奧迪R8

官方油耗數據：12.1-12.8 l之間由于R8是一輛超跑，所以在激烈駕駛條件下的實際油耗比官方油耗數據要高很多。2017年4月14日，一汽-大眾奧迪宣布R8 V10 Coupe(硬頂版)和R8 V10 Spyder(敞篷版)正式上市，售價分別為215.8萬元和235.8萬元。兩款新車搭載的是低功率版的5.2L自然吸氣V10發動機，最大輸出功率為540馬力，比現在在售的R8 V10性能車型低了71馬力，價格也下降了高達38萬元。

奧迪R8電動版最高時速官方給出的數據是是301km每小時。這個數據讓人非常滿意。有些車迷甚至說奧迪R8是世界上最好的跑車！

奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發平臺，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計。

“奧迪R8停產”意味著奧迪R8的純電動版已經停產。在2015年日內瓦車展上，奧迪正式推出了R8 e-tron純電動跑車，備受關注。然而，由于該車僅面向歐洲市場銷售，而奧迪又定下了110萬歐元(約合739萬人民幣)的天價，一年多時間里僅售出不到100輛。由于該車銷量不佳，奧迪最終停產。R8 e-tron的最大續航能力是450km，而朋友開跑車更激烈，所以它的正常續航能力肯定遠遠小于這個數值。實際上，這款名為奧迪“R8e-tron”的電動跑車與R8并沒有太多的“血緣關系”。據奧迪工程師介紹，在R8e-tron車身的6000多個零件中，只有9個零件是R8通用的。

近日據外媒報道，奧迪R8將會在2020年正式停產。據奧迪表示，此舉是為了將精力放在新能源車型的研發上，主要是純電動高性能車方面。

奧迪R8搭載的是5.2升V10發動機，普通版車型為540匹馬力，百公里加速為3.5秒，售價235匹馬力的性能版最大馬力為611匹馬力，百公里加速為3.2秒。

奧迪R8的駕駛艙更靠前——這是典型的中置發動機賽車的特征，這樣的視覺效果立刻讓人將它與同名的賽車聯系在一起。奧迪R8的發動機被安置在中心位置。

奧迪r8有敞篷車型。以下是奧迪r8的相關信息：1。外觀方面，奧迪R8的寬度為1900mm，長度和高度分別為4430mm和1250mm，2650mm的長軸距為雙座駕駛艙提供了充足的空間。2.動力方面，奧迪r8搭載5.6L-V10自然吸氣發動機，分為高功率版和低功率版。其中，低功率發動機最大功率397kw，最大扭矩540 Nm，高功率發動機最大功率449kw，最大扭矩560 Nm。傳動方面，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

奧迪r8空調濾芯拆裝方法是先拆下副駕駛手套箱，找到空調濾清器，打開空調空氣濾清器蓋板，就可拉出空調濾芯，然后更換新空調濾芯，蓋回蓋板，再裝回手套箱即可，以下是關于奧迪r8內容介紹：1.新款奧迪r8配備米其林Pilot-Sport-Cup2，奧迪r8（AudiR8）是中置引擎雙座跑車，極速達316kmu002Fh。2.制動方式四輪碟剎，油箱容積90L，變速箱7速Stronic雙離合、6速手動觀方面，奧迪r8整車寬度為1900mm，長度和高度分別為4430mm，1250mm，2650mm長軸距。3.奧迪r8中網設計使用黑色塑料條代替原有銀色鍍鉻飾條，車前大燈經過重新設計，橫狀L型設計日間行車燈，六顆陷入式燈源組合成轉向燈經過重新設計，被安排車大燈上方車尾方面，尾燈經過重新設計，扁平八字形設計更具美感，現款橢圓形排氣管被圓形排氣管取代。擴展資料：汽車開空調行駛時，要吸入外部空氣進入車廂內，但空氣中含有許多不同顆粒，如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果沒有空調濾清器過濾，顆粒進入車廂內，不但使汽車空調受污染，冷卻系統性能降低，且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，有異味影響行車安全。?

2在加速行駛的過程中，奧迪r8的聲浪會比較大。以下是關于汽車聲浪的部分介紹：1、汽車產生的聲浪是非常復雜的問題，很多車主對聲浪的理解只是局限在汽車的排氣管，排氣管確實可以影響聲浪，但不是聲浪的起源，很多車主都喜歡通過改裝汽車的排氣管來獲取汽車的聲浪，因為這是最直接的一種方式。2、其實，汽車的車身也會對汽車的聲浪產生一定的影響，這才是汽車聲浪的真正來源。

奧迪r8是敞篷車，其算是一款中型跑車，采用的是家族式的設計，是一款中期改款的車型。更多相關資料如下：1.最新款奧迪r8屬于跑車，車身尺寸是：長4429mm、寬1940mm、高1236mm，軸距為2650mm，油箱容積為73l，整備質量為1665kg。2.最新款奧迪r8前懸架是雙橫臂式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架，最大馬力是620ps，最大功率是456kw，最大扭矩是570nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

奧迪r8定位為跑車。下面是奧迪r8的介紹：1。奧迪r8是奧迪推出的一款跑車。2.外觀方面，這款車依然采用家族式設計。該車前臉采用大面積進氣格柵，進氣格柵采用熏黑設計。進氣格柵與車前大燈相連，更好的展現了這款車的運動氣質。3.雖然這是一款2門2座的跑車，但是在空間上的表現還是很不錯的。座椅后的儲物平臺和空間較大的前艙，為駕乘者提供了極大的便利。4.動力方面，這款車推出了一款動力車型，搭載5.6LV10自然吸氣發動機。這款發動機調節兩種不同的功率，其中，小功率發動機最大功率397kw，最大扭矩540 Nm，大功率發動機最大功率449kw，最大扭矩560 Nm。

