奧迪A4L

3Gmmi沒p用3G+還行吧

那個LED燈是日間行車燈，在發動機運轉近光燈未打開的情況下就會一直點亮，目前我國沒有法規要求必須開啟日間行車燈，可通過設置關閉。

這種事情很難辦。再看看別人怎么說的。

新a4l所有前驅車型都是用的multitronic變速箱，這是一款無級變速箱，實際上是沒有檔位的，它的8速設定是為了手動模式下，電腦設定的8速，來模仿普通自動變速箱的手動模式。只有quattro，就是四驅版的，是6速的tiptronic變速箱。希望我的回答能對您有所幫助。

你這個需要去維修店通過電腦檢測具體的故障原因，進行維修的呀

因為殼牌和統一現在是一家公司，桶里的油應該是一模一樣的。所以，殼牌機油和統一潤滑油是一家公司灌裝的。只是價格不一樣，因為翹翹名氣大。還有殼牌的基礎油公司幾乎全部賣給美孚公司了，所以殼牌、統一為降低成本在中國基礎油都是從中石油和中石化采購的，這是公開的秘密。嘉實多公司包括母公司bp公司在全世界一滴基礎油都不生產。所以，只能從中石油和中石化采購。 需要加什么機油自己考慮吧。y

你好像這款車的火花塞高壓帽沒有單獨更換一個的，必須要更換一套才可以在修理廠換150元左右。

那是因為有人坐在后座，而且前排沒有人的情況下是會有聲音發出的，意思是在提醒車內還有人，防止有兒童誤鎖車內。

換檔主要是看轉速，轉速適合哪個檔就掛哪個檔，然后是剎車時不要換檔，當車速低到一定的程度踩下離合，當車速穩定了再選擇檔位。 減檔時 ，先不要急著換檔，用剎車的方式把車速降到合理的情況下，再看實際轉速和車速進行選擇性減檔。比如說，你在高速以120的時速奔馳時，突然看到前方大批車輛在以40的時速慢慢行駛，此時應踩住剎車，將車速降到40左右，此時再踩下離合換四檔，慢慢松開離合，跟車行駛。4檔制動掛1檔是完全可以的，但車速是最關鍵的，車速條件滿足了，你從2檔掛到5檔都行，比如你在紅燈處，你覺得一檔一檔往上加，比較費時間且加速慢，這時你就用一檔起步馬上掛二檔，然后一腳油門到底，幾秒種車速就80多了，這時可以直接換五檔。而減速時也是一樣，如果你車速120，突然前方有緊急情況，大家都是以30的時速行車，你此時就一腳剎車，將車速降到30左右，掛三檔，但一定要車速先下來，如果在120時真接換三檔松離合，變速箱會很受傷。

作為整個10月份最吸引眼球的新車之一，奔馳中期大改款的C級轎車上市了，在這款名為2019款C級的身上，我們看到了諸多的變化，包括了很多細節上全新的設計，包括了動力總成的革新等等，整體看來，奔馳C級依然是所有中型豪華轎車中，非常具有競爭力的一個。和奔馳C級2019款高調亮相不同的是，奧迪在新C級上市的前幾天，也正式宣布了旗下2019款新A4L上市。這款車同樣在外觀上最初了一些調整，全系都升級了S-line套件，并且低配的1.4T車型也被超低功率的2.0T機型所取代。并且伴隨著新車型的推出，奧迪也對2019款A4L進行了增配。那么問題來了，同為2019款，奧迪A4L更值得選擇，還是奔馳C級更適合入手呢？今天我們就來做個簡單的對比。動力系統差異明顯因為外觀設計是仁者見仁智者見智的問題，所以我們在這里就不做過多討論了。首先來看一下兩臺車的動力系統差異吧，筆者認為，我們只需要比較兩臺車的主力車型動力系統就夠了，畢竟最走量的永遠都是那么幾個版本。奧迪A4L最核心的動力系統是2.0T低功率發動機 7速DCT雙離合變速箱的組合，其中發動機的最大馬力為190Ps，最大扭矩為320Nm，從賬面數據來看，奧迪A4L低功率發動機的性能已經處在了所有同排量低功率機型的前列，其帶來的是7.9秒的破百能力和5.9L的百公里油耗。奔馳C級雖然擁有三套動力系統，但最核心的是此次改款新引入的1.5T發動機搭配電動機的混合動力系統，也就是260車型的動力系統，其最大馬力為184Ps，最大扭矩為280Nm，從賬面數據上來看，奔馳C級260版本就落后于奧迪A4L，在最主流的長軸距運動版車型的加速成績方面，C260L的成績為8.5秒，其百公里油耗為6L。通過對比不難看出，在同為主力車型的情況下，奧迪A4L的40TFSI車型在動力系統的性能方面的確要比奔馳C260L更加突出。所以，如果你對機械性能有一定額要求，奧迪A4L顯然更適合你。奧迪A4L科技感更強，性價比更高目前2019款奧迪A4L主力車型40TFSI時尚型的售價為34.29萬元，2019款奔馳C260L運動版的售價為35.08萬元，這兩個版本可以說是各自車型中性價比最高的，是目前消費市場最愿意去選擇的兩個版本。從目前兩款車的配置水平來看，我們可以看出一定的差異。首先，奔馳C260L運動版比奧迪A4L 40TFSI時尚型多了膝部氣囊、防爆胎、主動制動、疲勞駕駛提示、可變轉向比、手機無線充電、前排座椅加熱、后排隱私玻璃等配置。而奧迪A4L 40TFSI時尚型則多了18寸輪圈、245mm寬胎、全液晶儀表、真皮座椅（C260L為仿皮）、后排座椅比例放倒、10揚聲器音響（C260L為8揚聲器）、大燈清洗、氛圍燈、外后視鏡自動防眩、后排獨立空調、空氣凈化等配置。從配置的豐富性來將，兩者處在了不相伯仲的地步，奔馳C級的安全裝備更豐富，奧迪A4L的舒適性配置更突出，尤其是在科技配置方面，2019款奧迪A4L的確更有看點，從時尚型的版本開始，就已經全面采用全液晶儀表了。而此次2019款奔馳C級升級的一個重點，全液晶儀表也并未出現在C260L運動版車型上。不僅如此，如果從兩臺車的終端價格來看的話，顯然奧迪A4L的性價比優勢會更加突出，目前奧迪A4L的終端優惠都在6萬元左右，而奔馳C級的終端優惠在2019款上市之后有所收緊，其性價比優勢不明顯。寫在最后通過今天的對比我們不難看出，2019款奧迪A4L在擁有了更好的動力性能、更豐富的舒適性配置和科技配置的情況下，在指導價和終端優惠上也都有一定的優勢。所以綜合對比下來，同為2019款的情況下，奧迪A4L的性價比顯然要比奔馳C級更為出色。

