途達(dá)

2020款日產(chǎn)途達(dá)是一款性價(jià)比較高的硬派中型SUV。它的購(gòu)買渠道十分便利，鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)銷商都可供消費(fèi)者選擇。在價(jià)格方面，16.98 - 24.83萬(wàn)元的區(qū)間在合資品牌硬派SUV里很有競(jìng)爭(zhēng)力。其車身尺寸為長(zhǎng)4882mm、寬1850mm、高1835mm，軸距達(dá)2850mm，呈現(xiàn)出大氣硬朗的風(fēng)格，符合國(guó)人的審美偏好，開(kāi)在路上十分有面子。在配置與性能上，2020款日產(chǎn)途達(dá)也可圈可點(diǎn)。基礎(chǔ)配置有所升級(jí)，標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)功能，部分車型引入車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與9英寸觸控屏?；诜浅休d式車身結(jié)構(gòu)，配備四驅(qū)系統(tǒng)和后橋差速器，無(wú)論是越野還是城市道路都能較好應(yīng)對(duì)。動(dòng)力上，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手動(dòng)或7速自動(dòng)變速器，駕駛平穩(wěn)高效。2020款日產(chǎn)途達(dá)憑借其多方面優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了不錯(cuò)的體驗(yàn)，無(wú)論是追求個(gè)性還是注重實(shí)用的消費(fèi)者，都能在這款車上找到亮點(diǎn)。

日產(chǎn)途達(dá)是否值得購(gòu)買取決于個(gè)人需求，它在外觀、舒適性和性價(jià)比等方面有亮點(diǎn)，對(duì)日常通勤和非極限越野需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)值得考慮。日產(chǎn)途達(dá)自亮相便備受矚目，其外觀設(shè)計(jì)獨(dú)樹(shù)一幟。LED大燈目光犀利，整體造型在硬朗之中又透著輕盈與陽(yáng)剛之氣，僅從外觀上看，就吸引了不少消費(fèi)者的目光。在動(dòng)力層面，它配備的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)135千瓦，扭矩為251 Nm，對(duì)于1.9噸的車身而言，這樣的動(dòng)力輸出雖談不上強(qiáng)勁，但也能勉強(qiáng)滿足基本需求。而前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，在復(fù)雜路況下，能很好地確保行駛的穩(wěn)定性與舒適性，為駕乘人員帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。此外，日產(chǎn)途達(dá)性價(jià)比高，技術(shù)成熟。如果您的日常需求主要是城市通勤，偶爾來(lái)一次非極限的越野之旅，那么它是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過(guò)，要是您追求極致的越野性能，它可能無(wú)法完全滿足。總之，日產(chǎn)途達(dá)有自己的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，能否成為您的心儀之選，關(guān)鍵在于您的實(shí)際需求與考量 。

尼桑途達(dá)的油耗因車型、駕駛條件等因素有所不同，官方數(shù)據(jù)實(shí)際油耗約9.2L/100km ，自動(dòng)擋車型平均油耗約每百公里12升，手動(dòng)擋約10升。不同排量和變速箱組合的尼桑途達(dá)，油耗存在差別。2.5升6擋手動(dòng)平均油耗在9.78 - 9.85L/100km之間，2.5升7擋手自一體平均油耗在11.56 - 12.18L/100km之間。具體到車型，2020款2.5L XV 4WD自動(dòng)四驅(qū)旗艦版平均油耗11.51L/100km，2020款2.5L XL手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先版平均油耗9.73L/100km。駕駛條件對(duì)其油耗影響也較大，城市道路相對(duì)擁堵，油耗大概在10.5 - 12.5L/100km；高速公路行駛較為順暢，約為8.0 - 9.5L/100km；混合路況則在9.0 - 11.0L/100km左右。尼桑途達(dá)的油耗是一個(gè)受多種因素影響的變量。發(fā)動(dòng)機(jī)排量、變速箱技術(shù)、駕駛習(xí)慣、路況等，都會(huì)讓油耗產(chǎn)生波動(dòng)。了解這些影響因素，有助于車主更好地掌握車輛油耗情況，采取合理措施降低油耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)駕駛。

