榮威550

可以先判斷是車內發出的異響還是車外發出的異響。車內的異響來源可以有方向柱防塵套發出的響聲，氣囊游絲干涉發出的聲音。車外的異響來源減震器平面軸承發出的聲音，平衡桿膠松動發出的聲音。不同部位的異響不同，一般最大的異響就可能是平衡桿或者是避震平面軸承發出的，可以對其做相應的檢查。原地打方向的異響有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問題造成異響

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

關于變速箱油，你可以自己在網上查，什么牌子的好，至于你自己問的價格高的那種，其實油沒多少錢，只是報價的人，他要掙錢啊，我上個月換的變速箱油是我自己去買的，我的同學在我們這里的汽配城，他給我拿了一箱變速箱油，一共12瓶都是1升裝的，是他代理的新品牌，美國江森，奧迪Q7，本田CRV都換的那個油，根據車的變速箱，油的價格也就不一樣，他給我的發價，一瓶45塊錢，我去找快修店換的，工時費100塊，用循環機換的，你也可以自己去你們當地做汽配的地方，問那些專門做機油，齒輪油的代理商，你去的時候把你的行車證給他們看，他們分分鐘通過你的車架號就可以查出來你需要換哪種型號的變速箱油，然后你自己選擇用什么牌子的油，最關鍵的是自己買放心，最最關鍵的是絕對便宜。不出意外能給你節約一大半的錢。

漆面痕跡，找美容店拋個光應該能解決，50~100塊最多了。4S店估計得2000。塑料不知道…用黑漆自己涂一下？去4S店只能換新的吧？！

扶手箱那里沒用。要調輪胎那里，去修車的地方跟他們說，手剎和腳剎是分開的，手剎是獨立的鼓剎讓他們調。我是自己調的，多大的斜坡拉三格到四格就不溜了，兩個后輪一拆，扶手箱螺絲松到頭，手剎送掉，鼓剎外殼上面有個孔，打著電筒往孔里看，左后輪孔在十一點方向有個齒輪一樣的東西，螺絲刀伸進去往上撥，撥到送了手剎轉起來有點摩擦的感覺就行，右邊調解在一點鐘方向，往下撥。弄好了手剎松開拉緊松開拉緊五次，然后按自己手感擰緊扶手箱螺絲。

在中控臺上點到收音機，在中控屏處顯示收音機頻率的地方點一下 就可以了。榮威rx5收音機使用說明如下：收音機功能波段選擇按下[SRC]鍵，可選擇FM1、FM2、FMA、AM波段。說明：如果播放的電臺在立體聲播放狀態，屏幕下方會顯示“ST”字樣本系統配置有3種調諧模式。分別為自動調諧、手動調諧和預置調諧。自動調諧短按8/9鍵，收音機將自動搜索頻率范圍內信號強、可接收的電臺，搜索到一個電臺后立即播放。手動調諧在收音機模式下，旋轉[MENU]鍵，將進行手動搜索電臺。預置調諧存儲器中共有24個預置位置（FM1、FM2、FMA、AM）用以存儲電臺。按數字鍵1～6，自動調出存儲的電臺頻率。存儲電臺本系統配置有兩種存儲模式。分別為手動存儲模式和自動存儲模式。手動存儲模式?按[SRC]鍵選擇所需要的波段。?通過自動搜索調諧、手動搜索調諧或預置搜索調諧，選擇所需要的電臺。?長按（大于2秒）任一數字鍵，可以把當前電臺頻率存入預置存儲器中（界面顯示您所存儲的電臺波段和頻率）。說明：如果存儲器中已存儲電臺，則會被新存儲的電臺所覆蓋。

自動擋有個部件叫液力變矩器，因為沒有手動擋那種硬性的離合器片，無法徹底切斷動力輸出，所以需要柔性連接輸出動力，大致原理參考兩個對著擺的電風扇，其中一個轉了吹出來的風會讓另一個不通電跟著轉，那么放到車上就是里面是液壓油，是一個密閉空間，一側轉了（發動機）通過油帶動另一側轉，液力變矩器的特性是兩端轉速差越大輸出的扭矩越大，震動是剎車時候扭矩傳遞不出去導致的不過不用擔心，液壓油相當于柔性連接，液力變矩器的特性就是沒有硬摩擦，所以有震動沒啥事

