瑞麒G3

檔桿皮套換成殼的步驟： 最煎熬的步驟，莫過于拔掉檔把頭，首先我們可以試一下能不能直接徒手將它拔出來。準備好以下材料和工具：新的換擋桿，螺絲刀，剪刀。用手摳出底部固定變檔桿的按扣。在摳出中間上皮套的按扣。用螺絲刀撬開皮套下面固定扣。取下原來的換擋桿皮套。我們這里在“汽車美容店”就可以更換，價錢是20-200元左右。對正時需要使用481正時專用凸輪軸工具卡住凸輪軸后部的卡槽內，曲軸定位工具卡住起動機下邊的曲軸定位孔內，正時輪上是沒有正時記號的。

年奇瑞瑞麒X1， 5L跑了5萬公里，個人認為車子的車況可以，手續齊全的話國產的二手車價位大體七八千左右。公里數 家用車：一般一年15000公里為基礎。商務車：一般一年25000公里為基礎。高于標準可適當往下調，具體還以當地市場行情有關 整修費用 二手車出售需要維修處理的費用，比如：更換輪胎，噴漆，更換零件等。比亞迪的二手車保值率比較低，G3的銷量一般。08年，如果里程數不多，車況良好沒有事故的話價格應該在3萬左右。二手車的價格跟車況、保有量、新車價格等有密切的關系。

保養前還是保養后上高速？這個問題可能有很多不同的xml答案，但是沒有一個普遍接受的正確說法。這里我提供一下我們長期測試的瑞麒G3使用說明書中的說法，供大家參考。瑞麒G3的首保是5000km，但說明書上說2000km的磨合期過后，可以適當提高車速，提高行駛速度。還.

優點：同級別的車空間比較好，我覺得同級別的車性價比挺高的。缺點：外觀略顯平淡，C柱搭配不好。外觀：普通內飾：顏色老氣和空間：空間不錯！在同價位車里，空間是比較大的動力：肉車控：很棒。我覺得這是最好開的車。不管是轉向還是換擋，市區油耗7.8，還不錯。高速公路上差不多6-7個油，鄉道最低5.5個。舒適：多連桿，無顛簸。

優點：比較安靜。高速省油。外觀：適中，但耐用。內飾：簡約，很不錯，我很喜歡。空間：2610MM軸距，非常不錯。操控：離合輕，適合新手司機，老婆開車感覺不錯。油耗：還行。高速行駛時超級省油

瑞麒g3二手車報價一般在一萬五左右一輛：1、瑞麒G3是奇瑞汽車基于奇瑞A5平臺打造的一款中級家用轎車，是一款家用中級轎車；2、G3是瑞麒G系面對A級車市場的主力車型。在動力裝備上，瑞麒G3搭載1.6DVVT發動機，其進排氣雙連續可變氣門正時、無級可變進氣歧管、靜音鏈條等多項先進技術，最大功率93KW/6150rp，最大扭矩160 N.m/3900 rpm；3、同時，搭載同步全球技術水平的CVT無級變速器，將為消費者帶來更為順暢的換擋感受；4、總體來說性價比還是不錯的，目前也屬于暢銷款。

優點：支持國貨缺點：底盤外觀低：用205輪胎就好。內飾：內飾看起來很簡單，但是很好用。有些車的內飾很復雜，按鈕很多。乍一看，它們很豪華，但實際上，它們很不方便。用料厚道，雖然沒有軟料，但價格是沒有刺激性氣味，而且比較環保，和一些車型形成強烈對比。空間：空間很大，很好。動力：有人說G3動力不足，起步很肉，但我說只要你肯給油，動力一點都不差。不要老盯著瞬時油耗，踩下油門后油耗自然就下來了。不過開空調去爬坡還是有點吃力，不過總體來說1.6的車表現還是不錯的。為什么不去賽車呢，所以我一般節假日都出去工作，出去玩。城市道路和高速電力足夠。只要不翻山越嶺，做四驅車絕對夠用。操控：滿意油耗：一般舒適：真皮座椅包裹性好，后排座椅有頭枕，中間人騎久了也不會累。多連桿懸架不僅可以提供更好的控制，還可以很好地過濾路面的振動。空調很厲害！炎熱的夏天將很快降低氣溫。車內也有足夠的儲物空間，更加貼心。

