翼神

據我們了解，東南汽車三菱新翼神在東南汽車福建工廠下線，這也是東南汽車第110萬輛車下線。新翼神將于2015年上半年上市。外觀方面，新車的前進氣格柵采用梯形設計，前保險杠霧燈位置采用了鍍鉻處理，并配備了LED日間行車燈還配備有霧燈。車尾部分，新車的炮筒式尾燈造型與動感尾翼相得益彰。動力方面，新車將搭載三款動力，分別是1.6L、1.8L和2.0L自然吸氣發動機，其中1.8L發動機的最大輸出功率為134馬力;而2.0L發動機的最大輸出功率為152馬力。傳動系統將匹配5速手動或CVT變速箱。

2013款翼神在內飾外觀方面都有所升級。外觀方面，新車采用了直瀑式格柵以及一體式雙色擾流前保險杠，此外霧燈罩、鋁圈等方面有了改進。內飾方面，高配車型將采用炫酷黑色內飾，在中控、擋把飾板加入大量鋼琴烤漆及電鍍工藝。Lancer EX鐳射標識也將出現在車上。新車還會配以優化的運動真皮座椅，進一步提高駕駛舒適性。編輯點評：新款三菱翼神的外觀和內飾以運動風格為主，與evolution相比少了“大嘴”的霸氣，多了幾分的柔情。

廣汽傳祺gs5發動機和三菱翼神發動機哪個好？最佳答案：傳祺用的是阿爾法166的老發動機，翼神是三菱4B10發動機。都談不上先進，但都是比較成熟可靠。自動變速箱自然是翼神的CVT好得多，但是手動變速箱都是普通的5AT差別不大。如果只比較手動擋車型的話，兩者的動力系統方面不相伯仲。經濟性上，翼神占優，車身輕，油耗自然更低，三菱發動機保有量大，保養維修方便，便宜。但是考慮到傳祺是中級車，高一個級別，所以經濟性稍差也是合理的。

就一款運動車型來說，翼神的空間并沒有想象中的那么緊張，身高1.78米的編輯坐在前排的頭部空間富裕很多，后排腿部空間優秀，頭部空間略微差強人意一些。相比座椅空間，儲物空間則顯得更為的靈活多用，多達數處的地方可以放置隨身攜帶的物品。大體積的后備箱基本滿足日常需求，后排座椅可以按6:4放倒來放置一些體積過大的物品。門板設計了三層密封條，雖然比某些車型設計的四層密封條要少，但也優于目前普遍車型所使用的雙層密封條。

外觀改裝攻略藍瑟•翼神的鯊魚臉本就和EVO有太多的相似之處。可以肯定的是，學著EVO改裝藍瑟•翼神不失為一個好辦法。輪轂改裝攻略輪轂改裝是汽車改裝很重要的一個環節。一套“靚”轂，可以畫龍點睛，體現一部車的氣質。一套“輕”轂，可以有效較小整車重量，更可以降低懸掛簧下質量，提高汽車激烈駕駛的操控響應性。

新翼神外觀的變化主要集中在前臉，其實翼神每次改款的變化也都是以前臉的為主的。此次新翼神前臉改變后的風格更向EVO靠攏，黑色的大嘴也呈現一體狀，改變最明顯的地方是三菱的LOGO從原來的中網移到了發動機蓋前部，這一改變似乎令新翼神的前臉缺少一些原有的兇狠神態。

2015款三菱翼神將推出搭載3款發動機的共5款車型，詳情見下表。新車此前已在東南汽車的福建工廠正式下線，有望在2015年上半年正式上市。2015款翼神依舊采用了經典的直瀑式鍍鉻前進氣格柵，不過在邊框上加入了鍍鉻處理，而LED日間行車燈的加入讓前臉看起來更加犀利。配置方面，新翼神全系標配BAS緊急制動輔助系統、ABS+EBD、BOS剎車優先系統、前排安全氣囊、膝部氣囊、ISOFIX兒童安全座椅接口等配置。新車動力將保持現款的1.6L、1.8L和2.0L陣營，1.6L最大功率為83kW(113PS)，最大扭矩149Nm，與之匹配的是5擋手動變速箱；1,8L車型最大功率為100kW(136PS)，最大扭矩為175Nm，匹配5擋手動和CVT無級變速箱兩種選擇；而2.0L車型最大功率為112kW(152PS)，最大扭矩為197Nm，也是匹配5擋手動和CVT無級變速箱。