因該是鎖體故障，在就是拉桿脫落了，建議你打開門板檢查一下。在你開門的時候，用手感覺下是不是和能正常開啟的車門的彈力一樣，如果輕的話，很可能是拉桿脫落，若是很緊的話，很有可能是鎖體故障。還有一點，如果和正常車門一樣的話，是不是天太冷了把車門凍住了，你找個暖和點的車庫緩緩看一下，冬天很多車門都會因為洗車而凍住的，你觀察下。很有可能是鎖體壞掉了，你到維修站檢查下吧，他們是有辦法打開車門的，自己就不要動了，要不然碰壞別的零件就不好了。你關車門時是不是夾到什么東西了，所以車門被什么東西擠住了。一個人在外面開車門，一個人在里面推一下試試。

買車即想寬敞，舒適，還好操作，又想省油，這魚和熊掌兼得，只是理想而已。作為550來說，A級車做到了B級車的尺寸，且用料良心，做工精良。滿載1。8噸的車，想省油，就要買手動擋，還要會開。我的09款手動擋，平均油耗7升，上高速120開空調也就7升。自動擋好開，但費油，山路更費油。08,09年的車，至今十年了，開的愛惜的就是大家說的像新的一樣。看看現在有的車，備胎是個摩托輪子，550的全尺寸備胎，真良心。數字儀表，車載故障檢測系統等都是超前配置。車的質量好與差，5年以后看，質量好的依然如初，差的到處變形異響，滲漏。只可惜我的車是國三排放，不知還能再用幾年，在古巴等受封鎖的國家，四，五十年前的車仍在跑，只要有配件，修修就能跑。和他們相比，我們的車新著呢

不缺氟，剛加的，也沒有漏點，都檢查了，吹出的風也涼一點，但是沒有那么涼，風量開到最大，跟別的車比起來也小好多

拉車門把里門板拉出正常因為你車里面的夾頭壞.可認換與修還可塑焊我550也有過。

如果在轉向的時候才出現咯咯咯的響,就是懸掛跟球頭位置出現了問題,通常是把那軟膠墊磨損了之后,機件與機件之間摩擦產生的聲響,如果排除了以上的情況還有聲響的話,就檢查一下擺臂跟半軸,方向機之類的,給底盤作個詳細的檢查,保證行車的安全

榮威車一個通病，就是后備箱打開流水槽兩邊有兩個塑料套管里面的線斷了，把塑料套管打開看看哪根線斷了，掐斷接一根線然后拿絕緣膠帶包死，就好了，我的車原來就這樣，后來我問了好多車，都這個毛病，你可以試試，還有后備箱里面有個機械開鎖的拉環，你要想辦法把后座打開鉆進去

就如大家說的兩個地方，半軸和球頭。你可以嘗試穩著油門加速，輕踩油門。如果還咚，就去看這兩個地方，是左前輪還是右前輪哪邊，咚，的。

我的是這樣的現象：第一下是干刮，抬杠不松的話還是會噴水。但是后雨刮噴水沒有問題。榮威550的維修手冊，沒說雨刮噴水電機有兩個，需要拆翼子板才能拆換噴水電機（周日，路邊店師傅拆輪拱——大多車是這么搞的，結果還是看不到噴水電機）。所以我覺得，還不是噴水電機的問題。度娘了，很少的人說可能是“單向閥”需要換而已，單向閥至少有3種規格（TB上有，看了，還沒買，雨刮噴水電機到是已經買到手了），在你覺得適合的地方，剪斷噴水的管子，插上單向閥就好。

舒適與否其實和輪胎扁平比、避震調校關系較大。235-55-20的胎，55的扁平比，255-45-21的胎，45的扁平比，相比較而言，55扁平比要好于45扁平比，胎越厚，可壓縮空間越多，過濾顛簸效果越好，舒適度也較好，45扁平比的胎偏運動性能，胎薄，對路面要求高一些，過濾顛簸差一些，不過vv7的255-45-21與它避震的搭配，乘坐舒適度也很不錯的，只是相對55扁平比的胎差一點，但我可以肯定的是絕對要好于榮威550的乘坐舒適度。希望能幫到樓主。

