不需要連累其他小伙伴,也給自己的錢包減輕一點(diǎn)壓力。點(diǎn)火線圈保養(yǎng)建議1、防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮;2、發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開點(diǎn)火開關(guān);3、經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭,避免其短路或搭鐵;4、控制發(fā)動(dòng)機(jī)性能,防止電壓過高;5、點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干,否則會(huì)損壞點(diǎn)火線圈。