奧迪RS 5

RS5有三種前排座椅可選，標準的座椅比較適合日常乘坐，擁有電動多向調節(jié)功能。上圖這款是最為運動的賽車式輕量化座椅，頭枕上的兩個孔可以改裝賽車四點式安全帶。這款座椅包裹性一流，只是進出車廂時不太方便。基本調節(jié)是手動，但提供高級的電動腰托和腿墊調節(jié)。后座空間和座椅設計和A5、S5沒有不同，可以得體地容納2名成年人。

RS5與M3、C63相比還有一個方面十分突出——日常駕駛的先進輔助科技。電子手剎、AUTOHOLD，這已經(jīng)是對手所沒有的。但它還有更高招的——自適應定速巡航，可以在公路上保持車距自動跟車，這是A6L頂配才有的裝備。它還搭載了奧迪高端駕駛輔助系統(tǒng)，包括駕駛員疲勞提示，以及名為Audi braking guard的輔助急剎車系統(tǒng)。這個系統(tǒng)會時刻自動探測與前車的距離，一旦跟車太近，剎車會自動介入，確保不發(fā)生追尾事故。這在日常斯文駕駛時是個好功能，但在賽道上駕駛，每次彎中跟上前車就會自動被剎車，很打亂駕駛節(jié)奏，所以作為RS5的車主一定要熟悉這個系統(tǒng)的開關界面，想要自己激烈駕駛或是跟別人過招時，記得進入菜單將這個功能關閉。

奧迪s5與奧迪rs5的區(qū)別：從輪胎尺寸來看，奧迪s5的輪胎尺寸為255/35r 19；rs5的輪胎尺寸為265/35R19。動力方面，奧迪s5搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機；rs5搭載2.9T雙渦輪增壓發(fā)動機。奧迪s5和奧迪rs5采用前四驅驅動，四驅為全時四驅，中央差速器結構為機械扭矩限滑差速器，前后懸架均為五連桿獨立懸架，助力類型為電動助力。

Rs5配備了前后副駕駛座安全氣囊、前后側安全氣囊、胎壓監(jiān)測功能、安全帶未系警告、ABS防抱死、ISOFIX兒童座椅接口、制動輔助、牽引力控制、疲勞駕駛警告、前后駐車雷達、倒車車輛側面駕駛輔助影像和警告系統(tǒng)。以2021款RS52.9TSportback暗金版奧迪RS5為例：是一款中型5門5座掀背車，配備8速手自一體變速箱。其長寬高分別為4777mm、1866mm、1398mm，軸距為2826mm，油箱容量為58L，后備箱容量為480L。

奧迪rs4的發(fā)動機與rs5的發(fā)動機相同，都使用2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機。Rs4和rs5是奧迪Rs系列高性能車型，rs4是旅行車，rs5是雙門車型和四門車型的轎跑。rs4和rs5采用的2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機，最大功率331kw，最大扭矩600 Nm。這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1900至5000轉，最大功率轉速為5700至6700轉。這款發(fā)動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

rs5有四種型號。與前兩代不同的是，全新奧迪rs5推出了四門車型，奧迪將其命名為Sportback。與雙門車型相比，四門車型更加實用。外觀方面，與上一代相比，這款車的設計更加圓潤，直線的線條和夸張的空氣動力學套件，讓這款車看起來更有攻擊性。為了減輕其重量，車身的許多部件都采用了碳纖維，這使得汽車更輕，更容易識別。作為一款高性能車輛，這款車在駕駛模式上提供了多種選擇，能夠帶給駕駛者最佳的駕駛狀態(tài)和更加愉悅的駕駛體驗。除了性能強勁，這款車在駕駛輔助方面也更加豐富，比如配備了駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應巡航、交通標志識別、擁堵輔助等。動力方面，該車搭載2.9T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率331kw，最大扭矩600 Nm。

奧迪rs5沒有旅行版。Rs5是奧迪推出的一款性能跑車。這款車的外觀和奧迪A5很像，但是兩車的動力總成不一樣。動力方面，奧迪rs5推出了一款動力車型，搭載2.9V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率331kw，最大扭矩600 Nm。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱。外觀方面，奧迪rs5采用了與rs5 coupe相同的設計，前臉的設計也差不多。車前臉的進氣格柵是蜂窩狀的，六邊形的進氣格柵很霸氣，保險杠兩側的通風口很大。除此之外，前保險杠上還掛著奧迪最具象征意義的quattro標志，動感十足，給人一種全新的視覺體驗。溜背設計和修長的側腰線更能體現(xiàn)這款性能車的氣質。內飾方面，該車內飾變化不大。中控臺的設計比較簡潔。還采用了貫通式出風口、平底方向盤和懸浮式中控面板。部分細節(jié)做了調整。

你是說外貌？A5和S5的差別真的很小。S5和A5除了進氣格柵上的小S5和底部標注的S5基本沒有區(qū)別。當然輪圈的樣式也會不一樣，動力上的差別也很大。但是，如果必須區(qū)分這些外觀元素，可能不是100%準確。畢竟安排不了。

