榮威i5

十萬以內的自動擋建議選擇別克威朗比較好，顏值也比較高，油耗低，性價比不錯，威朗是上代老英朗的垂直換代，無論是外觀還是內飾上，威朗都偏向于別克家族式的環抱型設計，與新款君威以及君越的內飾較為相近，對比同級別的速騰、思域等車型，內飾上，威朗可以說是跨級別的一個內飾了。威朗1.5L自然吸氣搭配的是6AT，渦輪增壓車型匹配的是7速雙離合。在別克布局的緊湊型車領域里，威朗是定位稍高的A 級車型， 威朗的優勢在于空間更大、配置更豐富、可靠性更高、乘坐更舒適。威朗15S手動進取型和15S自動進取型，目前售價裸車11萬元左右。外觀方面所有的別克系列看上去有幾分“套娃”感，不過在細節方面設計各有特色的，威朗突出的就是時尚精致。最重要的威朗的中控臺軟性材質、6個安全氣囊等安全配置會讓我的駕乘之路更加放心、舒心

這兩款車型的外形設計上應該說有很多類似的地方，同樣都屬于是緊湊型的轎車，同樣車輛的配置都非常齊全，配置的科技感也非常強，具體的還是看個人喜歡了，榮威i5的外形設計上還是非常時尚的，犀利的前臉和運動感的腰線，特別適合于年輕人，車輛的配置非常豐富，前排側氣囊、胎壓監測、車身穩定控制系統、360度全景影像、定速巡航、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、仿皮座椅、10.1寸觸控液晶屏、智能語音控制系統、5個USB接口、自動頭燈、車窗防夾。車內的內飾很多地方采用了軟包，車身尺寸4601×1818×1489，2680的軸距保證了車輛的車內空間，動力上搭載的是1.5l自然吸氣發動機，最大功率88千瓦，最大扭距150牛米，匹配的是5擋MT變速箱艾瑞澤GX雖然是緊湊型轎車，但是整個的車身比艾瑞澤7和艾瑞澤5都要大一些，車身的外觀上時尚有動感，車輛內飾設計簡約大氣，中控臺上是1塊9英寸的觸控屏，下面是1塊8英寸的空調控制屏，這兩塊大屏放在中控位置，顯得科技感十分充足，車輛的配置上有GPS導航、遠程控車、車內WIFI，車載互聯、手機互聯（各種carplay/carlife）、語音控制，液晶儀表、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、倒車影像、定速巡航、電子手剎、自動駐車、電動折疊后視鏡、胎壓監測、皮質的座椅方向盤、氛圍燈和后排出風口。動力上搭載的是1.5t的渦輪增壓發動機，最大功率108千瓦，最大扭矩2109米，匹配的是9檔cvt變速箱

這個主要看你個人的實際的用車的需求，總體來說我覺得榮威I5，相對性價比還是比較高的，坐纜車作為一款入門級的轎車，整體的外觀設計以及配置，還有車內的空間各方面都是相對比較出色，這款車有一個更大的特點就是整體的車輛的互聯網的系統，是這個級別車型中比較給力的，系統的完備程度以及整體的穩定性各方面還是非常不錯，可以給日常的操作帶來很多的便利

帝豪、艾瑞澤5和榮威I5這三款車型里，建議選擇榮威I5，車輛的外形設計上還是非常時尚的，犀利的前臉和運動感的腰線，特別適合于年輕人，車輛的配置非常豐富，前排側氣囊、胎壓監測、車身穩定控制系統、360度全景影像、定速巡航、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、仿皮座椅、10.1寸觸控液晶屏、智能語音控制系統、5個USB接口、自動頭燈、車窗防夾。車內的內飾很多地方采用了軟包，車身尺寸4601×1818×1489，2680的軸距保證了車輛的車內空間，動力上搭載的是1.5l自然吸氣發動機，最大功率88千瓦，最大扭距150牛米，匹配的是5擋MT變速箱