制動力輔助系統 當電腦發現司機進行緊急制動時，可在瞬間自動加大制動力，以防止因為司機制動力不足而發生險情； 只有緊急制動狀態才起作用。 這個系統有故障了，安全性降低了，應及時修理。 到4s店修理吧，這個非專業人士應該較難。

如果是男性買家 建議你選擇A4L吧 外觀大氣 如果是女性買家 我就建議選擇IS 小巧玲瓏 豪華舒適 ^_^

全新奧迪A42019款 40 TFSI 進取型 國V及以上配置車型均搭載定速巡航系統。?以下車型可通過加裝實現配置，全系還可加裝自適應巡航系統，為您提供更加出色的駕控體驗。在駕車行駛過程中，駕駛員可以啟動定速巡航，之后不需再踩油門，車輛既可按照一定的速度前進。定速巡航控制區域一般在方向盤后方或者集成在多功能方向盤上。開啟定速巡航后，駕駛員通過定速巡航的手動調整裝置，對車速進行小幅度調整而無需踩油門。當需要減速時，踩下剎車踏板即可自動解除定速巡航，駕駛員可再按鈕重新以先前設定的速度恢復定速巡航。通過系統控制車速，緩解駕駛員長時間駕駛時控制油門、車速的疲勞感。

這個問題要看自己喜歡多大的了，根據你的車型，還有就是自己外觀上的視覺而定，如果更換的輪轂尺寸過大，你的車體也是可以稍作修改的。。。

最低32萬多我去年買的就是奧迪A4L花了32萬7500元！！！！！！保養一年花不了多少就是個5000多！保養加保險一年逮花兩三萬差不多！

只要是螺絲或有金屬的地方就行，但注意是否有絕緣漆啊。

奧迪a4l 2017款40 tfsi時尚型標配泊車雷達、gps導航、外后視鏡電動折疊、前大燈為led、有后排杯架、真皮座椅、后排獨立空調、后排出風口。奧迪a4l 2017款40 tfsi進取型這些項目都是選配，其中前大燈為氙氣，座椅為織物。其它配置基本一致。

這款車的發動機性能穩定，技術成熟，動力表現充足。一般不會出現車輛動力不足的問題。

你在燃燒室里面找一個有 號的柱頭那個就是正極 注意別搭鐵了 搭鐵的也有這個柱頭 懶的 搭鐵線就隨便夾塊鐵上

p044100油箱排氣系統通過量不正確，油箱排氣系統通過量不正確，建議拆下調節閥 ，看調節閥是否有積碳并且有卡滯現象，將調節器清洗完畢，試車。初步分析是由于燃油箱TVV通風電磁閥工作頻率過高，其通風閥開啟占空比已經超出發動機控制單元所設置的標準值，所以發動機控制單元認為燃油箱通風閥不正確