奇駿

奇駿后輪軸承并非必須更換，若車輛行駛時沒有異常響聲，且軸承沒有故障，就無需更換 。在日常使用中，奇駿后輪軸承有著相應的保養要求。每次保養時要對其進行檢查，查看是否存在松動、異響、過熱等異常狀況，一般每行駛1萬公里或1年就需檢查一次。同時，要注重清潔和潤滑，清潔時不能直接用水沖洗，避免雜質進入；每行駛5000公里或半年，需使用專用潤滑脂進行潤滑。不過，當發現軸承損壞或磨損嚴重時，就必須及時更換。比如，若行車中聽到后輪有異常響聲，或者感覺車輛行駛不穩定，這可能預示著軸承出現問題，此時應及時停車檢查。 奇駿后輪軸承的更換與否取決于實際狀況。正常情況下，做好保養能延長其使用壽命，但出現故障時，及時更換才能確保車輛的行駛安全與穩定。

日產奇駿的輪轂尺寸有16寸、17寸、18寸和19寸，不同車型匹配的輪轂尺寸不一樣。在奇駿眾多車型中，輪轂尺寸的配置豐富多樣。早期一些車型中，16寸輪轂較為常見。而17寸輪轂是常用尺寸，部分配置車型的輪胎規格為225/65 R17 ，2.0L所有車型也都配備17英寸輪轂。18寸輪轂則出現在2.5L車型里的部分中高配款式上。至于19寸輪轂，多出現在頂配車型，例如輪胎規格為225/55 R19的車型。不同的輪轂尺寸對車輛影響各有不同。較小尺寸的輪轂，往往帶來更舒適的駕乘感受與較好的經濟性；較大尺寸的輪轂，則在視覺上更具沖擊力，同時能提升車輛的操控性能。消費者在購車時，可根據自己日常的駕駛習慣、行駛路況以及對車輛性能等多方面的需求，來挑選最合適的輪轂尺寸，讓奇駿更好地滿足出行需要。

奇駿智能四驅模式可以跑高速。奇駿作為日產旗下的緊湊型SUV，在硬件方面為高速行駛提供了有力支撐。它擁有2.0升和2.5升兩款自然吸氣發動機，動力輸出充沛。其中，2.0升發動機最大馬力154匹，2.5升發動機擁有186匹馬力，無論哪種發動機，都足以應對高速行駛時的動力需求。與之匹配的CVT變速箱更是一大亮點。這種變速箱內部構造簡單，換擋過程平順絲滑，不僅能帶來舒適的駕駛體驗，還能提升燃油效率，為長途高速行駛提供保障。此外，奇駿智能四驅模式在高速行駛時，能憑借卓越的四驅技術確保車輛的穩定性和安全性。車輛的長寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm，軸距達2706mm，為高速行駛提供了扎實的平臺基礎。總之，奇駿無論是動力系統，還是智能四驅模式，都使其完全能夠勝任高速行駛，為駕駛者帶來安全又舒適的出行體驗。

2017款奇駿防凍液一般每兩年或行駛4萬公里更換一次。汽車防凍液關乎發動機系統的散熱，能讓發動機保持適宜的工作溫度，對車輛正常運行起著關鍵作用。倘若不及時更換，防凍液防腐、抗高溫等功效會減弱，進而可能損壞汽車零部件。定期更換可有效預防散熱系統水管老化，避免產生水垢。不過，這一更換周期并非絕對。不同車型、品牌的防凍液質量不同，使用期限也存在差異。比如，若車主所在地區天氣格外寒冷，像零下十幾度的環境，建議兩年更換一次。同時，日常也需留意防凍液的狀態，定期檢查液位，低于下限時及時補充；每年入冬前測量冰點，確保低于當地最低氣溫15°C到20°C。若發現防凍液有渾濁沉淀或冰點過低，即便未到規定的更換時間，也應考慮更換。 2017款奇駿防凍液的更換周期有參考標準，但實際更換時間還得結合車輛使用狀況、所在地區氣候等因素綜合考量，以保障車輛的良好性能和正常運行 。