奧迪r8采用獨立懸架。r8是奧迪推出的一款跑車。這款車采用了同類型的前懸架和后懸架，都是雙橫臂獨立懸架。雙橫臂懸架是指具有兩個橫臂的懸架系統。這種懸架的生產和制造成本相對較高。使用這種懸架可以使汽車具有良好的操控性，同時可以提高駕乘人員的舒適性。是比較高級的懸掛。關于奧迪r8的更多信息如下：1。奧迪r8是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車制造商奧迪于2006年推出，最高時速可達316公里。2.奧迪r8是奧迪首款量產中置引擎超跑?；谔m博基尼蓋拉多的開發平臺，融合了奧迪在眾多體育賽事中突破傳統概念的經驗、技術和設計。

奧迪r8最新V10—Coupe車身高度1236mm，最新V10—Spyder車身高度1255mm，車輛軸距2650mm，車輛為雙座跑車，油箱容量83升。以下是關于奧迪r8的相關介紹：1。R8車身緊貼路面，車身后部感覺充滿肌肉感。車門與側導風口的過渡部分設計也非常和諧。門后輪拱與車頂之間有一個寬大的進氣口，為V8發動機的進氣和冷卻提供了足夠的風量。2.奧迪R8的中網設計使用了黑色塑料條，而不是原來的銀色鍍鉻裝飾條。大燈經過了重新設計，橫向L型日間行車燈比現款更加犀利。由六個下沉式光源組成的轉向燈經過重新設計，布置在大燈上方。3.車尾方面，尾燈進行了重新設計，扁平的八字形設計比過去的方形尾燈更具攻擊性。目前的橢圓形排氣管已被圓形排氣管取代。

奧迪r8電池在車載工具下面的儲物箱里。電池也叫蓄電池，是電池的一種，其工作原理是將化學能轉化為電能。正常使用年限1-8年不等，與車況密切相關。奧迪r8電池最怕低溫。在低溫環境下，電池容量比常溫下低很多。電池的使用注意事項如下：1。避免將汽車長時間停放在露天停車場。如果長時間停放，必須將電池拆下帶走，以防電池結冰損壞。2.冬天汽車發動機不容易啟動。每次啟動汽車的時間不得超過5秒，再次啟動的間隔時間不得少于15秒。3.汽車電池應該經常充電。長時間不用，會慢慢自行放電，直到報廢。所以每隔一段時間就要啟動汽車給電池充電。4、每隔一段時間清潔一次蓄電池端子，并涂上專用油脂以保護線束。

奧迪r8沒有推出劉國車型。奧迪r8是國五車型，目前沒有作為國六車型推出。奧迪r8是奧迪推出的一款跑車。這款車的官方指導價為195.28萬-229.98萬元。外觀方面，這款車采用了奧迪的家族式設計。車頭采用六邊形進氣格柵，與車頭大燈相連。左右兩側配有犀利的行車燈，車頭的辨識度非常高。保險杠兩側不規則的格柵設計讓車頭看起來咄咄逼人。內飾方面，這款車采用家族式設計。中控臺整體風格非常簡潔。中控臺使用了更多的旋鈕，并配備了平底運動方向盤和液晶儀表盤，更好的凸顯了該車的科技感和運動感。動力方面，這款車推出了一款動力車型，搭載5.6LV10自然吸氣發動機。這臺發動機有兩種不同的功率。低功率發動機最大功率397kw，最大扭矩540 Nm，高功率發動機最大功率449kw，最大扭矩560 Nm。

奧迪R8搭載的是5.2升V10發動機，普通版車型為540匹馬力，百公里加速為3.5秒，售價235匹馬力的性能版最大馬力為611匹馬力，百公里加速為3.2秒。

奧迪R8油耗：綜合工況油耗13.2升 市區工況油耗21.2升 市郊工況油耗8.6升

奧迪r8使用的獨立懸架。奧迪r8是奧迪推出的一款跑車，采用了同類型的前后懸架和雙橫臂獨立懸架。雙叉臂懸架是指具有兩個叉臂的懸架系統。一般來說，這種類型的懸架不會用于家用車，因為這種類型懸架的生產制造成本相對較高。雙叉臂獨立懸架是叉臂獨立懸架的一種，與單叉臂獨立懸架相對應，懸架結構較為復雜。叉骨式獨立懸架使用的減震器沒有橫向載荷，上端高度很低。這種類型的懸架可以降低汽車的高度，并在一定程度上改變汽車的形狀。使用這種類型的懸架可以使汽車具有良好的機動性，提高駕乘人員的舒適性。簡單來說就是比較先進的懸掛。叉骨式獨立懸架最明顯的缺點就是需要空的大空間。這種懸架的設計更具運動感，但懸架的優勢比麥弗遜獨立懸架更好。

奧迪r8的最小離地間隙為110毫米。奧迪r8是奧迪推出的一款跑車。這輛車的底盤相對較低。汽車最小離地間隙是指汽車滿載或靜止時，除車輪外，汽車底盤與支撐地面的距離，汽車的最小離地間隙也代表汽車的通過性能。汽車最小離地間隙越大，汽車重心越不穩定，但汽車通過性越好，會影響汽車行駛時的舒適性。汽車最小離地間隙越小，汽車重心越低，但汽車通過性越差。奧迪r8的底盤采用了輕量化設計，采用了奧迪最新的多材質ASF車身結構，主要是為了提升汽車的加速性能，因為這款車采用的是鋁制車身，相比鋼制車身可以減輕汽車約40%的重量。輕量化是一款跑車的核心競爭力之一，因為汽車的底盤越低，汽車的動力性能越好，加速時的性能也越好。