斯巴魯BRZ

雖然尚不清楚新款豐田86將于何時上市，但斯巴魯最近幾周一直在通過各種預告片圖片和視頻大力宣傳即將上市的BRZ。它甚至在美國最近的子電影節上展示了迷彩的原型。 從視覺角度來看，前戲和諜照顯示，新BRZ將與即將發布的車型擁有類似的占地面積，但將受益于許多重大的風格變化。前端將包括一套新的頭燈和一個漂亮的引擎蓋。至于尾部，它將包括一個新的尾燈，由LED燈條和后備箱蓋上一個微妙的鴨尾擾流板連接。 斯巴魯BRZ可能采用與其他斯巴魯車型相同的動力。它是一臺2.4升自然吸氣四缸發動機，可以產生217馬力和177磅英尺(240牛米)。對于那些一直為采用強制誘導技術的BRZ/86雙胞胎哭泣的人來說，這是個壞消息。在這十年的大部分時間里，與即將推出的車型相比，它們的功率和扭矩僅略有增加。

正如人們所懷疑的那樣，新一代斯巴魯BRZ似乎是基于即將推出的車型，但它采用了全新的前端和后端，使其看起來更加現代。 新BRZ現在有一個更彎曲的車身，前端有不同的保險杠和發動機罩，更寬的擋泥板，當然還有一套新的大燈。車尾看起來目的性很強，一體式后擾流板和后備箱上的一組現代LED尾燈。雙排氣管和一套寬擋泥板進行了修改。 總的來說，新斯巴魯BRZ看起來像馬自達RX-8與雷克薩斯RC對接的外觀，但效果非常好。可以肯定的是，它看起來比外向的Toyobaru雙胞胎更現代。 在新車身下的動力系統上，我們仍然沒有任何堅實的東西。綜合之前的諜照分析，得出的結論是：偽裝測試車使用的底盤與即將推出的車型相同，但仍然使用自然吸氣發動機。 斯巴魯將于美國東部時間今天上午9點正式發布新款BRZ，敬請關注所有細節。

不幸的是，這可能只會發生在秋季，這是期待下一代模型的時候。更進一步。 首先要提到的是，這款車型是和豐田再次合作開發的。此外，兩家集團的合作將帶來其他產品，這對汽車制造商和消費者來說都是好消息。

1.首選是找一個小扁口的螺絲刀。車鑰匙邊緣有一條小裂紋。你可以用螺絲刀輕輕轉動車鑰匙，然后取下舊電池，換上新電池。斯巴魯brz key看起來是一個整體，更換電池時要格外小心。 2.其實車鑰匙失效的原因有很多，但通常是以下三種情況的原因很多。首先是車鑰匙本身的問題。如果鑰匙用的時間太長，電池會沒電。這種情況要及時更換電池，也有可能是鑰匙丟失太多，油漬堆積在里面，導致鑰匙失效，所以要去4S店清洗鑰匙。第二，車有問題。可能是汽車電瓶沒電了，鑰匙接不到車上。如果出現這種情況，一定是車鑰匙按下會亮，但是車沒有反應；第三個原因是周邊環境。如果車周圍的磁場比較強或者周圍有干擾器，車鑰匙就無法開鎖和關門。如果出現這種問題，要引起重視。周圍有不法分子嗎？車主一定要環顧四周，按幾次鎖按鈕，打開車門，確認是否關好。

1.斯巴魯BRZ是一款跑車。斯巴魯BRZ于2015年正式發布。新車的外觀設計更加運動，搭載225/40 ZR18米其林Pilot Super Sport系列輪胎。底盤有所加強，繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。 2.斯巴魯富士重工有限公司是專門從事汽車制造的子公司，成立于1953年。起初主要生產汽車，但也生產飛機和各種發動機。它是各種類型的多用途運輸設備的制造商。

為什么？嗯，刊物上說這兩家汽車制造商“背離了他們的發展政策”。 但正如日系懷舊車所指出的，新一代A90新一代Supra的基本四缸版本可以產生145 kW的功率，實際上比GT86的自然吸氣平置四引擎少了兩個單位，導致人們猜測這款衍生車型將作為該品牌的入門級跑車發揮作用。 另一種情況，據報道，在斯巴魯開始研發新的中置發動機汽車后，豐田可能會與斯巴魯再次合作。報道推測，這可能是復興MR2的基礎。 與此同時，豐田老板豐田章男暗示該品牌可能會推出一款新的跑車。 “SUV很好，但是說到底，還有比緊湊型后輪驅動跑車更好的嗎？我希望這不會是你未來從我們這里看到的最后一輛豐田跑車?！必S田章男在談到新款Supra時說。 目前南非的豐田GT86系列只有一款價格為R593100的衍生車型。與此同時，BRZ于2015年9月退出當地市場。