優點：擋位依舊清晰，換擋輕松。缺點：車身側面不好看。外觀：經久耐用，悠閑自在。內飾：只能算一般。畢竟車的價格擺在那里！動力：無空調~絕對提速桿落差控制：還可以油耗：首保后百公里大概9個市區，中規中矩。舒適性：內飾的舒適性幾乎很差，駕駛室門扶手較低。再高點就好了。原因是長時間開車時，左臂靠在扶手上。

奇瑞瑞麒g3：1、匹配奇瑞ACTECO 1.6DVVT十佳發動機，在保證強勁動力的同時更具燃油經濟性，能最大程度的減少動力損失，并讓換擋更加柔順平滑。與黃金排量引擎完美匹配，堪稱黃金動力總成；2、隨著瑞麒G3搭載了奇瑞自主研發CVT無級變速器的上市，標志著奇瑞造車技術駛入全新時代；3、瑞麒G3是奇瑞汽車中高端品牌的首款A級轎車，在同級車中動力更強、油耗更低，同時在“操控、安全、空間、靜音、舒適”等性能上表現更為突出的高效全能新家轎，CVT車型的上市為其豐富了產品線。

瑞麒g3行駛中突然給不上油的原因如下：1、車輛正常行駛加不上油，前提是你是否踩踏加速踏板，如果正常行駛時，踩加速踏板車輛感覺不來油，或者加油后感覺不提速；2、建議：第一、清理節氣門，第二、檢查火花塞是否積碳過多、第三、檢查燃油是否缺少，同時排查你的燃油泵是否正常工作，第四、檢查空氣濾清器是否堵塞；3、一般情況下以上四點基本可以排除你的故障。如果是新車出現這樣的情況，直接和4S點聯系申請售后。

瑞麒g3機油濾芯位置一般都在發動機的下方，它的作用如下：1、汽車機油濾清器位于發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件；2、機濾的作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用；3、為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑；4、機濾按結構分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統中的布置可分為全流式、分流式。機濾所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。

瑞麒g3二手車如果車況還好，手續齊全還是值得購買的，但是購買二手車需要注意以下這些：1、注意車輛的使用年限，行駛里程數，一般超過5年的二手車狀況會越來越差；2、注意車輛的保養記錄，看在4S店有沒有正式進行過保養，以免以后支付大量的保養費用；3、還要看車輛的出險次數，通過“二手車擋案”查詢車輛的出險記錄，然后根據情況重點查看出險點，還有就是試駕。

關于“瑞麒g3發動機號位置怎么樣?”有以下相關內容介紹： 瑞麒g3發動機號位置在發動機缸體上呢： 1、瑞麒G3是奇瑞汽車基于奇瑞A5平臺打造的一款中級家用轎車，是一款家用中級轎車； 2、G3是瑞麒G系面對A級車市場的主力車型。在動力裝備上，瑞麒G3搭載1.6DVVT發動機，其進排氣雙連續可變氣門正時、無級可變進氣歧管、靜音鏈條等多項先進技術，最大功率93KW\/6150rp，最大扭矩160 N.m\/3900 rpm； 3、同時，搭載同步全球技術水平的CVT無級變速器，將為消費者帶來更為順暢的換擋感受； 4、總體來說性價比還是不錯的，目前也屬于暢銷款。

瑞麒g3保養燈消除方法： 1、在發動機熄火的情況下，壓下轉速表下面的短程距離計數器復位按鈕并按住； 2、將點火開關置于ON位置，放開短程距離計數器復位按鈕，顯示屏出現“SERVICE”標志； 3、拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉動分鐘按鈕，顯示屏上出現里程顯示； 4、將發動機熄火，提醒信息復位； 5、將點火開關置于ON位置，“SERVICE”標志消失。