途達(dá)的動(dòng)力相比普拉多2700更強(qiáng)勁。以途達(dá)2.5L XV自動(dòng)兩驅(qū)智享版 國(guó)VI和普拉多2.7L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版為例，途達(dá)最大輸出馬力為193Ps，普拉多為163Ps，明顯途達(dá)更具優(yōu)勢(shì)。而且，在越野實(shí)測(cè)中，二者在不同項(xiàng)目各有亮點(diǎn)，但在動(dòng)力表現(xiàn)上，途達(dá)依然稍勝一籌。比如炮彈坑項(xiàng)目里途達(dá)脫困能力強(qiáng)于普拉多2700；陡坡項(xiàng)目中，因途達(dá)相對(duì)普拉多車身更輕，動(dòng)力稍占優(yōu)勢(shì)。由此可見(jiàn)，無(wú)論是從賬面數(shù)據(jù)還是越野實(shí)測(cè)表現(xiàn)來(lái)看，途達(dá)在動(dòng)力方面都展現(xiàn)出了比普拉多2700更強(qiáng)勁的特質(zhì)，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)更為充沛的動(dòng)力體驗(yàn)，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)也更具底氣。

途達(dá)車主普遍認(rèn)為它是一款適合越野出行、空間實(shí)用，但在市區(qū)通勤表現(xiàn)一般的車型。很多車主換車選擇途達(dá)，是因?yàn)樗谠揭胺矫鎯?yōu)勢(shì)明顯。車身雖大，操控卻不難，上手輕松。在野外顛簸路段，它行駛平穩(wěn)，座椅柔軟，能減少旅途疲憊。其底盤高，越野參數(shù)出色，輕中度越野應(yīng)對(duì)自如。車內(nèi)空間也是一大亮點(diǎn)，作為五座車，軸距達(dá)2850mm，第二排座椅放倒后能形成較大空間，實(shí)用性強(qiáng)。內(nèi)飾簡(jiǎn)單，打理起來(lái)不費(fèi)精力。配置上，360度全景影像、定速巡航、主動(dòng)剎車等實(shí)用功能，給駕駛帶來(lái)便利。不過(guò)，途達(dá)在動(dòng)力和油耗方面，表現(xiàn)有好有壞。它搭載的日產(chǎn)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力推動(dòng)車身稍顯肉，爬陡坡不太給力，但動(dòng)力響應(yīng)較快，日常家用和爬一般山路尚可。油耗方面，市區(qū)擁堵路段較高，市郊相對(duì)較低，綜合油耗11L左右?？傮w而言，途達(dá)適合喜歡經(jīng)常外出游玩、越野的人。對(duì)于僅看重外觀，且常在市區(qū)行駛的人，它并非最佳選擇。

日產(chǎn)途達(dá)在同級(jí)別車型中越野性能較為出色。日產(chǎn)途達(dá)依托日產(chǎn)60年越野制造實(shí)力，擁有專業(yè)越野性能。它采用全封閉式歐型結(jié)構(gòu)強(qiáng)悍車架，強(qiáng)度高剛性好，能為越野提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其搭載的雙叉臂帶穩(wěn)定桿前懸掛和五連桿整體橋式后懸掛帶穩(wěn)定桿，組成專業(yè)越野懸掛系統(tǒng)，橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異，面對(duì)復(fù)雜地形也能保持較好的穩(wěn)定性。全地形電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，具備兩驅(qū)高速、四驅(qū)低速等三種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式，可靠性強(qiáng)。特別是在低速四驅(qū)模式下，前后輪動(dòng)力分配約為50比50且放大2.7倍，為車輛脫困提供強(qiáng)大動(dòng)力。機(jī)械牙嵌式后差速鎖保障車輛在低速行駛下安全脫困，B-LSD電子制動(dòng)差速鎖讓車輛能從容起步和快速通過(guò)復(fù)雜路況。此外，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在低速四驅(qū)模式下扭力放大，也為越野提供了足夠動(dòng)力?？傊?，日產(chǎn)途達(dá)憑借專業(yè)的底盤、出色的四驅(qū)系統(tǒng)和足夠的動(dòng)力等多方面優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型的越野性能較量中表現(xiàn)突出。

