2018年2月,東風(fēng)日產(chǎn)向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,因?yàn)橹苿?dòng)總泵缺陷,對(duì)約69萬輛2015年4月6日至2017年7月21日生產(chǎn)的新藍(lán)鳥、新騏達(dá)、新生代騏達(dá)及軒逸、全新軒逸汽車實(shí)施召回,這也成為東風(fēng)日產(chǎn)國內(nèi)召回?cái)?shù)量最多的一次。主動(dòng)召回是車企對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的表現(xiàn),但東風(fēng)日產(chǎn)此次實(shí)施的召回方案,卻引起部分以軒逸為代表的車主的強(qiáng)烈不滿。收到的投訴信息顯示,召回方案被拒絕的理由除了被認(rèn)為不合理,可能還有更令人吃驚的因素。2018款軒逸剎車泵已經(jīng)做出了相對(duì)的處理。勁客這款車機(jī)油乳化和中控屏問題目前還都沒有解決,由于天氣的原因目前乳化問題較少,但問題然存在,中控屏卡頓問題目前依然大量出現(xiàn),不過從已知信息來看,2018款勁客對(duì)中控屏幕問題做出了改進(jìn),但效果如何目前未知。