奇駿空調鼓風機在副駕駛儲物格后面更換。奇駿空調鼓風機的更換位置有其特定所在。要更換它，得先做好準備工作，備好一套內六花扳手、一把十字改錐，若有數字萬用表更佳。操作時，先關閉車輛電源，并打開副駕駛車門。接著開始拆卸，先從水杯架后儲物盒入手，取下細長面板，拿出杯架，擰下相關螺絲，分離儲物箱后面的線速后拿走儲物箱。之后拆掉另外兩個螺絲，拿掉鼓風機下面裝飾板。還有一種相對簡潔的說法，就是移除副駕駛前面儲物箱下方的下部泡沫襯墊，能看到鼓風機卡在上面，反時針旋轉就能將其取下，要注意把小耳朵從卡位退出。 總之，奇駿空調鼓風機的更換，位置明確在副駕駛儲物格后，關鍵在于按照步驟，小心且耐心地進行拆卸與后續的安裝操作，確保每個環節都不出差錯，就能順利完成更換。

2021款奇駿的功能實現了升級，尤其是智能網聯和主動安全等方面提升明顯。2021款奇駿在功能升級上可圈可點。智能網聯功能大幅躍升，全新升級的Nissan Connect超智聯車聯網系統是一大亮點。它布局6大功能板塊，完成21項功能升級，搭載59項功能。新增的遠程控制功能，讓車主能更便捷地操作車輛；語音交互控制功能升級，通過“你好日產”就能輕松喚醒，實現對多媒體、導航等功能的控制，常用功能甚至無需喚醒，極大提升了使用的便利性。主動安全系統同樣升級顯著。ProPILOT超智駕L2級自動駕駛輔助系統，能在擁堵路況自動加減速和剎車，還能識別車道線控制方向盤，減輕駕駛壓力。NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統涵蓋電子駐車器、BSW變道盲區預警等多種功能，全天候守護駕乘安全。此外，車載在線服務新增車輛健康監測、預約保養等功能，智慧加油支持多種支付方式，且十年基礎服務流量免費。總之，2021款奇駿通過功能升級，為用戶帶來了更智能、更安全、更便捷的駕乘體驗 。

2021款奇駿配備的是1.5T三缸渦輪增壓發動機。2021款奇駿所搭載的這臺1.5T三缸渦輪增壓發動機，有著諸多優勢。在燃油經濟性方面，它表現頗為亮眼，能夠為車主節省一定的燃油成本。其體積小巧的特點，在車輛的布局設計上提供了更多的空間可能性。功率密度高的特質，讓發動機在有限的體積內爆發出強大的能量。同時，該發動機的熱效率顯著提升，泵氣損失更低，減少了能量的浪費。摩擦損失和散熱損失也相對較少，使得發動機的整體效率更高。最大功率達到150kw ，再匹配CVT無級變速器，為駕駛者帶來平穩且順暢的駕駛體驗。2021款奇駿的1.5T三缸渦輪增壓發動機憑借自身優勢，滿足了消費者在動力和經濟性等多方面的需求，為用戶帶來了獨特的駕駛感受。

2020款奇駿的變速箱有升級，搭載的是經過優化的新一代CVT變速箱。升級后的CVT變速箱帶來諸多出色表現。零換擋沖擊與零時差加速感，讓駕駛體驗變得更為流暢，不管是新手還是老司機都很容易上手，駕駛過程的銜接過渡更為自然順滑。較寬的變速范圍在高速行駛場景中優勢盡顯，能讓發動機保持較低的經濟轉速，減少不必要的動力損耗，從而提升燃油經濟性，為車主節省用車成本。2020款奇駿的變速箱升級是一次積極的改進。不僅在駕駛感受上帶來明顯提升，讓駕駛過程更加平穩舒適，還在燃油經濟性方面有所優化，讓車輛在性能和節能上取得更好的平衡，使奇駿在市場上更具競爭力，為消費者帶來更好的產品體驗 。