油價總是不停的上漲，對于開車的人來說，油價就像一把小刀不斷的傷害著大家，尤其對于家庭用車，不僅僅追求美觀和實用，車子的油耗也是非常重要的一點，那么接下來就給大家推薦兩款配置高、顏值高但油耗低的車型。先來看看榮威I5去年上市的榮威I5在價格上表現的極具誘惑，外觀上采用了律動式的家族設計，通過黃金分割比例使整個車身看起來更加美觀并且更加時尚，通過腰線等設計也讓榮威I5看起來更加大氣。車內的設計元素比較豐富，整體設計和用料在同級別中要更加高級，并且車內看起來更有層次感。以9.79萬元的1.5L自動4G互聯朗臻版為例，該車配有360度全景影像、自動駐車、上坡輔助、前排座椅的電動調節和加熱、語音識別、車聯網、LED大燈、自動大燈以及PM2.5過濾等多項配置。性價比較高。動力上，1.5L的自然吸氣發動機對于日常代步來說足夠，匹配的CVT無級變速箱更加符合家用，整套動力總成比較成熟，雖比較保守，在穩定性上以及后期的維修保養上會更加省心。再來看看奇瑞艾瑞澤GX艾瑞澤GX是奇瑞旗下全新車型，憑借更大的尺寸和整體外觀運動化的風格，獲得了廣大消費者的喜愛。艾瑞澤GX和榮威I5一樣，采用了家族化的設計，偏向年輕化的風格，黑色的進氣格柵讓它看起來要比對手更加威猛，車身長度甚至比一些中型車更長。內飾上采用了雙色搭配，設計風格較為簡潔，但同樣注重運動性。配置上我們選擇與上述榮威I5價格相近的9.69萬元的自動新型色版為例，兩者的主要差距在于艾瑞澤GX多出了疲勞駕駛提示、遠程啟動、真皮方向盤、液晶儀表、車內氛圍燈、后排出風口，但是相比之下少了前排座椅電動調節和加熱、自動頭燈和霧燈等一些配置，但總體上兩款車的配置比較相近。動力上是兩款車最大的不同，艾瑞澤GX搭載的是1.5T發動機，匹配了模擬9擋的CVT變速箱，并且配備了運動模式，整體的動力輸出相比之下要更加強悍。因為兩款車的設計方向不同，如果希望省心耐用，并且對動力沒有要求，建議優先考慮榮威I5。

如果長期城區道路擁堵路段行駛，或者家里有女同學需要用車的，建議選擇自動擋，如果是平順路段行駛的，建議選擇手動擋，榮威i5自動豪華版全款購車的落地價格在9萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

榮威i5 廠商指導價：6.89-11.59萬元，終端優惠10000元左右，熱門對比車系口碑排行4.69分，排名第三，車身尺4601X1818X1489 ,軸距2680，車內空間還是不錯的，該車動力搭載1.5和1.5T發動機，功率分別為88千瓦和124千瓦，其中1.5發動機匹配CVT變速箱，1.5T發動機匹配七檔雙離合變速箱，威i5的外觀設計很大氣，前臉設計屬于中規中矩的造型，車燈方面都是搭載LED光源，還配有自動大燈，后視鏡折疊加熱等功能，是購車的不錯選擇。

同級別緊湊型轎車，都屬于國產自主品牌轎車的佼佼者。兩個不同設計風格的車子，一個是銷量方面，一個是價格還有性價比方面，我覺得帝豪更實惠一些，所以帝豪可能更適用于不同年齡段的人群。榮威I5設計風格動感時尚，內飾也科技感十足，加上不錯的操控和動力，更加適合年輕一族或者中生代家庭使用。從數據上來看，榮威i5在尺寸上和動力參數上還是有一點點的優勢，發動機88kw、150牛米的最強性能，水平是超過現有車型的。配置上帝豪比榮威i5要多了真皮方向盤、行車記錄儀、后排座椅比例放倒、GPS導航、6揚聲器、大燈延時關閉、防紫外線玻璃、外后視鏡電動折疊、自動空調等9項配置。如果你喜歡更加時尚潮流的外觀造型那就選擇榮威i5，但如果你只想要一款簡單舒適的家用代步車，帝豪還是能夠完全滿足你的需求的。

不知道你究竟是要選擇SUV還是要選擇轎車？如果你對SUV或者轎車沒有挑剔的話，只是選擇12~15萬之間的車輛，給你推薦斯柯達科米克，這款車是2018年新上市的一款車，是上海大眾出品的，定位屬于是入門級的SUV，所以車輛的售價上還是非常美麗的，15萬可以做到落地了，而且是頂配版本的，長寬高為4390 X 1781 X 1593mm ，軸距為2610mm。車內的后排座椅可以比例放倒，所以它的整個車內空間是非常大的亮點，動力方面搭載了1.5升自然吸氣發動機匹配5MT或6AT變速箱，完全滿足日常的家用需求

