勁客

官方給出來的油耗自動擋比手動擋的高了0.3升左右每百公里，但是實際使用的時候正常會高一個左右每百公里。具體要看你的駕駛習(xí)慣。

兩個車建議選擇日產(chǎn)勁客比較好，在車身尺寸上，兩個車基本一樣，但勁客的2620毫米的軸距長，內(nèi)部空間大。動力方面雖然驕途采用1.6的發(fā)動機但它的最大功率只有90kw。而日產(chǎn)勁客雖然是1.5發(fā)動機，它的最大功率是91kw，而且日產(chǎn)勁客也比較省油，內(nèi)部做工也比較好。

兩款車同樣定位于小型SUV，勁客搭載的是1.5升自然吸氣發(fā)動機，車身尺寸也比起亞KX3要略大一些，但是kx 3的自重要大一些，所以說，市區(qū)行駛狀態(tài)下勁客的油耗會略低一點點

日本車的高速隔音降噪歷來也是做得不好，是個短板。何況勁客還是一個小型suv，受限于成本的考慮，也就更沒有什么隔音降噪措施了，我的建議是你可以自己去做一個全車隔音，會有一些提升的。

這款車的車身尺寸本就不大，定位是一個小型suv。1.5的發(fā)動機也就算夠用了。但是沒啥激情。還有說到性價比，你看他賣的最多的那個配置肯定是最有性價比的配置。

這個車子后期都是可以自己加裝全車隔音的，這個裝潢店或者4S店里都是可以操作，全車隔音價格在2000左右的，發(fā)動機護板價格也就200左右，可以參考一下。

首先三菱是沒有勁客的，只有日產(chǎn)才有，日產(chǎn)勁客這款車它的質(zhì)量表現(xiàn)也會更加穩(wěn)定一些，1.5升的發(fā)動機百公里綜合油耗7個左右也是比較低的。

勁客和驍途呢，這兩款車到底哪一個更值得選擇？他們兩個真的不太好選擇，因為它們的大小啊，價格啊，配置啊，都基本類似。綜合來說呢，驍途的配置要比勁客厚道一點。但是目前鈴木在國內(nèi)的保有量實在是太低了。而且品牌的價值也不如日產(chǎn)。看你怎么選了。如果你選性價比高呢，你就選驍途，如果你選后期維修方便的話，那就選勁客。

這兩款車綜合對比還是選擇日產(chǎn)勁客比較好，日系車的發(fā)動機性能相當不錯的，穩(wěn)定性比較好，比較省油。油耗一般在7升左右。

最滿意最滿意的地方應(yīng)該就是油耗配置了，現(xiàn)在才跑1300公里，油耗才6-7個左右，而且是磨合期，跑到這個油耗說實話很滿意了，況且車也不重，才1.1噸，這車如果超過1.3噸相信就不是這個油耗了，我估計首保過后還會掉一個多油耗，這么小這么輕的車，油耗在5.5個還算正常吧，但也畢竟是自吸的，跟1.4T肯定比不了。

動力方面勁客1.5排量的車子我覺著也還可以了，上個60-80的很輕松，后面要在提速就比較慢，加速表現(xiàn)中規(guī)中矩比較穩(wěn)，不過在停車后起步的時候有點頓挫，個人感覺是模仿手動換擋感覺，挺好玩。跑高速：上了100碼后全程都很穩(wěn)，后面再提速就有點慢了，畢竟他不是以運動為主的車。

個人覺得女孩子開安全性和舒適性是最主要的，新款日產(chǎn)勁客這款車安全配置商還是挺豐富的，安全氣囊和車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等都比較全面，而且駕駛體驗也很舒適，整體上很靈活好操控，女孩子開也完全沒問題。

這款車小保養(yǎng)的話，包括機油機濾，空濾，空調(diào)濾芯，再加上人工花費的話大約要花600左右。因為大保養(yǎng)要更換的零部件比較多，可能會包括變速箱油、冷卻液等著一一系列的東西，加起來可能3000左右。

日產(chǎn)勁客是一款小型的SUV，作為這類車型來說，在同等價位中算是性價比比較高的車型了，市場上售價也有所優(yōu)惠。配置也比較豐富，動力充沛。主要是它的油耗算是比較低的了，很是經(jīng)濟實惠。

我肯定是選擇啟辰t60，因為啟辰t60這款車外觀大氣。并且這款車空間相對來說比較好。油耗表現(xiàn)也不是特別高。配置也比較豐富。

這個1.5升的發(fā)動機動力表現(xiàn)沒有問題的，足夠了，油耗方面也會比較低一點，正常情況下在6.5~7升左右的樣子。具體油耗要看路況和駕駛習(xí)慣。

女孩子買車的話肯定首先要考慮到這臺車的安全性，然后才是舒適度，豪華程度這些。這兩臺車相比較而言，我還是覺得大眾朗逸各個方面更靠譜一些呢。

現(xiàn)在ix25的樣子更時尚一些，比較適合年輕人，但是從發(fā)動機的質(zhì)量做工和油耗控制上，我覺得勁客表現(xiàn)也比較不錯，你可以分別去試駕一下感受感受，總體來說你想勁客的技術(shù)要好點。

日產(chǎn)的發(fā)動機技術(shù)還是比較先進的，而且油耗表現(xiàn)也非常不錯，作為一款小型SUV搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，每公里平均油耗也就在八升左右

日產(chǎn)勁客這款車動力稍微不足，搭載第三代1.5L HR15DE發(fā)動機，匹配CVT變速箱，動力表現(xiàn)相對流暢但平淡無奇，喜歡駕駛體驗的年輕人或許會討厭CVT的無趣。所以動力在中后期就稍顯疲軟了，但還不至于影響使用。不過剎車偏軟的問題比較突出。