近期熱議車型三菱新翼神，雖然還沒正式上市，但借助廣州車展高調亮相和日本試駕會的成功舉行，這條鯊氣騰騰的新鯊魚著實在業內引起小轟動，其影響力不可小覷。經過近兩年的蟄伏，新翼神帶著全新的面目登場。外觀方面，新翼神把的鯊魚仿生造型設計進一步夸大，刀鋒式霧燈造型配上銀飾裹邊的全黑格柵，使得前臉造型更加凌厲；動力方面，新翼神繼續沿用口碑極高的三菱全鋁4B1進口發動機，并配備順暢的6MT無級變速器，與動力相同，新翼神繼續保留EVO相同的高性能賽車底盤技術，并且仍“任性”的沿用四輪獨立懸掛。值得注意的是，安全成為了新翼神這次換代所重視的一大要點。獨創的四維安全系統不僅保證了行人和駕乘者的最大安全。但美中不足的是，新翼神在內飾方面依然沒有較大改進，而是走簡約風，稍顯粗糙。期待新車的上市價格能給廣大消費者一個滿意的答復！

東南汽車新翼神將于2015年1月底正式上市，近日我們得到了新車的配置信息，新車將搭載三款發動機，配置小幅提升。新車曾在今年的廣州車展上發布，詳細圖解請點擊這里。與現款翼神相比，新翼神可選車型數量變少，有五款車型可選。搭載三款發動機，排量分別是1.6L、1.8L、2.0L，其最大功率依次為83kW、100kW、112kW，與現款保持一致。其中1.6L車型只匹配5速手動變速箱，其他車型匹配CVT變速箱。新翼神在安全配置方面變化不大， 新車全系標配駕駛席膝部安全氣囊，進一步提高了乘客的被動安全性。實用配置方面，新翼神全系標配USB+AUX接口，從致尚版開始均配置了定速巡航。其他配置幾乎沒有變化。從曝光的配置可以判斷，新翼神的配置變化不大，沿用了現款車型的動力系統，最大賣點仍是源自三菱的原裝進口發動機及CVT變速箱。

三菱新翼神在外觀上并沒有特別大的改變，新車前進氣格柵改為一體式設計，周圍采用了粗壯的鍍鉻飾條加以裝飾，三菱車標也由格柵中部移到了格柵上方。新翼神將統一采用黑色的內飾設計，車內還將采用亮銀色的飾條裝飾，新車的前排座椅上還會增加Lancer EX刺繡。配置方面，新翼神標配倒車雷達、自動恒溫空調、USB+AUX接口，部分車型配備有牽引力控制、正副駕駛席側安全氣囊、前排側氣簾、電動天窗、電動折疊外后視鏡、無鑰匙進入和無鑰匙啟動等。動力上，新翼神將會搭載1.6L、1.8L以及2.0L三款發動機，匹配5速手動變速箱或CVT變速箱。由于是小改款，新翼神在駕駛和操控方面不會有變化。相關閱讀：&&& 細節小改動力不變 體驗2015款三菱新翼神

從東南三菱廠家獲悉，藍瑟翼神(LANCEREX)將全系搭載三菱全鋁4B1系列1.8L/2.0L發動機及帶6速運動模式的CVT無級變速器，目前已進入最后試裝環節。據了解，該車也將成為中級轎車市場唯一一款搭載原裝進口發動機的車型。據悉，作為LANCEREX翼神的心臟，三菱4B1系列發動機采用鋁合金材質的缸體、缸蓋，雙頂置凸輪軸布局，大幅提升了車輛的運動性能和環境性能。智能CVT無級變速器突破性地搭配6速運動模式及INVECS-III(智能型車輛電子控制系統)，使其變速更順滑平穩，換擋無頓挫。其自帶的F1撥片換擋鍵，采用了輕量、高剛性的鎂合金材質，打造彈指間雙手不離方向盤即可輕松換擋的賽車般體驗。

2010年2月3日，東南汽車宣布召回部分CVT藍瑟翼神轎車。本次召回包括2009年11月17日至2009年12月15日期間生產的734臺藍瑟翼神CVT車型，原因為CVT轎車排擋拉索固定螺栓由于生產工藝變更后，鍛造工藝不適當，部分螺栓存在應力集中，在排擋時螺栓可能斷裂，存在安全隱患。同時還召回了2009年8月28日至2009年9月24日期間，由東南汽車生產的264輛戈藍轎車和2009年6月11日至2009年8月6日期間，由三菱汽車生產的部分2009款和2010款格藍迪轎車，共96臺，原因為由于車輛傳動系統中的自動變速器油(ATF)供油管存在電鍍處理不當的情況。