尼桑途達(dá)性能卓越，在動(dòng)力、越野等方面均有出色表現(xiàn)。尼桑途達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)可圈可點(diǎn)。它搭載QR25型2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)135kW，提供6速手動(dòng)和Jatco 7速自動(dòng)變速箱選擇，滿足不同駕駛需求。這樣的動(dòng)力組合，無(wú)論是日常城市道路行駛，還是應(yīng)對(duì)郊外路況，都能提供充足動(dòng)力。在越野性能上，尼桑途達(dá)更是優(yōu)勢(shì)盡顯。它采用全封閉式歐型結(jié)構(gòu)強(qiáng)悍車架，強(qiáng)度高剛性好。懸掛系統(tǒng)方面，前有雙叉臂帶穩(wěn)定桿懸掛，后有五連桿整體橋式后懸掛帶穩(wěn)定桿，橫向剛度大、抗側(cè)傾性能佳。全地形電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合機(jī)械牙嵌式后差速鎖和B-LSD電子制動(dòng)差速鎖，多種模式應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，脫困能力一流。此外，非承載式車身設(shè)計(jì)，賦予了尼桑途達(dá)出色抗扭性能和更強(qiáng)耐用性。尼桑途達(dá)憑借出色的動(dòng)力與越野性能，成為一款實(shí)力出眾的中型SUV，在同級(jí)別車型中有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

途達(dá)汽車性能良好，在動(dòng)力、操控、空間等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，且性價(jià)比高，收獲了不少好評(píng)。先看性能。動(dòng)力上，全系2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，日常駕駛動(dòng)力響應(yīng)快，換擋平順；越野時(shí)扭矩輸出強(qiáng)大，能滿足需求。操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校合理，高速行駛穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾小，給駕駛者足夠的信心?？臻g上，長(zhǎng)寬高為4882*1850*1835mm，軸距達(dá)2850mm ，車內(nèi)寬敞舒適，后備箱也能滿足裝載需求。再談評(píng)價(jià)。途達(dá)外觀是日產(chǎn)經(jīng)典家族式前臉，造型硬朗，非承載式車身盡顯硬派越野風(fēng)格。市場(chǎng)定位巧妙，既兼顧硬派越野，又能滿足城市通勤。安全配置齊全，加上僅16.98 - 24.58萬(wàn)的售價(jià)，在擁有越野通過(guò)性和四驅(qū)系統(tǒng)的同時(shí)，舒適性和配置也能滿足城市駕駛需求，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，因而受到不少消費(fèi)者的認(rèn)可。途達(dá)汽車以其多方面的出色表現(xiàn)，在中型SUV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地，成為很多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的一個(gè)不錯(cuò)選擇。

途達(dá)2.5L（2020款 2.5L XV自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI ）全款落地價(jià)為265955元，貸款購(gòu)買首付30%、貸款年限3年的情況下，首付金額為70290元，月供金額為4922元。具體來(lái)看，這款車官方指導(dǎo)價(jià)為248300元，裸車價(jià)格為234300元。若選擇全款購(gòu)車，除裸車價(jià)外，還需支付購(gòu)置稅20735元，車船使用稅750元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，這些費(fèi)用相加得出最終落地價(jià)。而貸款購(gòu)買時(shí)，按照首付30%來(lái)計(jì)算，首付金額就是裸車價(jià)乘以30%，即70290元，剩余款項(xiàng)分3年（36個(gè)月）還清，經(jīng)計(jì)算每月還款4922元。途達(dá)2.5L不同購(gòu)買方式有不同的費(fèi)用支出。消費(fèi)者可以根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)選擇合適的購(gòu)買方式，全款購(gòu)車付款流程相對(duì)簡(jiǎn)單，貸款購(gòu)車則能緩解當(dāng)下資金壓力，各有優(yōu)勢(shì)。

2020款途達(dá)正式上市，有六種型號(hào)，售價(jià)區(qū)間為16.98 - 24.83萬(wàn)元。2020款途達(dá)在外觀上，采用“V-Motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條硬朗，大尺寸U型鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進(jìn)氣格柵，多邊形大燈組很有辨識(shí)度。其長(zhǎng)寬高為4882/1850/1835mm，軸距達(dá)2850mm ，5座的布局讓車內(nèi)空間寬敞，后備廂容積有1030L。內(nèi)飾呈現(xiàn)出對(duì)稱布局，有著大尺寸中控面板與一鍵啟動(dòng)，儀表盤是傳統(tǒng)機(jī)械指針形式，部分車型搭載日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，中控屏升級(jí)為9英寸觸摸屏，兼具實(shí)用與科技感。動(dòng)力上，它搭載代號(hào)為QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW（193PS），匹配6擋手動(dòng)、7擋手自一體變速箱。越野配置強(qiáng)大，非承載式車身搭配前雙叉臂式獨(dú)立懸架與后五連桿式整體橋式懸架，還有全地形電動(dòng)兼職四驅(qū)、機(jī)械牙嵌式后差速鎖等，面對(duì)復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。具體車型包括2.5L XE 6MT精英版等六種，價(jià)格從16.98萬(wàn)元到24.83萬(wàn)元不等。 2020款途達(dá)憑借多樣車型選擇、實(shí)用內(nèi)飾、強(qiáng)勁動(dòng)力與出色越野性能，為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富的體驗(yàn)。