截至2019年9月，奧迪尚未正式發(fā)布奧迪RS8，只有奧迪R8在售。據(jù)奧迪官方介紹，奧迪R8高性能版最高時速為330 km/h .關于奧迪R8:奧迪R8是奧迪生產的一款2門2座硬頂跑車。截至2019年9月，市場上共有2017款和2016款奧迪R8，售價區(qū)間為195.28萬元至229.98萬元。車身尺寸方面，奧迪R8的長寬高分別為4425 * 1940 * 1236 mm。動力方面，奧迪R8搭載5.2升10缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力540匹，最大功率397 kW，最大扭矩540 Nm。根據(jù)奧迪官方公布，其百公里加速時間為3.5秒。變速箱方面，奧迪R8采用7速雙離合變速箱。懸架方面，奧迪R8的前后懸架都是雙橫臂獨立懸架。在驅動形式上，奧迪R8采用了中央四驅、中央差速鎖配多片離合器的形式。在輪胎尺寸方面，奧迪R8有245/30R20前輪和305/30R20后輪。

原裝普利司通感覺抓地力不足！提問者：劉爽最佳答案=====馬牌是世界上最好的輪胎之一，歷史悠久，品牌美譽度很高。米其林和米其林都是國際一線品牌(普利司通是二線品牌，但近幾年銷量還可以，質量不如米其林和馬牌)，但價格略高。德國馬品牌目前在中國還沒有生產工廠(已經(jīng)建立，預計2010-2011年國產化，價格可能會很有優(yōu)勢)。也就是說，目前市面上所有的馬牌輪胎都是歐洲進口的。原德德系品牌輪胎主要是寶馬、奔馳、保時捷、福特、歐寶、路虎、捷豹、薩博等高檔車。位置：德國、法國、捷克、羅馬尼亞、葡萄牙等。

奧迪RS5，奧迪汽車的一個品牌。2009年9月，法蘭克福車展正式發(fā)布，其原型車繼續(xù)在新博格林北賽道進行測試，這將是2010年第一季度在歐洲市場銷售的第一款車型。奧迪RS5的前部采用了類似奧迪TTRS的大型進氣口設計，而奧迪RS5的后部則配備了自動升降的尾翼。搭載全新研發(fā)的4.2LFSIV8自然吸氣發(fā)動機。RS5配備了保時捷的2.9TV6雙渦輪增壓發(fā)動機。最大功率為450馬力，最大扭矩為430牛米，略高于帕拉梅拉4S。與這款來自保時捷的2.9T雙渦輪增壓發(fā)動機匹配的是7速Stronic雙離合變速箱，換擋基本沒有延遲，大大加深了駕駛樂趣。

奧迪RS5，奧迪汽車的一個品牌。2009年9月，法蘭克福車展正式發(fā)布，其原型車繼續(xù)在新博格林北賽道進行測試，這將是2010年第一季度在歐洲市場銷售的第一款車型。奧迪RS5的前部采用了類似奧迪TTRS的大型進氣口設計，而奧迪RS5的后部則配備了自動升降的尾翼。搭載全新研發(fā)的4.2LFSIV8自然吸氣發(fā)動機。2018款全新奧迪RS5的黑色尾燈和前大燈相互呼應。點亮后的新RS5，個性簡約，認可度一般，但是很有氣勢。配合漸變的轉向燈，視覺效果酷炫。新車尾部與奧迪RS5Coupe基本一致。溜背式車身造型，雙面黑色尾管很有個性，配合超大輪圈，視覺很有動感。

奧迪RS 5，奧迪汽車的一個品牌。2009年9月，法蘭克福車展正式發(fā)布，其原型車繼續(xù)在新博格林北賽道進行測試，這將是2010年第一季度在歐洲市場銷售的第一款車型。奧迪RS 5的車頭采用了類似奧迪TT RS的大進氣口設計，而奧迪RS 5的車尾則配備了自動升降尾翼。它由新開發(fā)的4.2升FSI V8自然吸氣發(fā)動機驅動。RS5功能更強大，重量更輕。全新的8速自動變速箱，40336060 quattro四驅系統(tǒng)，帶動力分配，相信全新的RS 5能讓駕駛變得更有樂趣。至于奧迪RS5的車身懸掛，前懸掛采用升級版五連桿設計，后懸掛也由之前的梯形連桿設計改為五連桿設計，有利于提升操控性。