1.Ricky g3的發動機號位于發動機缸體上：1。 2.瑞祺G3是奇瑞汽車基于奇瑞A5平臺打造的中級家用車，是一款家庭中級車；2.G3是瑞麒G系列面向A級車市場的主力車型。 3.動力裝備方面，瑞麒G3搭載1.6DVVT發動機，其進排氣雙連續可變氣門正時、無級可變進氣歧管、靜音鏈條等多項先進技術，最大功率93KW\/6150rp，最大扭矩160n . m \/3900 rpm；3.同時，配備同步全球技術水平的CVT無級變速器，將帶給消費者更加平順的換擋感受；4.總體來說性價比不錯，也是目前比較受歡迎的機型。

1.Ricky g3的發動機號位于發動機缸體上：1。 2.瑞祺G3是奇瑞汽車基于奇瑞A5平臺打造的中級家用車，是一款家庭中級車；2.G3是瑞麒G系列面向A級車市場的主力車型。 3.動力裝備方面，瑞麒G3搭載1.6DVVT發動機，其進排氣雙連續可變氣門正時、無級可變進氣歧管、靜音鏈條等多項先進技術，最大功率93KW\/6150rp，最大扭矩160n . m \/3900 rpm；3.同時，配備同步全球技術水平的CVT無級變速器，將帶給消費者更加平順的換擋感受；4.總體來說性價比不錯，也是目前比較受歡迎的機型。

G3并不是款吝嗇的車型，它配備了發動機隔音棉，但隔音效果表現一般，屬于中等水平。但四個車門都是一鍵降是個非常實用的設計，這在同級車中以及同價位的合資車中，都是非常難得的配置了。另外還有一個讓人使用非常方面的設計就是G3還配備了轉向燈“三連閃”的功能，在你轉彎是，只需要輕輕扳下燈光撥桿，而不需將撥桿扳到底，轉向燈便會閃爍三下，這一般是德系車才有的配置，G3這次也拿來了，非常不錯。相比之下，尾門的設計就有些欠缺了，首先是只能在車內打開，其次是如果你想關閉，無論是尾門的外面還是內側，都沒有設計把手，使用多有些不便。

瑞麒G3方向盤上酷似賓利車標的展翅LOGO確實很搶眼，但細看還是能發現有不少人機工程的設計元素。3、9點處開有凹槽，背面還有轎車中很少見的凹凸形狀，這都能改善握感。中控臺并沒有什么特別的設計亮點，但從易操作角度來說沒太大問題，各處的按鍵、旋鈕手感牢靠，沒有粗糙和廉價感。瑞麒G3擺脫了奇瑞一貫的黃色內飾搭配，采用適量的銀色裝飾板點綴車內氣氛，看起來爽朗很多，不會顯得沉悶單調。

瑞麒G3在車內空間的利用率上比較到位，提供了充足數量的儲物空間。前后門壁板都設有儲物槽，前排還可以放置礦泉水瓶。除了常規的副駕駛手套箱和中央手枕的儲物格之外，方向盤側面和中控臺下方都可以利用起來放零錢等瑣碎物品。靠背儲物袋和杯架也沒有遺漏，滿載出行也不會很尷尬的沒處放隨身物品。

與同平臺的奇瑞E5不同的是，瑞麒G3搭載了一臺1.6DVVT發動機，這臺發動機也搭載在奇瑞A3上，采用了DVVT可變氣門和VIS可變進氣歧管。這也是目前奇瑞最高技術水平的發動機，最大功率93kw/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm。作為自主家轎的領先者，奇瑞在動力上發揮了其最大優勢，這款1.6L發動機動力數值領先很多同級別競爭對手，車輛在1500轉左右時功率開始明顯提升，發動機轉速攀升迅速，加速感比較明顯。與之匹配的是5檔手動和CVT無級變速器，五檔手動變速箱換擋平順，還帶有一些高級車型的吸入感，只是換擋行程較長，對于喜歡運動的用戶來說可能有些遺憾了。無級變速箱車型是最近突出的車型，采用智能液力變扭器，傳遞效率較高，相比普通自動變速箱換擋更為平順，同時燃油經濟性也較高，喜歡自動擋的用戶可以考慮。