日產(chǎn)18 - 20萬(wàn)SUV途達(dá)的裸車價(jià)因車型和地區(qū)優(yōu)惠不同而有所差異，大致在16.98萬(wàn) - 24.83萬(wàn)元之間。日產(chǎn)途達(dá)作為鄭州日產(chǎn)推出的中型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)處于16.98萬(wàn)元至24.83萬(wàn)元這個(gè)范圍。在不同地區(qū)，由于市場(chǎng)策略等因素，優(yōu)惠幅度會(huì)有所不同。比如2020款5L XLUpper自動(dòng)兩驅(qū)豪華版國(guó)VI，在日照市部分經(jīng)銷商處有最高8000元左右的優(yōu)惠，裸車價(jià)格為191800元，處于18 - 20萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。手動(dòng)兩驅(qū)精英版入門車型官方售價(jià)16.98萬(wàn)元，裸車最低價(jià)能達(dá)到14.78萬(wàn)元。當(dāng)然，若想了解更精準(zhǔn)的價(jià)格，還需咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。日產(chǎn)途達(dá)價(jià)格區(qū)間跨度能滿足不同消費(fèi)者的預(yù)算需求。它既有價(jià)格親民的入門款，也有配置更豐富的車型。在購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者可以結(jié)合自己的喜好和預(yù)算，多對(duì)比不同地區(qū)經(jīng)銷商的價(jià)格優(yōu)惠，從而挑選到心儀且性價(jià)比高的車型。

途達(dá)和奇駿在外形及發(fā)動(dòng)機(jī)方面均存在差異。先看外形，途達(dá)作為中型SUV，長(zhǎng)寬高為4882*1850*1835mm，軸距達(dá)2850mm，外觀硬朗，線條分明，盡顯硬派風(fēng)格；而奇駿是緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4675*1820*1722mm，軸距2706mm ，線條方正有力，有著日產(chǎn)家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，更偏向家用。二者在車身“三圍”和軸距上的不同，決定了車內(nèi)空間和整體造型的差異。再談發(fā)動(dòng)機(jī)，途達(dá)僅搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或7速手自一體變速箱；奇駿除了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，且全系匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置和變速器搭配，帶來(lái)了不一樣的動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn)。總之，無(wú)論是外形展現(xiàn)出的風(fēng)格，還是發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力體驗(yàn)，途達(dá)和奇駿都各具特色，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好來(lái)選擇。

日產(chǎn)途達(dá)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架與后五連桿式整體橋非獨(dú)立懸架的組合，兼顧操控與越野性能。前雙叉臂式獨(dú)立懸架是途達(dá)底盤懸架的一大亮點(diǎn)。這種懸架結(jié)構(gòu)能夠提供較好的側(cè)向支撐力，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，有效減少車身的側(cè)傾幅度，讓駕駛者在操控車輛時(shí)更具信心，提升了駕駛的操控樂(lè)趣。同時(shí)，獨(dú)立懸架能讓車輪更好地貼合路面，增強(qiáng)輪胎與地面的摩擦力，保障車輛行駛的穩(wěn)定性。后五連桿式整體橋非獨(dú)立懸架專為途達(dá)的非承載式車身設(shè)計(jì)。五連桿的結(jié)構(gòu)能精準(zhǔn)控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在復(fù)雜路況下，確保車輪與地面的接觸良好，提供強(qiáng)大的抓地力。整體橋的設(shè)計(jì)讓后橋承載能力更強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣的越野環(huán)境。而且，分離式布置的減振器與彈簧，配合橫向穩(wěn)定桿、橡膠隔振塊等部件，不僅進(jìn)一步提升了越野性能，還能有效過(guò)濾路面顛簸，提高駕乘舒適性。日產(chǎn)途達(dá)的底盤懸架設(shè)計(jì)巧妙，融合了不同懸架結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是在城市道路行駛，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的越野路況，都能為駕駛者和乘客帶來(lái)出色的體驗(yàn)。