榮威i5的廠商指導價是6.89-11.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.69分位列第2，其中油耗是最低的。以2019款1.5L自動4G互聯朗越版為例，使用的是前置前驅CVT無級變速箱，搭配的是1.5升120馬力4缸發動機，車長4601mm，廠家指導價格是8.79萬元現有車友以最低7.49萬元價格購入，而且廠家現在還有限時補貼24期免息的金融購車政策。算上0.75萬元的購置稅，還有3000元的保險，落地價8.55萬元。

榮威i5是一款高能互聯網中級車，2018年8月份上市。外觀新穎，價格適中，空間舒適，整體還是不錯的。

以我長期泡論壇對汽車的了解，第二代逸動更好一些，它是用五星安全標準設計的，用料更扎實，車重1345KG，榮威i5是1270KG，對比起來第二代逸動不錯。

對于科沃茲自動欣享天窗版和帝豪CVT豪華型如果你只是日常代步使用的，建議可以直接考慮帝豪CVT，性價比更高，多快好?。∵@個價格區間的緊湊級入門轎車，其實國產的車型做得非常不錯的，在配置上、設計上、空間上都基本和同級別的合資沒有多大區別，而且綜合配置更加豐富的.而且國產車后期維護保養和零件修理費用也很便宜的！不妨多考慮

是只有一個倒車燈（右邊的），左邊的是霧燈，貌似大多數小轎車都這樣，一個倒車燈、一個霧燈。根據國家相關規定的話，車輛必須至少配置一個倒車燈，在右邊，也至少配置一個霧燈，在左邊，所以大多數汽車廠家也就只配置一個后霧燈和一個倒車燈，這個實際上就是節省成本的一種體現。當然，如果自己覺得不夠安全，或者不夠美觀的話，可以后期進行加裝，也就幾十塊錢的事。

榮威i5與吉利帝豪肯定是選擇帝豪啊，這個想都不用想，吉利這些年上坡路走的非常順，車子品質和車型都是多，估計是借鑒了沃爾沃的生產和工藝，別的不說，目前敢說自己造成有類似大眾那樣的平臺的，自主品牌也就是吉利一家罷了，其他的品牌沒有說有這個平臺造車的，這就是一種巨大的進步，有目共睹的，反觀上氣，I5上面也就是吸收了大眾一些淘汰的技術，好的大眾也不讓他們用，市場換技術是失敗的。

我看過一個我挺喜歡的不充值的車評，那人說榮威I5不行，但是我覺得最好還是自己試駕感受一下，畢竟每個人的體驗不一樣

上汽榮威i5的廠商指導價是6.89-11.59萬元，例如，2019款1.5L自動4G互聯朗越版的車子，使用的是前置前驅CVT無級變速箱，搭配的是1.5升120馬力的發動機，廠家指導價格是8.79萬元，現在車友購車的最低價格是7.49萬元，而且廠家現在還有限時補貼24期免息的金融購車政策。算上0.75萬元的購置稅，還有3000元的保險，落地價8.55萬元。

跑高速，你只要有自適應巡航，你百分百不會追尾。這就是神器。南方前端時間下暴雨，我走鳳凰高速，大雨基本把視線擋的差不多，我就是開自適應巡航，就算分個神，都會始終保持和大貨車的間距，無敵的神器。你只要高速用過自適應巡航，你以后換車其他的有沒有無所謂，自適應巡航必須有。

官方指導價格式6.79萬起的，你這個價格可以了，我覺得挺合適的，另外每個地區的價格不同，沒有可比性，但是大家都想買的便宜，這就得靠自己的了，?買到當地你能談到的最低價格就好，別和別人比較，每個地區不同4S價格不同?這個你的自己去4S 咨詢了 建議你多走加價4S店 價比三家 這樣能買到當地最低的價格 。實際的成交價格 最好是到店談 每個人溝通能力和朋友圈能力都是不一樣的，別人能成交你未見得能成交 ，比如有個人在某店成交了，未見得你可以，但是你有知道了有人價格低買到了，你說你難受不，你這車還買嗎。