奧迪RS 5

6月16日，奧迪宣布推出RS 5 Coupe特別版車型，售價為109.8萬，相比普通版，新車型價格下調了10萬元人民幣。目前奧迪方面還未公布這款RS 5 Coupe特別版車型的詳細參數配置，所以暫時還不清楚該車在配置方面與普通版有何不同。動力方面，RS 5 Coupe特別版仍搭載4.2L V8自然吸氣發動機，最大輸出功率為450馬力，0-100km/h加速時間僅為4.5秒。

奧迪公司近日攜新款奧迪RS5在美國登陸。此次登陸美國的奧迪RS5包括轎跑和敞篷版，轎跑起售69795美元(約合人民幣42.8萬元)，敞篷版售價為78795美元(約合人民幣48.3萬元)。外觀方面，新款奧迪RS5側面腰線流暢，頗具運動風。前燈框架和新的日間行車燈變得更小，前臉下部經過略微修改。從前座到擾流板再到前保險杠面板上所裝備的小翼等細節設計凸顯其運動色彩。

RS5有三種前排座椅可選，標準的座椅比較適合日常乘坐，擁有電動多向調節功能。上圖這款是最為運動的賽車式輕量化座椅，頭枕上的兩個孔可以改裝賽車四點式安全帶。這款座椅包裹性一流，只是進出車廂時不太方便。基本調節是手動，但提供高級的電動腰托和腿墊調節。后座空間和座椅設計和A5、S5沒有不同，可以得體地容納2名成年人。

RS5與M3、C63相比還有一個方面十分突出——日常駕駛的先進輔助科技。電子手剎、AUTOHOLD，這已經是對手所沒有的。但它還有更高招的——自適應定速巡航，可以在公路上保持車距自動跟車，這是A6L頂配才有的裝備。它還搭載了奧迪高端駕駛輔助系統，包括駕駛員疲勞提示，以及名為Audi braking guard的輔助急剎車系統。這個系統會時刻自動探測與前車的距離，一旦跟車太近，剎車會自動介入，確保不發生追尾事故。這在日常斯文駕駛時是個好功能，但在賽道上駕駛，每次彎中跟上前車就會自動被剎車，很打亂駕駛節奏，所以作為RS5的車主一定要熟悉這個系統的開關界面，想要自己激烈駕駛或是跟別人過招時，記得進入菜單將這個功能關閉。

奧迪s5與奧迪rs5的區別：從輪胎尺寸來看，奧迪s5的輪胎尺寸為255/35r 19；rs5的輪胎尺寸為265/35R19。動力方面，奧迪s5搭載3.0T雙渦輪增壓發動機；rs5搭載2.9T雙渦輪增壓發動機。奧迪s5和奧迪rs5采用前四驅驅動，四驅為全時四驅，中央差速器結構為機械扭矩限滑差速器，前后懸架均為五連桿獨立懸架，助力類型為電動助力。

Rs5配備了前后副駕駛座安全氣囊、前后側安全氣囊、胎壓監測功能、安全帶未系警告、ABS防抱死、ISOFIX兒童座椅接口、制動輔助、牽引力控制、疲勞駕駛警告、前后駐車雷達、倒車車輛側面駕駛輔助影像和警告系統。以2021款RS52.9TSportback暗金版奧迪RS5為例：是一款中型5門5座掀背車，配備8速手自一體變速箱。其長寬高分別為4777mm、1866mm、1398mm，軸距為2826mm，油箱容量為58L，后備箱容量為480L。

奧迪rs4的發動機與rs5的發動機相同，都使用2.9升雙渦輪增壓v6發動機。Rs4和rs5是奧迪Rs系列高性能車型，rs4是旅行車，rs5是雙門車型和四門車型的轎跑。rs4和rs5采用的2.9升雙渦輪增壓v6發動機，最大功率331kw，最大扭矩600 Nm。這款發動機的最大扭矩轉速為1900至5000轉，最大功率轉速為5700至6700轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。

rs5有四種型號。與前兩代不同的是，全新奧迪rs5推出了四門車型，奧迪將其命名為Sportback。與雙門車型相比，四門車型更加實用。外觀方面，與上一代相比，這款車的設計更加圓潤，直線的線條和夸張的空氣動力學套件，讓這款車看起來更有攻擊性。為了減輕其重量，車身的許多部件都采用了碳纖維，這使得汽車更輕，更容易識別。作為一款高性能車輛，這款車在駕駛模式上提供了多種選擇，能夠帶給駕駛者最佳的駕駛狀態和更加愉悅的駕駛體驗。除了性能強勁，這款車在駕駛輔助方面也更加豐富，比如配備了駕駛輔助系統，包括自適應巡航、交通標志識別、擁堵輔助等。動力方面，該車搭載2.9T雙渦輪增壓發動機，最大功率331kw，最大扭矩600 Nm。

