奇駿

奇駿、皓影、榮放三款車各有千秋，選哪款主要取決于個人需求和偏好。奇駿定位稍高，空間寬敞，方向與四驅性能出色，超混電驅奇駿的混動系統優勢明顯，還有抬頭顯示系統、AR實景導航等，性價比突出，多方面較為均衡，能很好滿足家用需求。全新的設計語言，分體式大燈，也讓其外觀獨具特色。皓影主打性能，發動機性能卓越，動力表現獲廣泛認可。外觀上前臉貫穿式燈帶，尾部上窄下寬，搭配熏黑尾燈和雙邊雙出排氣，頗具時尚感。內飾規整實用，還配備可變轉向比系統，操控性更佳。榮放最大的優勢在于穩定可靠，能從容應對各種環境，實用性強。其進氣格柵與銳利頭燈相搭配，車尾厚實飽滿，外觀簡約大氣。內飾以實用性為主，尺寸方面雖軸距不突出，但也能滿足日常使用。這三款日系車都展現出了各自的魅力與優勢。購車時，不妨結合自身對空間、性能、可靠性等方面的側重，來挑選最適合自己的車型。

2019款新奇駿若配備手自一體變速器，長下坡時建議切換至手動模式，依據車速在D1至D4擋位間靈活選擇。在長下坡路段，切換到手動模式益處頗多。手動模式下選擇合適的擋位，能利用發動機的牽制作用輔助剎車，減少剎車系統的負擔，避免因長時間使用剎車導致制動效能下降，提升行車安全性。當車速較快時，可選擇稍高的擋位如D3、D4擋；若車速較慢或坡度較陡，則選擇D1、D2擋來增強發動機的制動效果。新奇駿的智能全模式四驅系統提供三種模式。2WD模式為前輪驅動，適用于高速公路和城市道路，能提升燃油經濟性；AUTO模式可根據路況智能調整前后輪扭矩分配，適用于多種復雜路況；LOCK模式用于極端狀況，能確保車輛在惡劣路況下穩定行駛。長下坡時合理搭配四驅模式與手動擋，可應對不同路況。2019款新奇駿長下坡時，正確選擇擋位并結合四驅模式，能確保駕駛的安全性與舒適性，讓出行更順暢。

2021款奇駿相比2020款，在配置上增加了電子泊車、并線輔助等多項功能，動力上2.0升發動機功率有所下降，2.5升發動機功率有所提升。先來看配置方面的變化。2021款奇駿可謂誠意滿滿，新增了電子駐車、并線輔助、車道偏離預警等一系列實用配置。電子駐車讓停車操作更便捷；并線輔助和車道偏離預警提升了行車安全性，為駕駛者保駕護航。360度全景影像與倒車車側預警系統，讓倒車和停車變得更加輕松、安全。遠程啟動功能使車輛提前進入適宜狀態，9英寸觸控液晶屏也提升了車內的科技感與操作便利性。再說說動力系統的調整。2.0升自然吸氣發動機最大功率下降2千瓦，加速性能降低1秒，但依然能滿足日常駕駛需求。而2.5升自然吸氣發動機功率提升，帶來更充沛的動力。兩款發動機都匹配CVT變速箱，保證了換擋的平順性和燃油經濟性。2021款奇駿通過配置的豐富和動力的微調，提升了產品競爭力，為消費者帶來了更好的駕乘體驗。

21款奇駿相比20款，在配置和懸架方面有所升級，還特別配備了胎壓顯示和PM2.5過濾系統。在配置上，21款奇駿更加注重駕駛舒適性和安全性，標配了胎壓顯示系統和車內PM2.5過濾裝置。胎壓顯示系統能讓駕駛者實時了解輪胎氣壓狀況，保障行車安全；PM2.5過濾裝置則可有效凈化車內空氣，為駕乘人員營造更健康的環境。懸架方面，21款奇駿前懸架依舊采用麥弗遜獨立懸架，而后懸架升級為多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架的運用，顯著提升了車輛的操控性和乘坐舒適度，使駕駛過程更加平穩、舒適。此外，在動力系統上，兩款車均提供2.0升和2.5升自然吸氣發動機，并匹配CVT變速器。不過在具體參數上，或許存在一些細微差別。總體而言，21款奇駿通過這些升級改進，為消費者帶來了更好的綜合體驗，進一步提升了產品競爭力 。