買車后有15天時間，改裝完后再去上牌就可以過年審了！前杠+后杠+側群=1400 開孔引擎蓋=700（如果貼碳纖維貼紙的話1000）前葉子板=500 戰斗版頭鏟=200 側位號牌架=100原位雙尾排=1500 GT版鋁合金通用尾翼=400（加碳纖維貼紙450，后視鏡也可以貼就幾十元的事）|海拉2天使眼=1700 底盤燈、氛圍燈=50018寸BBS輪轂1000一只=4000225/40R18東洋輪胎1300一只=5200全車拉花貼紙=1000（這個要看你怎么貼了，也有幾百的）不算工時費大概就要花掉你17250個大洋 還有什么上漆啊之類的東西 估計2萬搞定

翼神手動變速箱油2年或6萬公里左右更換一次，如果長期不更換變速箱油導致變速箱油變質，潤滑效果會降低，導致潤滑效果不好，變速箱內部的齒輪磨損增加，降低變速箱的使用壽命，嚴重的會導致變速箱內部齒輪打齒損壞。翼神是東南三菱汽車推出的一款車型，全稱為藍瑟翼神。翼神采用了三菱獨創四維安全系統，即主動安全、被動安全、視線安全、行人保護四維安全系統，同級車中唯一配備7氣囊安全防范系統、唯一配備膝部安全氣囊、唯一配備雙HID氙氣頭燈，安全性能達到了B級車的標準。

翼神汽油格2到3萬公里一換次，汽油格又名汽油濾清器或燃油濾清器，在汽車配件中屬易損件，是要經常更換的。以翼神2016款1.8L手動黑白復刻版為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4570mm、寬1760mm、高1490mm，軸距是2635mm。翼神2016款1.8L手動黑白復刻版搭載了1.8L自然吸氣發動機，最大馬力是136ps，最大扭矩是175nm，最大功率是100kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

翼神cvt變速箱油6至8萬公里換，變速箱油分為手動變速箱油和自動變速箱油，其主要作用是保持系統的清潔、，并對傳動裝置起到潤滑和延長壽命。翼神前懸掛系統采用了麥弗遜式支柱帶螺旋彈簧和穩定桿，后懸掛系統采用了五連桿式螺旋彈簧帶穩定桿，前后懸掛都帶有副車架，進一步提高了駕乘的舒適性和操控性能。翼神的長寬高分別為4570mm、1760mm、1490mm，軸距為2635mm，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時200千米。

翼神節溫器5至6萬公里更換，節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。以翼神2016款1.8L手動黑白復刻版為例：其長寬高分別為4570mm、1760mm、1490mm，軸距為2635mm，搭載5擋手動變速箱。神2016款1.8L手動黑白復刻版是東南汽車旗下的一款緊湊型4門5座三廂車，最高車速達到每小時200千米，驅動方式使用前置前驅。

翼神每2年或10萬公里更換變速箱油，根據變速箱結構的不同，其可以分為自動變速箱油和手動變速箱油。翼神的長寬高分別是4570mm、1760mm、1490mm，軸距是2635mm，搭載的是5擋手動變速箱，最高車速是每小時200千米。翼神的最大扭矩是175牛米，最大扭矩轉速是每分鐘4250轉，油箱容積是59L，使用的是自然吸氣發動機。該車的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛，輪胎規格是205/60R16。

翼神副駕駛氣囊在副駕駛手套箱上方，在手套箱上方寫著airbag。安全氣囊的目的是在碰撞事件中為乘員提供柔軟的緩沖和約束，可以減少乘客和車內人員之間的傷害，其由氣囊墊、柔性織物袋、充氣模塊和沖擊傳感器組成。以翼神2016款1.8L手動黑白復刻版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4570mm、1760mm、1490mm，軸距為2635mm，最高車速達到每小時200千米，油箱容積為59L。

翼神的節溫器5萬公里左右更換，按照每年行駛20000公里計算，節溫器使用壽命一般為2到3年左右。節溫器的作用是控制冷卻液大小循環的，節溫器打開后冷卻液進行的是大循環，節溫器關閉后冷卻液進行的是小循環。翼神是東南三菱推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4570mm、1760mm、1490mm，軸距為2635mm，搭載1.8L自然吸氣發動機，最大功率是100kw，匹配CVT無級變速（模擬6擋）、5擋手動變速箱。