奧迪rs5沒有旅行版。Rs5是奧迪推出的一款性能跑車。這款車的外觀和奧迪A5很像，但是兩車的動力總成不一樣。動力方面，奧迪rs5推出了一款動力車型，搭載2.9V6雙渦輪增壓發動機，最大功率331kw，最大扭矩600 Nm。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱。外觀方面，奧迪rs5采用了與rs5 coupe相同的設計，前臉的設計也差不多。車前臉的進氣格柵是蜂窩狀的，六邊形的進氣格柵很霸氣，保險杠兩側的通風口很大。除此之外，前保險杠上還掛著奧迪最具象征意義的quattro標志，動感十足，給人一種全新的視覺體驗。溜背設計和修長的側腰線更能體現這款性能車的氣質。內飾方面，該車內飾變化不大。中控臺的設計比較簡潔。還采用了貫通式出風口、平底方向盤和懸浮式中控面板。部分細節做了調整。

你是說外貌？A5和S5的差別真的很小。S5和A5除了進氣格柵上的小S5和底部標注的S5基本沒有區別。當然輪圈的樣式也會不一樣，動力上的差別也很大。但是，如果必須區分這些外觀元素，可能不是100%準確。畢竟安排不了。

截至2019年9月，奧迪尚未正式發布奧迪RS8，只有奧迪R8在售。據奧迪官方介紹，奧迪R8高性能版最高時速為330 km/h .關于奧迪R8:奧迪R8是奧迪生產的一款2門2座硬頂跑車。截至2019年9月，市場上共有2017款和2016款奧迪R8，售價區間為195.28萬元至229.98萬元。車身尺寸方面，奧迪R8的長寬高分別為4425 * 1940 * 1236 mm。動力方面，奧迪R8搭載5.2升10缸自然吸氣發動機，最大馬力540匹，最大功率397 kW，最大扭矩540 Nm。根據奧迪官方公布，其百公里加速時間為3.5秒。變速箱方面，奧迪R8采用7速雙離合變速箱。懸架方面，奧迪R8的前后懸架都是雙橫臂獨立懸架。在驅動形式上，奧迪R8采用了中央四驅、中央差速鎖配多片離合器的形式。在輪胎尺寸方面，奧迪R8有245/30R20前輪和305/30R20后輪。

原裝普利司通感覺抓地力不足！提問者：劉爽最佳答案=====馬牌是世界上最好的輪胎之一，歷史悠久，品牌美譽度很高。米其林和米其林都是國際一線品牌(普利司通是二線品牌，但近幾年銷量還可以，質量不如米其林和馬牌)，但價格略高。德國馬品牌目前在中國還沒有生產工廠(已經建立，預計2010-2011年國產化，價格可能會很有優勢)。也就是說，目前市面上所有的馬牌輪胎都是歐洲進口的。原德德系品牌輪胎主要是寶馬、奔馳、保時捷、福特、歐寶、路虎、捷豹、薩博等高檔車。位置：德國、法國、捷克、羅馬尼亞、葡萄牙等。

奧迪RS5，奧迪汽車的一個品牌。2009年9月，法蘭克福車展正式發布，其原型車繼續在新博格林北賽道進行測試，這將是2010年第一季度在歐洲市場銷售的第一款車型。奧迪RS5的前部采用了類似奧迪TTRS的大型進氣口設計，而奧迪RS5的后部則配備了自動升降的尾翼。搭載全新研發的4.2LFSIV8自然吸氣發動機。RS5配備了保時捷的2.9TV6雙渦輪增壓發動機。最大功率為450馬力，最大扭矩為430牛米，略高于帕拉梅拉4S。與這款來自保時捷的2.9T雙渦輪增壓發動機匹配的是7速Stronic雙離合變速箱，換擋基本沒有延遲，大大加深了駕駛樂趣。

奧迪RS5，奧迪汽車的一個品牌。2009年9月，法蘭克福車展正式發布，其原型車繼續在新博格林北賽道進行測試，這將是2010年第一季度在歐洲市場銷售的第一款車型。奧迪RS5的前部采用了類似奧迪TTRS的大型進氣口設計，而奧迪RS5的后部則配備了自動升降的尾翼。搭載全新研發的4.2LFSIV8自然吸氣發動機。2018款全新奧迪RS5的黑色尾燈和前大燈相互呼應。點亮后的新RS5，個性簡約，認可度一般，但是很有氣勢。配合漸變的轉向燈，視覺效果酷炫。新車尾部與奧迪RS5Coupe基本一致。溜背式車身造型，雙面黑色尾管很有個性，配合超大輪圈，視覺很有動感。