東風日產奇駿2019款是國六標準的車型。19款奇駿符合國六排放標準，這是廠商技術研發與升級的成果。國六標準對汽車尾氣排放的要求比國五更為嚴格，更加注重環保。消費者購買這款車，能夠收獲更環保、健康的駕駛感受。2019款奇駿在動力系統上表現出色。它提供2.0L和2.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配可模擬7擋的CVT無級變速器，加速平順，能在高速行駛時保持較低轉速，從而降低油耗。中高配車型還可選適時四驅，2.0升排量的新奇駿只有最高配配備了四驅系統，且相比老款，其脫困能力有所提高。在外觀與內飾設計上，奇駿2019款同樣可圈可點。外觀延續家族式設計語言，線條硬朗又不失動感；內飾用料與配置豐富，中控臺功能分區明確，部分車型還有7座版可供選擇，滿足不同消費者的需求。總之，19款奇駿無論是排放、動力，還是設計，都展現出不錯的實力。

2019款全新奇駿5座試駕體驗不錯，在外觀、空間、配置和動力等方面都有出色表現。從外觀來看，它以“流體光繪”理念打造，告別以往硬朗形象，整車線條動感流暢。前臉采用全新的圓潤設計，高配車型配備LED大燈、日間行車燈與大面積鍍鉻裝飾，辨識度極高。車身尺寸的增加，讓車內空間更為寬敞。其長寬高為4643/1820/1725mm，軸距達2706mm，乘坐起來更加舒適。配置上也較為豐富。豪華配置方面，除特定版本外，2.5升車型配備BOSE音響和“智行 +”車聯系統。安全配置升級，不同版本新增倒車車側預警、變道盲區預警等實用功能。動力上，提供2.0升和2.5升自然吸氣發動機可選，匹配CVT變速箱，2.0升發動機動力日常使用足夠，且油耗經濟，2.5升發動機則動力更強，還配備四驅系統。2019款全新奇駿5座通過獨特的外觀設計、充裕的空間、豐富的配置以及多樣的動力選擇，為駕駛者帶來了全方位的優質試駕感受 ，是一款值得考慮的緊湊型SUV。

2021款奇駿相比2020款，在配置上增加了電子駐車等多項實用功能，動力上2.0升發動機功率有所下降，2.5升發動機功率有所提升。先看配置方面，2021款奇駿增添了不少實用配置。電子駐車的加入，讓停車操作更加便捷；并線輔助、車道偏離預警以及倒車車側預警系統，大大提升了行車的安全性，為駕駛者提供了更多的安全保障；360度全景影像讓停車入庫變得更輕松；定速巡航在長途駕駛時能減輕駕駛者疲勞；遠程啟動功能方便在提前調節車內溫度；9英寸觸控液晶屏幕則提升了車內的科技感與娛樂體驗。再談動力系統，2021款奇駿繼續搭載2.0升和2.5升自然吸氣發動機。不過，2.0升發動機最大功率相比2020款下降了2千瓦，加速性能也降低了1秒；而2.5升發動機的馬力和扭矩有所提升。兩款發動機依然匹配CVT變速箱，保證了換擋的平順性和燃油經濟性。2021款奇駿在保持車身尺寸不變的情況下，通過配置的升級和動力的微調，為消費者帶來了不同的駕乘體驗。

奇駿的CVT變速箱在冬季會有低溫保護。在寒冷的冬季，氣溫降低，奇駿的CVT變速箱智能低溫保護功能便會自動啟動。這一功能的主要目的是保護變速箱內部的零件。低溫時油液粘度過高，容易造成零件磨損，而低溫保護能有效避免這種情況。低溫保護會帶來一些表現，比如限制扭矩輸出，使得車輛的動力輸出不那么強勁；延緩換擋速度，換擋過程不再像正常溫度時那樣迅速；在啟動初期，還可能影響加速性能，讓車輛加速沒那么順暢。不過，這些看似影響駕駛體驗的表現，實際上對車輛和變速箱有著至關重要的保護作用。環境溫度不同，低溫保護的情況也有差異。當環境溫度低于0°C時，低溫保護啟用，加速性能明顯減緩；在0°C至10°C時，隨著溫度回升，性能會逐漸恢復；高于10°C則能正常運行。車主在冬季可適當延長熱車時間，定期保養檢查，比如更換變速箱油，保障奇駿CVT冬季順暢運行。