將奇駿后排座椅放平，可通過拉坐墊拉繩翻起座墊，再往前翻靠背的方式來實現。奇駿后排座椅支持4/6放倒，靈活性較高。具體操作時，先找到后排坐墊與靠墊縫隙處的拉繩，用力拉動，后排座墊便會隨之彈起，接著升起座墊后部。之后，將頭枕拆下，可收納在座墊背面。如果座椅有后座蓋，需從各個靠背上拆下。最后，拉起旋鈕并向前折疊座椅靠背，后排座椅就能順利放平。放倒后的座椅能有效增加后備箱容積，方便搬運大件物品。通過上述步驟，車主就能輕松將奇駿后排座椅放平。在實際操作過程中，務必嚴格遵循相關安全注意事項，比如后座折疊時行李區和后座不能坐人，后座有乘客或行李時切勿折疊，恢復靠背豎直位置時要確保完全鎖定，以保障行車安全。

奇駿360度全景攝像頭有主動和被動兩種使用模式。在主動模式下，只需按下中控屏幕旁專門的“camera”按鈕，就能看到車輛前后左右的實時圖像，從而隨時掌握車輛周邊狀況，輕松應對各種復雜路況。比如在狹窄的街道中行駛，通過主動開啟全景攝像頭，能清晰看到車身與兩側墻壁或障礙物的距離，避免刮蹭。而被動模式則更為智能，當車輛處于倒車、低速轉彎等特定駕駛場景時，全景攝像頭會自動啟用，中控顯示屏實時顯示影像。一旦操作結束，圖像便會在保留一段時間后自動消失。在倒車入庫時，系統自動開啟，讓駕駛者清楚觀察到后方及車身兩側情況，準確完成倒車動作。奇駿的360度全景攝像頭通過這兩種使用模式，為駕駛者提供全方位視野，有效減少視野盲區，在復雜駕駛環境中也能更自信、安全地操控車輛，提升駕駛的便利性與安全性。

奇駿、皓影、榮放三款車各有千秋，選哪款主要取決于個人需求和偏好。奇駿定位稍高，空間寬敞，方向與四驅性能出色，超混電驅奇駿的混動系統優勢明顯，還有抬頭顯示系統、AR實景導航等，性價比突出，多方面較為均衡，能很好滿足家用需求。全新的設計語言，分體式大燈，也讓其外觀獨具特色。皓影主打性能，發動機性能卓越，動力表現獲廣泛認可。外觀上前臉貫穿式燈帶，尾部上窄下寬，搭配熏黑尾燈和雙邊雙出排氣，頗具時尚感。內飾規整實用，還配備可變轉向比系統，操控性更佳。榮放最大的優勢在于穩定可靠，能從容應對各種環境，實用性強。其進氣格柵與銳利頭燈相搭配，車尾厚實飽滿，外觀簡約大氣。內飾以實用性為主，尺寸方面雖軸距不突出，但也能滿足日常使用。這三款日系車都展現出了各自的魅力與優勢。購車時，不妨結合自身對空間、性能、可靠性等方面的側重，來挑選最適合自己的車型。

2019款新奇駿若配備手自一體變速器，長下坡時建議切換至手動模式，依據車速在D1至D4擋位間靈活選擇。在長下坡路段，切換到手動模式益處頗多。手動模式下選擇合適的擋位，能利用發動機的牽制作用輔助剎車，減少剎車系統的負擔，避免因長時間使用剎車導致制動效能下降，提升行車安全性。當車速較快時，可選擇稍高的擋位如D3、D4擋；若車速較慢或坡度較陡，則選擇D1、D2擋來增強發動機的制動效果。新奇駿的智能全模式四驅系統提供三種模式。2WD模式為前輪驅動，適用于高速公路和城市道路，能提升燃油經濟性；AUTO模式可根據路況智能調整前后輪扭矩分配，適用于多種復雜路況；LOCK模式用于極端狀況，能確保車輛在惡劣路況下穩定行駛。長下坡時合理搭配四驅模式與手動擋，可應對不同路況。2019款新奇駿長下坡時，正確選擇擋位并結合四驅模式，能確保駕駛的安全性與舒適性，讓出行更順暢。