2020款途達(dá)的落地價(jià)格范圍在16.98萬(wàn)元至24.83萬(wàn)元之間。汽車的落地價(jià)會(huì)因車型配置、地區(qū)差異以及購(gòu)買時(shí)間等因素而有所不同。以2020款 2.5L XL 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先版 國(guó)VI為例，官方指導(dǎo)價(jià)為189,800元，在運(yùn)城市最低報(bào)價(jià)為171,800元，比指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了18,000元。若全款購(gòu)買，還需加上商業(yè)險(xiǎn)、上牌費(fèi)、購(gòu)置稅、車船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)等費(fèi)用，總的落地價(jià)約196,259元。這只是其中一個(gè)配置車型在特定地區(qū)的落地價(jià)格情況。2020款途達(dá)在外觀上采用硬朗線條和V - Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾注重實(shí)用性與舒適性。動(dòng)力上搭載QR25型2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或Jatco 7速自動(dòng)變速箱，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等。不同配置車型價(jià)格有別，落地價(jià)自然也會(huì)處于不同區(qū)間。所以，要獲取更準(zhǔn)確的落地價(jià)格，建議前往當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處咨詢了解 。

途達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)品牌旗下的中型SUV。途達(dá)于2018年4月12日正式上市，在汽車市場(chǎng)中開(kāi)啟了屬于它的征程。2019年11月6日，東風(fēng)日產(chǎn)2020款途達(dá)又嶄新登場(chǎng)。雖然由鄭州日產(chǎn)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，但實(shí)行的是東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)協(xié)同銷售的模式。截至2024年2月，中國(guó)區(qū)域銷售的正是2020款。從產(chǎn)品特性來(lái)看，途達(dá)定位為中型硬派SUV，與納瓦拉同平臺(tái)打造。外觀采用日產(chǎn)V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉霸氣，進(jìn)氣格柵充滿力量感。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4882 * 1850 * 1835mm，軸距達(dá)2850mm。內(nèi)飾注重舒適性，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。動(dòng)力上，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱和7速手自一體變速箱。非承載式車身、智能兼職四驅(qū)系統(tǒng)和后輪差速鎖的配備，讓其越野性能出眾。途達(dá)憑借自身多方面優(yōu)勢(shì)，在中型SUV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。

2019款途達(dá)柴油版配置較為實(shí)用，在多方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。外觀上，其采用硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格，倒梯形進(jìn)氣格柵搭配黑色編織中網(wǎng)，力量感十足。前大燈組線條犀利，霧燈與銀色飾條相得益彰，讓前臉更精致。車身側(cè)面線條流暢大氣，還有迎賓踏板。車尾設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的尾翼增添了幾分動(dòng)感。內(nèi)飾部分，中控屏幕升級(jí)為9英寸高清電容觸控屏，提升了車內(nèi)的檔次感。雖然沒(méi)有更多關(guān)于內(nèi)飾材質(zhì)等細(xì)節(jié)描述，但從外觀的精細(xì)程度可推測(cè)，內(nèi)飾做工和用料應(yīng)該不會(huì)差?？臻g上，該車長(zhǎng)寬高分別為4882毫米、1850毫米、1835毫米，軸距達(dá)2850毫米，寬敞的內(nèi)部空間能為駕乘者提供良好的舒適體驗(yàn)。配置方面，全地形分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、兩把差速鎖等功能，提升了車輛的越野性能和安全性。動(dòng)力上，2.5L縱置直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速手自一體或6速手動(dòng)變速箱，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是越野還是家庭出行都能勝任。2019款途達(dá)柴油版在外觀、內(nèi)飾、空間以及配置和動(dòng)力等方面，都有著可圈可點(diǎn)之處，為消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)用且豐富的體驗(yàn)。

2019款途達(dá)七座已于去年上市。2019款途達(dá)七座的到來(lái)，為眾多消費(fèi)者提供了新的選擇。從外觀來(lái)看，硬氣的車身線條，搭配中網(wǎng)的銀色鍍鉻修飾，盡顯硬朗與大氣，多邊形設(shè)計(jì)的大燈組更是增添了幾分獨(dú)特魅力。走進(jìn)車內(nèi)，相比五座版車型，七座版最大的亮點(diǎn)便是增加了第三排座椅，極大地提升了車輛的載人能力，實(shí)用性得到顯著增強(qiáng)。在動(dòng)力方面，它搭載代號(hào)為QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力。與之匹配的是6擋手動(dòng)或7擋自動(dòng)變速箱，無(wú)論是追求駕駛操控感還是偏向舒適便捷的駕駛體驗(yàn)，都能滿足不同消費(fèi)者的需求。2019款途達(dá)七座在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力上都展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它既擁有硬派的外觀風(fēng)格，又具備實(shí)用的空間布局和可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，是一款值得關(guān)注的車型 。