2019款日產奇駿系列有7款車型，官方指導價為18.8萬元至23.3萬元。2019款日產奇駿在價格區間內為消費者提供了多樣選擇。這一價格定位，既考慮到了不同消費群體的經濟實力，也體現了其在市場中的競爭力。在外觀與配置方面，它有諸多提升。部分車型增加十項功能，并引入“智行 +”車聯網系統，提升了車輛的智能化水平。安全配置上強化智能駕駛輔助系統，為出行保駕護航。舒適性上，2.5L車型（除智聯七座領航版外）升級配備BOSE全定制音響系統等配置，營造了更優質的駕乘環境。動力上，搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，2.0L發動機性能優化，功率提升且油耗降低，所有車型匹配CVT無級變速器，帶來平穩的駕駛體驗。2019款日產奇駿以合理的價格區間，融合了豐富的配置、良好的舒適性與動力表現，是一款值得關注的車型。

更換2019日產奇駿空調濾芯，需先準備工具，再打開手套箱找到濾芯盒子，取出舊濾芯后安裝新濾芯。首先要準備螺絲刀等工具，之后開始更換。手套箱的處理有兩種方式，一種是擰掉雜物盒下方的兩個支撐螺絲，并打開限位拉帶，拿下雜物盒；另一種是掰開手套箱旁的板子，擰下手套箱四個螺絲，拿走手套箱。如此便可以看到空調濾芯盒子，打開盒子上的暗扣，就能取出舊濾芯。在此之前，打開冷熱空調最大風力各吹3分鐘，還能清潔系統。接著安裝新濾芯，注意將黑色帶活性炭的一側朝著駕駛位方向，箭頭朝下，對準槽口輕輕推入卡住。更換空調濾芯的操作并不復雜，掌握好方法與步驟，留意濾芯的安裝方向，就能順利完成。定期更換空調濾芯，能為車內營造清新健康的空氣環境，讓駕乘體驗更舒適。

2019款新奇駿有自動駐車系統。自動駐車功能為駕駛者帶來諸多便利。在日常駕駛中，特別是在頻繁啟停的路況下，如城市擁堵路段或等紅綠燈時，自動駐車系統發揮著重要作用。當車輛停止并掛入P檔，電子手剎會自動激活，無需手動操作；而在啟動時，只需輕踩油門，電子手剎便自動解除，簡化了操作流程。不僅如此，2019款新奇駿的自動駐車系統還具備坡道起步輔助功能。在坡道上，該功能能夠保持車輛的制動力，有效避免溜車現象發生，為駕駛者增添一份安心。其AUTOHOLD功能，可自動控制制動力，進一步提升駕駛的便捷性與安全性。2019款新奇駿的自動駐車系統，憑借其簡便的操作和實用的功能，讓駕駛更加輕松自如，無論是日常通勤還是面對復雜路況，都能為駕駛者提供可靠的支持，提升了整體的駕駛體驗 。

2019日產奇駿最新款配置有所升級，提供多種動力選擇，并新增了一些科技與舒適性配置。2019日產奇駿在動力上，有2.0L和2.5L自然吸氣發動機。2.0L發動機能滿足日常駕駛需求，匹配的CVT8代無級變速器，模擬7檔且加速平順，有助于降低油耗。2.5L發動機表現更出色，最大馬力達186PS，部分車型還搭載前置四驅的適時四驅系統，動力輸出強勁且通過性更好。配置上的升級也十分亮眼。“智行 +”車聯系統的加入，讓智能語音控制、車載全時導航等功能得以實現，為駕駛帶來更多便利。而BOSE全定制高保真豪華音響系統，多達8個揚聲器，極大提升了車內的聽覺享受。此外，主動剎車、全景影像、LED大燈等實用配置，也增強了行車的安全性。2019日產奇駿最新款在動力和配置上都有可圈可點之處，無論是追求性價比還是豪華體驗的消費者，都能在其中找到適合自己的車型。