但這些天，我們得到了第一個新一代的預告片視頻，我們可以聽到發動機在整個空谷中轟鳴。 到目前為止，我們知道斯巴魯BRZ將于11月18日發布。它將基于TNGA豐田平臺，當然，日本人也會提供自己的汽車變體(可能是豐田GR86)。 此外，有消息稱，這款車型將搭載新的2.5升汽油發動機，額定功率為250馬力。關于所有細節，我們將在11月18日發布。在此之前，你可以在這里觀看2022款斯巴魯BRZ的首個視頻預告片。

坦白說，BRZ的內飾設計不會是買車的關注重點。圍繞駕駛席周邊，方向盤、門壁板、手剎等處用皮料覆蓋，觸感較好。事關駕駛以外的地方，中控臺的塑料材質就很一般。這倒是挺符合BRZ跑車的定義，只關注駕駛核心即可。BRZ的轉速表醒目的位列儀表盤中央，直到7400轉才進入紅線區，在此之前的7000轉都是完全可用的動力。偏置的轉速表或許是為了達到整個儀表盤的左右對稱，0km/h指針少見的偏向右下方，讀數習慣有點另類。幸好在中間還有一個數字顯示，看中央反而更清晰明了。音響面板極其樸實，操作界面和凱美瑞等豐田車型類似，只是設計樣式有點像上個世紀的產物。空調按鈕的設計倒是挺有心思，有棱有角的多邊形設計看起來很有金屬質感，旋鈕的卡位和阻尼感都很清晰。下方的按鈕和一些超跑設計相近，給看似平淡的車廂增添了不少戰斗氣息。

內飾方面86和BRZ的造型設計完全相同，有比較明顯的豐田風格，傳承了AE86簡單樸素的作風，沒有太豪華高檔的設計元素，整體檔次基本上和普通的家用A級車差不多。當然這并不代表著它們沒有個性，中控臺的設計雖然比較簡單，但是運動氛圍極其濃厚，方向盤簡潔的三幅造型看起來非常干練，轉速表擺在三環式儀表的正中間，表頭高達9000轉，實際轉速超過7000轉。新的86以及BRZ和AE86一樣都是2+2座位布局，前排兩個運動型座椅看起來相當不錯，后排兩個座位顯然坐不了成年人，坐個小孩恐怕也得10歲以下。畢竟這是輛小跑車，能讓兩個人坐舒服了就行。不過既然是豐田旗下產品，實用性必然也不會差到哪兒去，86和BRZ的后排座椅都可以放倒，讓后排座艙與后備箱連通，提供更大的載物空間。

斯巴魯于日前在澳大利亞推出了BRZ S車型。這款由斯巴魯國際技術公司(STI)研發的新車型事實上就是一款裝備運動套裝的標準款車型。這個運動套裝包含一個前擾流板、經過改進的側裙板、一個安裝在行李箱上的擾流板以及一個尾部下擾流板。此外，這款BRZ S車型還裝備了平衡桿、降低的彈簧以及黑色拋光的17英寸STI合金輪轂。內飾方面的改動很有限，但是包括一個按鈕點火系統以及經過改進的換檔桿(手動檔車型上配有一個“Duracon”旋鈕)。這個運動套裝在裝備手動變速箱的車型上價格為7995澳元(折合人民幣約4.5萬元)，在配備6速自動變速箱的車型上價格為7195澳元(約4萬元)。現有的BRZ車主也可以更新其愛車，為其配備這個新的運動套裝。

日前，即將參加2012年日本Super GT系列賽的斯巴魯BRZ GT300賽車，在日本富士賽道完成了首次測試。盡管官方并未公布賽車的技術規格，但車隊負責人Shinji Motojima證實，該車搭載的是2.0升渦輪增壓水平對置發動機。我們知道，民用版斯巴魯BRZ的動力系統配備的是最大功率200馬力的2.0升自然吸氣發動機，預計賽車版斯巴魯BRZ的動力輸出將提高100馬力，達到300馬力。斯巴魯車手對BRZ賽車在多彎賽道的表現充滿期待，哲山野表示：“我希望確保我們能在SUGO、茂木、鈴鹿和Autopolis這些多彎的賽道登上領獎臺。我們將竭盡所能提升賽車，爭取登上領獎臺，希望大家支持我們。”

斯巴魯在日本推出了BRZ高級運動版車型，這款車與BRZ相比主要是外觀上的升級。實際上斯巴魯BRZ高級運動版是基于今年年初東京車展展出的BRZ高級運動套件的量產版車型。外觀上，BRZ高級運動版配備了STI 17英寸黑色合金輪轂及黑色后視鏡。可提供多種車漆顏色。內飾方面，BRZ高級運動版采用了雙色內飾，包括雙色方向盤和雙色真皮座椅。其他升級包括鋁合金踏板、STI發動機啟動按鈕、銀色和碳纖維裝飾儀表盤，以及黑色皮革配褐色縫線的檔桿和手剎。在動力方面，該車并沒有進行改動，仍舊搭載代號FB20的2.0升水平對置四缸自然吸氣引擎。斯巴魯BRZ高級運動版預計今年年底在日本上市，預計起售價約19萬元。