2020款日產(chǎn)途達(dá)于2019年11月6日正式上市。在那個(gè)特別的日子里，2020款日產(chǎn)途達(dá)帶著全新姿態(tài)走進(jìn)大眾視野，此次共推出6款車型，滿足了不同消費(fèi)者的需求。并且，全系均符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，順應(yīng)了環(huán)保的大趨勢(shì)。從外觀來(lái)看，它依舊保持著硬朗格調(diào)，經(jīng)典風(fēng)格得以延續(xù)。配置上的升級(jí)則是一大亮點(diǎn)，胎壓檢測(cè)功能成為標(biāo)準(zhǔn)配置，讓駕駛安全性大大提高；部分車型加入車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，多媒體觸控屏升級(jí)為9英寸，不僅操作更便捷，顯示效果也更好。在智能駕駛方面實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)言控制、實(shí)時(shí)導(dǎo)航等功能，讓駕駛變得更智能。動(dòng)力上，它搭載型號(hào)為QR25的2.5L縱置直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為142kW（193Ps），最大扭矩為245Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱和7速手自一體變速箱，部分車型還配備四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能出色。2020款日產(chǎn)途達(dá)在多方面的表現(xiàn)，展現(xiàn)了其獨(dú)特魅力與實(shí)力。

2019款日產(chǎn)途達(dá)落地價(jià)在17 - 25萬(wàn)元之間，不過(guò)會(huì)受配置、地區(qū)、經(jīng)銷商優(yōu)惠等因素影響而有所不同。2019款日產(chǎn)途達(dá)作為年度改款車型，外觀延續(xù)老款剛勁風(fēng)格。配置上，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能直觀顯示胎壓，異常時(shí)報(bào)警。部分車型新增車載互聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、實(shí)時(shí)導(dǎo)航等功能，提升娛樂(lè)體驗(yàn)。多媒體觸控屏升級(jí)到9英寸，顯示效果更佳。它采用非承載式車身，搭配低速四驅(qū)模式和后橋差速器，越野性能出色。動(dòng)力上，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩245?！っ祝蠂?guó)六標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)或7速自動(dòng)變速箱，部分車型有四驅(qū)系統(tǒng)。這些不同的配置版本，使得車輛價(jià)格有差異。同時(shí)，不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和市場(chǎng)需求不同，經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠力度也不一樣，最終導(dǎo)致落地價(jià)格有所波動(dòng)?？傊?019款日產(chǎn)途達(dá)因自身多樣的配置以及外部不同的市場(chǎng)情況，落地價(jià)存在一定的區(qū)間范圍，消費(fèi)者需結(jié)合實(shí)際去了解具體價(jià)格。

2020款途達(dá)七座試駕表現(xiàn)出色，在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾及科技配置等方面都有可圈可點(diǎn)之處。先看動(dòng)力，它搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速就能產(chǎn)生高扭矩，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)的加入，實(shí)時(shí)調(diào)整氣門開(kāi)閉時(shí)間，讓燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。日本JATCO原裝進(jìn)口的7速手自一體變速箱，傳動(dòng)比大，換擋響應(yīng)快且動(dòng)力輸出平順，極大提升駕駛舒適性。外觀上，多邊形進(jìn)氣格柵采用倒梯形設(shè)計(jì)，黑色編織中網(wǎng)，硬派氣息撲面而來(lái)。前大燈組棱角協(xié)調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條彰顯質(zhì)感。車身側(cè)面線條順暢大氣，尾部硬朗，與前臉造型相得益彰。尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高和軸距保證了車內(nèi)空間充裕，實(shí)用性強(qiáng)。內(nèi)飾上，中控屏幕升級(jí)到9英寸高清電容觸控屏，換擋桿有黑色護(hù)板，三幅式多功能方向盤實(shí)用又易操作。還擁有全地形分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、兩把差速鎖等科技配置，科技感滿滿。駕駛員乘坐舒適，適合居家生活。2020款途達(dá)七座在多個(gè)方面都展現(xiàn)出自身優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是動(dòng)力性能、外觀造型，還是內(nèi)飾與科技配置，都能滿足消費(fèi)者日常及出行需求 。