日產奇駿2019款配置參數較為豐富，在動力、舒適與智能配置等方面都有不錯表現。在動力上，它提供2.0L和2.5L兩種發動機選擇。2.0L發動機最大功率154馬力，能滿足日常出行；2.5L發動機最大功率186馬力，動力更為充沛。傳動系統匹配CVT無級變速器，模擬7擋，加速平順且能降低油耗。同時，2.5L版本部分車型配備適時四驅系統，通過性有所增強。舒適配置上，2.5L車型（除智聯七座領先版外）搭載BOSE全定制高保真豪華音響系統，8個揚聲器帶來高品質聽覺享受。車內空間寬敞，軸距達2706mm，部分7座版本可滿足多人出行需求。智能配置方面，增配“智行 +”車聯系統，涵蓋智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監測等功能，為駕駛帶來諸多便利。日產奇駿2019款憑借多樣的動力選擇、舒適的駕乘體驗以及智能的車聯系統，滿足了不同消費者的需求，無論是日常家用還是追求一定的駕駛品質，都能在這款車上找到合適的配置。

2019款日產奇駿上高速一般使用D擋。D擋作為常用的前進擋，在高速行駛中有著出色的表現。在此擋位下，變速箱能依據車速、油門反饋以及車輛負載等情況，智能且自動地調整至高效擋位，讓車輛保持流暢前行的狀態，實現良好的燃油經濟性。在高速路況相對穩定的環境里，D擋完全可以滿足正常行駛需求，駕駛過程輕松又舒適。此外，2019款日產奇駿搭載了日產智能四驅系統，包含兩驅和自動四驅模式。兩驅模式在日常駕駛中可降低油耗；自動四驅模式能在復雜路況下自動監測并調整動力分配。不過，在高速正常行駛時，通常無需切換到這些特殊模式。至于爬坡或下坡時可能會選擇1擋，D2擋一般用于極端路況下越野，高速行駛時并非必要選擇。所以，2019款日產奇駿上高速選擇D擋，既能保證駕駛的流暢性與舒適性，又能兼顧燃油經濟性。

2019日產奇駿智聯舒適版有兩驅和四驅車型。2019款奇駿有2.0L自動兩驅智聯舒適版，驅動方式為前置前驅。而部分日產奇駿智聯舒適版搭載智能全模式四驅系統，該系統由三種模式組成。在2WD模式下，車輛以前輪驅動為主，這種模式適合在高速公路或城市道路行駛，能夠兼顧燃油經濟性。當切換到AUTO模式時，系統可應對郊外復雜路況，能根據實際情況自動調整前后輪扭矩，進而提高行駛的穩定性。若是處于LOCK模式，這適用于極端惡劣條件，它會將扭矩固定在50:50，為車輛在惡劣環境下的安全行駛提供保障。 不同的驅動模式為駕駛者帶來了多樣化的選擇，無論是日常城市通勤追求燃油經濟性，還是偶爾郊外出行面對復雜路況，又或是遭遇極端惡劣條件，都能有合適的模式來滿足需求，為用戶帶來更加便利和安全的駕駛體驗 。

2019款日產奇駿變速箱頓挫，可以從檢查變速箱溫度及散熱、排查發動機部件狀況、升級軟件、對變速箱計算機系統重新編程、更換變速箱油以及檢查閥體等方面著手處理。若頓挫感一直存在，有可能屬于正常現象，要是突然出現頓挫，則可能存在問題，此時需要先檢查變速箱溫度以及散熱系統是否正常。發動機方面也不容忽視，油路、點火、進氣、噴油嘴等部件都要仔細排查，這些部件出現問題也可能導致頓挫。自動擋車型在起步急加速時會有頓挫感，擋位較少的車型這種情況更為明顯。東風日產曾表示，車身舒適性控制模塊過于靈敏，VDC軟件敏感影響功率輸出曲線，會導致高速聳動，對此已發布升級軟件，2.0L車型還能免費檢測升級。另外，對變速箱計算機系統重新編程，按一般2年或4萬公里的周期更換變速箱油，檢查變速箱內部閥體是否損壞，這些措施都有助于處理頓挫問題。處理2019款日產奇駿變速箱頓挫，要從多個角度排查和處理，這樣才能有效解決這一問題，保障車輛的良好行駛狀態。

