榮威550

榮威550油耗為每100公里8-9L。汽車油耗主要取決于發(fā)動機技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。發(fā)動機熱轉(zhuǎn)換率越高的發(fā)動機，內(nèi)部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動機旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對應(yīng)關(guān)系。1、油耗和排氣量、油耗和排氣量也有關(guān)系，這種關(guān)系不是絕對的。較大的氣缸容積(排氣量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)，當(dāng)然在其他條件都一致的情況下，氣缸容積(排氣量)更大的發(fā)動機的動力油耗一定更高。2、油耗和轉(zhuǎn)速。平時在汽車上行駛，轉(zhuǎn)速區(qū)間大多基本在千-三千轉(zhuǎn)之間，普通家用轎車的極限轉(zhuǎn)速也不一定上下移動超過6000轉(zhuǎn)，如果在交通堵塞比賽中一直保持家用轎車極限轉(zhuǎn)速的兩倍轉(zhuǎn)速(萬轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會非常高。3、改裝油耗和車輛，加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了汽車負(fù)荷，直接增加了汽車油耗。與此同時，一些車主對汽車尾翼、汽車大包圍等進行改造，增加尾翼無疑加大了汽車的抗風(fēng)能力。汽車在低速時尾翼完全不起作用，必須增加駕駛阻力增加整車負(fù)荷，影響油耗上升。

換是可以換的，影響當(dāng)然也是有的輪胎變窄了，摩擦力小了，任何需要摩擦力的場合都會受到影響，比如加速、比如剎車、比如轉(zhuǎn)彎。不過日常慢慢開的話可能感覺不出。不過摩擦力小了以后油耗也是會變少的，還是有那么一點點好處的。不過非常不建議用油耗這點好處換取緊急情況時的危險，畢竟有時候剎車可能就差這么1米，就出事了

發(fā)動機蓋、1、首先拆下左前內(nèi)翼子版和駕駛員側(cè)踏腳板兒。2、然后從發(fā)動機蓋鎖上斷開發(fā)動機蓋，開啟器拉線，重發(fā)動機二釋放把手心上斷開發(fā)動機蓋開啟器。3、卡扣拆卸工具脫開卡后并將橡膠護車重車身上拆下，然后將發(fā)動機蓋開啟器拉線處，按照與拆卸相反的順序安裝拉線。

打開上汽集團榮威550前面引擎蓋的具體操作步驟如下：1、打開上汽集團榮威550駕駛員這邊的車門。2、拉起上汽集團榮威550手剎，防止溜車。3、拉動上汽集團榮威550駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)。4、向上掀起上汽集團榮威550的發(fā)動機引擎蓋。5、用支撐桿支撐起上汽集團榮威550的引擎蓋，確保支撐牢固，避免發(fā)生危險。

對于樓主的問題，這邊給您解答。一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。二、是因為汽車電腦本身就會有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說在哪能學(xué)習(xí)出來頓挫的表現(xiàn)，這個情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。三、閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。四、變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）分析一下，樓主是電磁閥或者是閥體引起的，售后還說是正常的，小的換擋頓挫是可以接受的，嚴(yán)重的就是車的問題了，可以投訴試一下。如果我的回答能幫助到您請采納，有其它變速箱問題可以問我，車友們一起探討。求采納，求贊，為了好看??有問題可以追問，車友們一起探討

首先需要確定車輛儀表是否亮起故障燈，若亮起需要解碼，根據(jù)相關(guān)故障代碼查找與之相關(guān)的故障部位，）故障解決后再清除儀表上的故障燈）要是故障燈沒亮，而搓搓感只是加油時才有要考慮點火系統(tǒng)（點火線圈，火花塞），供油系統(tǒng)（汽油格，汽油泵），燃油品質(zhì)（是否有水，是否有大的顆粒物混入郵箱）。。。。還有很多導(dǎo)致車輛搓搓感的原因，如果你不專業(yè)，建議不要自己弄，一般的加油頓挫問題都和點火線圈火花塞，或者油泵，油格有關(guān)系

發(fā)動機故障亮,可能是發(fā)動機真空軟管破損、老化、有漏氣現(xiàn)象，噴油嘴堵塞、曲軸箱通風(fēng)閥漏氣、空氣流量計故障、前氧傳感器故障、排氣歧管漏氣、或燃油品質(zhì)太差等,建議去檢測解碼。

榮威550方向機更換方式如下：1、從方向盤上松開前氣囊模塊。2、從氣囊模塊上斷開連接器，拆下駕駛員側(cè)前氣囊模塊。3、斷開轉(zhuǎn)向盤開關(guān)線束的連接器，將轉(zhuǎn)向盤置于中間位置，使車輪處于直前位置。4、保持轉(zhuǎn)向盤不旋轉(zhuǎn)并松開固定轉(zhuǎn)向盤到轉(zhuǎn)向管柱的螺栓，直到轉(zhuǎn)向盤完全從轉(zhuǎn)向管住花鍵上松開再取下螺栓。5、從轉(zhuǎn)向管住上松開轉(zhuǎn)向盤總成，拆下螺栓和取下轉(zhuǎn)向盤總成。6、繞轉(zhuǎn)向管柱撥桿組合開關(guān)的邊緣貼上膠帶以保留正確的安裝位置即可。