斯巴魯汽車公司今天宣布，BRZ概念跑車將在2011年11月18-27洛杉磯車展進行它的全球首演。期待已久的斯巴魯BRZ這是它在東京車展后的12月全面投產亮相。BRZ概念跑車是一個充滿未來靈感，并圍繞斯巴魯的核心技術，將使用一個新的2.0升斯巴魯水平對置引擎，使用最新的直噴技術，提高燃燒效率。斯巴魯設計的機艙內置前置發動機和后輪驅動配置，從而使發動機位置降低，以確保盡可能低的重心，并最大限度地增加BRZ的抓地威力。作為與豐田汽車公司的聯合項目的一部分，它已經發展成為新的緊湊型跑車。所有車都將由建在日本的斯巴魯的群馬縣工廠生產，計劃在2012年春季開始生產。

斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展上發布了2 2款全新雙門硬頂跑車BRZ。新車向我們展示了斯巴魯的許多最新研發成果。d成就，并展示了新一代的設計理念，為未來斯巴魯新車指明了方向。全新的BRZ是斯巴魯和豐田合作研發的成果。屬于豐田86的姊妹車(注：北美版叫Scion FR-S，歐版叫GT86，日版叫86)，采用水平對置發動機，前后輪驅動布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛和后雙叉懸掛。軸距2570mm，車長4239mm，寬1775mm，高1285mm。

斯巴魯BRZ是一款跑車。斯巴魯BRZ于2015年正式發布。新車外觀設計更加運動，搭載225/40 ZR18米其林Pilot Super Sport系列輪胎。底盤有所加強，繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。斯巴魯富士重工有限公司是一家專門從事汽車制造的子公司，成立于1953年。起初，它主要生產汽車，但也生產飛機和各種發動機。它是各種類型的多用途運輸設備的制造商。

斯巴魯BRZ百公里加速比思域快嗎？這個問題其實很簡單。斯巴魯BRZ定位進口前后驅入門跑車，思域定位緊湊型轎車家用車。結果一目了然。從目前在售的2020款BRZ車型來看，官方公布的百公里加速為7.6s，而目前在售的2019款思域1.5T車型的百公里加速為8.6s，但不得不說，思域號稱平民“神車”，性能還是很不錯的。

斯巴魯BRZ是一款跑車。斯巴魯BRZ于2015年正式發布。新車的設計更加運動。搭載225/40 ZR18米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤加固，繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。斯巴魯重工有限公司是一家專門從事汽車制造的子公司。成立于1953年，最初主要生產汽車，以及飛機和各種發動機。它是各種類型和多用途運輸設備的制造商。

在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展上，斯巴魯發布了2款全新雙門硬頂跑車BRZ。新車向我們展示了斯巴魯的許多最新研發成果。d成就和新一代設計理念，為未來斯巴魯新車指明方向。新款BRZ是斯巴魯和豐田合作研發的成果。豐田86的姊妹車(北美note 3360 Scion FR-S，歐洲GT86，日本86)采用水平對置發動機，前后輪驅動布局。懸掛形式有前麥弗遜式獨立懸掛和后雙叉懸掛。軸距2570mm，長4239mm，寬1775mm，高1285mm。

根據斯巴魯官方介紹，斯巴魯BRZ屬于2門4座硬頂跑車，因此定位為跑車。這種跑車體積小，排空后擁擠，一般只適合兩個人。截至2019年10月，市面上的跑車一般分為硬頂跑車和敞篷跑車。硬頂跑車和普通車一樣，有鋼頂，打不開。敞篷跑車可以打開車頂，可以獲得更好的光線。其中敞篷跑車分為硬頂敞篷和軟頂敞篷。敞篷車外觀更流暢，車身支撐更好，但故障率高，會增加汽車自重，從而增加汽車油耗。軟敞篷故障率低，后備箱空間小，更靈活。但汽車側翻時，軟頂敞篷車支撐性差，不利于車內人員的安全。一般來說，跑車作為家庭中的第二輛或第三輛車。跑車的底盤比較低，空出來的空間比較小?；旧现贿m合在城市道路上行駛，不適合長途駕駛。所以車主朋友們在買車的時候一定要根據自己的實際需求來選擇。

根據斯巴魯官方介紹，斯巴魯BRZ手動擋版加速時間為7.6秒，自動擋版為8.2秒。當然，根據駕駛員的操作方式和道路環境的不同，加速時間也會有所不同。BRZ搭載2.0升四缸自然吸氣發動機，最大馬力200馬力，最大功率147千瓦，最大扭矩205牛米，加速時間8秒左右，屬于標準級別。影響汽車百公里加速時間的因素有很多。除了發動機的調校，還與駕駛者的駕駛風格、道路環境、變速箱、輪胎等密切相關。截至2019年10月，市面上的汽車百公里加速越來越快，已經有不少百公里加速時間為7秒的汽車。但是百公里加速時間只是衡量一輛車性能的一個方面。除了百公里加速時間，還要考慮它的懸掛、變速箱、發動機、底盤等等。朋友選車一定要先試駕，親自感受一下車的狀態，再根據自己的喜好購買。