2021款奇駿相比2020款，在配置上增加了電子泊車、并線輔助等多項功能，動力上2.0升發動機功率有所下降，2.5升發動機功率有所提升。先來看配置方面的變化。2021款奇駿可謂誠意滿滿，新增了電子駐車、并線輔助、車道偏離預警等一系列實用配置。電子駐車讓停車操作更便捷；并線輔助和車道偏離預警提升了行車安全性，為駕駛者保駕護航。360度全景影像與倒車車側預警系統，讓倒車和停車變得更加輕松、安全。遠程啟動功能使車輛提前進入適宜狀態，9英寸觸控液晶屏也提升了車內的科技感與操作便利性。再說說動力系統的調整。2.0升自然吸氣發動機最大功率下降2千瓦，加速性能降低1秒，但依然能滿足日常駕駛需求。而2.5升自然吸氣發動機功率提升，帶來更充沛的動力。兩款發動機都匹配CVT變速箱，保證了換擋的平順性和燃油經濟性。2021款奇駿通過配置的豐富和動力的微調，提升了產品競爭力，為消費者帶來了更好的駕乘體驗。

21款奇駿相比20款，在配置和懸架方面有所升級，還特別配備了胎壓顯示和PM2.5過濾系統。在配置上，21款奇駿更加注重駕駛舒適性和安全性，標配了胎壓顯示系統和車內PM2.5過濾裝置。胎壓顯示系統能讓駕駛者實時了解輪胎氣壓狀況，保障行車安全；PM2.5過濾裝置則可有效凈化車內空氣，為駕乘人員營造更健康的環境。懸架方面，21款奇駿前懸架依舊采用麥弗遜獨立懸架，而后懸架升級為多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架的運用，顯著提升了車輛的操控性和乘坐舒適度，使駕駛過程更加平穩、舒適。此外，在動力系統上，兩款車均提供2.0升和2.5升自然吸氣發動機，并匹配CVT變速器。不過在具體參數上，或許存在一些細微差別。總體而言，21款奇駿通過這些升級改進，為消費者帶來了更好的綜合體驗，進一步提升了產品競爭力 。

東風日產奇駿2019款是國六標準的車型。19款奇駿符合國六排放標準，這是廠商技術研發與升級的成果。國六標準對汽車尾氣排放的要求比國五更為嚴格，更加注重環保。消費者購買這款車，能夠收獲更環保、健康的駕駛感受。2019款奇駿在動力系統上表現出色。它提供2.0L和2.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配可模擬7擋的CVT無級變速器，加速平順，能在高速行駛時保持較低轉速，從而降低油耗。中高配車型還可選適時四驅，2.0升排量的新奇駿只有最高配配備了四驅系統，且相比老款，其脫困能力有所提高。在外觀與內飾設計上，奇駿2019款同樣可圈可點。外觀延續家族式設計語言，線條硬朗又不失動感；內飾用料與配置豐富，中控臺功能分區明確，部分車型還有7座版可供選擇，滿足不同消費者的需求。總之，19款奇駿無論是排放、動力，還是設計，都展現出不錯的實力。

2019款全新奇駿5座試駕體驗不錯，在外觀、空間、配置和動力等方面都有出色表現。從外觀來看，它以“流體光繪”理念打造，告別以往硬朗形象，整車線條動感流暢。前臉采用全新的圓潤設計，高配車型配備LED大燈、日間行車燈與大面積鍍鉻裝飾，辨識度極高。車身尺寸的增加，讓車內空間更為寬敞。其長寬高為4643/1820/1725mm，軸距達2706mm，乘坐起來更加舒適。配置上也較為豐富。豪華配置方面，除特定版本外，2.5升車型配備BOSE音響和“智行 +”車聯系統。安全配置升級，不同版本新增倒車車側預警、變道盲區預警等實用功能。動力上，提供2.0升和2.5升自然吸氣發動機可選，匹配CVT變速箱，2.0升發動機動力日常使用足夠，且油耗經濟，2.5升發動機則動力更強，還配備四驅系統。2019款全新奇駿5座通過獨特的外觀設計、充裕的空間、豐富的配置以及多樣的動力選擇，為駕駛者帶來了全方位的優質試駕感受 ，是一款值得考慮的緊湊型SUV。