奧迪RS 5，奧迪汽車的一個品牌。2009年9月，法蘭克福車展正式發(fā)布，其原型車繼續(xù)在新博格林北賽道進行測試，這將是2010年第一季度在歐洲市場銷售的第一款車型。奧迪RS 5的車頭采用了類似奧迪TT RS的大進氣口設計，而奧迪RS 5的車尾則配備了自動升降尾翼。它由新開發(fā)的4.2升FSI V8自然吸氣發(fā)動機驅動。RS5的長寬高分別為：4649mm長、1860mm寬、1366mm高、2751mm軸距。這個規(guī)模和同級別的競爭對手基本持平。奧迪RS5的20英寸輪圈采用普利司通田波家族的S001運動型高性能輪胎，輪胎尺寸為265/35 R19前輪和265/35 R19后輪。

RS5與寶馬M3和奔馳C63 AMG定位于同一細分市場，是一款高性能車。不用說，我個人覺得很美，但也有人說太低調，各有各的優(yōu)點。在性能方面，新RS5的線性加速能力略好于M3，雖然與更大排量的C63 AMG相比仍有差距。雖然沒有后驅的M3靈敏，但是RS5是四驅，所以穩(wěn)定性更好，轉彎極限不容易露出，也能帶來一些操控空間的補充。雖然是高性能車，但RS5已經(jīng)開始在舒適性上略有妥協(xié)。懸掛不是很硬，但是很靈活，有很好的彎曲支撐。同時，盡量不要讓自己覺得太顛簸。但是說實話，我個人更喜歡M3。其他品牌暫時學不會寶馬操控的精髓。當然，RS5絕對是好車。選你喜歡的！希望對你有幫助！

奧迪RS5，奧迪汽車的一個品牌。2009年9月，法蘭克福車展正式發(fā)布，其原型車繼續(xù)在新博格林北賽道進行測試，這將是2010年第一季度在歐洲市場銷售的第一款車型。奧迪RS5的前部采用了類似奧迪TTRS的大型進氣口設計，而奧迪RS5的后部則配備了自動升降的尾翼。搭載全新研發(fā)的4.2LFSIV8自然吸氣發(fā)動機。2018款全新奧迪RS5標配19寸輪轂，非常前衛(wèi)時尚。它可以升級到20英寸的錢選項。這車看起來還是不太大。配備原裝馬牌高性能輪胎，規(guī)格為275/30ZR20。主要是運動。側面線條讓奧迪RS5充滿力量感。從后方向前看，側面設計也令人印象深刻。新車輪拱采用喇叭形輪拱，向外延伸15mm。

奧迪RS 5，奧迪轎車的一個品牌。2009年9月法蘭克福車展正式發(fā)布，其原型車繼續(xù)在紐堡林北側賽道進行測試，將在2010年第一季率先在歐洲市場發(fā)售。奧迪RS 5的車頭采用類似奧迪TT RS的大進風口設計，車尾則會裝備自動升降尾翼。動力配置為全新開發(fā)的4.2L FSI V8自然吸氣發(fā)動機。

奧迪RS5搭載2.9T-V6雙渦輪增壓座椅發(fā)動機。以下是相關介紹：1。相比老款4.2L-V8發(fā)動機更強，最大馬力450匹，最大功率轉速5700-6700轉/分，最大扭矩600牛米，扭矩轉速區(qū)間1900-5000轉/分。官方公布的百公里加速時間僅為3.9秒。非常強壯。2.新奧迪rs5發(fā)動機還采用了噴射導向的直噴系統(tǒng)，并具有奧托阿特金森循環(huán)切換，以進一步優(yōu)化其經(jīng)濟性和動力輸出效率。3.中冷器采用水冷結構，比風冷中冷器溫度控制更穩(wěn)定有效。

奧迪rs5底盤離地110mm。底盤高度越小，高速時操控越穩(wěn)定。但車輛通過性能較差，已經(jīng)具備自動調節(jié)離地間隙的功能。只有配備空氣懸架的車輛才能滿足不同道路的需求。以下是離地間隙的延伸數(shù)據(jù)：1。汽車的最小離地間隙是指汽車滿載靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離，用來表示汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過石塊、樹樁等障礙物的能力。離地間隙越小，越障能力越差。汽車一般通過城市的平坦道路，所以離地間隙小。越野車的最小離地間隙較大，這樣可以越過較大的障礙物。2.最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心越高降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩(wěn)定性。

奧迪rs5不是后輪驅動，而是四驅。Rs5是奧迪a5的高性能版本。Rs5有雙門硬頂車型和四門硬頂車型。四門車型的長寬高分別為4777 mm、1866 mm和1398 mm，軸距為2826 mm，rs5采用2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機，最大功率331kw，最大扭矩600 Nm，最大功率轉速5700至6,700 rpm，最大扭矩轉速1900至5,000 rpm。這款發(fā)動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經(jīng)濟性。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。8at變速箱的可靠性和耐用性更好。rs5的前懸掛采用五連桿獨立懸掛，后懸掛也采用五連桿獨立懸掛。采用前后五連桿獨立懸架可以大大提高汽車的操控性。rs5配備了全時四驅系統(tǒng)，并使用了冠狀齒輪差速器。配備全時四驅系統(tǒng)的車，永遠是四輪驅動。