頤達

頤達這款車一般都是6萬公里更換一次火花塞的。定期更換火花塞的原因是：1、在火花塞的正常使用壽命內，更換火花塞對汽車的燃油經濟性（充分燃燒）是有益的；2、按照正確的標準參數更換同類型的原裝火花塞，為發動機的正常運轉提供一定的保證；3、汽車發動機可以啟動工作，火花塞有著很大的功勞。

日產頤達油箱容量是52升的：1、一般小型車油箱容量35-45升，中型車油箱容量55-75升左右。加滿一油箱后一般都可以行駛500公里左右，根據汽車的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小；2、汽車油箱容積設計，一般可行駛400600公里。車輕、排量小的車，油箱容積相應小一些；3、車重、排量大的車，油箱容積自然要大一些；但是滿箱油的最大行程大多都在400600公里。當然，一些越野車除外。

頤達正時鏈條8到10萬公里更換一次，正時鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性較好并且還可節省空間，其主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以頤達2009款1.6L自動科技版為例：這款車的生產廠商為東風日產，級別為緊湊型車，該車長寬高分別為4480mm、1695mm、1535mm，軸距為2600mm，車身類型為4門5座三廂車。

頤達空調濾芯拆掉副駕駛手套箱，上面四個，下面三個螺絲，拉出手套箱，松開手套箱燈的一個插頭，就可以拆掉手套箱了：1、開始拆副駕儲物箱了，上下共7個鑼絲，都要松開。松開鑼絲后就可以拆下儲物箱了；2、 接下來看看那個是空格了，把這個拆出來，先往上提一下，拆出下邊，再往外拉，慢慢來就可以了，接下來對比一下新舊空格；3、輕壓一下，往里慢慢推進去，再按原來的卡口裝好就行，裝好后就可以把儲物箱裝回去，裝完就完工了。

日產頤達正時皮帶6至8萬公里更換一次，頤達生產廠商為東風日產，級別為緊湊型車，發動機為1.6LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為109ps，最大扭矩為153nm，變速箱為4擋自動，車身類型為4門5座三廂車。這款車長寬高分別為4480mm、1695mm、1535mm，軸距為2600mm，最高車速每小時為180千米。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

尼桑頤達鼓風機繼電器在發動機機艙的左側保險盒內，繼電器具有控制系統和被控制系統，在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。以頤達2009款1.6L自動科技版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載4擋自動變速箱，油箱容積為52L。頤達2009款1.6L自動科技版的長寬高分別為4480mm、1695mm、1535mm，軸距為2600mm，最高車速達到每小時180千米，發動機最大扭矩為153牛米，最大功率為80千瓦，整備質量為1175kg。

頤達汽車離合器用8至10萬公里更換，離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。以頤達2009款1.6L自動科技版為例：其是東風日產旗下的一款緊湊型4門5座三廂車，搭載4擋自動變速箱，長寬高分別為4480mm、1695mm、1535mm，軸距為2600mm，最高車速達到每小時180千米。

日產頤達是國3排放標準的，你用車架號查查就知道了：1、頤達配備了由日產和雷諾共同開發的全新發動機hr16de，在世界上，中國是這款全新發動機的第一個用戶；2、頤達發動機為直列4缸，采用dohc雙頂置凸輪軸結構集合cvtc（連續可變氣門正時控制）技術。它可以根據車輛的行駛狀態，油耗僅為5.6l/100km，比同排量發動機減少20%；3、同時采用了航空輕量鋁合金制造技術，比同級別的發動機減輕將近30%的重量，使1.6l發動機扭矩（153n/4400m）、輸出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具備更高的技術水準。

東風日產頤達百公里油耗是在6-7個左右，具體的油耗跟以下因素有關：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態行駛，必然增加油耗；2、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

最大的不同在于：頤達是三廂，騏達是二廂，最小離地間隙，騏達是150mm，頤達是149mm，行李箱容積，騏達是289-463mm，騏達是467L，這款車的后備箱有467mm的空隙，騏達和頤達的后排都是1119mm的手動，騏達的后排是1165mm，頤達的后排是1168kg。實際上，原來的車型是一樣的，只是因為中國人喜歡三廂，因此，頤達的后排和騏達的后排，價格都差不多，沒有說差別很大，就看你個人的喜好，感覺騏達和頤達的軸距差不多，因此，騏達家族式完全能夠符合頤達的要求，并且比頤達好些。