換了后，把電瓶拆下試試看看，要是還不行，就查下線路，估計線斷了或者接觸不良

如果是儀表盤顯示外界環(huán)境溫度60度，說明外界環(huán)境溫度傳感器損壞，需要更換新的傳感器

一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關(guān)三極管及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極管負(fù)責(zé)開關(guān)。充電時間由電瓶電壓和發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負(fù)，開關(guān)控制﹙ECU指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。?2：點火線圈燒壞的原因主要是絕緣層老化擊穿或開關(guān)三極管損壞，火花塞間隙大會導(dǎo)致主線圈負(fù)荷大，發(fā)熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導(dǎo)致次級線圈放電電流大，發(fā)熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內(nèi)阻大發(fā)熱快，三極管質(zhì)量不高等壽命會短些。如果總是被燒壞，更換后不久又會燒壞及原因？①先看下發(fā)電機的問題，如果發(fā)電量過高的話，點火線圈的負(fù)載過重的話容易燒壞，不過如果真是發(fā)電量過高的話，那么車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當(dāng)然也不排除配件質(zhì)量問題，所以最好先測一下發(fā)電量。②火花塞間隙過大，調(diào)節(jié)間隙或更換火花塞。③汽油質(zhì)量不好，換高標(biāo)號的汽油試試。④氣缸壓縮比不對，調(diào)節(jié)壓縮比。⑤電腦版出現(xiàn)程序故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯的信息清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。⑥電源電壓不穩(wěn)定。⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。⑧次級有短路現(xiàn)象。⑨點火控制器的初級電流過高導(dǎo)致點火線圈過熱的。⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。⑾很小幾率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。⑿發(fā)火器集成塊工作不良。

點火線圈都是由主繼電器供電。在汽車電瓶正常的時候下，點火線圈沒電的原因，如果不是點火線圈外接線又問題，那就是點火線圈內(nèi)部的故障。點火線圈出現(xiàn)沒電的情況該怎么辦呢？專業(yè)師傅一般會這樣告訴我們：1、先檢查火花塞，火花塞如果沒有問題再進行“跳火”實驗，即拔出火花塞著車，看火花塞的“跳火”情況，沒有火花或者火花過弱即可判定點火線圈損壞。看噴油嘴也是一樣，如果噴油嘴有電，那么檢查線路，首先看看保險盒里有沒有壞的保險。2、 用萬用表順線找斷電的源頭，檢測點火線圈輸入端有沒有電，然后把相關(guān)接線端子重新插拔一下。3、檢查一下保險絲，很多點火線圈沒電的一般原因都是保險絲燒了。4、雙排噴油嘴沒有電和點火線圈不供電可能原因有主繼電器燒或曲軸位置傳感器壞。所以也要檢測一下噴油嘴有沒有電。

這個最好去4S店來做，因為外面對接使用的電腦相對來說沒有4S店里的那么專業(yè)。

您好，我是榮威MG購車顧問，是國產(chǎn)的，不過該發(fā)動機的出身和歷史，其設(shè)計、工藝和制造是出自英國的羅孚。榮威750高性能發(fā)動機動力澎湃，提速更快，車速對腳下油門的響應(yīng)更直接。如果您需要預(yù)約試駕或咨詢的話請點擊超鏈（超鏈），通過超鏈預(yù)約的話優(yōu)惠度相對較大的哦。

抗造。09年榮威550車型的v6發(fā)動機，性能強勁，功率大，發(fā)動機壽命相對較長，動力充沛，只要保養(yǎng)的好就抗造。09年榮威550是一款搭載1.8t發(fā)動機的車型，是榮威品牌產(chǎn)品。

上海大眾的，和新領(lǐng)馭的1.8T發(fā)動機是一樣的，性能還不錯。1.馬力大，油耗也低，噪聲也小，是一款不錯的機子，550搭載了1.8L及1.8T發(fā)動機，匹配TST?6速油冷雙離合自動變速系統(tǒng)，動力充沛。2.1.8T全鋁超高壓中冷渦輪增壓發(fā)動機，以TCI-Tech超高壓中冷渦輪增壓技術(shù)暢快釋放磅礴動力，動力強勁。3.這款發(fā)動機是英國羅孚開發(fā)的，后來，上汽集團買下了它的產(chǎn)權(quán)，也就是說，現(xiàn)在，上汽集團是有產(chǎn)權(quán)的，之后，上汽集團又對它進行了調(diào)教。4.榮威提供了消費者兩種選擇，分別為與榮威550、榮威750車型上基本相同的1.8TKavachi直列四缸渦輪增壓發(fā)動機和直列六缸3.2L排量自然吸氣發(fā)動機。5.榮威550PLUG-IN是上汽集團新能源產(chǎn)品序列中重要的一款戰(zhàn)略車型，自正式上市以來，以其極低的油耗表現(xiàn)受到消費者的追捧。

短按一下是“牽引力控制關(guān)閉”，長按不送松手就是“ESP關(guān)閉”了。有空多看看說明書。有理財興趣可以去“優(yōu)財島”看一下，可以讓你了解更多的理財知識！

榮威550cd和fm可以通過多媒體的AUDIO鍵來進行切換，每次按壓就會實現(xiàn)一次切換，通過這個按鍵就能實現(xiàn)CD與FM也就是廣播之間的變換，具體操作步驟如下：1、踩下榮威550的剎車踏板。2、按下榮威550的一鍵啟動鍵。3、榮威550的儀表亮起，全車電源接通。4、按下位于榮威550車內(nèi)的AUDIO鍵。5、此時的榮威550多媒體就會在CD和FM間切換。

1.8T榮威550的怠速油耗達(dá)到1.2，這種情況下是完全正常的，這款車型本來就在怠速的情況下油耗是非常高的。

汽車刮雨器噴水方法如下： 一般情況下汽車的刮雨器開關(guān)安裝在轉(zhuǎn)向盤右下方轉(zhuǎn)向柱上，用右手操縱，將開關(guān)手柄向下拉或向上推，可選擇不同的刮刷檔位。1按鍵快速刮雨(大雨)，2 按鍵正常刮雨(中雨)，AUTO 按鍵自動刮雨，O按鍵切斷，↓按鍵單次刮雨(朝下按)