2019款新奇駿導航使用時，先開啟車上顯示屏點擊導航圖標，設置好目的地后讓系統規劃路線，開始導航，到達后取消導航；還可將手機與車相連使用導航 。具體而言，開啟顯示屏后找到導航圖標點擊進入，在導航界面左下角選路線標識進入路線選擇頁面。在頁面第一格選自己所處城市，第二格輸入要前往的目的地，選好設為目的地。接著系統自動規劃路線并呈現行程預覽提示，此時選“開始導航”，按提示行進即可。當抵達目的地后，系統會有提示，這時選“取消導航”就能退出導航系統。若想通過手機連接使用導航，蘋果手機需用數據線連接，開啟Siri功能，設置好CarPlay的USB調試權限，在手機上操作發送導航指令；安卓手機則通過藍牙連接，打開手機端NissanConnect應用并啟用Miracast功能。此外，該導航使用時能添加途經點，有多種導航模式，還支持實時交通信息和路況提示。2019款新奇駿的導航使用方法多樣且便捷，無論是直接操作車載導航，還是通過手機連接，都能為用戶帶來較好的出行指引體驗。

2019日產奇駿智聯舒適版內飾設計精致，配置豐富，能帶來不錯的駕乘體驗。該車內飾設計充滿巧思，采用“流動藝術”靈感，線條流暢動感，營造出優雅的駕駛氛圍。平底三輻式皮質方向盤，握感舒適；雙炮筒式儀表盤搭配5英寸屏幕，信息讀取清晰；9英寸嵌入式中控屏，集成了藍牙、車載電話、車聯網等實用功能。座椅方面，采用真皮材質，質感出色且易于打理，為駕乘者提供舒適的支撐。后排空間寬敞，符合主流水平，還有后座出風口，提升了后排乘客的舒適度。車內很多地方采用軟包設計，不僅觸感良好，還提升了整體的豪華感。此外，該車內飾在顏色搭配上也十分協調，語音控制系統表現出色，新車異味不大。整體而言，2019日產奇駿智聯舒適版內飾無論是設計還是配置，都充分考慮了駕駛者和乘客的需求，在細節之處彰顯品質，給人帶來舒適又美好的體驗 。

2019日產奇駿最新款自動擋駕駛前要熟悉擋位，依據不同行駛場景合理切換操作。熟悉擋位是駕駛的基礎。P擋為駐車檔，車輛熄火停車后需掛入此擋，它會鎖止變速箱，確保車輛停放穩定。R擋用于倒車，在車輛停穩轉向后掛入。N擋為空擋，掛入后發動機動力中斷，適合在等紅綠燈等短時間停車時使用。D擋是日常駕駛的行車擋，掛入后輕踩油門車輛就能正常行駛。S擋為運動擋，掛入后車輛換擋更積極，動力響應更靈敏，在爬坡或超車等場景下使用能獲得更好的駕駛體驗，不過油耗也會相應增加。駕駛時，啟動發動機后，檔桿置于“P”檔，踩剎車確認周圍無障礙后，推到“D”檔，松開剎車即可正常行駛。停車時，先踩剎車，將檔桿置于“P”檔，然后熄火下車鎖車。行駛過程中，根據路況合理選擇擋位，如在上坡、下坡等特殊路況下，恰當運用不同擋位能保障行車安全與舒適。掌握這些擋位的使用方法和駕駛操作要點，就能輕松駕馭2019日產奇駿自動擋汽車。

2019款新奇駿可以加95號汽油。一般來說，多數家用車型使用92號汽油即可，不過如果車輛發動機壓縮比足夠，也可以添加95號汽油，2019款新奇駿便是如此。汽油標號代表燃油抗爆性，標號越大抗爆性越好，95號汽油比92號汽油的辛烷含量高，燃油抗爆性更好。奇駿部分車型發動機壓縮比較高，使用95號汽油可使發動機更高效地工作，減少爆震風險，從而延長發動機使用壽命。而且，在高負荷工況下，95號汽油能更好地保護發動機。雖然加95號汽油可能會比92號汽油每300塊錢少跑十幾二十公里，但百公里油費相差不大。 總之，2019款新奇駿可以加95號汽油，在條件允許的情況下，使用95號汽油對車輛發動機有一定好處，車主可根據自身需求和實際情況決定是否選擇。