2021款奇駿相比2020款，在配置上增加了電子駐車等多項實用功能，動力上2.0升發動機功率有所下降，2.5升發動機功率有所提升。先看配置方面，2021款奇駿增添了不少實用配置。電子駐車的加入，讓停車操作更加便捷；并線輔助、車道偏離預警以及倒車車側預警系統，大大提升了行車的安全性，為駕駛者提供了更多的安全保障；360度全景影像讓停車入庫變得更輕松；定速巡航在長途駕駛時能減輕駕駛者疲勞；遠程啟動功能方便在提前調節車內溫度；9英寸觸控液晶屏幕則提升了車內的科技感與娛樂體驗。再談動力系統，2021款奇駿繼續搭載2.0升和2.5升自然吸氣發動機。不過，2.0升發動機最大功率相比2020款下降了2千瓦，加速性能也降低了1秒；而2.5升發動機的馬力和扭矩有所提升。兩款發動機依然匹配CVT變速箱，保證了換擋的平順性和燃油經濟性。2021款奇駿在保持車身尺寸不變的情況下，通過配置的升級和動力的微調，為消費者帶來了不同的駕乘體驗。

奇駿的CVT變速箱在冬季會有低溫保護。在寒冷的冬季，氣溫降低，奇駿的CVT變速箱智能低溫保護功能便會自動啟動。這一功能的主要目的是保護變速箱內部的零件。低溫時油液粘度過高，容易造成零件磨損，而低溫保護能有效避免這種情況。低溫保護會帶來一些表現，比如限制扭矩輸出，使得車輛的動力輸出不那么強勁；延緩換擋速度，換擋過程不再像正常溫度時那樣迅速；在啟動初期，還可能影響加速性能，讓車輛加速沒那么順暢。不過，這些看似影響駕駛體驗的表現，實際上對車輛和變速箱有著至關重要的保護作用。環境溫度不同，低溫保護的情況也有差異。當環境溫度低于0°C時，低溫保護啟用，加速性能明顯減緩；在0°C至10°C時，隨著溫度回升，性能會逐漸恢復；高于10°C則能正常運行。車主在冬季可適當延長熱車時間，定期保養檢查，比如更換變速箱油，保障奇駿CVT冬季順暢運行。

2019款日產奇駿系列有7款車型，官方指導價為18.8萬元至23.3萬元。2019款日產奇駿在價格區間內為消費者提供了多樣選擇。這一價格定位，既考慮到了不同消費群體的經濟實力，也體現了其在市場中的競爭力。在外觀與配置方面，它有諸多提升。部分車型增加十項功能，并引入“智行 +”車聯網系統，提升了車輛的智能化水平。安全配置上強化智能駕駛輔助系統，為出行保駕護航。舒適性上，2.5L車型（除智聯七座領航版外）升級配備BOSE全定制音響系統等配置，營造了更優質的駕乘環境。動力上，搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，2.0L發動機性能優化，功率提升且油耗降低，所有車型匹配CVT無級變速器，帶來平穩的駕駛體驗。2019款日產奇駿以合理的價格區間，融合了豐富的配置、良好的舒適性與動力表現，是一款值得關注的車型。

更換2019日產奇駿空調濾芯，需先準備工具，再打開手套箱找到濾芯盒子，取出舊濾芯后安裝新濾芯。首先要準備螺絲刀等工具，之后開始更換。手套箱的處理有兩種方式，一種是擰掉雜物盒下方的兩個支撐螺絲，并打開限位拉帶，拿下雜物盒；另一種是掰開手套箱旁的板子，擰下手套箱四個螺絲，拿走手套箱。如此便可以看到空調濾芯盒子，打開盒子上的暗扣，就能取出舊濾芯。在此之前，打開冷熱空調最大風力各吹3分鐘，還能清潔系統。接著安裝新濾芯，注意將黑色帶活性炭的一側朝著駕駛位方向，箭頭朝下，對準槽口輕輕推入卡住。更換空調濾芯的操作并不復雜，掌握好方法與步驟，留意濾芯的安裝方向，就能順利完成。定期更換空調濾芯，能為車內營造清新健康的空氣環境，讓駕乘體驗更舒適。