東風日產頤達油耗看路況，綜合路況的話，6.5-7L之間：1、對于頤達車型瞬時燃油顯示，指示在重新設置后的燃油消耗量，平均油耗值在每30秒或每行駛500米自動刷新一次，是瞬時的油耗顯示；2、此數值顯示的是根據路況和駕駛習慣時間段內而計算的數值，短途行駛是與實際燃油消耗量存在誤差的，但在中速長途行駛時誤差很小的，幾乎達到實際燃油消耗量；3、而對于車輛銷售員所說的燃油消耗值，是平均燃油消耗，但是根據現在環境溫度、車輛使用環境、行駛路況，則將會存有一定的差距，如果長期低溫、低速、短距離行駛，上述燃油消耗也是正常的，如果車輛使用和以往沒有差距，近期出現燃油消耗偏大，則建議去維修店進行發動機數據流分析，然后進行燃油系統、進氣系統清洗即可。

日產頤達正時皮帶60000到80000公里才換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以頤達2009款1.6L自動科技版為例，其車身長寬高分別為：4480mm、1695mm、1535mm，軸距為2600mm，行李箱容積467l。頤達2009款1.6L自動科技版搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大功率為80kw，最大扭矩為153nm，與其匹配的是4擋自動變速箱。

頤達車鑰匙轉不動的原因是：車輛在P擋上沒有回到位；擋槽里面有異物；停車時方向盤沒有回位。以頤達2009款1.6L自動科技版為例，其車身尺寸分別是：長4480mm、寬1695mm、高1535mm，軸距為2600mm，行李箱容積467l，整備質量為1175kg。頤達2009款1.6L自動科技版裝備了1.6L自然吸氣發動機，最大馬力是109ps，最大功率為90kw，最大扭矩為155nm，與其匹配的是4擋自動變速箱。

頤達2年或4萬公里更換一次波箱油，波箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。以頤達2009款1.6JEAT科技版為例：這款車的生產廠商為東風日產，級別為緊湊型車，進氣形式為自然吸氣。該車的長寬高分別為4480mm、1695mm、1535mm，軸距為2600mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為4擋自動。

頤達原廠防凍液2年或4萬公里更換一次，汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇、潤滑油以及日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，再加入適量純凈軟水后，即可成為一般意義上的防凍液。頤達生產廠商為東風日產，級別為緊湊型車，發動機為1.6LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為109ps，最大扭矩為153nm，變速箱為4擋自動，車身類型為4門5座三廂車。

東風日產車型頤達停產的原因：1、東風日產將其全新車型陽光作為頤達的換代車型；2、頤達的換代車型第十代陽光在2010年12月20日廣州車展全球首發；3、由于海外部分市場將頤達默認為陽光的替代車型，所以有部分媒體將新一代陽光稱作新一代頤達。從替代關系來看，“新一代陽光=新一代頤達”這個等式并沒有錯誤；4、隨著搭載1.6L發動機的新陽光在2010年廣州車展上亮相，與其擁有相近的動力總成且市場定位重疊的頤達即將在2010年12月底正式停產。

頤達波箱油4萬公里更換一次，波箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。頤達是東風日產旗下的一款緊湊型車，長寬高分別為4480mm、1695mm、1535mm，軸距為2600mm。頤達的驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為電子液壓助力，車體結構為承載式，駐車制動類型為手剎。

頤達防凍液兩年或四萬公里更換一次，頤達生產廠商為東風日產，級別為緊湊型車，發動機為1.6LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為109ps，最大扭矩為153nm，變速箱為4擋自動，車身類型為4門5座三廂車。這款車長寬高分別為4480mm、1695mm、1535mm，軸距為2600mm，最高車速每小時為180千米。防凍液的全稱是防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

東風日產車型頤達停產的原因：1、東風日產將其全新車型陽光作為頤達的換代車型；2、頤達的換代車型第十代陽光在2010年12月20日廣州車展全球首發；3、由于海外部分市場將頤達默認為陽光的替代車型，所以有部分媒體將新一代陽光稱作新一代頤達。從替代關系來看，“新一代陽光=新一代頤達”這個等式并沒有錯誤；4、隨著搭載1.6L發動機的新陽光在2010年廣州車展上亮相，與其擁有相近的動力總成且市場定位重疊的頤達即將在2010年12月底正式停產。

日產頤達二手是值得買的，因為這車的質量實在是不錯，而且性價比高，手續沒問題的話，可以入手：1、TIIDA頤達配備了由日產和雷諾共同開發的全新全鋁合金發動機——HR16DE，其采用了航空輕量鋁合金制造技術及多種改進措施，使1.6L發動機扭矩、輸出功率、燃耗三者均具備更高的技術水準，實現了最佳的匹配；2、最大輸出功率80KW\/6000rpm，最大扭矩153N.m\/4400rpm，由于采用DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC（連續可變氣門正時控制）技術，油耗比目前同排量發動機減少20%，百公里油耗僅為5.6升，在同級車中居于領先地位；3、發動機是進口的，而且全新全鋁合金發動機——HR16DE是首次使用。