榮威這款車的哈，家用還是很不錯，性能比較穩定吧，車輛質量也是可以的呀，這個配置的現在落地價格要12.7w左右！

您好！市面上比較知名的汽車貼膜品牌有威固、3M、量子等，簡單介紹如下，供您參考：1、威固（VKOOL） 威固汽車貼膜品牌來自美國，生產商韶華科技是專業的汽車貼膜制造品牌，從20世紀70年代以來從事柔性塑料薄膜上光學鍍膜產品的研發和生產，在2012年被伊士曼化工集團收購，現在威固汽車貼膜品牌隸屬于伊士曼化工集團旗下。從生產工藝上，威固汽車貼膜品牌采用磁控濺射工藝、智能光譜選擇技術，屬于第四代汽車貼膜產品。經典前擋型號威固VK70是他家的超級爆款，是應用在前擋隔熱的頂尖產品，屬于汽車貼膜中的高端產品，面對的客戶群是中高端車主。威固的施工流程也很規范，每年會在全國各地舉辦“威固杯”全國巡回汽車貼膜比賽。2、3M3M公司是世界著名的產品多元化跨國企業，產品已深入人們的生活，從家庭用品到醫療用品，從運輸、建筑到商業、教育和電子、通信等各個領域。借助集團公司所積累的家喻戶曉的品牌知名度，3M汽車貼膜知名度也很高。3M汽車貼膜面向全球市場，主要是用于平板玻璃，3M的汽車貼膜品牌主要靠收購發展起來，另有部分貼牌產品；3M汽車貼膜屬于吸熱型的薄膜，經典型號是晶銳系列，短時間隔熱效果好。近幾年這個3M汽車貼膜比較頭疼的一件事是，他們的市場管理一直很亂，假貨較多，很多人想買不敢買。3、龍膜 龍膜是全球備受矚目的高性能建筑玻璃膜品牌，由建筑膜起家，在建筑膜領域市場占有率很高；后轉型發展汽車貼膜業務，龍膜面對的是中低端車型，贏領70系列為龍膜的常用前擋型號。龍膜和威固一樣，也采用多層濺射技術，龍膜結構比較堅固，具有很好的防劃傷功能，是車主選擇的重要原因。4、量子膜量子膜自品牌誕生以來即立足于汽車貼膜，并結合市場的實際情況開發出一系列產品，囊括高端、中端市場，汽車貼膜市場比較具競爭力的品牌。鉆石70為量子膜代表產品，隔熱好、清晰度高。量子膜多年花重本在宣傳推廣上，知名度較高，但品牌一直未能突破的原因在于產品使用普通的傳統材料，產品隔熱效果沒有突破，在市場把控上，也沒能逃離管理混亂、假貨多的亂象。5、強生膜 美國Johnson（強生）玻璃膜公司，總部位于美國加州卡桑市，是世界上最早從事玻璃汽車貼膜生產的制造商之一，性價比不錯，其汽車貼膜的品質一直口碑較好，ES60為強生旗艦產品。強生新加的防偽標已經被仿制了，強生相對其他的汽車膜品牌，其質地硬一些，抗劃性好。6、雷朋雷朋所有的產品都是由美國和日本兩家隔熱膜工廠生產制造，雷朋的LB-895和LB-915為其旗艦產品，雷朋曾經在中國是銷量排行前五的膜，但是雷朋在中國的假貨橫行，一度出現市面上假貨比真貨還多的狀況，讓這個品牌在現在的中國市場受到了極大的沖擊。7、琥珀光學琥珀光學早在2001年率先采用陶瓷膜技術，獲得了多層納米陶瓷技術的全球專利權，當時風頭一時無兩，旗艦產品為C70。但隨著金屬反射膜的出現，吸熱膜的種種弊端被放大，而陶瓷膜終將成為過去，琥珀光學需要在產品研發上有所創新方能跟上行業的發展腳步。8、北極光北極光的防爆膜除了應用在汽車玻璃上，還應用在人們身邊的各個領域，如：建筑、住宅、商店櫥窗、銀行櫥窗等。在市場運營了十多年有極多的經銷網點，假貨也比較少，是中低端車型的車主喜愛汽車膜品牌。希望能夠幫助到您，望采納。