奧迪RS 5，奧迪汽車的一個品牌。2009年9月，法蘭克福車展正式發布，其原型車繼續在新博格林北賽道進行測試，這將是2010年第一季度在歐洲市場銷售的第一款車型。奧迪RS 5的車頭采用了類似奧迪TT RS的大進氣口設計，而奧迪RS 5的車尾則配備了自動升降尾翼。它由新開發的4.2升FSI V8自然吸氣發動機驅動。RS5功能更強大，重量更輕。全新的8速自動變速箱，40336060 quattro四驅系統，帶動力分配，相信全新的RS 5能讓駕駛變得更有樂趣。至于奧迪RS5的車身懸掛，前懸掛采用升級版五連桿設計，后懸掛也由之前的梯形連桿設計改為五連桿設計，有利于提升操控性。

奧迪RS 5，奧迪汽車的一個品牌。2009年9月，法蘭克福車展正式發布，其原型車繼續在新博格林北賽道進行測試，這將是2010年第一季度在歐洲市場銷售的第一款車型。奧迪RS 5的車頭采用了類似奧迪TT RS的大進氣口設計，而奧迪RS 5的車尾則配備了自動升降尾翼。它由新開發的4.2升FSI V8自然吸氣發動機驅動。RS5的長寬高分別為：4649mm長、1860mm寬、1366mm高、2751mm軸距。這個規模和同級別的競爭對手基本持平。奧迪RS5的20英寸輪圈采用普利司通田波家族的S001運動型高性能輪胎，輪胎尺寸為265/35 R19前輪和265/35 R19后輪。

RS5與寶馬M3和奔馳C63 AMG定位于同一細分市場，是一款高性能車。不用說，我個人覺得很美，但也有人說太低調，各有各的優點。在性能方面，新RS5的線性加速能力略好于M3，雖然與更大排量的C63 AMG相比仍有差距。雖然沒有后驅的M3靈敏，但是RS5是四驅，所以穩定性更好，轉彎極限不容易露出，也能帶來一些操控空間的補充。雖然是高性能車，但RS5已經開始在舒適性上略有妥協。懸掛不是很硬，但是很靈活，有很好的彎曲支撐。同時，盡量不要讓自己覺得太顛簸。但是說實話，我個人更喜歡M3。其他品牌暫時學不會寶馬操控的精髓。當然，RS5絕對是好車。選你喜歡的！希望對你有幫助！

奧迪RS5，奧迪汽車的一個品牌。2009年9月，法蘭克福車展正式發布，其原型車繼續在新博格林北賽道進行測試，這將是2010年第一季度在歐洲市場銷售的第一款車型。奧迪RS5的前部采用了類似奧迪TTRS的大型進氣口設計，而奧迪RS5的后部則配備了自動升降的尾翼。搭載全新研發的4.2LFSIV8自然吸氣發動機。2018款全新奧迪RS5標配19寸輪轂，非常前衛時尚。它可以升級到20英寸的錢選項。這車看起來還是不太大。配備原裝馬牌高性能輪胎，規格為275/30ZR20。主要是運動。側面線條讓奧迪RS5充滿力量感。從后方向前看，側面設計也令人印象深刻。新車輪拱采用喇叭形輪拱，向外延伸15mm。

奧迪RS 5，奧迪轎車的一個品牌。2009年9月法蘭克福車展正式發布，其原型車繼續在紐堡林北側賽道進行測試，將在2010年第一季率先在歐洲市場發售。奧迪RS 5的車頭采用類似奧迪TT RS的大進風口設計，車尾則會裝備自動升降尾翼。動力配置為全新開發的4.2L FSI V8自然吸氣發動機。

奧迪RS5搭載2.9T-V6雙渦輪增壓座椅發動機。以下是相關介紹：1。相比老款4.2L-V8發動機更強，最大馬力450匹，最大功率轉速5700-6700轉/分，最大扭矩600牛米，扭矩轉速區間1900-5000轉/分。官方公布的百公里加速時間僅為3.9秒。非常強壯。2.新奧迪rs5發動機還采用了噴射導向的直噴系統，并具有奧托阿特金森循環切換，以進一步優化其經濟性和動力輸出效率。3.中冷器采用水冷結構，比風冷中冷器溫度控制更穩定有效。